橋梁施工通航安全保障方案

1、精選一、工程概況1二、編制依據(jù) 1三、 施工準(zhǔn)備情況2四、安全施工措施 21、防護(hù)措施 22、施工措施 33、掛籃拆除措施 3五、航道施工安全保障措施 41、施工水域及航道安排 42、水上交通安全管理 43、掛籃施工的安全保障 5可編輯橋工程保障通航安全施工方案一、工程概況橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào) K3+050 ,跨越規(guī)劃四級(jí)航道東外環(huán)河，設(shè)計(jì)通航凈空55 X5.5m ,中跨合攏段橋面標(biāo)高黃海11.271m ，承臺(tái)為黃海2.00m 。橋位處河道面寬約60 余米，橋梁主橋設(shè)計(jì)為三跨變截面連續(xù)梁橋，跨徑布置為38+64+38m ；引橋設(shè)計(jì)為七跨簡支梁橋，跨徑布置為 7X25m ,分為兩聯(lián)。橋面寬度

2、為 12.5m ，具體分幅為0.5m （防撞護(hù)欄）+11.5m （車行道）+0.5m（防撞護(hù)欄）=12.5m ，直線正交。為了保證施工期間河道的正常通航安全和按期保質(zhì)完成本工程，爭創(chuàng)市標(biāo)化工地，特制定本方案。二、編制依據(jù)1. 中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定2. 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法建質(zhì)（2009 ） 87 號(hào)3. 建筑施工安全技術(shù)規(guī)范三、 施工準(zhǔn)備情況根據(jù)中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定，施工前向航管或相關(guān)部門辦理申請(qǐng)施工審批手續(xù)。施工前應(yīng)做好相關(guān)人員的配備，采購好施工時(shí)的防護(hù)材料和有關(guān)的安全警示牌。四、安全施工措施本段橋梁跨越東外環(huán)河四級(jí)航道，施

3、工期間，為了盡量減少對(duì)航道的干擾，做到施工、通航兩不誤，擬采取以下措施維護(hù)航道通航及施工的絕對(duì)安全。1 、防護(hù)措施 用木制板對(duì)橋面防護(hù)網(wǎng)想兩側(cè)各延伸1.5m ，加大安全防護(hù)措施。 施工作業(yè)搭設(shè)的工作平臺(tái)、腳手架、防護(hù)欄、安全網(wǎng)必須牢固可靠，且派專人做好防護(hù)措施管理。2、施工措施作業(yè)結(jié)束時(shí)的料具應(yīng)安放穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)放入工具袋，上下傳遞工具是嚴(yán)禁拋擲。每道工序結(jié)束時(shí)對(duì)鋼筋頭等建筑垃圾應(yīng)及時(shí)清理，不亂扔，不留任何安全隱患。 增加對(duì)焊工及掛籃施工人員的安全技術(shù)交底工作和高空作業(yè)安全培訓(xùn)和勞動(dòng)防護(hù)。 電焊施工應(yīng)盡量控制在白天，加強(qiáng)可控性。3、掛籃拆除措施由于掛籃拆除危險(xiǎn)性較大，為了保證絕對(duì)的安全，我方

4、在拆除前將與航管相關(guān)部門聯(lián)系，協(xié)商掛籃拆除時(shí)航道停航一段時(shí)間，等掛籃拆除完成后恢復(fù)通航，且拆除期間和航管部門一同對(duì)航道現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理。具體掛籃安全拆除措施如下： 掛籃拆除時(shí)要注意拆除順序?yàn)槠囱b的逆順序，具體按掛籃拆除施工工藝進(jìn)行。在完成合攏段施工后先回移到岸邊，再利用吊機(jī)直接吊到地面。掛籃拆除時(shí)要注意對(duì)掛籃表面混凝土等進(jìn)行全面清理。防止其上螺栓、鋼筋等雜物墜落影響航道安全。掛籃拆除時(shí)要對(duì)起吊物拴掛纜風(fēng)，掛籃的安裝、拆卸順序、操作要求應(yīng)懸掛在操作平臺(tái)醒目處。五、航道施工安全保障措施1 、施工水域及航道安排在水上施工時(shí)，提前向航道及航管部門辦理申請(qǐng)施工手續(xù)，說明大橋的工程規(guī)模、施工地點(diǎn)、占用水域范圍

5、、施工時(shí)間、技術(shù)方案、安全措施等事項(xiàng)，經(jīng)批準(zhǔn)并發(fā)布航行通告后進(jìn)行施工。2、水上交通安全管理項(xiàng)目部成立水上施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由一名項(xiàng)目副經(jīng)理任組長，負(fù)責(zé)水上施工安全管理工作。遵守水上施工紀(jì)律，水上施工手續(xù)齊備，先報(bào)告后施工，大型單項(xiàng)過程辦理施工許可證。橋區(qū)水域范圍內(nèi)，施工水域范圍外的其他作業(yè)，在向航道及航管部門書面或口頭報(bào)告征得同意后再進(jìn)行。在水上施工照明燈具上加裝遮光裝置，避免對(duì)夜間船舶通行干 擾。在施工過程中，嚴(yán)禁向河中亂拋亂卸。在裝卸泥、砂、石及其他 施工物資時(shí)，散落水下對(duì)通航造成影響時(shí)，應(yīng)及時(shí)打撈、疏浚。3、掛籃施工的安全保障掛籃的安全保障有兩個(gè)方面，一是船舶航行要保障掛籃的安全； 二是掛籃施工要保障通航的安全。加強(qiáng)與航管的聯(lián)系，互通情況。掛籃施工中，每天向航管通報(bào)施 工進(jìn)度，掛籃位置。每當(dāng)懸澆段進(jìn)行混凝土澆注前，通知航管對(duì)施工 的水域?qū)嵤┲攸c(diǎn)維護(hù)。橋上作業(yè)面有專人值班，觀察船舶動(dòng)態(tài)。當(dāng)清理橋面時(shí)，必須確認(rèn)在水面無船通過時(shí)方能進(jìn)行。掛