路基便道施工方案二標(biāo)

1、山東省榮成至文登高速公路路橋工程二合同段施工便道施工方案山東省公路建設(shè)（集團(tuán)）有限公司榮文高速公路路橋工程二合同項(xiàng)目經(jīng)理部二一三年八月二十日一、編制說明1、編制目的：明確路基便道施工方案及路基便道施工具體的施工方法和要求，指導(dǎo)、規(guī)范路基便道施工。2、編制范圍：本方案編制范圍為榮成至文登高速公路二合同標(biāo)段，起訖樁號(hào)K12+268K26+400，全長14.132Km。3、編制依據(jù)(1)山東省榮成至文登高速公路第二合同段（K12+268K26+400）兩階段施工圖設(shè)計(jì)（送審稿）；(2)合同文件，現(xiàn)行的法律、法規(guī)等文件；(3)現(xiàn)行有效的國頒和部頒標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行有效的高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南（工地建設(shè)、路

2、基工程兩個(gè)分冊），與本工程相關(guān)的規(guī)范、規(guī)定等。(4)當(dāng)?shù)卣诃h(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和要求，當(dāng)?shù)囟嗄陙砑s定俗成的鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)土人情；(5)我單位擁有的科技成果，工法成果，機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水平，技術(shù)裝備以及多年從事類似工程所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況山東省榮成至文登高速公路是國家高速公路網(wǎng)榮成至烏海的一段，主線長40.396公里，主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，路基寬度26米雙向四車道，橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-級(jí)，本合同段為第二合同段，起訖樁號(hào)樁號(hào)為K12+268K26+400，全長14.132Km，第二合同段主要工程內(nèi)容有，大橋2座，中橋2座，跨線橋3座，天橋12座，通道1

3、9座，小橋6座，蓋板涵20座，圓管涵1道，石拱涵1座，箱涵1座，邊溝涵24座，線外涵6座，共計(jì)結(jié)構(gòu)物97座；互通立交1處，服務(wù)區(qū)1處。路基土石方291.5萬方，防護(hù)4.02萬方，排水3.24萬米。底基層36.616萬平米，基層36.231萬平米，瀝青面層35.651萬平米。全標(biāo)段劃分為2個(gè)路基施工隊(duì)，路基一隊(duì)起訖里程為K12+268K17+511，路線全長5.243公里，路基二隊(duì)起訖里程為K17+511K26+400，路線全長8.889公里。三、路基便道施工方案1.便道規(guī)劃方案根據(jù)招標(biāo)文件的要求，需修筑沿線方向全線貫通的施工便道、便橋，以滿足工程正常施工的需要。根據(jù)合同段內(nèi)工地現(xiàn)場實(shí)際情況及工

4、程需要，考慮到S204與張家產(chǎn)互通區(qū)相交，施工便道采用縱向便道貫通，即以張家產(chǎn)互通區(qū)為中心，向兩端推進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)與一、三標(biāo)段的縱向便道貫通。在修筑便道時(shí)，遵循節(jié)約資源，少占耕地的原則，在填方段沿坡腳外側(cè)修筑，挖方段則改至主線范圍靠近邊坡一側(cè)修筑。縱向便道在路基修筑前采取填方段一次整平，路面硬化隨之到位，挖方段則根據(jù)工程需要遵循“一次打通，多次整平，最終成型”的原則，在挖至路槽時(shí)鋪筑路面，實(shí)現(xiàn)填挖段貫通。路塹段要預(yù)留出30cm左右，以便保護(hù)路槽。具體布設(shè)如下：互通區(qū)起點(diǎn)：互通區(qū)沿C匝道右側(cè)坡腳處CK0+200K19+521.7處與S204相交（設(shè)交通指示燈及標(biāo)志標(biāo)牌）<考慮到池塘征地影響，

5、將便道改至路基左側(cè)>K19+134.4處與地方道路相交（便道改回至路基右側(cè)）K18+281處大沙河預(yù)埋兩孔2.0m鋼筋圓管涵貫通K17+664青龍河大橋處預(yù)埋三孔2.0m鋼筋圓管涵貫通K14+718.05處與S305相交（設(shè)交通指示燈及標(biāo)志標(biāo)牌）K14+300處借用右側(cè)輔道K13+100處改至主線挖方路基上K12+800處改至填方段右側(cè)坡腳K12+268（起點(diǎn)）?；ネ▍^(qū)終點(diǎn)：互通區(qū)D匝道右側(cè)坡腳處K21+400處改至挖方段路基K21+750處埋設(shè)0.8m管涵填土貫通K21+900處改至挖方路基K22+600處改至文登服務(wù)區(qū)A匝道右側(cè)K22+927改至右側(cè)坡腳處K23+100處借用挖方段K

