橫屯2#雙線中橋箱梁模板技術(shù)交底

1、交底項目橫屯2號雙線中橋交底部位簡支箱梁支架現(xiàn)澆施工交底日期2012年 月 日交底人審核人接受單位橋梁一隊接受人一、交底內(nèi)容： 橫屯2號中橋32米簡支箱梁支架現(xiàn)澆施工1、編制說明1.1 編制依據(jù)、橫屯2號雙線中橋施工圖，無砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線）通用參考圖；、高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2010 J1148-2011）；、高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241）；、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010 J1155-2011)1.2 編制原則、貫徹“六位一體標(biāo)準(zhǔn)化管理”指導(dǎo)思想的原則；、堅持科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實用性相結(jié)合

2、的原則；2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；軌道結(jié)構(gòu)形式：無砟軌道；設(shè)計時速：正線200km/h，預(yù)留250km/h；線間距：正線線間距4.6m；設(shè)計活載：中-活載，檢算活載：ZK活載；3、工程概況3.1 工程概況橫屯2號雙線中橋位于百色市右江區(qū)大楞鄉(xiāng)模屯村境內(nèi)，起訖里程為D2K282+704.41D2K282+749.19，中心里程為D2K282+727，全橋總長44.78m。采用支架現(xiàn)澆箱梁，孔跨為1×32m。32m跨箱梁截面為等寬度、等高度簡支箱梁，截面形式為單箱單室斜腹板截面。支座間跨度為31.1m,梁長32.6m。箱梁頂板寬為12.2m，底板寬度為5.74m

3、，支點截面中心處梁高3.09m，跨中截面中心處梁高2.89m；中間段頂板厚度為34cm，底板厚度為30cm，腹板厚48cm，梁端截面加強(qiáng)至頂板厚度為64cm，底板厚度為70cm，腹板厚108cm。箱梁砼設(shè)計標(biāo)號C50，設(shè)計混凝土方量約：311.2m3，鋼筋選用HPB235及HRB335級。尺寸單位:mm3.2 施工條件 地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件、工程地質(zhì)條件：沿線地層自古生界至新生界出露較為完全，泥巖夾細(xì)砂巖，其余時代地層皆有分布。、水文地質(zhì)條件：橋區(qū)水質(zhì)類型屬于型水。根據(jù)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定鐵建設(shè)(2005)157號及其局部修訂條文(2007)140號判定，水中對混凝土結(jié)構(gòu)侵蝕性等

4、級為H1。、地震參數(shù)：本橋地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s。、氣象條件：施工區(qū)域?qū)賮啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候，全年寒暑變化明顯，四季分明。 施工現(xiàn)場條件、施工便道：有碴石便道通過國道一直到橋梁0號臺，橋梁右側(cè)新修3m寬便道。、施工用電：橋址處為孟合山隧道進(jìn)口施工區(qū)，施工用電已經(jīng)接通。采用400KVA變壓器專線。沿線路左側(cè)架設(shè)三相五線制低壓供電線路。 、施工用水：經(jīng)過試驗驗證過合格的天然水。、施工場地磚渣墊實，碾壓平整。4、資源計劃4.1 人力資源計劃 施工人員及組織管理(1) 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)層由工區(qū)經(jīng)理、書記、副經(jīng)理、安全總監(jiān)和工區(qū)總工組成，設(shè)“五部二室一隊”

5、，即綜合管理部、工程技術(shù)部、計劃財務(wù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、征地拆遷辦公室、工地試驗室及測量隊。現(xiàn)場成立現(xiàn)澆梁施工架子隊。表4-1主要管理人員表序號姓名性別出生年月職務(wù)/職稱學(xué)歷專業(yè)專業(yè)年限備注1劉發(fā)彩男1974-09項目經(jīng)理本科交通土建142汪育林男1974-3項目書記本科土木工程157葉渝男1974-9質(zhì)檢工程師大專土木工程144安寶祥男1957-5安全總監(jiān)本科工程機(jī)械275李刺成男1979-10安質(zhì)部部長本科工程建設(shè)106張海波男1980-10安全工程師本科土木工程97李順國男1982-8物資部部長大專工程管理58胥寧寧女1988-2綜合室主任本科工程管理19郭永毅男1970-11地

