鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案92881

1、中川機(jī)場(chǎng)進(jìn)出口公路立交改造工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案編制：審核：審批：日期:目 錄第一章 編制依據(jù)及原則3第二章 工程概述52.1 概述52.1.1 工程概述52.1.2 地質(zhì)概況62.1.3 鉆孔樁工程特點(diǎn)和施工難點(diǎn)7第三章 鉆孔樁施工83.1 總體施工方案83.2 施工工藝83.3 施工方法93.3.1 施工準(zhǔn)備93.3.2 測(cè)量放線143.3.3 鋼護(hù)筒制作及埋設(shè)143.3.4 泥漿制備及其循環(huán)系統(tǒng)153.3.5 鉆機(jī)就位163.3.6 鉆進(jìn)成孔163.3.7 成孔、成孔檢查173.3.8 清孔183.3.9 鋼筋籠的制作與安裝183.3.10 混凝土施工223.4 旋挖樁施工應(yīng)急措施2

2、7第四章 進(jìn)度及資源計(jì)劃324.1 進(jìn)度計(jì)劃324.2 材料計(jì)劃324.3 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃334.4 人力資源計(jì)劃34第五章 組織體系36第六章 質(zhì)量安全文明環(huán)保措施386.1 質(zhì)量保證措施386.2 安全保證措施386.3 環(huán)保措施和文明施工406.3.1 文明施工措施406.3.2 環(huán)境保護(hù)措施416.4 雨季施工保證措施43第一章 編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1.1.1中川機(jī)場(chǎng)進(jìn)出口公路立交改造工程施工招標(biāo)文件、公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)圖紙、補(bǔ)遺書等，以及現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料；1.1.2交通部頒布的現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范、公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、建筑樁基技術(shù)規(guī)范、

3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)范、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范；1.1.3甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)化施工管理細(xì)則以及我單位擁有的科技成果、工程成果、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；1.1編制原則（1）堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則結(jié)合本工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，采用科學(xué)的組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。做好勞動(dòng)力、物資、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用國(guó)內(nèi)外可靠、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。（2）百年大計(jì)、質(zhì)量第一的原則要求工程達(dá)到

4、高平順性、高穩(wěn)定性和耐久性，必須堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則。確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保每個(gè)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)的要求，健全質(zhì)量保證體系，保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量國(guó)際一流的目標(biāo)。（3） 保證工期的原則本工程工期緊，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，必須保證足夠的技術(shù)裝備和人員投入，采用機(jī)械化施工，合理安排施工工序，合理安排人員、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置。充分考慮氣候、季節(jié)及交叉施工作業(yè)對(duì)工期的影響，采取相應(yīng)措施，以一流的管理，確保合同工期。（4） 堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，

5、超前計(jì)劃，合理安排工序銜接。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、有序地施工。（5） 安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和人身安全。（6）文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則實(shí)行文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，珍惜土地，合理利用。嚴(yán)格遵照國(guó)家環(huán)保政策和建設(shè)單位對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)的要求，精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭(zhēng)把施工對(duì)周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。第二章 工程概述2.1 概述2.1.1 工程概況本互通立交改造在原有馬家山互通立交范圍內(nèi)進(jìn)行，形式采用A型單喇叭定向互通立交，主匝

6、道上跨馬家山互通立交及中川城際鐵路、迎賓大道，新增C、E匝道，改造A、B、D、F、G匝道，主要解決機(jī)場(chǎng)高速與中川機(jī)場(chǎng)航站樓間快速交通銜接問(wèn)題。其中主匝道K為雙向四車道，A匝道為雙向2車道，E匝道為單向2車道，其余匝道均為單向單車道。主匝道段落全長(zhǎng)1.94km，一般匝道改建長(zhǎng)度2.34km，迎賓大道改建長(zhǎng)度0.8km，中川機(jī)場(chǎng)收費(fèi)管理所通道連接線0.511km，改移省道0.718km。立交改造共占地185.9畝，拆遷建筑物400m2。共設(shè)特大橋（主匝道高架橋）1066.42m/1座，D、E匝道上跨A匝道跨線橋90.04m/2座，框架橋1座（中川機(jī)場(chǎng)收費(fèi)管理所通道），涵洞5道。拆除1-16m簡(jiǎn)支空

7、心板橋梁1座。同時(shí)建成完善的交通工程設(shè)施、電力照明及監(jiān)控等附屬工程。本項(xiàng)目主線高架橋樁基設(shè)計(jì)共有128根，直徑分別為1.8m、1.5m、1.5m，樁長(zhǎng)3042m。-2 鉆孔樁工程數(shù)量表序號(hào)名稱單位數(shù)量備注設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)工程量1II級(jí)鋼筋Kg265202I級(jí)鋼筋Kg109743聲測(cè)管Kg676057*3.5mm無(wú)縫鋼管4C30砼m3542.62.1.2 地質(zhì)概況2.1.2.1 水文條件本項(xiàng)目區(qū)地表水屬黃河流域秦王川盆地水系，河流溝谷較少，流域面積較小，受氣候條件影響，地表水為間歇性流水，受季節(jié)性降雨影響較大。生活用水、農(nóng)業(yè)灌溉水和工程用水為“引大入秦” 自流灌溉水，屬于大通河水系。地表河流與本項(xiàng)目沒(méi)有

8、交叉關(guān)系。2.1.2.2 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造本合同段地處祁呂賀山字型構(gòu)造體系前弧西翼與河西系武威蘭州構(gòu)造帶的復(fù)合部位，不同構(gòu)造體系的相互干擾或改造。項(xiàng)目區(qū)地屬秦王川盆地，處于永登河口凹陷中的次級(jí)構(gòu)造，中隱伏基底隆起帶。氣象，歷年絕對(duì)最低溫-26.5，年均降水量 253.8-311.7mm，全年日照時(shí)數(shù)平均 2446 小時(shí)，無(wú)霜期 180 天以上，標(biāo)準(zhǔn)凍土深度為146cm。本項(xiàng)目在全國(guó)公路氣候自然分區(qū)中屬甘東黃土山地區(qū)3。 2.1.3 鉆孔樁工程特點(diǎn)和施工難點(diǎn)本合同段位于機(jī)場(chǎng)高速與迎賓大道交匯區(qū)域，需要對(duì)機(jī)場(chǎng)高速公路和機(jī)場(chǎng)迎賓大道進(jìn)行封閉施工，施工范圍內(nèi)道路車流量大，交通疏導(dǎo)要求高、保護(hù)工作量大，施工

9、工期緊、施工作業(yè)面狹小。 地勘揭示該區(qū)域部分位置有約2m濕陷性黃土；孔壁較脆弱護(hù)壁困難；工期極為緊張，需要24h不間斷的多作業(yè)面同步作業(yè)，其人員、材料及機(jī)械的投入極大，材料的重復(fù)利用率不高。施工區(qū)容易產(chǎn)生大量揚(yáng)塵，揚(yáng)塵也是主要的環(huán)境污染源之一。第三章 鉆孔樁施工3.1總體施工方案鉆孔樁采用SR220C型旋挖鉆機(jī)施工，25T吊車配合人工安裝完成混凝土澆注。護(hù)筒壁厚14mm，,埋設(shè)長(zhǎng)度穿透雜填土層，埋置采用“壓埋法”施沉鋼護(hù)筒，混凝土采用商品混凝土。鉆孔灌注樁按照水下水泥混凝土施工工藝進(jìn)行。鉆孔樁施工均采用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土原孔造漿。挖出的土方和棄漿及時(shí)采用封閉式運(yùn)輸車棄運(yùn)至棄渣場(chǎng)。3.2施工工藝詳見(jiàn)圖3