6、23+785處沿右側(cè)埋設(shè)管涵填土貫通K24+350處利用挖方段K24+600處沿右側(cè)坡腳處K25+300處借用挖方段K26+100處沿右側(cè)坡腳處終點(diǎn)?？v向施工便道寬度為4.5m，每200m設(shè)一處錯(cuò)車道，錯(cuò)車道的寬度不小于6.5m，長度不小于20m。在互通區(qū)急彎、填挖交界處的陡坡等地方視地形情況適當(dāng)加寬，并進(jìn)行硬化防滑處理。便道的路面采用風(fēng)化料路面，在我標(biāo)段張家產(chǎn)互通立交區(qū)的拌和場地進(jìn)出便道200m范圍路面采用20cm厚的C20混凝土硬化。便道兩側(cè)設(shè)排水溝，溝底寬度和深度不小于30cm，在青龍河大橋、大沙河大橋以及其他河流溝谷處的匯水面積較大的低凹處設(shè)置臨時(shí)圓管涵，以滿足排水泄洪的需要。2、施工

7、技術(shù)方案（1）施工測量施工測量以實(shí)際使用為準(zhǔn)則，嚴(yán)格控制線路走向、坡度及線路加寬帶，以方便重型車輛通行；并嚴(yán)格控制線路的橫向坡度，以利于排水。（2）場地清理臨時(shí)便道用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在用地之外，并妥善處理。用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除。（3）挖方地段1）土方開挖臨時(shí)施工便道在滿足車輛通行的情況下盡量采取減少挖方，根據(jù)開挖深度的不同，路塹開挖分別采取橫向臺(tái)階或縱向臺(tái)階逐步順坡開挖，開挖時(shí)采用挖機(jī)挖土，自卸車運(yùn)土，人工配合機(jī)械刷坡。如邊坡過高的地段，必須采取邊坡防護(hù)，分段施工，及時(shí)防護(hù)。雨

8、季施工要做好開挖面的排水，防洪工作。開挖面要小，防護(hù)工程緊隨其后，防止坡面坍。2）石方開挖石方開挖臨時(shí)施工便道盡量避開石方爆破地段，如遇石方地段開挖應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)，不同開挖斷面，不同部位，選擇不同的開挖方式；主要采用松動(dòng)爆破為主。爆破后，挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械刷坡，修整路面。（4）填方地段1）基底清理施工前按現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)行施工便道用地測量放線，對(duì)用地范圍內(nèi)的樹木進(jìn)行砍伐，并清除樹根和地表耕植土。2）填方處理施工便道填筑風(fēng)化料，每層壓實(shí)厚度不大于30cm，采用推土機(jī)輔以人工攤鋪、壓實(shí)機(jī)械采用振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)以滿足實(shí)際使用要求為標(biāo)準(zhǔn)。填筑按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央填筑。3）截

9、、排水工程路面修整的同時(shí)，在施工便道兩側(cè)開挖排水溝，排水溝縱坡依實(shí)際地形坡度為準(zhǔn)，并連接至便道外側(cè)自然排水溝內(nèi)。4）施工便道路面臨時(shí)便道路面采用40cm厚石方段爆破石渣料填筑，靠近河流(如青龍河、大沙河等)路段采用20cm厚泥結(jié)碎石路面，采用推土機(jī)輔以人工攤鋪、壓實(shí)機(jī)械采用振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)以滿足實(shí)際使用要求為標(biāo)準(zhǔn)；路面設(shè)置不小于2%的排水橫坡。在張家產(chǎn)互通立交區(qū)的拌和場地進(jìn)出便道200m范圍路面采用20cm厚的C20混凝土硬化。（5）施工養(yǎng)護(hù)工程臨時(shí)施工便道的養(yǎng)護(hù)安排專門的施工班組負(fù)責(zé)，共計(jì)6個(gè)人，每天早、中、晚三班對(duì)施工便道進(jìn)行灑水、清掃、水溝清理、修葺等工作，做到晴天不揚(yáng)塵、雨天不積水、不