6、質(zhì)工程師本科土木工程1510孟志偉男1982-10環(huán)保工程師本科鐵道建設(shè)711楊濤男1982-10試驗工程師本科工程材料512馬愛國男1972-8測量工程師大專測量15現(xiàn)澆箱梁施工隊下設(shè)：支架班、模板班、鋼筋班、砼班、預(yù)應(yīng)力班、對人員進(jìn)行分班組管理，按工序進(jìn)行流水作業(yè)，責(zé)任到人。簡支梁上部結(jié)構(gòu)施工安排專業(yè)施工隊組織施工，各施工隊勞動力安排見表4-2 施工隊現(xiàn)場人員配備表。表4-2 簡支梁施工現(xiàn)場人員配備表工種人數(shù)鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋加工及安裝30模板及支架操作工20砼、預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿15現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人1現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人6專職安全員14.2 主要施工機(jī)械設(shè)備配置主要使用的施工設(shè)備詳見：表4-3主要機(jī)具

7、設(shè)備表表4-3 主要機(jī)具設(shè)備表序號機(jī)具設(shè)備名稱規(guī)格及型號基本參數(shù)數(shù)量備注1穿心式液壓千斤頂YDCW4000公稱張拉力4000KN8臺腹板及底板鋼束2前卡式液壓千斤頂YDC260公稱張拉力260KN4臺鋼絞線預(yù)拉3高壓電動油泵YBZ20-50公稱壓力50MPa8臺4片狀隔膜式灰漿泵HB6-3額定工作壓力1.5MPa2臺壓注水泥漿5吊車QY25最大起重25t；2臺吊重用6鋼筋切斷機(jī)GQ40切斷直徑640mm2臺切斷鋼筋7鋼筋彎曲機(jī)JQ40C彎制直徑640m鋼筋2臺彎制鋼筋8型材切割機(jī)J3Q-4002臺切割 型材9直流弧焊機(jī)5臺焊接用10發(fā)電機(jī)組120GF4Z額定功率120KW；5臺11插入式振動器

8、ZN-50/30120KW15臺12砼罐車8m34臺13砼輸送泵1臺14壓漿攪拌機(jī)KD-10L功率750W、轉(zhuǎn)速1000R以上/min1臺15挖機(jī)1.0mm3/斗1臺16模板18mm竹膠板1063 m217方木10*10cm898m18方木10*15cm1077.6m19工字鋼I10115m20腳手架萬能桿件29080m注：表中千斤頂規(guī)格為參考值，實際選用時要與錨具配套。4.3 主要材料計劃本工程使用主要材料有水泥、鋼筋、砂、碎石等。其中水泥、鋼筋等材料，工區(qū)設(shè)專門材料倉庫，根據(jù)施工進(jìn)度及時制定下一個月的材料計劃，砂、石等地材主要由施工現(xiàn)場進(jìn)度決定，每月25日前，各分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)進(jìn)度安

9、排，預(yù)計下個月使用材料情況，上報審批，再轉(zhuǎn)交物資部門，由物資部門統(tǒng)一安排。 4.4施工計劃、基礎(chǔ)處理和支架搭設(shè)、預(yù)壓： 工期10天； 、模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工：工期20天；、砼澆筑及等強(qiáng)度 ：工期：5天； 、預(yù)應(yīng)力張拉：工期：2天；、支架拆除：工期：3天； 總工期40天。5、總體施工方案橋臺高在5m10m范圍內(nèi)，根據(jù)施工情況及橋段所處的地形地貌特點，采用搭設(shè)滿堂碗扣支架進(jìn)行現(xiàn)澆施工。首先對梁跨下橫向14m范圍內(nèi)清表至原狀土。然后分層換填石碴（最少換填60cm,中間原水溝處根據(jù)實際情況換填至原地面位置，最深處約換填3.5m深）分層用壓路機(jī)碾壓密實，表面找平后澆筑20cm厚C25混凝土墊層，砼

10、墊層橫向設(shè)1%雙向排水坡，兩側(cè)設(shè)排水溝。支架立桿通過底托鋼板（或厚15cm木板）支撐在混凝土墊層上，在底托上再搭設(shè)滿堂碗扣支架，支架頂托上設(shè)置縱向和橫向方木，縱向大方木采用12cm×15cm的方木立方于頂托上，間距等同于碗扣支架的間距，橫向小方木采用10cm×10cm的方木鋪設(shè)于縱向大方木上并固定。方木上鋪設(shè)底模、安裝側(cè)模。滿堂碗扣支架立桿縱向排距為60cm，橫向排距底板處為30cm，翼板下取60cm，腹板下加密至30cm。水平桿步距60cm。滿堂碗扣支架采用剪刀撐鋼管進(jìn)行加固，橫向間距2.4m設(shè)一道剪刀撐，縱向雙面均設(shè)剪刀撐，在支架兩側(cè)、腹板下、底板中間各設(shè)一道，鋼管與地