10、.2-1。施工準(zhǔn)備（施工便道、測(cè)量放線）等）鉆孔場(chǎng)地平整、鋼護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)就位安裝、調(diào)試樁位復(fù)核泥漿循環(huán)系統(tǒng)形成泥漿制備鉆孔鉆渣收集外運(yùn)試驗(yàn)室按要求配制成孔檢測(cè)泥漿循環(huán)清孔不合格泥漿及沉渣檢測(cè)鋼筋籠制作、運(yùn)輸合格gege格移鉆、安放鋼筋籠下放導(dǎo)管導(dǎo)管水密性試驗(yàn)沉渣檢測(cè)不合格二次清孔合格gege格合格灌注水下混凝土樁身質(zhì)量檢測(cè)圖3.2-1 旋挖鉆機(jī)鉆孔施工工藝圖3.3 施工方法3.3.1 施工準(zhǔn)備3.3.1.1技術(shù)準(zhǔn)備 開(kāi)工前應(yīng)具備場(chǎng)地工程地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料，施工圖紙及圖紙會(huì)審紀(jì)要。 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和鄰近區(qū)域內(nèi)的地上地下管線（高壓線、管道、電纜）、地下構(gòu)筑物、危險(xiǎn)建筑、實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)上

11、的部分差別等的調(diào)查資料，提前做好準(zhǔn)備工作。確保不影響現(xiàn)場(chǎng)的施工?，F(xiàn)場(chǎng)樁基護(hù)筒開(kāi)挖埋設(shè)前需請(qǐng)物探及人工挖槽對(duì)橋區(qū)范圍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)，以確保不會(huì)出現(xiàn)地下管道、電纜、光纜等挖斷而影響施工的情況。 主要施工機(jī)械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料，所需材料的檢驗(yàn)和配合比試驗(yàn)。 具有可操作性的樁基工程施工工藝的參考資料。3.3.1.2鉆機(jī)選型根據(jù)地質(zhì)情況、工期要求及設(shè)計(jì)樁徑和樁長(zhǎng)，選擇SR220C型旋挖鉆機(jī)。旋挖鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行調(diào)試、維護(hù)和保養(yǎng)，以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。鉆機(jī)性能參數(shù)見(jiàn)下表。三一SR220C旋挖鉆機(jī)性能參數(shù)名稱規(guī)格或參數(shù)整機(jī)性能扭矩kN.m220鉆進(jìn)轉(zhuǎn)速r/min720鉆孔直徑mm2300鉆深m機(jī)鎖式m56

12、摩擦式m66設(shè)備總重t33牽引力kN465行走速度km/h2.01發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)C9STH最大功率kW213額定轉(zhuǎn)速r/min1800履帶履帶接地長(zhǎng)度mm5911履帶中心距mm23003600履帶寬度mm800壓力最大加壓力kN180最大起撥力kN200主卷?yè)P(yáng)主卷?yè)P(yáng)提升力kN240主卷?yè)P(yáng)提升速度m/min720副卷?yè)P(yáng)副卷?yè)P(yáng)提升力（第一層）kN110副卷?yè)P(yáng)提升速度（第一層）m/min703.3.1.3測(cè)量準(zhǔn)備依據(jù)已報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并能滿足工程需要的測(cè)量控制網(wǎng)，組織測(cè)量人員對(duì)樁位進(jìn)行精確放樣。3.3.1.4試驗(yàn)準(zhǔn)備在監(jiān)理工程師見(jiàn)證下隨機(jī)抽取相應(yīng)的鋼筋、連接螺紋套筒等材料樣品，進(jìn)行相關(guān)的原材料試驗(yàn)

13、工作并報(bào)監(jiān)理工程師審批。2.3.1.5 物資材料準(zhǔn)備按照施工設(shè)計(jì)圖相關(guān)內(nèi)容做好鋼材等材料的準(zhǔn)備工作，并按質(zhì)量保證體系與合格材料供應(yīng)方簽訂長(zhǎng)期的供貨合同，保證物資材料按使用計(jì)劃供應(yīng)，滿足施工需要。3.3.1.6施工場(chǎng)地布置施工所需旋挖鉆機(jī)、挖掘機(jī)、鋼筋、套筒等機(jī)械設(shè)備及原材料直接由輔道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。由于旋挖鉆機(jī)回轉(zhuǎn)半徑大，鉆桿高，自重大，在作業(yè)時(shí)需要長(zhǎng)、寬15米左右平臺(tái)，在鉆機(jī)就位前使用挖掘機(jī)將原地面障礙物進(jìn)行清理，綠化帶種植土、管線溝槽等軟基位置需對(duì)表面進(jìn)行處理，換填鋪設(shè)50cm厚的卵石或砂礫料，并平整碾壓、夯實(shí)做為鉆機(jī)的施工作業(yè)平臺(tái)，保證平臺(tái)的長(zhǎng)、寬不小于15米，場(chǎng)地有一定硬度以免鉆機(jī)沉陷或

14、傾斜，鉆機(jī)施工作業(yè)的安全性。3.3.2 測(cè)量放線樁位放樣按從整體到局部的原則進(jìn)行樁基的位置放樣，規(guī)劃行車路線時(shí)，使便道與鉆孔位置保持一定的距離，以免影響孔壁穩(wěn)定。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理布置施工場(chǎng)地，清理表層雜物并整平場(chǎng)地，組織測(cè)量放樣人員，將所需樁位放出，釘好十字保護(hù)樁，做好測(cè)量復(fù)核，并作好記錄留查，下完護(hù)筒后在拉上十字線復(fù)核護(hù)筒中心點(diǎn)是否與十字線中心吻合，以保證樁位的準(zhǔn)確。護(hù)筒安裝就位后，必須校核樁位坐標(biāo)。 鋼護(hù)筒制作及埋設(shè)圖3.3.3-1 鋼護(hù)筒加工示意圖(單位:mm)根據(jù)本項(xiàng)目的樁基型號(hào)鋼護(hù)筒內(nèi)徑R采用1700、2000兩種，加工長(zhǎng)度L按穿透雜填土層，外露地面不低于50cm原則進(jìn)行加工，加工示

15、意如圖所示。鋼護(hù)筒制作采用厚14mm的鋼板制作；埋設(shè)位于現(xiàn)有道路上樁基護(hù)筒時(shí)需先鑿除硬化層路面再進(jìn)行開(kāi)挖。本項(xiàng)目地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，施工前邀請(qǐng)相關(guān)部門或?qū)I(yè)隊(duì)伍探高架橋區(qū)位置是否布有地下管線，如布有，需聯(lián)系并配合相關(guān)部門移除后方可施工。按照相關(guān)部門要求對(duì)移除的管線，遮蓋隔離保護(hù)。為確保護(hù)筒埋置過(guò)程中孔壁不坍塌，采用“壓埋法”施沉鋼護(hù)筒。根據(jù)樁位，采用人工挖2.5m后埋設(shè)護(hù)筒，通過(guò)定位的控制樁放樣，把鉆孔的位置標(biāo)于孔底，放入鋼護(hù)筒,，找出鋼護(hù)筒的圓心位置，用十字線標(biāo)在鋼護(hù)筒頂部或底部，然后移動(dòng)鋼護(hù)筒，使鋼護(hù)筒中心與鉆機(jī)鉆孔中心位置重合，同時(shí)用水平尺或垂球檢查，使鋼護(hù)筒豎直。施壓護(hù)筒時(shí)，在鋼護(hù)筒周圍

