道路工程路基分部施工總結(jié)

1、恩施市金龍大道北段（滬蓉高速連接線至站前路K0+009.993K2+360）道路工程 BT建設(shè)項(xiàng)目一標(biāo)段K1+00A K2+360段路基分部工程施工總結(jié)編制人：審核人：施工單位：武漢新誠高鐵市政工程有限公司恩施市金龍大道北段（ 滬蓉高速連接線至站前路K0+009.993-K2+360）道路工程BT建設(shè)項(xiàng)目一標(biāo)段K1+000-K2+360路基分部工程驗(yàn)收總結(jié)恩施市金龍大道北段（滬蓉高速連接線至站前路K0+000 K2+360） 道路工程一標(biāo)段起點(diǎn)在滬蓉高速公路連接線處與金龍大道（中段）對接，設(shè)計(jì)終點(diǎn)與項(xiàng)目二標(biāo)段相交。所在區(qū)域現(xiàn)狀基本為民房、農(nóng)田、魚塘溝渠和荒地等，現(xiàn)狀地勢起伏較大。道路全長2.3

2、5Km,路幅標(biāo)準(zhǔn)寬80m （含兩側(cè)遠(yuǎn)期預(yù)留7.5m綠化帶）。斷面布 置為:80m=7.5遠(yuǎn)期綠化帶+5.5m綠道+7.5m輔道+5m主輔分隔帶+11.5m主線機(jī)動 車道+6m中央分隔帶+11.5m主線機(jī)動車道+5m主輔分隔帶+7.5m輔道+5.5m綠道 +7.5 遠(yuǎn)期綠化帶，市政道路配套建設(shè)給排水、綠化、路燈照明、交通設(shè)施、涵洞等。路基的最大填筑高度25.674m。一、工程概況1、工程項(xiàng)目參建單位工程項(xiàng)目名稱：恩施市金龍大道北段（滬蓉高速連接線至站前路K0+009.993K2+360）道路工程BT建設(shè)項(xiàng)目一標(biāo)段建設(shè)單位：恩施市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局設(shè) 計(jì) 單 位：林同棪國際工程咨詢（ 中國 ） 有限

3、公司勘察單位 : 湖北省地質(zhì)勘察基礎(chǔ)工程公司監(jiān)理單位：宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司施工單位：武漢新誠高鐵市政工程有限公司監(jiān)督單位：恩施市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站2、工程規(guī)模及主要工程量本工程合同造價約為：20447.59 萬元主要工程量：、清除腐植土 7363.7m3;、軟基換填：拋石擠淤40525n3; 、路基填筑土方754580.491m3;箱涵鋼筋加工、安裝：388.677t，箱涵混凝土 澆筑 :2363.1m33 、工程項(xiàng)目自然條件概況場區(qū)總體地勢西高東中部及中南部稍高，北部較低，山體多為灌木林地，一股溝谷下游較寬，最寬可達(dá) 70-200m,現(xiàn)多為農(nóng)田。道路范圍內(nèi)部分路段存在高壓鐵塔、民用電

4、力桿線，基本無地下管線。4、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（ 1）路基橫坡機(jī)動車道、輔道采用1.5%的橫坡，綠道采用向路內(nèi)側(cè)反向2.0%的橫坡。詳見道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。（ 2）路基壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)） 機(jī)動車道、輔道路基路基頂面回彈模量不小于30Mpa。壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：填方路段路槽下 080cm 95% 80150cm 93% 150cm以下92% 挖方路段路槽下 030cm 95% 3080cm 93% 非機(jī)動車道、人行道路基土基壓實(shí)度93%5 、主要材料來源概況所有材料均經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足適用要求。二、組織機(jī)構(gòu)及人員配置為按期、優(yōu)質(zhì)完成K1+00O- K2+360段路基工程工

5、程任務(wù)，我公司組建該道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1 人，項(xiàng)目副經(jīng)理1 人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，施工員1 人，質(zhì)檢員1 人，安全員2 人。內(nèi)設(shè)工程測量組（3人） ，材料員2人，后勤組（2 人） 。計(jì)劃財(cái)務(wù)（2 人） 。所有試驗(yàn)均委托恩施州華泰交通建設(shè)有限公司、恩施州衡利工程檢測監(jiān)理有限公司實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。除項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員外，安排如下：路基施工隊(duì)：挖機(jī)10 臺 , 裝載機(jī) 3 臺，發(fā)電機(jī)1 臺，壓路機(jī)5 臺，自卸汽車20 臺。四、工程管理1、技術(shù)管理、實(shí)事求是、科學(xué)的做好試驗(yàn)工作。本工程所有試驗(yàn)項(xiàng)目均委托恩施州華泰交通建設(shè)有限公司、恩施州衡利工程檢測監(jiān)理有限公司實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，其具有多年試

6、驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師，配置先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和設(shè)備。專業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測，做到檢測數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。所有進(jìn)場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。、對施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核，熟悉圖紙。對各個細(xì)部進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，并與現(xiàn) 場實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，及時填寫設(shè)計(jì)審核文件。、認(rèn)真做好測量工作。開工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測量業(yè)主提供的沿線 站點(diǎn)，加設(shè)站點(diǎn)，保證沿線通視良好，并上報(bào)復(fù)核測量成果。工程隊(duì)測設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進(jìn)行復(fù)測成果；工程隊(duì)測設(shè)的中樁、邊樁、護(hù)樁、臨時水準(zhǔn)點(diǎn)由不同的主測人復(fù)核或用不同的測設(shè)方法進(jìn)行復(fù)核，未經(jīng)雙