11、面夾角控制在45°60°之間，剪刀撐采用48×3.5mm鋼管。擬對滿堂碗扣支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓時僅對底板部分進(jìn)行預(yù)壓（最不利位置），翼緣板無需預(yù)壓。6主要施工方法及工藝6.1施工工藝流程 碗扣式支架現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖6.2 地基處理原地面采用挖掘機(jī)開挖整平碾壓，根據(jù)支架設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行開挖或回填。開挖或回填用石碴分層填筑碾壓，每層厚度不超過30cm,碾壓采用18T壓路機(jī)，碾壓68遍，邊角壓不上的地方采用小式打夯機(jī)打夯，每一層壓實后由試驗室做地基承載力試驗，要求每層壓實度不小于80%，地基承載力不小于120KPa。面層硬化用C20砼，厚度為30厘米，坡度控制在1范圍內(nèi)

12、，邊緣用砂漿做20×30厘米排水溝。所在部分原水溝淤泥掏干凈回填壓實處理，支架基礎(chǔ)見下圖：1%排水坡1%排水坡20×30排水溝20×30排水溝至少60cm厚石碴分層填筑碾壓30cm厚C20混凝土硬化墊層6.3碗扣式支架搭設(shè)支架采用碗扣式支架，利用碗扣支架的上托，下支承調(diào)整底板橫坡、縱坡、預(yù)拱度。上下分配梁及模板加肋均采用方木。支架立桿通過底托鋼板（或木板）支撐在混凝土墊層上，底托鋼（木）板為15×15cm。在底托上再搭設(shè)滿堂碗扣支架，支架頂托上設(shè)置縱向和橫向方木，縱向大方木采用12cm×15cm的方木立方于頂托上，間距等同于碗扣支架的間距，橫向

13、小方木采用10cm×10cm的方木鋪設(shè)于大方木上固定，翼板間距30cm，底板及腹板間距20cm。然后鋪設(shè)底模，安裝側(cè)模。滿堂碗扣支架立桿縱向排距為60cm，橫向排距底板處為30cm，翼板下取60cm，腹板下至30cm。水平桿步距60cm，掃地桿在距地面20cm高處布置，步距與立桿相同。為了增強(qiáng)支架的整體穩(wěn)定性，設(shè)置縱橫向剪力撐，剪刀撐采用48×3.5mm鋼管。橫向沿腳手架每2.4m設(shè)一組剪刀撐，縱向在橋臺高范圍內(nèi)設(shè)置雙面剪刀撐，斜桿與地面的夾角為450600之間。剪刀撐斜桿必須用扣件與立桿連接，扣結(jié)點距碗扣節(jié)點的距離15cm,當(dāng)出現(xiàn)不能與立桿扣結(jié)時與橫桿扣結(jié)。承臺承臺承臺

14、臺砼 墊 層6.4支架的搭設(shè)要求基礎(chǔ)處理:采用C20砼硬化并作壓載檢測，以保證地基承載力。清除組架范圍內(nèi)的雜物，平整場地，做好排水處理。腳手架搭設(shè)前，要先編制腳手架施工設(shè)計，明確使用荷載，確定腳手架平面、立面布置。所有構(gòu)件，必須經(jīng)檢驗合格后方能投入使用。支架搭設(shè)之前預(yù)先檢查碗扣桿件，不得使用挖癟、彎曲、腐蝕等以及有損傷和明顯缺陷的構(gòu)件，碗扣或銷子必須用專用的銷子，頂托和底托在支撐處必須用三角撐進(jìn)行加固（每個頂托和底托至少有三個三角撐）。碗扣支架搭設(shè)前，先按測量放線及支架搭設(shè)形式布置好碗扣底托，然后搭拼碗扣支架。第一層拼好之后，必須由現(xiàn)場技術(shù)人員抄平檢查平整度，如高差太大，必須用底托或方木調(diào)平。

15、拼立桿時必須用吊線錘檢查其垂直度，防止立桿偏心受力。接頭部位必須用碗扣連接牢固。支架搭拼時應(yīng)掛線以控制調(diào)平和線型。頂托和底托外露部分最大不能超過20厘米，自由端超過20厘米長的桿件要在頂托和底托部位增加水平桿鎖定，水平桿采用48×3.5mm鋼管，鋼管與立桿相交處用扣件連接；底托與硬化地面之間要密貼，達(dá)到面受力，嚴(yán)禁形成點受力。頂托螺扣伸出長度不大于20厘米，縱向方木接頭不能有空隙，且不能懸空，若有空隙用扒釘十字交叉連接，方木間用木楔塞緊，且用釘子釘牢。頂托和底托必須垂直，且與立桿保持成一直線，防止偏心受力。接頭搭設(shè)：如發(fā)現(xiàn)上碗扣扣不緊，或限位銷不能進(jìn)入上碗扣螺旋面，應(yīng)檢查橫桿和立桿是