16、對(duì)稱地、均勻地回填黏土，分層夯實(shí)，以保證護(hù)筒垂直度、防止泥漿流失、松動(dòng)位移或塌落。在護(hù)筒頂設(shè)枕木，用鉆桿通過(guò)枕木給護(hù)筒垂直加壓，使護(hù)筒下沉至要求位置，當(dāng)下壓不能達(dá)到設(shè)計(jì)位置時(shí)，用鉆頭在護(hù)筒內(nèi)開(kāi)挖，采用邊挖邊壓的方法施工。 泥漿制備及其循環(huán)系統(tǒng)(1) 每?jī)蓚€(gè)墩之間選取合適位置設(shè)置1個(gè)泥漿池，泥漿池尺寸為：6×6×2m3。受施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際影響的個(gè)別泥漿池尺寸可作適當(dāng)調(diào)整。泥漿池采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行挖掘，挖出的土方集中堆放，用遮陽(yáng)布覆蓋，以便后續(xù)回填使用。樁基完成灌注后，泥漿池內(nèi)的廢漿采用泥漿泵及時(shí)抽到泥漿運(yùn)輸車內(nèi)，運(yùn)出工地；泥漿池底的沉渣晾干后，用挖掘機(jī)挖出并用密閉式運(yùn)輸車運(yùn)出

17、工地，泥漿池待沉渣轉(zhuǎn)運(yùn)完畢后及時(shí)回填。 (2) 旋挖鉆機(jī)施工成孔速度快，孔壁土層較普通鉆機(jī)穩(wěn)定性差，另旋挖鉆泥漿護(hù)壁屬靜態(tài)泥漿護(hù)壁，孔壁泥皮薄，尤其在卵石層更為突出，普通泥漿不能滿足施工要求，因此本工程選用了水化性能好，造漿率高，成漿快，含沙量少的膨潤(rùn)土用來(lái)造漿。并在不同的地質(zhì)層及時(shí)調(diào)整泥漿稠度和比重，以防止塌孔。造漿用的膨潤(rùn)土應(yīng)符合下列技術(shù)要求：膠體率不低于95%，含砂率不大于4%，造漿率不低于2.5m3/t。新配制的泥漿性能應(yīng)滿足的規(guī)定。表3.3.4-1 泥漿性能指標(biāo)表容重（g/cm3）粘度（Pa.s）含砂率（%）膠體率（%）失水量（ml/30min）泥皮厚（mm）PH值1.021.101

18、822495203811 鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時(shí)，要事先檢查鉆機(jī)的性能狀態(tài)是否良好，保證鉆機(jī)工作正常。鉆機(jī)底盤不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷；鉆機(jī)的安放位置應(yīng)考慮鉆孔施工中孔口出土清運(yùn)的方便。通過(guò)測(cè)設(shè)的樁位準(zhǔn)確確定鉆機(jī)的位置，并保證鉆機(jī)穩(wěn)定，通過(guò)手動(dòng)粗略調(diào)平以保證鉆桿基本豎直后, 即可利用自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)整鉆桿保持豎直狀態(tài)。3.3.6 鉆進(jìn)成孔3.3.6.1 旋挖鉆機(jī)的設(shè)置及調(diào)整施鉆時(shí)，將鑰匙開(kāi)關(guān)打到電源檔，旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示旋挖鉆機(jī)標(biāo)記畫面，按任意鍵進(jìn)入工作畫面。先進(jìn)行旋挖鉆機(jī)的鉆桿起立及調(diào)垂，即首先將旋挖鉆機(jī)移到鉆孔作業(yè)所在位置，旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示鉆桿工作畫面。從鉆桿工作畫面

19、中可實(shí)時(shí)觀察到鉆桿的X軸、Y軸方向的偏移。操作旋挖鉆機(jī)的電氣手柄將鉆桿從運(yùn)輸狀態(tài)位置起升到工作狀態(tài)位置，在此過(guò)程中，旋挖鉆機(jī)的控制器通過(guò)采集電氣手柄及傾角傳感器信號(hào)，通過(guò)數(shù)學(xué)運(yùn)算，輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)液壓油缸的比例閥實(shí)現(xiàn)閉環(huán)起立控制。實(shí)現(xiàn)鉆桿平穩(wěn)同步起立。同時(shí)采集限位開(kāi)關(guān)信號(hào)，對(duì)起立過(guò)程中鉆桿左右傾斜角度進(jìn)行保護(hù)。在鉆孔作業(yè)之前需要對(duì)鉆桿進(jìn)行調(diào)垂。調(diào)垂可分為手動(dòng)調(diào)垂、自動(dòng)調(diào)垂兩種方式。在鉆桿相對(duì)零位±5°范圍內(nèi)才可通過(guò)顯示器上的自動(dòng)調(diào)垂按鈕進(jìn)行自動(dòng)調(diào)垂作業(yè)；而鉆桿超出相對(duì)零位±5°范圍時(shí)，只能通過(guò)顯示器上的電動(dòng)按鈕或操作箱上的電氣手柄進(jìn)行手動(dòng)調(diào)垂工作。在調(diào)垂過(guò)程

20、中，操作人員可通過(guò)顯示器的鉆桿工作界面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)桅桿的位置狀態(tài)，使鉆桿最終達(dá)到作業(yè)成孔的設(shè)定位置。3.3.6.2 鉆孔作業(yè)鉆孔時(shí)先將鉆斗著地，通過(guò)顯示器上的清零按鈕進(jìn)行清零操作，記錄鉆機(jī)鉆頭的原始位置，此時(shí)，顯示器顯示鉆孔的當(dāng)前位置的條形柱和數(shù)字，操作人員可通過(guò)顯示器監(jiān)測(cè)鉆孔的實(shí)際工作位置、每次進(jìn)尺位置及孔深位置，從而操作鉆孔作業(yè)。在作業(yè)過(guò)程中，操作人員可通過(guò)主界面的三個(gè)虛擬儀表的顯示動(dòng)力頭壓力、加壓壓力、主卷壓力，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。開(kāi)孔時(shí)，以鉆斗自重并加壓作為鉆進(jìn)動(dòng)力，一次進(jìn)尺短條形柱顯示當(dāng)前鉆頭的鉆孔深度，長(zhǎng)條形柱動(dòng)態(tài)顯示鉆頭的運(yùn)動(dòng)位置，孔深的數(shù)字顯示此孔的總深度。當(dāng)鉆斗被擠壓充滿

21、鉆渣后，將其提出地表，操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機(jī)器轉(zhuǎn)到臨時(shí)棄渣堆場(chǎng)，再用裝載機(jī)將鉆渣裝入密閉式運(yùn)輸車運(yùn)至場(chǎng)外指定地點(diǎn)廢除，以免造成水土流失或農(nóng)田污染。完畢后，通過(guò)操作顯示器上的自動(dòng)回位對(duì)正按鈕機(jī)器自動(dòng)回到鉆孔作業(yè)位置，或通過(guò)手動(dòng)操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機(jī)器手動(dòng)回到鉆孔作業(yè)位置。此工作狀態(tài)可通過(guò)顯示器的主界面中的回位標(biāo)識(shí)進(jìn)行監(jiān)視。鉆孔過(guò)程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度:由硬地層鉆到軟地層時(shí),可適當(dāng)加快鉆進(jìn)速度；當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r(shí),要減速慢進(jìn)；在易縮徑的地層中,適當(dāng)增加掃孔次數(shù),防止縮徑；對(duì)硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進(jìn),以提高鉆進(jìn)效率；砂層則采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆進(jìn)并適當(dāng)增加泥漿比重和粘度；如在實(shí)際施工過(guò)程中出現(xiàn)卵石層，則采取

