最新空壓站壓縮機單機油運方案

1、【最新資料，WORDt當隸可編輯修改】1、編制說明1.1 工程概述1.2 編制依據(jù)2、油運方案3、油運安全措施4、異常現(xiàn)象及故障處理 5、勞動力組織6、壓縮機油運質(zhì)量保證體系 7、文明施工及成品保護措施 7.1、 油運現(xiàn)場管理7.2、 管理措施1、編制說明1.1 工程概述中化泉州1200萬噸 /年煉油項目公用工程及輔助設(shè)施項目空壓站內(nèi)共有4臺空氣壓縮機，此4臺壓縮機主機為進口壓縮機，型號為TA-9000,因此為確保壓縮機的一次油運成功、安全運行及保證單機油運的順利進行，特編制此專項油運方案以指導現(xiàn)場操作。1.2 編制依據(jù)1) 施工組織設(shè)計；2) 制造商提供的施工圖紙；3) 制造商提供的安裝手冊

2、；4) 石油化工機器設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范SH/T3538-2005；5) 機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB50231-2009 ；6) 風機、壓縮機、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50275-20107) 業(yè)主質(zhì)量部頒發(fā)的機泵類設(shè)備安裝質(zhì)量管理規(guī)定；2、油運方案油運是機組檢修中一個非常重要的環(huán)節(jié)，科學的油運直接關(guān)系到軸承和密封等機組關(guān)鍵部件的安全、可靠和長期運轉(zhuǎn)，不合理的油運則可能造成損壞軸承和密封等的嚴重后果。機組油運應(yīng)遵循以下原則：原則 1 ： ?離心式壓縮機先站內(nèi)油運，后開路油運，最后閉路油運?；往復式壓縮機一般可只作開路油運。原則2： ?力求使油運工況惡劣于運行工況，即油

3、運的油量(一定管徑內(nèi)的流體流速由流量決定而不是壓力)、溫度(溫度高時臟物對管壁附著力下降)和擾動遠大于運行的情況。針又TA9000壓縮機潤滑油系統(tǒng)的特點，制訂該油運方案1. 站內(nèi)油運（目的是清除油箱內(nèi)雜物） 油箱加入TA9000隨機潤滑油至油標正常油位； 啟動油箱電加熱器，將潤滑油加熱至50左右； 拆下輔助油泵泵頭出口接頭； 用內(nèi)徑小30軟管與泵出口相連； 軟管另一頭用120 目過濾網(wǎng)包扎，從油箱加油口伸入油箱； 啟動油泵； 定時停泵檢查過濾網(wǎng)； 當過濾網(wǎng)上未見明顯顆粒及絮狀絨毛物，油運合格； 拆除軟管，將油泵出口接頭恢復。2. 開路油運（目的是清除入口管線內(nèi)雜物） 確認站內(nèi)油運合格； 啟動油

4、箱電加熱器，將潤滑油加熱至50左右； 將潤滑油進壓縮機過濾網(wǎng)前管線接頭拆開 用內(nèi)徑小30軟管與管線出口相連； 軟管另一頭用120 目過濾網(wǎng)包扎，從油箱加油口伸入油箱； 將電機潤滑油進前、后軸瓦前最后一道法蘭拆開； 在拆開法蘭處用兩法蘭墊夾一剪出燕尾的120 目過濾網(wǎng)片后，擰緊法蘭螺栓（如可能，需人工清理過濾網(wǎng)后至軸瓦段管線）； 啟動油泵，調(diào)整油泵壓力至正常運行壓力的1.2-1.5 倍，電機端通過調(diào)壓閥調(diào)整； 如有必要，可用木棒或膠木錘敲擊油運管線； 定時停泵檢查過濾網(wǎng)；11 當過濾網(wǎng)上未見明顯顆粒及絮狀絨毛物，油運合格；12 拆除各過濾網(wǎng)，恢復管線3. 閉路油運（目的是清理系統(tǒng)管線內(nèi)雜物） 確

5、認站內(nèi)油運合格； 啟動油箱電加熱器，將潤滑油加熱至50左右； 啟動油泵，調(diào)整油泵壓力至正常運行壓力的 1.2-1.5倍，電機端通過調(diào)壓閥調(diào)整； 如有必要，用木棒或膠木錘敲擊油運管線； 檢查油過濾器的清潔度； 油運合格后，如有必要，可再進行一次站內(nèi)油運。整個機組油運合格后，退出舊油，加入合格的新油。3、油運安全措施安全是保障油運順利進行的必要條件，必須注意在防火、防爆、防觸電、防振動和噪音、 防碰撞擠壓和跌摔等方面采取必要的措施，并制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和安全責任制度。油運中的安全操作規(guī)程與生產(chǎn)中的安全操作規(guī)程基本相同，但油運工作與正常生產(chǎn)相比，其不可預(yù)測的因素更多，所以更應(yīng)注意和強調(diào)安全問題。因此必須采取一定的安全措施避免油運過程中事故的發(fā)生：? 對于油運人員必須經(jīng)過專業(yè)知識的培訓，了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、操作的要點、工藝流程，盡量把危險因素減到最低。? 本項目壓縮機的油運由設(shè)備廠家進場指導油運。油運前會對參與油運人員進行技術(shù)交底；? 在油運場所要合理安排各種設(shè)備位置，防止人員碰撞、跌摔4、異常現(xiàn)象及故障處理異?，F(xiàn)象產(chǎn)生原因故障處理供油壓力降低油進口過濾網(wǎng)或管口堵塞油系統(tǒng)管線漏油油壓調(diào)節(jié)閥失靈油箱油位低清洗、更換濾芯檢查、清除漏油點檢查原因，及時更換補油供油溫度局油冷卻器結(jié)垢冷