900t提梁機液壓卷揚系統(tǒng)的故障樹分析

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-456編號：_900t提梁機液壓卷揚系統(tǒng)的故障樹分析審核：_時間：_單位：_900t提梁機液壓卷揚系統(tǒng)的故障樹分析用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。900t提梁機的研發(fā)對進一步推動我國高速鐵路系統(tǒng)的發(fā)展具有重大的意義，是將我國高鐵事業(yè)推上世界前列的最大貢獻者。而作為900t提梁

2、機系統(tǒng)中最脆弱的液壓卷揚系統(tǒng)，它發(fā)生故障的頻率是最高的，這嚴重威脅著生產(chǎn)的安全，存在著較大的安全隱患。為此，本文將對900t提梁機的液壓卷揚系統(tǒng)中存在的問題利用故障樹的分析方法進行分析，找出產(chǎn)生問題的具體原因，并試著找出解決方案。作為專用于我國鐵路客運專線對預(yù)制梁和常梁體調(diào)運、存放的設(shè)備，900t提梁機不僅行走方式十分靈活，而且使用非常簡便，它的研發(fā)對我國的高速鐵路的施工技術(shù)與設(shè)備水平的提高是非常重要的，使我國的高鐵橋梁施工技術(shù)一躍進入世界先進水平。隨著我國工業(yè)的不斷發(fā)展，900t提梁機液壓卷揚系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于我國的高速鐵路橋梁建設(shè)上。然而，由于提梁機液壓卷揚系統(tǒng)自身的特殊性，使其非常容易發(fā)生

3、故障，從而影響設(shè)備的工作的正常運行，為人們帶來巨大的經(jīng)濟損失。因此，本文將主要對900t提梁機的液壓卷揚系統(tǒng)的故障樹進行分析與研究，找出其存在的問題，并提出解決方案。故障樹分析法故障樹分析法是由美國的貝爾電報公司研發(fā)出來的一種邏輯分析方法，比較適用于分析那些較為危險的工作，是安全系統(tǒng)工程中最主要的分析方法之一。故障樹分析法作為一種能夠?qū)?fù)雜危險的動態(tài)系統(tǒng)進行分析的重要工具，能夠有效的幫助人們找出設(shè)備中潛在的問題與故障，對大型的復(fù)雜設(shè)備進行自動的故障診斷。故障樹分析法在對設(shè)備進行分析和診斷時，一般要經(jīng)過四個必要的分析步驟：首先，選擇出一個科學(xué)合理的頂事件，并且確立好對這一事件的成功與失敗的標準。

4、其次，在設(shè)備的設(shè)計者、管理者與運行人員的幫助下建立一個故障樹的模型，并努力收集與此相關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)。第三，對所建立起來的故障樹模型進行簡化。第四，計算出故障樹的每一個最小割集，并以此對故障樹模型進行定性分析。建立起提梁機卷揚控制系統(tǒng)的故障樹模型當人們在對提梁機液壓卷梁系統(tǒng)進行調(diào)試時發(fā)現(xiàn)，在提梁機提梁前，液壓卷揚機的減速機制動器不能正常運行。在這種情況下，我們建立了以提梁機液壓卷揚系統(tǒng)的馬達故障為頂事件的故障樹模型，試圖找到提梁機液壓卷揚系統(tǒng)中的故障原因。經(jīng)過工作人員對故障樹模型的分析，人們得出的結(jié)論為，提梁機液壓卷揚系統(tǒng)中造成頂事件出現(xiàn)故障的原因可能有兩種情況：第一種故障原因可能為卷揚系統(tǒng)的馬達

5、在進入減速機制動器時的油壓不足；第二種故障原因可能為減速機制動器中根本沒有油進入。這兩種情況都有可能造成頂事件的發(fā)生。由此，這兩種可能的情況就被人們定為了故障樹的一級中間事件，存在著“或”的邏輯關(guān)系。在分析出了一級中間事件之后，我們需要找出引起中間事件發(fā)生的原因。能夠造成提梁機卷揚馬達運行時進入減速機制動器的油不足情況發(fā)生的原因主要分為三種：即卷揚機的減壓閥發(fā)生故障，或者卷揚機的管道過窄、過長，第三種可能則為電磁閥在換向后的壓力不足。經(jīng)過這樣的邏輯分析過程后，我們能夠得出只要出現(xiàn)這三種情況中的任何一種，都會造成進入減速機制動器的油壓不足這一事件的發(fā)生，從而造成卷揚機的運行故障。通過對根本沒有油

6、加入這一情況進行同樣的故障分析，我們可以得出，換向閥的換向產(chǎn)生故障、或單項閥安反了這兩種可能的邏輯推理結(jié)論。對900t提梁機的卷揚系統(tǒng)的故障樹進行定性分析通常的人們所說的對卷揚系統(tǒng)的故障數(shù)進行分析指的就是要努力找出導(dǎo)致頂事件發(fā)生的可能性潛在故障。并通過對故障樹的最小割集進行計算，來對提梁機卷揚系統(tǒng)的薄弱之處進行判定，從而準確找出設(shè)備的故障。3.1.計算最小割集及最小割集對故障樹進行定性分析的原則定義一：假設(shè)G為某些基本事件的集合，如果G中的每一個基本事件都出現(xiàn)了故障，這就會引發(fā)頂事件M的發(fā)生，而此時G就為故障樹的一個割集，并且在G集合中所有能夠符合這一定義的組合的集合成為割集。定義二：假若G為

7、一個割集，并且若是從割集中任意剔除一個事件之后就不再是割集，那么則稱割集G為最小割集。最小割集中所包含的基本事件的數(shù)量為此最小割集的階數(shù)，并且階數(shù)越低的割集，所起到的作用越重要。3.2.如何確定提梁機卷揚系統(tǒng)中故障樹的最小割集若故障樹模型中設(shè)立的頂事件為M,并且構(gòu)成頂事件M的一級中間事件為M1、M2，最后一級的中間事件為M3，使YV（v=1,2,.5）為最后一級中間事件的底事件。工作人員可以通過布爾代數(shù)對這些底事件進行計算，如果這五個底事件中的任何一個事件出現(xiàn)問題，都會引起頂事件的故障發(fā)生，那么我們就可以通過最小割集的定義判斷出提梁機卷揚系統(tǒng)中的最小割集。提梁機液壓卷揚系統(tǒng)作為我國高速鐵路客運專線的預(yù)制梁架橋技術(shù)中最為關(guān)鍵的組成部分，對確保我國高鐵客運專線的安全運行具有重大意義。然而，由于提梁機的液壓卷揚系統(tǒng)的液壓元件等設(shè)備零件具有一定的特殊性，再加上我國的液壓卷揚設(shè)備的故障具有一定的隱蔽性和多樣性，使得對液壓卷揚機設(shè)備故障的精確定位存在著較大的難度，萬一液壓