22、以下措施：對(duì)于粒徑較小的卵石層采用斗式鉆頭慢速鉆進(jìn)，粒徑較大的卵石層采用錐形螺旋鉆頭鉆進(jìn)后更換斗式鉆頭清渣，如此往復(fù)，直至穿過(guò)卵石層。3.3.6.3 鉆孔施工時(shí)垂直度的控制本工程采用智能化旋挖鉆機(jī)，鉆機(jī)上有車載電腦系統(tǒng)，可以自動(dòng)顯示和調(diào)節(jié)旋挖鉆機(jī)的鉆孔深度，垂直度，具體操作如下：首先將旋挖鉆機(jī)移到鉆孔作業(yè)所在位置，把旋挖鉆機(jī)電腦顯示器調(diào)節(jié)到顯示桅桿工作畫面。從桅桿工作畫面中可實(shí)時(shí)觀察到桅桿的X軸、Y軸方向的偏移。操作旋挖鉆機(jī)的電氣手柄，在此過(guò)程中，旋挖鉆機(jī)的控制器通過(guò)采集電氣手柄及傾角傳感器信號(hào)通過(guò)數(shù)學(xué)運(yùn)算，輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)液壓油缸的比例閥實(shí)現(xiàn)閉環(huán)起立桅控制，將桅桿X軸Y軸的偏差度調(diào)節(jié)到正負(fù)零位置

23、，并以全站儀符合桅桿垂直度，包括兩個(gè)方向，正前方和側(cè)方，以保證鉆孔的垂直度。樁的垂直度在成孔時(shí)樁機(jī)桅桿上有垂直度控制儀控制，樁機(jī)電腦屏上會(huì)自動(dòng)顯示，司機(jī)根據(jù)情況調(diào)整，因此垂直度在施工過(guò)程中就能控制確保小于1%，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工過(guò)程中通過(guò)鉆機(jī)本身的三向垂直控制系統(tǒng)反復(fù)檢查成孔的垂直度，確保成孔質(zhì)量。3.3.6.4 地質(zhì)情況記錄地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)的地質(zhì)的相關(guān)的表記錄；旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)施工時(shí)及時(shí)填寫鉆孔記錄表，主要填寫內(nèi)容為：工作項(xiàng)目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度及孔底標(biāo)高；鉆孔記錄表由專人負(fù)責(zé)填寫，交接班時(shí)應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁

24、必須備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時(shí)間；鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，由設(shè)計(jì)單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計(jì)；鉆孔時(shí)要及時(shí)清運(yùn)孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達(dá)到預(yù)定鉆孔深度后，提起鉆桿，測(cè)量孔深及沉渣厚度。3.3.7 成孔、成孔檢查鉆頭鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔深、孔徑、孔壁垂直度、沉淀厚度等進(jìn)行檢查，檢測(cè)前準(zhǔn)備好檢測(cè)工具，測(cè)繩等,測(cè)錘示意圖見(jiàn)；采用超聲波檢孔儀檢查孔徑、傾斜度、孔深、沉淀厚度等。根據(jù)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ2-2008及設(shè)計(jì)要求，檢孔標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表。圖3.3.7-1 測(cè)錘示意圖（單位：cm） 表3.3.7-2 檢孔標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目孔

25、的中心位置孔徑斜度沉淀厚度孔深允許偏差50mm不小于設(shè)計(jì)樁徑1%不大于5cm比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm3.3.8 清孔清孔采用正循環(huán)進(jìn)行清孔：終孔后，將大功率泥漿泵管插入孔內(nèi)進(jìn)行正循環(huán)清孔，直至孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。二次清孔在鋼筋籠和混凝土澆注導(dǎo)管安裝下放完畢后，經(jīng)測(cè)定孔底沉渣和泥漿指標(biāo)超過(guò)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求時(shí)，采用混凝土澆注導(dǎo)管接變徑接頭，正循環(huán)清孔。3.3.9 鋼筋籠的制作與安裝3.3.9.1 鋼筋籠的制作(1)鋼筋籠直接在鋼筋加工廠采用滾焊機(jī)加工，主筋采用分體式鋼套筒連接，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)及驗(yàn)收應(yīng)滿足鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ107-2010及鋼筋滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)程D

26、BJ13-63-2005中的規(guī)定。 加工好的鋼筋籠半成品按安裝要求分節(jié)、分類編號(hào)，為保證主筋接長(zhǎng)縫隙控制到要求范圍制作是的根據(jù)前場(chǎng)需要，鋼筋籠通過(guò)平板車按編號(hào)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。為防止鋼筋籠吊裝、下放過(guò)程中變形，每節(jié)在鋼筋籠內(nèi)環(huán)加強(qiáng)圈處用25mm鋼筋加焊“”形支撐。鋼筋籠制作及安放偏差如表。表3.3.9-1 鋼筋籠制作及吊放的允許偏差項(xiàng) 目指 標(biāo) 及 內(nèi) 容主筋間距（mm）±10箍筋間距（mm）±20鋼筋籠外徑（mm）±10鋼筋籠傾斜度±0.5%鋼筋籠中心平面位置（mm）20鋼筋籠高程（mm）頂面高程為±20，底面高程為±50 鋼筋籠主筋接

27、頭采用分體式鋼套筒連接，接頭相互間隔錯(cuò)開(kāi)，根據(jù)規(guī)定，錯(cuò)距控制35d（d為主筋直徑），且每個(gè)斷面接頭數(shù)量不大于50%，相鄰接頭斷面間距不小于1m。鋼筋籠的直螺紋絲頭需帶塑料保護(hù)帽或擰上連接套筒，防止鋼筋籠在吊裝運(yùn)輸過(guò)程中破壞絲口。雨季或長(zhǎng)期碼放情況下，需對(duì)絲頭采取防銹保護(hù)措施。主筋采用分體式鋼套筒連接接頭接長(zhǎng)，必須滿足鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ107及鋼筋滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)程DBJ13-63-2005規(guī)范要求。a 接頭拼裝時(shí)管鉗板手?jǐn)Q緊，使兩個(gè)絲頭在套筒中央位置相互頂緊。b 拼裝完成后，套筒每端不得有一個(gè)半絲以上的完整絲扣外露。 制作好后經(jīng)并檢驗(yàn)合格的鋼筋籠掛牌標(biāo)識(shí)，注明驗(yàn)收事宜、樁號(hào)及節(jié)