16、否垂直，相臨的兩個碗扣是否在同一水平面上（即橫桿水平度是否符合要求）；下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內(nèi)有無沙漿等雜物充填等；如是裝配原因，則應(yīng)調(diào)整后緊鎖；如是桿件本身原因，則應(yīng)拆除，并送去整修。接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置，應(yīng)確保接頭緊鎖。搭設(shè)時，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿、斜桿等插頭插入下碗扣，使接頭弧面與立桿緊帖，帶全部插頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不在轉(zhuǎn)動為止。桿件搭設(shè)順序：a.腳手架搭設(shè)以34人為一小組為

17、宜，其中12人遞料，另外兩人共同配合搭設(shè)，每人負(fù)責(zé)一端。搭設(shè)時，要求最多兩層向同一方向，或中間向兩邊推進(jìn)，不得從兩邊向中間,桿件會因兩側(cè)架子鋼度太大而難以安裝。b.在已處理好的地基或基墊上按設(shè)計位置安放立桿墊座或可調(diào)座，其上交錯安裝3.0m和1.8m長立桿，調(diào)整立桿可調(diào)座，使同一層立桿接頭處于同一水平面內(nèi)，以便裝橫桿。搭設(shè)順序是：立桿底座立桿橫桿斜桿接頭鎖緊腳手板上層立桿立桿連接銷橫桿。搭設(shè)注意事項：a.在搭設(shè)過程中，應(yīng)注意調(diào)整整架的垂直度，一般通過錘球吊線來實現(xiàn)，要求整架垂直度小于 L /500，但最大允許偏差為100mm。b.所有構(gòu)件都應(yīng)按設(shè)計及腳手架有關(guān)規(guī)定設(shè)置。c.在搭設(shè)、拆除或改變作

18、業(yè)程序是，禁止人員進(jìn)入危險區(qū)域。d.腳手架高度的設(shè)置一般不超過梁體高度以上0.81.2m，并設(shè)置水平桿兩道及安全網(wǎng)。6.5 支架預(yù)壓、預(yù)壓目的為檢查驗證支架的安全性及整體穩(wěn)定性，為現(xiàn)澆梁施工提供安全及技術(shù)保障，要求對支架進(jìn)行預(yù)壓。由于基礎(chǔ)受壓后有一定沉降量；碗扣與碗扣間隙，方木與方木間存在縫隙。方木與竹膠板間有未緊貼部分。為消除以上非彈性變形及彈性變形，得到實際的施工預(yù)留拱度，保證成橋后線型，要對支架進(jìn)行預(yù)壓。、預(yù)壓方法采用現(xiàn)場周邊材料壓重的方法，采用鉛粉袋裝石碴通過地泵計量稱重后，直接吊放到支架頂?shù)啄０迳线M(jìn)行預(yù)壓。石碴應(yīng)分批稱量，要設(shè)專人稱量、專人記錄；加載時，派專人觀察支架變化情況，一旦發(fā)

19、現(xiàn)異常，立即停止壓載并分析原因進(jìn)行補(bǔ)救。加載應(yīng)分級進(jìn)行，加載過程分四級：030%60%100%120%卸載反之。荷載分布與箱梁施工荷載分布相同,并及時進(jìn)行測量、觀測,加載的順序應(yīng)盡量接近于澆筑砼的順序，不可隨意堆放。卸載也應(yīng)分級進(jìn)行并測量，對以上測量過程作詳細(xì)記錄。、預(yù)壓步驟預(yù)壓準(zhǔn)備（技術(shù)交底、人員、機(jī)械、材料等）現(xiàn)澆支架按設(shè)計安裝完成現(xiàn)澆支架全面檢查觀測點布設(shè)標(biāo)記分級加載觀測讀數(shù)記錄全面檢查靜置穩(wěn)定觀測讀數(shù)記錄全面檢查卸載觀測讀數(shù)記錄全面檢查穩(wěn)定觀測讀數(shù)記錄全面檢查觀測數(shù)據(jù)整理、分析試驗結(jié)果報告整修調(diào)整現(xiàn)澆支架待使用。、觀測點布置在加載試驗開始前，現(xiàn)澆支架按設(shè)計圖紙拼裝完成后，分別在現(xiàn)澆支架

