高速公路土建工程測量試驗控制方案

1、執(zhí)行方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-877編號：_高速公路土建工程測量試驗控制方案審核：_時間：_單位：_高速公路土建工程測量試驗控制方案用戶指南：該執(zhí)行方案資料適用于為特定問題制定周密、詳細、精確的安排的策劃文件，內容包括任務目的，任務事項與任務過程，配套緊密的銜接與執(zhí)行，是順利和成功完成的關鍵保證和基礎?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。高速公路土建工程測量及試驗控制方案(一)、測量控制1、測量機構設置和人員職責項目部和施工隊建立二級測量機構：項目部設精測隊，人數(shù)4 人；施工隊設測量班，每測量班3 人，全部持證上崗。精測

2、隊職責：組織各施工隊測量人員參加接樁、復測和控制測量，并向測量班提供詳細資料；對各測量班的測量工作進行督促、檢查和指導。測量班職責：負責本隊管段結構物施工放樣及日常測量管理工作。2、測量儀器配備根據本工程的施工內容和工程規(guī)模，配備了種類和數(shù)量適宜的測量儀器，主要有：激光全站儀：2 臺(其中1級全站儀1 臺，用于全標段控制測量，其余為2)；電子經緯儀：2 臺；光學水準儀：4 臺，壁虎式激光指向儀：4 臺；以及其他配套的測量用具。各種測量儀器定期送到有檢驗資質的單位進行檢定，以保持良好狀態(tài)。3、測量控制過程本工程測量工作的重點和難點在隧道貫通平面控制和高程控制測量上，測量操作規(guī)范和精度控制按公路勘

3、測規(guī)范(JTJ061-99)和有關的施工技術規(guī)范的要求進行。(1)、施工復測和控制網加密復測內容主要包括復核設計提供的GPS 點、導線網點和水準網點，并與相鄰標段聯(lián)測。復測后，利用已有控制點對全線進行施工平面和高程控制網的加密，加密點可作為隧道施工放樣的依據。測量平差采用導線網嚴密平差軟件(NF-32)進行平差，測量成果報監(jiān)理工程師批準。(2)、控制測量和結構物放樣測量的方法控制測量：點位埋設牢固、易于保護，網型力求優(yōu)化，角度觀測采用方向觀測法，6 測回；距離和三角高程觀測采用往返測正倒鏡4 測回。施工放樣：點位平面采用極坐標法測定，高程采用幾何水準測量，點位放樣應經常進行換手測量復核，點位復

4、核無誤才可交付使用。(3)、測量資料的整理：測量資料按測量規(guī)定內容及格式統(tǒng)一標準填寫，并執(zhí)行測量資料移交簽認制度。所有資料必須簽署完善，保存完整，并整理成冊，分類分項歸檔。(二)、試驗控制1、試驗機構、人員配備項目經理部下設中心試驗室，中心試驗室由巖土室、鋼筋室、水泥室、資料室組成，配備主任1 人，試驗工程師3 人，資料管理1 人，工地試驗員2 人，負責本項目工程試驗管理工作及對現(xiàn)場施工質量進行監(jiān)督、指導。圖3.1.9.2-1 試驗機構組織框圖2、試驗儀器配備根據工程內容配備了數(shù)量和功能滿足施工要求的試驗、質檢儀器共計40 多臺套（詳細情況見投標書附表5 擬投入本合同工程的主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表）。3、試驗控制過程及管理(1)、中心試驗室具備相應的資質證書，所開展的試驗項目必須通過建設單位和當?shù)毓方煌üこ藤|量監(jiān)督站的認可，并做到檢測人員持證上崗，對所用試驗設備、儀器定期校正和檢定，始終保持良好狀態(tài)，滿足施工需要。(2)、認真做好本合同段的鋼筋(原材、焊件)、水泥、粗集料、細集料、砂漿配合比、土工試驗(顆粒分析、液塑限、含水量、標準擊實)及混凝土、砂漿檢查試件抗壓、抗折、抗?jié)B強度試驗。(3)、凡施工中應用的原材料如鋼筋、碎石、砂子等，均應取樣報送中心試驗室進行檢測，檢測項目及頻率按照有關規(guī)定執(zhí)行。積極主動配合業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導和抽檢工作，及時改進和提高