28、段號(hào)。 在制作鋼筋籠的同時(shí)在其上正確安裝聲測(cè)管，同一截面上等間距布置3根（4根）57×3.5mm聲測(cè)鋼管，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，安放聲測(cè)管，接頭采用焊接接頭，頂部伸出護(hù)筒頂口50cm。底部采用聲測(cè)管底管隨鋼筋籠一起下放，下放一節(jié)連接一次，并向管內(nèi)灌水，防止水壓壓破檢測(cè)管并檢驗(yàn)上一節(jié)聲測(cè)管是否漏水，下放完畢后將管口嚴(yán)格密封防止混凝土進(jìn)入。3.3.9.2 鋼筋籠下放3.3.9.2.1 首節(jié)鋼筋籠吊裝鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)加工完成后，用35T汽車吊通過(guò)吊具吊起首節(jié)鋼筋籠，緩緩放入孔內(nèi)，注意鋼筋籠中心線和樁位中心線保持一致，用4個(gè)3t的手拉葫蘆掛在鋼筋籠下放架上，讓手拉葫蘆掛承受鋼筋籠的重量，然后取掉吊具，進(jìn)

29、行下節(jié)鋼筋籠施工。3.3.9.2.2 鋼筋籠接長(zhǎng)吊起第二節(jié)鋼筋籠，根據(jù)制作時(shí)標(biāo)記，主筋對(duì)準(zhǔn)前節(jié)鋼筋籠主筋，上下節(jié)主筋用分體式鋼套筒連接。對(duì)于少數(shù)由于起吊鋼筋籠變形引起的錯(cuò)位，可以用小型手動(dòng)葫蘆掛牽引就位。對(duì)于極少數(shù)錯(cuò)位嚴(yán)重的，無(wú)法進(jìn)行絲扣對(duì)接，則可采用雙面邦條焊的焊接方法解決，雙面幫條焊要求焊縫平整密實(shí)，焊縫長(zhǎng)度符合規(guī)范規(guī)定，確保焊接強(qiáng)度質(zhì)量與主筋等強(qiáng)度。3.3.9.2.3 聲測(cè)管接長(zhǎng)為了檢驗(yàn)樁基質(zhì)量，埋設(shè)聲測(cè)管。聲測(cè)管采用57*3.5mm無(wú)縫鋼管,與鋼筋籠半成品一同轉(zhuǎn)運(yùn)出場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接拼接。聲測(cè)管底口焊接封閉，頂口加蓋，保證管內(nèi)無(wú)異物，采用綁扎方式與鋼筋籠連接牢固，并注意聲測(cè)管拼接處焊縫飽

30、滿，封閉不漏水；施工時(shí)，采用接長(zhǎng)聲測(cè)管使頂口外露護(hù)筒50cm的措施，確保砼灌注時(shí)，外溢泥漿或混凝土不灌入聲測(cè)管。每安裝一節(jié)聲測(cè)管后，必須注滿清水，并觀察該節(jié)聲測(cè)管是否漏水，確保安裝牢固不漏水后方可進(jìn)行下節(jié)安裝。3.3.9.2.4 鋼筋籠定位與抗浮鋼筋籠上升，除了一些易見(jiàn)的原因是由于全套管上拔、導(dǎo)管提升鉤掛鋼筋籠所致外，主要原因是由于砼表面接近鋼筋籠底口，導(dǎo)管底口在鋼筋籠底口以下3m至以上1m時(shí)，砼的灌注速度（m3/min）過(guò)快，使砼下落沖出導(dǎo)管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠的重力時(shí)所致，泥漿比重過(guò)大或泥漿中含砂率過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致浮籠。具體措施為：鋼筋籠主筋接長(zhǎng)上端焊固在護(hù)筒上，可以承受部分頂托力

31、，具有防止其上升的作用；嚴(yán)格控制二次清孔后泥漿比重；由于導(dǎo)管接頭法蘭外突，故在提管過(guò)程掛住鋼筋籠也會(huì)造成浮籠，此時(shí)應(yīng)“提停相間”緩慢上提，讓鋼筋籠自動(dòng)脫離法蘭?；炷潦┕?混凝土灌注前將施工區(qū)域進(jìn)行明確規(guī)劃：確定混凝土運(yùn)輸、灌注設(shè)備的停靠和擺放區(qū)域，對(duì)施工道路進(jìn)行維護(hù)和修整。3.3.10.1 導(dǎo)管下放 鉆孔樁混凝土灌注采用273×10mm剛性導(dǎo)管，連接為T形螺紋的快速接頭，35T汽車吊下放。 導(dǎo)管使用前做水密試驗(yàn)。水密試驗(yàn)水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深1.5倍靜水壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的1.5倍。導(dǎo)管下放前檢查每根導(dǎo)管是否干凈、暢通、有無(wú)小孔眼以及止水“O”

32、型密封圈的完好性。水密性試驗(yàn)方法是把拼裝好的導(dǎo)管先灌滿水，兩端封閉，一端焊接出水管接頭，另一端焊接進(jìn)水管接頭，并與壓水泵出水管相接，啟動(dòng)壓水泵給導(dǎo)管注入壓力水，當(dāng)壓水泵的壓力表壓力達(dá)到導(dǎo)管須承受的計(jì)算壓力時(shí)，穩(wěn)壓10分鐘后接頭及接縫處不滲漏即為合格。 導(dǎo)管逐節(jié)吊裝接長(zhǎng)、垂直下放，下放過(guò)程中使用專門的吊具和導(dǎo)管固定卡盤，導(dǎo)管下放至導(dǎo)管底口離孔底2060cm左右。 導(dǎo)管下放過(guò)程中做好導(dǎo)管分節(jié)及實(shí)際長(zhǎng)度等參數(shù)的記錄。 導(dǎo)管下放和灌注混凝土過(guò)程中，使用專門設(shè)計(jì)的吊具，該吊具能方便地鎖死或松開(kāi)導(dǎo)管，提高作業(yè)效率。導(dǎo)管接長(zhǎng)應(yīng)逐一檢查橡膠密封圈是否完好，導(dǎo)管法蘭應(yīng)擰緊。3.3.10.2 二次清孔導(dǎo)管安裝到位

33、后，檢測(cè)沉渣厚度。根據(jù)終孔孔深反算孔底的沉渣厚度并檢查泥漿指標(biāo)，如果沉渣和泥漿指標(biāo)能滿足要求，則不需要二次清孔直接灌注混凝土；如不能滿足要求，則立即進(jìn)行二次清孔，二次清孔后靜置一段時(shí)間再進(jìn)行沉渣厚度檢測(cè)，當(dāng)孔底沉渣厚度、泥漿指標(biāo)滿足清孔要求后，上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師，得到確認(rèn)后立即進(jìn)行水下混凝土灌注。混凝土灌注鉆孔樁采用集中場(chǎng)拌混凝土，標(biāo)號(hào)為C30。砼供應(yīng)需滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。罐車運(yùn)輸至欲灌注混凝土的樁位處，供料完成樁基混凝土的灌注施工。2.3.10.3.1 混凝土基本要求樁基混凝土配合比設(shè)計(jì)通過(guò)試驗(yàn)室試配確定。砼除滿足強(qiáng)度要求外，還需符合下列要求： 鉆孔樁工程采用普通硅酸鹽水泥(P·O)

34、，強(qiáng)度等級(jí)為42.5，其質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通用硅酸鹽水泥(GB 175-2007)； 灌注時(shí)的混凝土塌落度：1822cm； 粗骨料采用粒徑范圍為5mm25mm連續(xù)級(jí)配； 混凝土初凝時(shí)間不小于12小時(shí)； 摻加適量粉煤灰及外加劑，改善混凝土的和易性、流動(dòng)性； 粗骨料粒徑不得大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6及鋼筋最小凈距的1/4，同時(shí)不得大于40mm； 細(xì)骨料宜采用級(jí)配良好的中砂。鉆孔樁施工正是夏季，采取降低骨料溫度等措施對(duì)混凝土進(jìn)行調(diào)節(jié)，減少塌落度損失等。3.3.10.3.2 混凝土灌注 混凝土運(yùn)輸混凝土由罐車從拌合站運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，罐車運(yùn)輸途中和等待灌注過(guò)程中，攪拌罐進(jìn)行低速攪拌。本工程單樁最大混凝土方量約為