20、的主梁部位布置觀測點，觀測點位置要牢固并用紅漆做醒目標(biāo)記。靜載試驗需要測試的數(shù)據(jù)主要有主梁撓度、底模板下的撓度，測量時對各測量點作詳細(xì)標(biāo)記。測點共設(shè)10個，縱橋向布置在兩端、1/4跨、1/2跨及3/4跨，橫橋向各兩點。在逐級加載及卸載過程中為觀測地基沉降情況，在地基砼墊層上對應(yīng)位置布設(shè)10個測點，測量數(shù)據(jù)做詳細(xì)記錄。162738495101/4處1/2處3/4處 沉降觀測點布設(shè)示意圖加載分以下幾個步驟：1）加載過程共分四級：030%60%100%120%2）第一級加載：030%； 第一級加載為30%，重約300噸，平均10噸每米。當(dāng)加載完畢后，開始第一輪測試。穩(wěn)定4小時后進(jìn)行二級預(yù)壓。3）第二

21、級加載：3060%； 第二級加載為60%，重約600噸。此時為加載設(shè)計荷載狀態(tài)的60%，進(jìn)行測量記錄，觀察受力的情況。穩(wěn)定8小時后進(jìn)行三級預(yù)壓。4) 第三級加載：60100%；見100%荷載加載圖第三級加載為100%，約為1000噸，平均33噸每米。此時為設(shè)計加載荷載狀態(tài)的100%，進(jìn)行測量記錄，觀察受力的情況。4小時觀測一次，12小時觀測一次，24小時再測量觀察一次。5) 第四級加載：100120%第四級加載為120%，約為1200噸，平均39.9噸每米。此時為設(shè)計加載荷載狀態(tài)的120%，進(jìn)行測量記錄，觀察受力的情況。持續(xù)荷載到日沉降量2mm時，預(yù)壓完成。B：加載過程中應(yīng)注意的問題 1）對各

22、個壓重載荷必須認(rèn)真稱量、計算和記錄，由專人負(fù)責(zé)。 2）所有壓重載荷應(yīng)提前準(zhǔn)備至方便起吊運輸?shù)牡胤健?）在加載過程中，要求詳細(xì)記錄加載時間、噸位及位置，要及時通知測量組作現(xiàn)場跟蹤觀測。未經(jīng)觀測不能進(jìn)行下一級荷載。每完成一級加載應(yīng)暫停一段時間，進(jìn)行觀測，并對支架進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時停止加載，及時分析，采取相應(yīng)措施。如果實測值與理論值相差太大應(yīng)分析原因后再確定下一步方案。 4）加載全過程中，要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，要有專業(yè)技術(shù)人員及負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場協(xié)調(diào)。 5）每加載一級都要測試所有標(biāo)記點的數(shù)據(jù)。如發(fā)現(xiàn)局部變形過大時停止加載，對體系進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)后方可繼續(xù)加載。卸載時每級卸載均待觀察完成后，做好記錄后再卸

23、至下一級荷載，測量記錄支架的彈性恢復(fù)情況。所有測量記錄資料要求當(dāng)天上報試驗指導(dǎo)小組，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)異常問題要及時匯報。觀測采用水準(zhǔn)儀和雙面塔尺進(jìn)行觀測。通過最后一次觀測的數(shù)據(jù)和預(yù)壓前觀測數(shù)據(jù)對比得出支架的總沉降量。與全部卸載完時的測量值進(jìn)行對比，可得出彈性變形值。通過預(yù)壓，觀測計算得出支架各點的彈性變形數(shù)值，調(diào)整梁底模板標(biāo)高至設(shè)計標(biāo)高。預(yù)拱度計算公式為f=f1+f2+f3，其中f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，f3：梁體撓度。底模拱度最大值設(shè)置在梁的跨中位置，并按拋物線形式進(jìn)行分配，算得各點處的底模拱度值后?？赏ㄟ^碗扣式支架調(diào)頂桿對底模進(jìn)行調(diào)整。6.6支架縱坡、預(yù)拱度調(diào)整待支架縱向方木鋪設(shè)完后

24、，由技術(shù)室準(zhǔn)確給出標(biāo)高控制點，利用上承托對底板縱坡、預(yù)拱度精確調(diào)整。為了使梁在完成后達(dá)到規(guī)定的標(biāo)高,模板調(diào)整時要考慮設(shè)置預(yù)拱度。設(shè)置預(yù)拱度通常要考慮以下因素：a.梁自重產(chǎn)生的彈性變形1；b.支架以上墊塊的壓縮量2；c.支架在設(shè)計荷載下的撓度3；d.支架在設(shè)計荷載作用下的非彈性變形量4；e.支架在設(shè)計荷載作用下的彈性變形量5；f.支架基礎(chǔ)受荷載后的非彈性變形和地基的彈性變形量6；g.預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后引起的箱梁上拱度7；h.預(yù)應(yīng)力損失產(chǎn)生的變形8 。根據(jù)本工程的施工方案，經(jīng)預(yù)壓和在澆注砼時的等重卸載后，其中3、4、5、6均已完成，在設(shè)置預(yù)拱度時只考慮1、2、7和8即可。6.7 測量放線箱梁跨徑為

