主井巷道落底施工方案及安全措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-523編號：_主井巷道落底施工方案及安全措施審核：_時間：_單位：_主井巷道落底施工方案及安全措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。項目負責人：安全負責人：平禹煤電公司四礦主井巷道斜長792米，坡度35度，交鋒以上巷道寬度3.8米，以下2.8米，鋪設(shè)四股道軌運輸，道軌鋪設(shè)基本平

2、型，巷道成型差，交鋒以上有5處巷道砌碹低，距箕斗卸載裝置與頂板距離100毫米左右，以下400米處距箕斗卸載裝置與頂板距離150毫米左右，其余巷道勻距卸載裝置大于300毫米，道床全部水泥預制，采用水泥塊枕木固定道軌。由于道床原基礎(chǔ)質(zhì)量較差，造成水泥塊枕本損壞，軌道松動下滑，使箕斗經(jīng)常掉道，影響生產(chǎn)。為解決此問題，保證安全運行，必須對巷道和軌道進行修復處理。施工方案：1、 巷道交鋒以上5處采用局部擴頂，保證邊道面以上2.2米的高度，交鋒以下采用全部落底，深度600毫米，全長400米，保證邊道面以上2.2米的高度。2、 軌道枕本全部更換為11號工字鋼與軌道墻體固定，枕本間距為600毫米，每隔3米用于

3、巷道寬度相等長度的工字鋼與巷道墻體固定。其余用1米的工字鋼與墻體固定，工字鋼與道軌之間全部用壓板螺絲固定，然后底板全部用水泥預制，厚度為300毫米。3、 采用6小時工作制，每四班為一個循環(huán)且完成拆道、落道、清碴、鋪道工作，依次進行。拆除的道軌在原位置向上移動10米，且與未拆除的道軌相固定牢固，拆除的舊工字鋼升井。用風鉆、打眼、放炮、清碴，所清的碴由上順巷道向下滑落至巷道底，聯(lián)絡巷口下方用工字鋼支護加裝防護網(wǎng)，然后將碴裝礦車運出。4、 軌道按標準要求達到扣件齊全，牢固并與道軌相符，軌道接頭間隙不得大于5毫米，高低和左右偏差不得大于2毫米，檢修后軌道要達到兩條鋼頂面的高低差不得大于5毫米，規(guī)距上偏

4、差為+5毫米，下偏差為-2毫米，檢修要求間距1米兩頭與巷道墻壁頂牢應符全標準要求間距偏差不得超過50毫米。軌枕下應搗實。道床應無雜物、無積水。保證箕斗正常運行。5、 主提升絞車采用單碼運行，保證運物、運料的需要。檢修順序及安全措施：1、對檢修所需的螺栓、工字鋼、道夾板等材料要準備充足，并由主井檢修班長負責運送到主井工作地點。2、 施工前上、下口應該設(shè)專職人員看口，上井口并打好防護欄，防止墜落物砸傷人員。下把口人員在施工中應躲到清煤斜巷小絞車硐室內(nèi)，認真把口。3、 上、下把口人員在施工中要堅守工作崗位，保證無他人隨意進入軌道，特別是軌道下口。4、 施工人員乘坐箕斗時，人體任何部位及所攜帶的工具嚴

5、禁露出車沿處，材料工具必須固定牢靠，嚴防運行中的掉落，人員要抓緊抓牢，注意力集中，嚴禁在車上打鬧。嚴禁運行中或未停穩(wěn)時上、下車或在車上站立。5、 時，井口不準進行任何作業(yè)，所有參于主井施工的人員，必須聽從當班負責人指揮。6、 絞車乘人保證運行速度不超過每秒0.5米。7、 施工時絞車司機必須高度集中確保安全。發(fā)現(xiàn)問題及時停車，信號聽不清嚴禁開車。8、 工時首先對道軌進行拆除，需要電氣焊、氧氣時要按井下電氣焊安全措施執(zhí)行。電氣焊工要持證上崗，9、 對拆除的道軌往上移動10米處固定，固定必須牢靠，確保道軌在打眼、放炮、清碴中不準下滑。10、 對拆除的舊工字鋼必須裝箕斗上井，不準隨意放在井筒中。11、 施工中人員上、下距離不得超過3米，搬動工字鋼道軌及其它工具時要有專人指揮，統(tǒng)一行動。12、 施工要有一個安全負責人統(tǒng)一安排，步