通力電梯調(diào)試資料

1、通力電梯調(diào)試資料菜單子菜單 功能 注E1故障歷史記錄 顯示最近的故障情況E2清除故障記錄 重置故障記錄，清除內(nèi)存菜單子菜單功能注d驅(qū)動故障參看故障代碼表菜單子菜單功能注代碼含義(斜體表示默認侄)必備11主樓層選擇主樓層(1)樓層號12控制方式集選方式選擇：1=SBC單按鈕控制：2=DC下集選：3=FC全集選：4=PB按鈕控制門系統(tǒng) 110開門時間相應普通樓層的內(nèi)指信號時，從門完全打開至開始關(guān)門時的時間(5S)單位秒(1-60)111重新開門時間重開門后，從門完全打開至重新開始關(guān)門的時間(20)單位 0.1秒(199)112激活ADO激活提前開門功能0=關(guān)閉：1=激活113強迫關(guān)門如果在一段選定

2、的時間內(nèi)關(guān)門受阻，門將以較慢的速度響蜂鳴關(guān)門，此時，只有關(guān)門力限制器起作用，強迫關(guān)門持續(xù)到關(guān)門結(jié)束，0=關(guān)閉;1=有效;2=NUD114強迫關(guān)門時間限制設(shè)置開始強迫關(guān)門的時間(20)單位秒(1-60)115新內(nèi)指登記快速關(guān)門開門或門已打開時，按下按鈕可以縮短開門時間單位 0。1秒。0=無該功能(0-99)116光眼延時設(shè)置光眼被擋到重新關(guān)門的時間(0-99)20單位 0。1秒。=無該功能(0-99)117光眼正?？焖訇P(guān)門設(shè)置光眼正常后快速關(guān)門0=無1=有118禁止同時開門A門和B門的開門及同時開門功能1=A門優(yōu)先;2=B門優(yōu)先3=同時119對穿門轎廂選用對穿門轎廂0=一個門;1=對穿門120門

3、終鳴器為盲人選擇門終鳴器0=關(guān);1=門完全打開時響121延長開門時間LCECOS的輸入XC(34：E)的類型0=按鈕(DOEB);1=開關(guān)帶蜂鳴器(DOES);2=開關(guān)不帶蜂鳴器(DOES);122DOP類型選擇DOP類型0=none;1=DOP CS泊梯130泊梯樓層如1-33=2(群組泊梯)1#梯此菜單選擇的樓層是第一泊梯樓層(PAM)2#梯此菜單選擇的樓層是第二泊梯樓層(PAS)3#梯此菜單應0，0=0FF，nn=樓層號131泊梯時開門泊梯時A門與B門的開關(guān)情況0=關(guān)，1=A門優(yōu)先，2=B門優(yōu)先，3=AB門同時開132泊梯時間選擇電梯在開始泊梯前的空閑時間(30)(1-99)秒133泊梯

4、模式選擇單臺或群組泊梯0=關(guān)，1=單梯，2=群組泊梯134自動從特定樓層派遣電梯空閑電梯將離開此樓層(ADF)功能0=關(guān)，nn=指定樓層135自動返回特定樓層(ADF)功能將電梯開往此樓層0=回主樓層，nn=指定樓層內(nèi)指140允許反向內(nèi)選允許登陸與電梯運行方向相反的內(nèi)指信號，一旦停梯使這些信號開始響應0=關(guān)，1=開，141錯誤內(nèi)選刪除電梯連續(xù)完成兩個內(nèi)指而無人出入轎廂的情況下刪除所有內(nèi)指信號0=關(guān)，1=開142內(nèi)選登記蜂鳴器當內(nèi)選按亮(登記)時發(fā)出一短促聲音0=關(guān)，1=開143忽略新外呼為響應運時的外呼而忽略新外呼0=關(guān)，1=開144司機模式選擇0：標準 1：ATS HK/ 2：ATS CS1

5、45鎖的類型(樓層進出控制)指定LCEOPT的鎖輸入信號-鎖-的用法0=關(guān)，1：鎖內(nèi)選，2：鎖外呼，3：鎖內(nèi)選和外呼146優(yōu)先下呼1。3 最多定義3個樓層0=沒有，nn=樓層147優(yōu)先上呼1。3最多定義3個樓層0=沒有，nn=樓層群組150電梯在群組中的編號設(shè)置電梯在群組中的編號(1)1.6151EMC(E-Link的編號)設(shè)置電梯在EMC(E-Link的編號)(3364)33.34.35.3664152在Konexion中的編號設(shè)置電梯在在Konexion中的編號(0-8)0=no Konexion n=電梯號153外呼重新開門次數(shù)當轎廂有內(nèi)選時外呼使門重的次數(shù)1=1次，2=多次，3=REO