7、檢的樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)不得投入使用。2、物資、機(jī)械管理由于工程材料費(fèi)占工程總價的比重較大，項(xiàng)目物資管理的好與壞直接影響到整個項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果。我合同段在物質(zhì)資管理方面主要采取了以下幾點(diǎn)做法。第一、編制材料采購計(jì)劃，各種施工材料嚴(yán)格按照材料計(jì)劃進(jìn)行采購調(diào)配。第二、工程主要材料、特殊材料全部實(shí)行貨比三家的采購方法，增加材料的競爭性，根據(jù)單價、樣品質(zhì)量會同公司技術(shù)部門、質(zhì)量部門技術(shù)負(fù)責(zé)人一起進(jìn)行研究討論，定出最終材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。第三、對于零星材料，工程開工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個購買點(diǎn)和購買單價，匯總列表并定期復(fù)查；對材料人員購料時，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料

8、，同時審核購料單價、數(shù)量。第四、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進(jìn)場都必須由實(shí)驗(yàn)室會同監(jiān)理工程師取樣，對于不合格的材料堅(jiān)決不予進(jìn)場。第五、 建立施工機(jī)械臺帳，掌握機(jī)械動態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進(jìn)行。3、質(zhì)量管理與體制、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺帳，對工程進(jìn)行全面檢查和管理，開工前項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級簽定質(zhì)量責(zé)任書。同時根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質(zhì)量目標(biāo)。、制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，以管理為龍頭，開展 全面質(zhì)量管理活動，針對施工過程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定相應(yīng)的 質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范

9、施工。、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，加蓋受控章后由項(xiàng)目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙， 不得用于工程施工。、嚴(yán)把測量關(guān)。制定切實(shí)可行的測量方案，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施。 控制測量由項(xiàng)目部工程部實(shí)施，并對控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊(duì)技 術(shù)室負(fù)責(zé)，項(xiàng)目部工程部復(fù)核。、嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。委托試驗(yàn)室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做 好工程的有關(guān)實(shí)驗(yàn)工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn) 行檢驗(yàn)試驗(yàn)，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。、結(jié)合我項(xiàng)目的實(shí)際情況推行規(guī)范化作業(yè)， 杜絕由于管理的隨意性造成的技 術(shù)失誤

10、。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作 業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與 支持，及時解決施工中遇到的問題。4、合同管理工程變更：施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方，或?yàn)榱藘?yōu)化設(shè)計(jì)，和業(yè) 主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場勘察，現(xiàn)場確定方案，并按此進(jìn)行變更 設(shè)計(jì)、施工。5、資料整理技術(shù)資料根據(jù)現(xiàn)場施工情況有專人整理收集保管，能夠真實(shí)的反映現(xiàn)場的施工 情況。資料整理嚴(yán)格按照城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ12008)執(zhí)行，本路基工程共劃分10個分項(xiàng)工程，檢驗(yàn)批共470份：序分部(子分部)分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批數(shù)

11、合格率質(zhì)量情1路基分部工程/土方路基開挖494.1%合格2強(qiáng)夯處理10100%合格4片石回填4100%合格6路基回填30895%合格7箱涵混凝土澆筑分項(xiàng)44100%合格8鋼筋加工及安裝分項(xiàng)4299.7%合格9模板分項(xiàng)4297.69%合格10基坑開挖分項(xiàng)6100%合格11片石回填6100合格12級配碎石4100合格五、施工試驗(yàn)情況：檢測依據(jù)公路工程路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTGE60-2008。1、對路基進(jìn)行強(qiáng)夯處理之后 714天，對砂土地基進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn)， 詳見地 基承載力報(bào)告。2、路基分層填筑碾壓完成后，在監(jiān)理見證下按每 1000m2/3個點(diǎn)的頻率采用灌砂 法對路基進(jìn)行壓實(shí)度檢測，檢測結(jié)果均

12、大于設(shè)計(jì)要求，詳見路基回填壓實(shí)度檢測報(bào)。3、路床填筑完成后，在監(jiān)理見證下按每車道、每20m測1點(diǎn)的頻率對路基彎沉值 進(jìn)行了檢測，檢測結(jié)果均小于設(shè)計(jì)要求，詳見土方路基彎沉檢測報(bào)告。4、在監(jiān)理見證下取中混凝土試塊共 107組，詳見試塊報(bào)告 六、工程質(zhì)量控制資料資料名稱份數(shù)圖紙會審1設(shè)計(jì)變更6施工組織設(shè)計(jì)1技術(shù)交底記錄4工程定位測量、測量復(fù)核記錄1/416原材料出廠合格證明文件及復(fù)試報(bào)告15隱蔽工程驗(yàn)收記錄34水泥混凝土澆筑施工記錄46C30 P6碎試塊30C30碎試塊65C20碎試塊6C25碎試塊5C15碎試塊1壓實(shí)度檢測報(bào)告308彎沉值檢測報(bào)告1地基承載力檢測報(bào)告6土工試驗(yàn)檢測報(bào)告（一）1士的擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告2級配碎石擊實(shí)試驗(yàn)檢測報(bào)告1石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告3七、交工檢查本道路工程在宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司的監(jiān)理之下進(jìn)行施工，在 施工過程中，我司克服種種困難，在監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主的監(jiān)控及指導(dǎo)下，嚴(yán)格按 照施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，順利地完成 K1+00OK2+360段路基回填施工。經(jīng)自檢 符合施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，資料齊全，自評等級為合格 ，具備