25、道路中心線展開跨徑，箱梁處于直線段，施工時應(yīng)根據(jù)梁所處具體位置按道路中心線放樣。為保證箱梁的平面位置、高程，使其完全滿足箱梁彎坡斜等線形的設(shè)計要求，首先應(yīng)根據(jù)在所建立的平面高程控制網(wǎng)，依據(jù)箱梁放線的要求，對其進(jìn)行復(fù)核或加密。測量放樣分以下幾步： 根據(jù)設(shè)計文件繪出的結(jié)構(gòu)控制點坐標(biāo)，計算出便于現(xiàn)場操作的各點與相近控制點的坐標(biāo)及高程，主要應(yīng)包括箱梁底板內(nèi)外邊線，翼板內(nèi)外邊線以及中心線，點間距離不應(yīng)超過3m。 利用全站儀采用極坐標(biāo)法，將箱梁中心線放出于地面上，作為支架搭設(shè)的依據(jù)，并提供支架搭設(shè)的控制高度。 待底模鋪設(shè)好后，將箱梁內(nèi)外邊線及中心線放出于底模上，并調(diào)整底模高程使其滿足要求。 復(fù)核放出點的坐

26、標(biāo)，直觀檢查曲線是否園順，如有必要，可在征得監(jiān)理工程師同意后，對個別點進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以保證曲線平順。 翼緣板模板安裝好后，可依據(jù)3、4辦法放出翼板的控制線及高程。6.8 底板鋪設(shè)底板采用膠合板直接鋪在縱向方木上，由于膠合板易受溫度影響發(fā)生變形，底板鋪設(shè)時必須與縱向方木用釘子釘牢固，處理好每塊板與板之間的接縫，底板鋪設(shè)根據(jù)墩柱中心和跨中曲率，留有10cm的鋪設(shè)余地，待底板鋪設(shè)完后精確放出底板邊線，用手電鋸予以切割，確保底板線型。6.9支座墊石嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高，標(biāo)高誤差范圍：0-5mm，按設(shè)計要求預(yù)留好支座錨栓孔。模板采用竹膠板，砼標(biāo)號為C40,砼施工時采用干硬性砼，嚴(yán)格禁止漏振與過振，保證墊石砼

27、內(nèi)實外光，棱角分明。6.10支座安裝支座采用客運專線鐵路橋梁盆式橡膠支座，32m簡支箱梁采用PZ-6000(Ag0.1g)，支座高度21cm。支座由吊車配合就位后，利用螺旋千斤頂支起支座，使支座板與橋墩支承墊石頂面之間留出20-50mm空隙，采用重力灌漿方式向支座底部灌入無收縮高強(qiáng)水泥砂漿。灌漿時從支座中心部位向四周注漿，直至模板與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。強(qiáng)度達(dá)到20Mpa后，拆除模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，擰緊下支座板錨栓，拆除臨時千斤頂，安裝支座圍板。6.11 模板安裝（1）鋪設(shè)底模底模采用18mm優(yōu)質(zhì)光面竹膠板，背帶采用10×10cm方木

28、，竹膠板分塊拼裝，與分布木方固定。設(shè)橫向拉桿，用于加固側(cè)模。底模接縫要保證平順，在模板底加設(shè)木楔來消除相鄰模板的高差。模板釘裝完成后用液體玻璃膠水填塞模板接縫，防止混凝土澆筑中漏漿。臺頂帽處底模采用短支架，根據(jù)高度計算，單獨加工，支架底放在臺身上，采用人工為主機(jī)械配合的方式進(jìn)行鋪設(shè)。（2） 側(cè)模安裝底模安裝完后在翼板下方搭設(shè)WDJ碗扣式支架,鋼管橫縱間距60cm,鋼管架要設(shè)有鎖地桿和剪刀撐,扣件連接必須牢固可靠,然后進(jìn)行側(cè)模安裝,側(cè)模采用18mm優(yōu)質(zhì)光面竹膠板，外背15×10cm方木，間隔30cm,倒腳、圓弧部分采用定制鋼模板，用螺栓與竹膠板模板連接。采用吊車安裝先使側(cè)?；苹虻跹b到