10、泥濘，路面及排水溝排水通暢，無垃圾雜物等；如遇雨天，則需全天侯派人守候養(yǎng)護(hù)，及時(shí)排水、及時(shí)清理雜物，以防施工便道被水沖垮而影響施工。（6）交通安全管理1）組織管理：成立專門的交管小組，專職安全員王安孔負(fù)責(zé)交通指揮管理；負(fù)責(zé)組織實(shí)施交通安全工作。2）根據(jù)公安交通管理部門的要求，安全設(shè)施標(biāo)志標(biāo)牌的擺放應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)因車輛撞毀及丟失損壞的設(shè)施及時(shí)更換。圍檔及支架上安裝警示燈。3）安全防護(hù)：現(xiàn)場施工人員，夜間全部穿反光背心。在路口疏導(dǎo)車輛的安全員，采用指揮旗各閃光指揮棒；規(guī)定施工人員在指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，禁止胡亂穿行。四、施工標(biāo)準(zhǔn)化管理1、管理制度標(biāo)準(zhǔn)化根據(jù)工程特點(diǎn)和總體安排，結(jié)合施工條件，統(tǒng)一進(jìn)行施工便

11、道總平面布置，具體遵循的原則如下：（1）方便施工、便于管理的原則本著因地制宜、方便施工、有利管理和縮短場內(nèi)倒運(yùn)距離來統(tǒng)一規(guī)劃便道。（2）確保環(huán)保和文明施工的原則按照布局合理、緊湊有序、安全生產(chǎn)、文明施工的要求布置，滿足環(huán)保和創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)文明工地的要求。（3）珍惜土地、保護(hù)耕地、林地的原則便道盡量在工程用地界內(nèi)且不影響工程施工，必須占用農(nóng)田的，待工程結(jié)束后進(jìn)行復(fù)墾還田。（4）避免交叉干擾的原則根據(jù)施工方案規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施，盡量避免與路線、公路交叉。2、人員配備標(biāo)準(zhǔn)（1）擬投入本工程的勞動(dòng)力配置計(jì)劃表項(xiàng) 目數(shù)量項(xiàng)目數(shù)量負(fù)責(zé)人2人壓路機(jī)司機(jī)4人現(xiàn)場管理人員4人汽車司機(jī)14人現(xiàn)場施工人員8人推土機(jī)司機(jī)4人挖掘

12、機(jī)司機(jī)5人工人10人進(jìn)場時(shí)間：2013年8月20日（2）崗位職責(zé)：負(fù)責(zé)人：主要負(fù)責(zé)便道施工的全面管理工作。對(duì)便道質(zhì)量、施工技術(shù)等負(fù)直接責(zé)任，做好技術(shù)交底、人員培訓(xùn)、嚴(yán)格按圖施工等管理工作?，F(xiàn)場管理員：負(fù)責(zé)便道的施工組織安排，保證施工進(jìn)度，施工安全、施工質(zhì)量，人員機(jī)械調(diào)配以及施工過程中各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作?，F(xiàn)場施工員：負(fù)責(zé)便道施工過程中的技術(shù)實(shí)施，做到安全生產(chǎn)，完成每天任務(wù)。機(jī)械司機(jī)：做好機(jī)械使用，配合施工員完成工程任務(wù)。施工工人：按照施工員的安排，做好每一項(xiàng)工程任務(wù)。3、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化（1）設(shè)備配置為保證本工程的施工進(jìn)度，現(xiàn)配置以下機(jī)械以供臨建使用。擬投入本工程主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型

13、號(hào)數(shù)量(臺(tái))1挖掘機(jī)小松3601神鋼3202CAT329D22推土機(jī)SD320B43壓路機(jī)YZ2044自卸車斯太爾14進(jìn)場時(shí)間：2013年8月20日（2）標(biāo)識(shí)標(biāo)牌施工便道設(shè)置必要的標(biāo)志標(biāo)牌。便道路口要在便道及被交道路上按相關(guān)規(guī)定設(shè)置限速標(biāo)志、減速設(shè)施，施工便道與建筑物、城市道路等轉(zhuǎn)角、視線不良地段要設(shè)置明示標(biāo)志，跨越（臨近）道路施工要設(shè)置“前方施工，減速慢行”警告標(biāo)志，道路危險(xiǎn)段設(shè)置“危險(xiǎn)地段，注意安全”等警告標(biāo)牌。4、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化（1）質(zhì)量保證措施1）在潮濕或水田地段填筑便道時(shí)，應(yīng)在便道外側(cè)開挖縱向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水。2）在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝，應(yīng)按要求在溝的外側(cè)填筑土埂，防