35、106.9m3，混凝土灌注強(qiáng)度按60m3/h控制，控制灌注混凝土?xí)r間在2小時(shí)以內(nèi)。 首批混凝土封底首批混凝土需要量計(jì)算式如下：(按最大樁徑最深樁基計(jì)算) h=HWrW/rc其中：V灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3)D鉆孔直徑(m)H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距一般為0.4m。H2導(dǎo)管初次埋置深度，H21.1m。d導(dǎo)管內(nèi)徑h樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外砼(或泥漿)壓力所需的高度(m)。HW-首封完混凝土面到地面的距離。rW-水或泥漿的容重 (KN/m3)rc混凝土的容重 (KN/m3)本項(xiàng)目最大樁基直徑為1.8m，計(jì)算得首封砼需要5.1m3混凝土。3.3.10.3.3 混凝土正

36、常灌注在完成封底后不間斷的灌注混凝土，保證灌注的連續(xù)性。當(dāng)導(dǎo)管埋深在3m以上時(shí)，提高導(dǎo)管約1m左右，保證砼的順利翻漿；當(dāng)導(dǎo)管埋深達(dá)到6m時(shí)，及時(shí)拆除導(dǎo)管，保證導(dǎo)管埋深在26m之間。當(dāng)混凝土灌注出現(xiàn)不連續(xù)時(shí)，每隔15分鐘上下提動(dòng)導(dǎo)管，保證混凝土的正常翻漿。每次拆管前，必須測(cè)量混凝土面，通過(guò)導(dǎo)管長(zhǎng)度來(lái)計(jì)算導(dǎo)管埋深，根據(jù)導(dǎo)管埋深確定拆除導(dǎo)管的長(zhǎng)度，保證導(dǎo)管不懸空，保證灌注質(zhì)量。當(dāng)灌注至樁頂位置時(shí)確保導(dǎo)管埋深的前提下反復(fù)起落導(dǎo)管以保證混凝土密實(shí)。正常灌注過(guò)程中，每灌注一定方量或間隔一段時(shí)間都需要測(cè)量一次混凝土面標(biāo)高，如出現(xiàn)異常，則增加測(cè)點(diǎn)，查明原因后進(jìn)行相應(yīng)處理。3.3.10.3.4 混凝土灌注要點(diǎn)

37、使用單根導(dǎo)管(300)灌注水下混凝土，導(dǎo)管置于孔位中心，防止導(dǎo)管接頭勾掛鋼筋骨架和導(dǎo)管固定卡盤。 用拔塞法澆灌首批混凝土，注意混凝土和易性要好，避免首批混凝土灌注時(shí)卡管。通過(guò)以下措施防止混凝土堵管：a、嚴(yán)格控制混凝土流量和下放速度，保持均勻的流量和流速；b、保證灌注的連續(xù)性，盡量縮短混凝土泵送的間歇時(shí)間；c、導(dǎo)管不宜埋置過(guò)深，拆除導(dǎo)管應(yīng)迅速及時(shí)，拆除后導(dǎo)管要檢查密封圈好壞，及時(shí)更換密封圈，并保證導(dǎo)管有足夠的安全埋管深度；d、測(cè)算混凝土上升高度和導(dǎo)管埋深要勤、要準(zhǔn)，并由專人作好記錄。 通過(guò)以下措施防止出現(xiàn)斷樁：a、選擇和易性好的配合比，加緩凝劑，嚴(yán)格控制坍落度，并加強(qiáng)施工過(guò)程中混凝土的和易性控制

38、；b、嚴(yán)格按照要求，進(jìn)行導(dǎo)管埋深控制，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員勤測(cè)孔深，記錄并計(jì)算埋深，保證實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和計(jì)算數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤；c、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)值班和人員的管理工作，做到職責(zé)明確，確保每個(gè)參與工人的工作質(zhì)量從而保證基樁混凝土的施工質(zhì)量；d、加強(qiáng)對(duì)通訊設(shè)備的檢查，確保施工過(guò)程中信息暢通，指揮到位。為保證樁頭質(zhì)量，灌注結(jié)束后的混凝土標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高0.51.0m，承臺(tái)施工前進(jìn)行鑿除。3.3.10.3.5 混凝土灌注時(shí)的泥漿處理每根樁澆筑時(shí)孔內(nèi)溢出的泥漿采用泥漿泵抽到泥漿運(yùn)輸車?yán)?，再運(yùn)至棄渣場(chǎng)廢棄。3.3.11 鉆孔樁成樁質(zhì)量檢測(cè)(1) 按設(shè)計(jì)要求每根樁均進(jìn)行成樁質(zhì)量檢測(cè)。當(dāng)樁基混凝土達(dá)到適當(dāng)強(qiáng)度后，采用無(wú)破損法(超聲波法

39、)進(jìn)行樁身檢測(cè)，判斷樁身混凝土質(zhì)量，判斷是否存在缺陷，確定樁身缺陷的深度與厚度，如樁身混凝土存在缺陷時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施或處理方法并及時(shí)進(jìn)行處理。(2) 如監(jiān)理工程師對(duì)混凝土整體性檢驗(yàn)有疑義，或在施工中遇到的任何異常情況，樁的質(zhì)量有可能低于要求的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理或業(yè)主指令采用鉆取芯樣法對(duì)樁進(jìn)行檢測(cè)，以檢驗(yàn)樁基混凝土質(zhì)量。(3) 樁基檢測(cè)完畢后，及時(shí)對(duì)聲測(cè)管進(jìn)行封閉處理。3.4 旋挖樁施工應(yīng)急措施根據(jù)地質(zhì)報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)考察，結(jié)合工程實(shí)際情況，對(duì)該工程不同地質(zhì)段，可能存在問(wèn)題與處理辦法：3.4.1 塌孔的處理輕微塌孔：使用挖機(jī)向孔內(nèi)回填可塑性好的粘性土，鉆機(jī)反轉(zhuǎn)向下加壓，正轉(zhuǎn)取土，充分壓實(shí)孔壁，重

40、新成孔；嚴(yán)重塌孔：向孔內(nèi)澆筑低標(biāo)號(hào)C15混凝土，待24小時(shí)后重新成孔。3.4.2 縮孔處理可塑性軟弱層：此軟弱土不容易大面積坍塌，可通過(guò)反復(fù)掃孔，在孔內(nèi)適當(dāng)回填一些干土反壓后再正轉(zhuǎn)取土，使一部分干土壓入孔壁內(nèi)，增加淤泥層的可塑性，注意鉆進(jìn)速度的控制。如孔底遇水，記錄下孔口距水面深度，提鉆時(shí)應(yīng)提出水面后停滯一段時(shí)間，使鉆頭內(nèi)的水流出鉆頭后再提鉆，以減少水對(duì)孔壁的沖刷，從而減少塌孔和縮孔?？伤苄暂^差軟弱層（或軟弱層較厚）：遇此無(wú)法鉆進(jìn)時(shí)，可停止鉆進(jìn)，反復(fù)取土使孔底形成空腔（58斗為宜），向孔內(nèi)填充C20混凝土，待24小時(shí)后再重新成孔，軟弱層較厚時(shí)，重復(fù)上述步驟。無(wú)可塑性或可塑性極差軟弱層（此方法同