29、位，與底模板的相對位置對準(zhǔn)，用頂壓桿調(diào)整好側(cè)模垂直度，并與端模聯(lián)結(jié)好。模板通過斜向支撐加固。梁體兩側(cè)模板間隔在通風(fēng)孔內(nèi)設(shè)橫向拉桿加強(qiáng)固定，見下圖。共設(shè)三道拉桿縱向間距2m，底部拉桿直徑28mm距底板87cm，中部拉桿直徑20mm距底桿60cm，上部拉桿直徑16mm距底桿135cm。側(cè)模安裝完后，用螺栓聯(lián)接穩(wěn)固，并上好全部拉桿。調(diào)整其它緊固件后檢查整體模板的長、寬、高尺寸及不平整度等，并做好記錄。不符合規(guī)定者，要及時調(diào)整。（3） 梁體內(nèi)模箱梁內(nèi)模采用組拼式竹膠板鋼框結(jié)構(gòu)，面板采用1012mm普通竹膠板，背3cm厚木板，再用10號槽鋼做框架，形成整體。內(nèi)模標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長2.44m，內(nèi)模頂面每隔2標(biāo)準(zhǔn)節(jié)預(yù)

30、留一個0.25×0.25m灌注天窗，并備好封口板；內(nèi)模下口不設(shè)模板，底板砼灌注完畢后抹平。內(nèi)模支架采用WDJ碗扣式支架；在底板上通過泄水孔設(shè)鋼支架，為防止內(nèi)模上浮，鋼支架可以做拉桿。鋼支架上布工字鋼，工字鋼支撐內(nèi)頂模板。內(nèi)模在拼裝前要滿涂脫模劑。模板預(yù)先拼裝成段，由汽車起重機(jī)整段吊裝，再在梁上進(jìn)行段與段之間的拼裝連接。 縱向10×10方木橫向10×10方木 48mm鋼管內(nèi)支撐12mm竹膠板縱向12×15方木橫向10×10方木立 桿 頂 托鋼 模 板12.2m內(nèi)、外模示意圖6.12 鋼筋安裝梁部鋼筋數(shù)量多，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，施工時根據(jù)設(shè)計圖紙在加工場

31、先下料，分批運至現(xiàn)場，吊車輔助吊至工作面。先綁扎橫隔梁鋼筋及安裝隔梁內(nèi)橫向預(yù)應(yīng)力筋，再進(jìn)行底、腹板鋼筋施工。內(nèi)模及中橫隔板模板的施工。內(nèi)模采用厚竹膠板，背帶采用10*10方木間距20cm。內(nèi)模施工結(jié)束后，綁扎頂板鋼筋并進(jìn)行頂板縱向預(yù)應(yīng)力定位筋的施工。將定位筋與箱梁縱橫向鋼筋點焊連接（定位筋的間距不大0.5m），預(yù)應(yīng)力定位筋嚴(yán)格按照預(yù)應(yīng)力鋼束坐標(biāo)進(jìn)行施工，然后穿縱向預(yù)應(yīng)力筋波紋管。波紋管接頭采用大一號波管套接并用膠帶紙包裹，長度約45cm，防止漏漿。所有管道的制作安裝及連接必需保證質(zhì)量。安裝錨墊板時，必須使錨墊板與管道垂直，并且準(zhǔn)確對中。波紋管安裝后，應(yīng)檢查波紋管位置，曲線形狀是否符合設(shè)計要求。

32、鋼筋加工安裝。圖紙復(fù)核后繪出加工圖，加工時，同一類型的鋼筋按先長后短的原則下料。鋼筋用彎筋機(jī)彎制后與大樣圖核對，并根據(jù)各鋼筋所在部位的具體情況對細(xì)部尺寸和形狀做適當(dāng)?shù)奈⒘空{(diào)整。綁扎順序是先腹板鋼筋再頂板鋼筋。鋼筋由工地集中加工制作，運至現(xiàn)場由汽車吊吊裝、現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋綁扎應(yīng)牢固，墊塊采用與梁體混凝土同強(qiáng)度的的材料，綜合接地鋼筋應(yīng)用紅油漆標(biāo)明，腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋波紋管，為了不使波紋管損壞，焊接在波紋管埋置前進(jìn)行，管道安裝后盡量不焊接，當(dāng)普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時，適當(dāng)移動鋼筋位置或進(jìn)行彎折，準(zhǔn)確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確保管道位置準(zhǔn)確。鋼筋綁扎前由測量人員復(fù)測模板的平面位置及高程，其中高程包括按