6、HK154最低樓層選擇最低樓層的樓層編號1-nn更改后須重劃樓板FE3選項菜單1-30。34。59。64。89選擇的非零值。否則將自動取此菜單值155EMC(E-Link)的組號選擇EMC(E-Link)的組號(croud number)(0) 0-31消防159消防保留樓層用FID 6(udding)和FID M(achine room)時必須為0，0=nn160消防樓層選擇消防返回樓層(1)樓層號161地區(qū)消防法規(guī)(0-17)選擇各個國家的消防類型0=未用，1=德國。6=英國(正常)7=荷蘭，8=英國(消防)，10=瑞典，11=香港，12=澳洲，14=馬來西亞，15=新加坡，16=印尼，1

7、7=亞太地區(qū)162消防類型(0-13)(FID指消防檢測FRD指消防員運行選擇FID與FRD組合0=無消防功能，1=FRD，2=FID門關(guān)3=FID門開，4=FRD+FID門關(guān)，5=FRD+FID門開，6=FIDMO，7= FID MC，8= FID MC+ FRD，9= FID MO+ FRD，10= FID AC，11= FID AO，12=FID AC+ FRD。13= FID AO+ FRD。163消防返回樓層的開門側(cè)選擇A門或B門;1=A門;2=A+ B門;3=B+ A門;4= B門164緊急供電返回樓層(EPD)選擇緊急供電運行時的返回樓層(0-nn)0=下一個可能的樓層165緊急

8、返回后的門位置選擇緊急返回后的A門與B門的開關(guān)情況0=門關(guān);1=A門開;2= B門開;3=AB門均開166使用防火門(FDP)選擇是否使用LCEOPT的FDP輸入0=無FDP1=有FDP167EPS緊急電源使用順序緊急返回和緊急服務的順序0=外部EPS1=內(nèi)置EPS168最多電梯臺數(shù)(EPS)允許同時進行緊急返回和緊急服務的臺數(shù)0.。6170滿載百分比設(shè)定載荷容量(80%)滿載功能50-99%171轎頂檢修驅(qū)動限位轎頂檢修運行時遇到任何77限位開關(guān)是否停車0=遇到77：U/N停;1=77：U停;2=77N停;3=不停172鎖梯時的停梯樓層(OSS)選擇鎖梯時的停梯樓層(0。nn)0=最近樓層或

9、鎖梯開關(guān)所在樓層173鎖梯時的門情況設(shè)置鎖梯時門的開關(guān)情況0=關(guān)門，1=A門開，2=B門開，3=AB門均開174優(yōu)先外呼服務方式0=無;1=PRL LA;2=PRL LO;3=PRL HA;4=PRL HO;5=HEL A;6=HEL O;175轎廂風扇省電功能空閑停梯經(jīng)一段時間后風扇關(guān)閉(5)0=不使用：1-59分鐘176轎廂照明省電功能空閑停梯經(jīng)一段時間后照明關(guān)閉0=不使用：1-59分鐘177轎廂照明電壓監(jiān)控(CLS)若LCECCB上沒有照明電壓，電梯停止運行0=關(guān); 1=開;178konexion照明電流監(jiān)控激活該功能0=關(guān); 1=開;179鎖梯模式的轎廂照明鎖機OSS模式時關(guān)閉照明0=

10、關(guān); 1=開;180主樓層時強制停梯電梯經(jīng)過主樓層時必須停梯，以便保安人員檢查轎內(nèi)乘客0=不停;1=下行時停;2=上行時停;3=上下均停181經(jīng)過樓層時的信號響聲提示乘客轎廂經(jīng)過或停在某樓層0=關(guān); 1=開;182到站鐘類型0=LAL DB，1=LAL DN2=提前閃爍LALAB，4=提前閃爍LALAN183超載指示閃爍COP超載可選為閃爍指示0=不閃爍;1=閃爍;184內(nèi)選優(yōu)先方式PRCLCECOB輸入XC16，1=PRC K持續(xù)有效(開關(guān))一個內(nèi)選，2=PRCB一次有效(按鈕)一個內(nèi)選，3=PRC CS持續(xù)有效(多個內(nèi)選)185通電延時PUD延時一段才投入正常服務，以免與大樓其他設(shè)備同時啟

11、動造成過流(0-99)186地震運行EAQ0=沒有;1=有;187緊急電池EBD0=沒有;1=有;188FRE(防犯罪)門Fastre coor0=沒有;1=A門;2=B門;3=A+B門;189指定FRE防犯罪返回樓層Fastre coor0=沒有;nn=指定返回樓層190雙并聯(lián)控制FET/FE3 呼梯0=不使用，1=服務所有呼梯，2=在主層不服務正常呼梯，3=在主層不服務FET/FE3呼梯191DOM CS選項0=沒有;1=有;192風扇控制類型0=OCV A自動控制;1=OCV AF自動控制可永久關(guān)閉(用開關(guān))193一套COP不區(qū)分A，B門TTC CON/DON0=不使用，1=使用，194