41、樣適用于土層塌孔的處理）：a 反壓混凝土：反復(fù)撈土，形成空腔，反壓高標(biāo)號(hào)C25混凝土，下放鉆頭攪動(dòng)混凝土，使混凝土充分摻入軟弱層中，48小時(shí)后重新成孔（時(shí)間可根據(jù)氣溫和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定）。根據(jù)工程實(shí)際情況，本工程將采用以下兩種方案相結(jié)合的施工方法，以保證施工質(zhì)量和進(jìn)度。另在樁位孔口處設(shè)置鋼護(hù)筒，可防止下鋼筋籠時(shí)掉土?？胥@具卡埋鉆具是旋挖鉆進(jìn)施工中最容易發(fā)生的、也是危害較大的事故，因此在施工過(guò)程中一定要采取積極主動(dòng)的措施加以預(yù)防，一旦出現(xiàn)事故，要采取有效措施及時(shí)處理。發(fā)生的原因及預(yù)防措施：(1)較疏松的砂卵層或流砂層，孔壁易發(fā)生大面積塌方而造成埋鉆。在鉆遇此地層前，應(yīng)提前制定對(duì)策，如調(diào)整泥漿性能、

42、埋設(shè)長(zhǎng)護(hù)筒等。(2)粘泥層一次進(jìn)尺太深孔壁易縮徑而造成卡鉆。所以，在這類地層鉆進(jìn)要控制一次進(jìn)尺量，一次鉆進(jìn)深度最好不超過(guò)40cm。(3)鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損嚴(yán)重而無(wú)法保證成孔直徑，鉆筒外壁與孔壁間無(wú)間隙，如鉆進(jìn)過(guò)深，則易造成卡鉆。所以，鉆筒直徑一般應(yīng)比成孔直徑小6cm以上，邊齒、側(cè)齒應(yīng)加長(zhǎng)，以占鉆斗筒長(zhǎng)的23為宜，同時(shí)在使用過(guò)程中，鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損后要及時(shí)修復(fù)。(4) 因機(jī)械事故而使鉆頭在孔底停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致鉆頭筒壁四周沉渣太多或孔壁縮徑而造成卡埋鉆。因此，平時(shí)要注意鉆機(jī)本身的及時(shí)保養(yǎng)和維修，同時(shí)要調(diào)整好泥漿性能，使孔底在一定時(shí)間內(nèi)無(wú)沉渣。處理卡埋鉆的方法主要有：(1)直接起吊法，即用吊車或

43、液壓頂升機(jī)直接向上施力起吊。(2)鉆頭周圍疏通法，即用反循環(huán)或水下切割等方法，清理鉆筒四周沉渣，然后再起吊。(3)高壓噴射法，即在原鉆孔兩側(cè)對(duì)稱打2個(gè)小孔(小孔中心距鉆頭邊緣0.5m左右)然后下入噴管對(duì)準(zhǔn)被卡的鉆頭高壓噴射，直至兩孔噴穿，使原孔內(nèi)沉渣落入小孔內(nèi)，即可回轉(zhuǎn)提升被卡鉆頭。(4)護(hù)壁開(kāi)挖法，即卡鉆位置不深時(shí)，用護(hù)筒、水泥等物品護(hù)壁，人工直接開(kāi)挖清理沉渣。第四章 進(jìn)度及資源計(jì)劃4.1 進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)總體施工計(jì)劃安排，樁基施工于2012年7月中旬開(kāi)始，2012年10月中旬全部完成，分四個(gè)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行循環(huán)作業(yè)。施工區(qū)域根數(shù)開(kāi)工時(shí)間完工時(shí)間天數(shù)三環(huán)內(nèi)側(cè)樁基左主線3312右主線3412C匝道145

44、D匝道165A匝道62三環(huán)外側(cè)樁基左主線173右主線175A匝道225B匝道143三環(huán)路上樁基左主線22右主線22A匝道82B匝道42C匝道42D匝道62施工順序先施工三環(huán)路內(nèi)側(cè) 三環(huán)路外側(cè) 三環(huán)路上，在拆遷按要求完成的情況下計(jì)劃工期為2012/7/13至2012/10/17共計(jì)97天。本項(xiàng)目處于交通流量大，地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，十分不利于施工組織的交通要道上，樁基施工必然存在不連續(xù)性，施工期間需根據(jù)具體情況及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，并采取相應(yīng)措施確保施工工期。4.2 材料計(jì)劃序號(hào)名稱單位數(shù)量備注工程材料1II級(jí)鋼筋t1073.8582I級(jí)鋼筋t130.1953聲測(cè)管m1672350*2.5mm無(wú)縫鋼管4C3

45、0砼m39831.89施工輔助用材1護(hù)筒鋼板t641.1814mm 鋼板2輔助鋼材t11.11工具籠、吊具、鋼筋籠胎膜、三角撐等3聲測(cè)管m1335聲測(cè)管接長(zhǎng)至護(hù)筒外4砼封底漏斗個(gè)45砼澆灌漏斗個(gè)46回填片石（卵石）m311190綠化帶樁基施工平臺(tái)換填7覆蓋遮陽(yáng)布m25000遮蓋裸露地表、土方等848×3.5mm腳手管m61449密目式安全立網(wǎng)m23686.4泥漿池防護(hù)10編織袋個(gè)810東風(fēng)渠范圍裝土平臺(tái)填筑4.3機(jī)械設(shè)備計(jì)劃項(xiàng)次名 稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量使用時(shí)間1旋挖鉆機(jī)YT208臺(tái)42012年7月13日至2012年10月17日2汽車式起重機(jī)提升質(zhì)量（t）35臺(tái)43輪胎式裝載機(jī)斗容量（m

46、3）3臺(tái)24混凝土輸送泵車輸送量（m3/h）90臺(tái)45壓路機(jī)20t臺(tái)26履帶式單斗挖掘機(jī)斗容量（m3）1.6臺(tái)47泥漿運(yùn)輸車10t輛168混凝土攪拌輸送車攪動(dòng)容量（m3）9輛169灑水車罐容量（L）8000輛210密閉式運(yùn)輸車20t輛1611平板運(yùn)輸車裝載質(zhì)量（t）15輛412柴油發(fā)電機(jī)組功率（KW）320臺(tái)413焊機(jī)功率（KW）20臺(tái)1214破碎機(jī)（炮機(jī)）臺(tái)215泥漿泵出口直徑（mm）100臺(tái)1016273導(dǎo)管（導(dǎo)管夾具）套517手拉葫蘆3t個(gè)2018全站儀GTS-330N臺(tái)219水準(zhǔn)儀臺(tái)220經(jīng)緯儀臺(tái)221超聲波檢孔儀DM604臺(tái)122現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備套423高壓清洗機(jī)臺(tái)84.4人力資源計(jì)