14、止田水流入，在路基范圍內(nèi)開挖的排水溝，如為切斷或降低地下水位作用時(shí)，將回填滲水性良好的砂礫料，以起到盲溝的作用。3）在有大片低洼積水地段填筑便道時(shí)，將先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出便道鋪設(shè)地面以外，并翻曬濕土，再進(jìn)行填筑與壓實(shí)。（2）安全保證措施1）施工前對(duì)所有參與施工的人員進(jìn)行專項(xiàng)的崗前教育。2）建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的責(zé)任，做到分工明確，責(zé)任到人。3）加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識(shí)，牢固“樹立安全第一”的思想，堅(jiān)持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針。4）深化教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。特種作業(yè)人

15、員，必須持證上崗。5）建立和完善各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施。建立以各類人員（崗位）安全操作規(guī)程，并遵照操作規(guī)程條款嚴(yán)格執(zhí)行。6）施工便道在急轉(zhuǎn)變、S型地段、大坡度、靠近居民區(qū)地段設(shè)置警示標(biāo)志。進(jìn)入施工現(xiàn)場的便道邊上設(shè)置“施工現(xiàn)場正確佩戴安全用品”、“進(jìn)入施工現(xiàn)場，請減速慢行”警示牌，在道路施工段設(shè)置“前方施工，減速慢行”警示標(biāo)志。7）施工便道派專人進(jìn)行檢查、維護(hù)與養(yǎng)護(hù)，確保安全、暢通、平順和無揚(yáng)塵。通往各項(xiàng)目部和工點(diǎn)的岔道口處，設(shè)置醒目規(guī)范的指示標(biāo)識(shí)，并注明相應(yīng)距離，主要的交通路口必要時(shí)設(shè)標(biāo)志、標(biāo)線，并視現(xiàn)場實(shí)際需要派專人指揮、疏導(dǎo)交通。8）施工便道與現(xiàn)S204省道及其他平交道口兩側(cè)設(shè)置【減速

16、】、【交叉路口】等醒目標(biāo)志，并在S204省道與便道交叉口前后50m設(shè)置振動(dòng)式減速帶。便道轉(zhuǎn)彎、陡坡地段：臨時(shí)便道在轉(zhuǎn)彎及陡坡地段要設(shè)置【減速】、【限速】、【方向指向】、【變寬及變窄】等醒目的警示標(biāo)志。9）便道標(biāo)識(shí)牌：各施工便道自起點(diǎn)位置依次按順序編號(hào)，安放整公里樁號(hào)標(biāo)識(shí)牌設(shè)便道標(biāo)識(shí)牌于便道路口處，標(biāo)識(shí)牌按0.8m×0.6m尺寸統(tǒng)一制作，藍(lán)底白字，標(biāo)明便道順序號(hào)、方向（標(biāo)明通往建筑物的方向、距離）、陡彎段里程、注意安全駕駛等內(nèi)容。（3）雨季及日常維護(hù)措施雨季時(shí)期便道兩邊排水溝進(jìn)行不定期檢修，防止積水導(dǎo)致便道松垮。對(duì)日常因車輛碾壓導(dǎo)致的局部破壞及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，車輪壓沉的地方及時(shí)補(bǔ)充填料并壓實(shí)。對(duì)便道進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)盡量保持原來的縱坡和橫坡，以便利于排水。（4）環(huán)境保護(hù)措施施工中為盡可能減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，特采取以下保護(hù)措施：1）施工便道選線選址盡量少占或繞避林地、耕地，保護(hù)原有植被。對(duì)合同規(guī)定的施工界限外的植物、樹木等盡力維護(hù)，嚴(yán)禁超范圍砍伐。工程完工后及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場清理，復(fù)墾或綠化。2）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和業(yè)主規(guī)定的征地范圍和數(shù)量丈量用地，嚴(yán)禁超范圍占用土地。施工臨時(shí)設(shè)施在滿足工程需要的前提下不占或少占農(nóng)田，各種臨時(shí)房屋采取因地制宜、簡易方便的原則就近設(shè)置