淺析價(jià)值工程在設(shè)計(jì)方案比選中的應(yīng)用

1、淺析價(jià)值工程在海外工程中的應(yīng)用【摘要】?jī)r(jià)值工程對(duì)提升項(xiàng)目?jī)r(jià)值，降低工程造價(jià)有很大的幫助，本文理論出發(fā)，對(duì)價(jià)值工程在設(shè)計(jì)工作中的應(yīng)用進(jìn)行了闡述并舉例說(shuō)明?！娟P(guān)鍵詞】 價(jià)值工程 海外 應(yīng)用ABSTRACTValue Engineering is of great help to raise the profit of project as well as to reduce the cost, this article states clearly how to precede the value engineer in the design job for the overseas projec

2、t.KEY WORDS: Value Engineering, Oversea, Application 價(jià)值工程是通過(guò)各相關(guān)領(lǐng)域的協(xié)作,對(duì)所研究對(duì)象的功能與成本進(jìn)行系統(tǒng)分析,不斷創(chuàng)新,旨在提高所研究對(duì)象價(jià)值的思想方法和管理技術(shù)。價(jià)值工程中所述的價(jià)值,是指作為某種產(chǎn)品所具有的功能與獲得該功能的全部費(fèi)用的比值。這種對(duì)比關(guān)系可表示為:價(jià)值= 功能(或效用)/成本( 壽命周期成本)。即V= F/CV-Value F-Function C-Cost價(jià)值工程可以在項(xiàng)目進(jìn)行的任何時(shí)候開(kāi)展，但是在產(chǎn)品本身設(shè)計(jì)出來(lái)的過(guò)程中就對(duì)它進(jìn)行利益最大化的改進(jìn)，對(duì)產(chǎn)品的價(jià)值提升的效果最明顯，所以設(shè)計(jì)過(guò)程在項(xiàng)目?jī)r(jià)值工程中的

3、起到最重要的作用。在設(shè)計(jì)承包的模式下，設(shè)計(jì)方作為項(xiàng)目建設(shè)的參與方之一，價(jià)值工程的管理主要服務(wù)于業(yè)主的利益，即項(xiàng)目的整體利益，所以在這種情況下的項(xiàng)目?jī)r(jià)值工程主要有以下幾種模式：1.雙向型-在提高產(chǎn)品功能的同時(shí)，又降低了成本，這是提高價(jià)值最為理想的途徑，也是對(duì)資源最有效的利用，但對(duì)生產(chǎn)者要求較高，往往要借助技術(shù)的突破和管理的改善才能實(shí)現(xiàn)。2.改進(jìn)型-在產(chǎn)品成本不變的條件下，通過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品的功能，提高利用資源的成果或效用（如提高產(chǎn)品的性能、可靠性、壽命、維修性），增加某些用戶(hù)希望的功能等，達(dá)到提高產(chǎn)品價(jià)值的目的。3.節(jié)約型-在保持產(chǎn)品功能不變的前提下，通過(guò)降低成本達(dá)到提高價(jià)值的目的。4.投資

4、型-產(chǎn)品功能有較大幅度提高，產(chǎn)品有較少提高。5.犧牲型-在產(chǎn)品功能略有下降、產(chǎn)品成本大幅降低的情況下，也可以達(dá)到提高產(chǎn)品價(jià)值的目的。但是，目前海外公司在國(guó)外的工程模式主要為施工設(shè)計(jì)總承包模式（Design-Build），在這種模式下，設(shè)計(jì)工作的主要服務(wù)對(duì)象為自身的利益，即在進(jìn)行價(jià)值工程來(lái)提升項(xiàng)目?jī)r(jià)值的時(shí)候就不能只單單考慮成本與功能的相互關(guān)系，很多相關(guān)因素均需要被考慮在內(nèi)：1.人才儲(chǔ)備情況:即工程技術(shù)人員、熟練工以及機(jī)械操作手等等與工程產(chǎn)品緊密相關(guān)的群體對(duì)新技術(shù)的接受、掌握程度。2.材料的供應(yīng)：在國(guó)外的特定環(huán)境下，新方案所需的材料是否能夠按時(shí)按量實(shí)現(xiàn)供應(yīng)，不對(duì)項(xiàng)目運(yùn)行產(chǎn)生掣肘，不對(duì)工期產(chǎn)生影響。

5、3.機(jī)械的需求：從國(guó)內(nèi)進(jìn)口設(shè)備需要經(jīng)過(guò)一個(gè)很長(zhǎng)的過(guò)程，包括下單，考察采購(gòu)，輪船貨運(yùn)等，往往長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月，很有可能拉長(zhǎng)項(xiàng)目的關(guān)鍵工作線(xiàn)路，對(duì)工期造成影響，所以在新方案中所涉及的機(jī)械，盡量采用已有的或易得的。4.施工方法的難易程度：相對(duì)于原設(shè)計(jì)方案，新方案實(shí)施起來(lái)所需要的技術(shù)難易程度，以及對(duì)新技術(shù)實(shí)施起來(lái)所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估。以上只是大概幾點(diǎn)，其他的因素諸如項(xiàng)目投資的充裕程度，業(yè)主監(jiān)理對(duì)合理提升工程價(jià)值的認(rèn)可程度，當(dāng)?shù)匾?guī)范的要求等等，在進(jìn)行具體工程設(shè)計(jì)的時(shí)候都需要給予充分的考慮。總結(jié)下來(lái)，就是在設(shè)計(jì)過(guò)程中，要盡量結(jié)合工程環(huán)境，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、自身實(shí)際，合理設(shè)計(jì)、控制成本，提升工程價(jià)值。在N13公路升級(jí)改

6、造項(xiàng)目中，項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)三座橋有兩座橋基礎(chǔ)為軸向錨桿混凝土現(xiàn)澆斜樁（1:4 Raked Driven tube pile） (Monapo River Bridge at Km159+921.5)這種樁基礎(chǔ)在國(guó)內(nèi)很少見(jiàn)，相關(guān)的施工工藝不熟悉；專(zhuān)用的打樁機(jī)械需從國(guó)內(nèi)進(jìn)口，還需另找操作手；而分包給南非專(zhuān)業(yè)分包商，要價(jià)太貴，無(wú)法談攏。在這種情況下，項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員查規(guī)范，找理由，最終提出了將斜樁變更為直樁的新方案并獲得業(yè)主認(rèn)可通過(guò)，變更后的橋梁基礎(chǔ)為國(guó)內(nèi)很普遍的鉆孔式水下現(xiàn)澆混凝土樁基礎(chǔ)，相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)很豐富，安全可靠；施工機(jī)械簡(jiǎn)單易操作，成本低，而且通過(guò)此次變更，兩座橋的造價(jià)整體上升。節(jié)約成本，保證成功率的前提下提高了利潤(rùn)，是價(jià)值工程思想