47、劃按24小時(shí)全天候施工配置人員。序號(hào)職務(wù)或工種人數(shù)備 注1生產(chǎn)經(jīng)理2主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工的組織協(xié)調(diào)等工作2技術(shù)主管2負(fù)責(zé)技術(shù)管理及技術(shù)總結(jié)（工程部）3技術(shù)員8主要從事現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)及施工管理和技術(shù)資料收集整理（工程部）4工 長(zhǎng)8負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織安排及機(jī)械和勞動(dòng)力的調(diào)配5質(zhì)檢工程師1負(fù)責(zé)質(zhì)量管理、質(zhì)量監(jiān)督等（質(zhì)檢部）6質(zhì)檢員4負(fù)責(zé)質(zhì)量督促檢查、驗(yàn)收（質(zhì)檢部）7試驗(yàn)工程師1負(fù)責(zé)試驗(yàn)管理、試驗(yàn)監(jiān)督等（試驗(yàn)室）8試驗(yàn)員4負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)坍落度檢測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)泥漿比重檢測(cè)等（試驗(yàn)室）9安全工程師1負(fù)責(zé)安全管理、安全監(jiān)督，組織安全培訓(xùn)等（勞安部）10安全員8負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查施工安全和文明施工（勞安部）11測(cè)量工程師1負(fù)責(zé)

48、測(cè)量管理等（測(cè)量組）12測(cè)量員8負(fù)責(zé)所有測(cè)量放線，鋼護(hù)筒定位及河床標(biāo)高監(jiān)測(cè)等，收集整理測(cè)量資料（測(cè)量組）13起重工8吊裝施工（起重組）14物資采購(gòu)、倉(cāng)管6負(fù)責(zé)材料采購(gòu)，收發(fā)等工作（物資部）15設(shè)備管理人員4負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配、管理等工作（設(shè)備部）16砼 工24導(dǎo)管下放，混凝土灌注及附加工作（砼班組）17鋼筋組組長(zhǎng)4負(fù)責(zé)鋼筋質(zhì)量管理等（鋼筋組）18鋼筋工16后場(chǎng)鋼筋下料、轉(zhuǎn)運(yùn)等（鋼筋組）19鋼筋工24鋼筋籠制作、安裝及聲測(cè)管安裝（鋼筋組）20電焊工8負(fù)責(zé)焊接工作21電 工4電氣操作、線路維護(hù)檢查（船機(jī)部）22設(shè)備操作人員16機(jī)械、車輛駕駛等（船機(jī)部）23機(jī)修人員8負(fù)責(zé)設(shè)備維護(hù)等（船機(jī)部）24外協(xié)

49、人員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作25交通協(xié)管員8負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交通組織26安全文明環(huán)保員32定期對(duì)駐地、施工區(qū)域環(huán)保清潔以及負(fù)現(xiàn)場(chǎng)車輛、施工道路的清掃、清洗，圍擋保潔，廢料處理等26鉆孔隊(duì)24負(fù)責(zé)泥漿池開(kāi)挖、鉆孔平臺(tái)、鉆孔施工（鉆孔組）27警衛(wèi)8負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)外的守衛(wèi)、巡邏、檢查消防等第五章 組織體系鋼筋組負(fù)責(zé)鉆孔樁鋼筋籠制作接長(zhǎng)下放(包括聲測(cè)管安裝)；起重組負(fù)責(zé)鉆孔樁施工全過(guò)程的各種吊裝工作；鉆機(jī)組負(fù)責(zé)鉆孔平臺(tái)、鉆孔施工；混凝土澆灌組負(fù)責(zé)導(dǎo)管下放、混凝土灌注及附加工作；安全環(huán)保文明施工組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交通組織，安全維護(hù)、環(huán)境保護(hù)、文明施工及現(xiàn)場(chǎng)車輛、施工道路的清掃、清洗，圍擋保潔，廢料處理。以上配置按24小時(shí)全天

50、候施工配置。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖 。工程技術(shù)部：陳圣波合約部：史宸翔 安全環(huán)保部：苗榮設(shè)材部：哈建東工地試驗(yàn)室：王玉忠總工：關(guān)惠軍質(zhì)檢負(fù)責(zé)：高建安樁基施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理：張亞剛項(xiàng)目經(jīng)理：張亞剛第六章 質(zhì)量安全文明環(huán)保措施6.1 質(zhì)量保證措施 (1) 建立工程、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量等技術(shù)質(zhì)量體系為重點(diǎn)的保證體系，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，建立質(zhì)檢工程師、技術(shù)員、現(xiàn)場(chǎng)班組的自檢、互檢、交接檢查體系，確保工程質(zhì)量。（2) 按照技術(shù)規(guī)范實(shí)施各道工序。(3) 堅(jiān)持并嚴(yán)格進(jìn)行施工前技術(shù)交底，做到每個(gè)施工人員心中有數(shù)。(4) 嚴(yán)格按技術(shù)交底要求施工。(5) 在鉆孔施工過(guò)程中做好原始記錄，發(fā)現(xiàn)不明地質(zhì)情況及時(shí)向監(jiān)理工程師

51、匯報(bào)。(6) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙編寫詳盡的施工技術(shù)方案，對(duì)施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。(7) 測(cè)量放樣樁位必須經(jīng)過(guò)認(rèn)真復(fù)核，并通過(guò)監(jiān)理批準(zhǔn)，鉆機(jī)就位后也應(yīng)進(jìn)行樁位復(fù)核，以確保樁位位置正確。(8) 鉆孔灌注樁砼配合比必須預(yù)先進(jìn)行設(shè)計(jì)并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證，滿足規(guī)范和監(jiān)理要求。砼原材料按規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，不符合要求的材料決不用于施工生產(chǎn)。 (9) 鉆孔泥漿必須滿足規(guī)范要求，并隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。(10) 水下導(dǎo)管使用前必須進(jìn)行水密試驗(yàn)，保證導(dǎo)管不漏水。(11) 樁的直徑、垂直度和孔底沉渣厚度必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。6.2 安全保證措施(1) 工程開(kāi)工前對(duì)人員進(jìn)行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)國(guó)務(wù)院及其

52、有關(guān)部門、省、市頒發(fā)實(shí)施的有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)公司有關(guān)安全制度，同時(shí)讓“參戰(zhàn)”人員了解安全危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)，使大家心中有數(shù)，處事不驚。宣講我公司有關(guān)安全方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過(guò)學(xué)習(xí)，提高員工的安全意識(shí)和主觀能動(dòng)性，自覺(jué)遵守安全規(guī)定。對(duì)于特殊工種要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。(2) 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員，工段兼職安全員組成的群眾性的安全施工保證體系。(3) 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)厮?，氣象部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握水文，氣象動(dòng)態(tài)，合理安排生產(chǎn)，確保施工安全。(4) 對(duì)事故易發(fā)部位進(jìn)行重點(diǎn)控制，防患于未然。(5) 經(jīng)常檢查鉆機(jī)鉆桿、鉆頭以及泥漿濃度，防止斜孔、塌孔。(6) 施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全圍欄、安全警示燈及指示標(biāo)牌；配合交管部門的工作，確保施工期間城市交通的暢通。(7) 工地供電采用TNS系統(tǒng)三相五線制系統(tǒng)。用電線路采用高架或埋地敷設(shè)，原則上不準(zhǔn)明敷。(8) 場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距應(yīng)符合電業(yè)部門的安全規(guī)定。(9) 各種電器設(shè)備，符合一機(jī)一箱一閘一保的用電要求。(10) 現(xiàn)場(chǎng)接燈照明時(shí)，凡危險(xiǎn)場(chǎng)所及潮濕環(huán)境應(yīng)使用安全電壓；燈位安裝在工作時(shí)碰不著的地方；保持一燈一開(kāi)關(guān)且有防雨裝置。(11) 各種電氣