12、轎廂到站鐘(GOC)0=不使用，1=使用，199重置廠方設(shè)置參數(shù)重置廠方設(shè)置(缺省)參數(shù)注意電梯將丟失所有的現(xiàn)場設(shè)置參數(shù)1=重置默認值。對菜單2的設(shè)置無效菜單子菜單功能 注代碼含義驅(qū)動系統(tǒng)參數(shù)21設(shè)置馬達型號選擇EcoDisc的型號，第一次運行前必須檢查次項05=MX05;06=MX06;10=MX10;o5=MX05q2;o6=MX06q2;1o=MX10q211=MX06 1.6/S;12=MX06q2 10/05;13=MX10q2 13/05;14=MX10q216/05;15=MXQ2 20/0522禁止驅(qū)動為測試起見,禁止和激活驅(qū)動0=允許啟動;1=不允許啟動;23加速度(Jerk

13、)固化加速.恒速和減速0=0.6/;1=0.8/;2=1.0/;3=1.2/s24加速度調(diào)節(jié)加速度大小0=0.4/;1=0.5/;2=0.65/s25額定速度電梯的額定速度0=0.5/;1=0.53/;2=0.8/;3=1.0/;4=1.2m/s26K4.馬達電壓K4設(shè)置電壓與頻率間比率0=0.229.0.319(0.006一級)27K3.高的負載補償有載啟動時馬達的附加電壓0=0.096.15=0.143(0.003一級)28K2.低的負載補償有載啟動時馬達的附加電壓0=0.08315=0.21629K1最小的電壓馬達最小的電壓0=0.008015=0.0210210D.參數(shù)速度誤差反饋比例

14、:0=0.5;1=0.8;2=1.2;3=2.0;4=2.7;5=3.5;6=4.5;7=5.5211啟動延時制動器松閘與主繼電器激活電梯啟動之間的時間間隔0=72;1=100;2=150;3=200;4=250ms通力電梯調(diào)試(部分)第七章 調(diào)試附錄一：LCE菜單6中的V3F25(圖號：713983)本表格的文檔識別號必須與LCE菜單6_0顯示的識別號一致 LCE菜單 單位 范圍 默認值工廠設(shè)定 現(xiàn)場設(shè)定參數(shù)組的文檔識別號(=本表格) 6_0 2000 2000 2000 2000電梯參數(shù)。注意!首先檢查這些參數(shù)和6_60(*)：P factor(proportional gain of s

15、peed controller)P增益 6_1 s/m 0.0,.15.9 2.5 2.5 Acceleration(determines also jerk)加速度 6_2m/s2 0.6,.1.0 0.8 0.8 Nominal speed of the elevator 額定速度 6_3 m/s 1.0,2.52.5Elevator load 額定載重量 6_4 kg 400,1800 630Current sensor scaling電流感應比例(40A是2,80A是1) 6_5 mm 1 , 2 2 Traction sheave diameter 曳引輪直徑 6_6 mm600,7

16、50 650 Roping 繞繩比 6_7 1,2,4 2Coil current for nominaltorque(1800Nm)額定力矩電流 6_8 Amp 5.0,99.9注:曳引輪直徑和繞繩比決定了速度控制器里的旋轉(zhuǎn)變壓器比例.它們同時也用于計算電梯的額定力矩電位器調(diào)節(jié)。注：這些參數(shù)由V3F25計算，是只讀參數(shù)。MXTORQ MX力矩 6-10 V 0.000,5.000 .TACtacho測試電壓(直徑=37.3mm) 6_11 V 2.350,7.500 . TAC tacho 測試電壓(直徑=75mm) 6_12V 2.350,7500 2.431 TSPL(對應于0.3m/s

17、的速度限制電壓) 6_13 V 0.150,5.000 0.540微調(diào)參數(shù)Inspection speed(檢修或RDF速度) 6_20 m/s 0.3 , 0.5 0.3 0.3I factor(I參數(shù))6_21 sec 0.05,1.00 0.20 0.20Speed reduction(速度降低比=降低的速度/額定速度) 6_220.30,1.00 1.00 1.00(空底) Start torque scaling 啟動力矩比例 6_23 0.50,10101.00 1.00(半中) Balance error 平衡誤差 6_24 -0.30,0.30 0.00 0.00 (調(diào)平層)

18、KTW/Qfactor KTW/Q參數(shù) 6_25 0.40,7.0 2.8 2.8(半底) Rope weight 鋼絲繩重量 6_26 kg/m-2.0,7.0 0.0(空頂) Car cable weight 隨行電纜重量 6_27 kg/m 0.00,.5.00 0.000.00(調(diào)平層) Final jerk distance 最后爬行距離 6_28 mm 0,250 125 125(調(diào)反平層)Relevelling correction distance再平層校正距離 6_29 mm 0,20 0 0Tacho sealingfactor 測速計比例系數(shù) 6_30 0.400,0.900 0.900 0.900Tacho fault counter 測速計故障計數(shù)6_31 0,10 0 0 (工值)- Tacho filter time 測數(shù)計濾波時間 6_32 ms 0,40 15 15Startdelay 啟動延時 6_33 sec 0.10,1.