33、模板的計算撓度所設(shè)的預(yù)拱度，無誤后方進(jìn)行鋼筋綁扎?？v向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；橋梁泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動，并增設(shè)斜置的井字形鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)，施工中為確保腹板、頂板鋼筋位置的準(zhǔn)確，應(yīng)根據(jù)實際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立鋼筋數(shù)量或增設(shè)W型或矩形的架立鋼筋等措施。鋼絞線下料及穿束。在現(xiàn)場留出鋼絞線加工區(qū)，整平地面，上鋪10cm混凝土墊層，在場地上按下料長度作出標(biāo)記線。鋼絞線用砂輪切割機(jī)切斷后整理成束。每11.5m用1820#鉛絲綁扎一束，并掛牌標(biāo)出長度及設(shè)計編號，按編號分類堆放，鋼束堆放時要防止彎折并有防雨措施。中

34、短束(直束L60M、曲束L50M)由人工穿束；長束和曲束用牽引法。穿束前應(yīng)用壓力水沖洗孔內(nèi)雜物，觀察有無串孔現(xiàn)象，再用風(fēng)壓機(jī)吹干孔內(nèi)水份。鋼絞線束運至現(xiàn)場即可安裝（在鋼筋綁扎的同時）。6.13 砼施工砼采用集中拌合站強(qiáng)制拌制，砼罐車水平運輸，砼輸運泵垂直運輸。砼拌和（1）、拌和設(shè)備砼拌合在工區(qū)6#拌合站拌合，水泥、粉煤灰和礦渣粉粉體外加劑和液體外加劑均采用罐裝，螺旋送料器自動計量送料。砼原材料應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比要求進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，稱量最大允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計）：膠凝材料（水泥、礦物摻和料等）±1%；外加劑±1%；粗、細(xì)骨料±2%；拌和用水±1

35、%。、砼運輸砼運輸采用8m3砼攪拌車運輸，在裝運砼前，認(rèn)真檢查運輸設(shè)備內(nèi)是否存留有積水，內(nèi)壁粘附的砼是否清除干凈。當(dāng)攪拌運輸車到達(dá)澆灌現(xiàn)場時，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)攪拌2030s后再將砼拌和物卸入砼料斗中。、砼澆筑（1）澆筑砼前，檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)，底層墊塊按梅花形布置。（2）砼入模前，測定砼的溫度、坍落度和含氣量等工作性能，只有拌和物性能符合設(shè)計或配合比要求的砼方可入模澆筑。砼的入模溫度宜控制在530。（3）當(dāng)砼有抗凍性設(shè)計要求時，砼的入模含氣量根據(jù)配合比規(guī)定的0.5h含氣量進(jìn)行控制，控制偏差為

36、7;1.0%。（4）砼入模坍落度按設(shè)計的規(guī)定值進(jìn)行控制，控制偏差為±20mm。（5）砼的澆筑采用斜向分段、水平分層的方法澆筑。其工藝斜度視坍落度而定，當(dāng)坍落度大于12cm時，工藝斜度不宜大于5°，水平分層厚度不得大于30cm，先后兩層砼的間隔時間不得超過初凝時間，不得隨意留置施工縫。（6）砼的澆筑采用連續(xù)澆筑一次成型，澆筑時間按設(shè)計要求控制。砼澆筑時，采用水平分層，縱向分段的方法進(jìn)行澆筑。分段長度10m左右為宜，用兩臺泵車從一端開始澆筑。每一段可分三次澆筑完成，第一次可澆筑底板的70%80%，腹板將下倒角部分澆筑完畢，第二次腹板部分澆筑完畢，第三次將頂板部分澆筑完畢。示意圖

37、如下:（7）澆筑時應(yīng)防止砼離析，砼下落距離不超過2m。并應(yīng)保持預(yù)埋管道不發(fā)生撓曲和移位，禁止管道口直對腹板槽傾倒砼。（8）在新澆筑砼過程或澆筑完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆筑砼的條件下，采取措施將水排出，繼續(xù)澆筑砼時，應(yīng)查明原因，采取措施減少泌水。（9）澆筑砼時應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)有變形、松動、移位時應(yīng)及時處理。（10）澆筑砼時，應(yīng)認(rèn)真填寫砼施工記錄。振搗（1）砼的振搗用插入式振搗棒，振搗時間要適當(dāng)掌握不要漏振也不要過振，振搗器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，振搗棒不得撞擊波紋管、各種預(yù)埋件，避免其跑位。梁腹砼振搗應(yīng)用ø30mm高頻振搗

38、，振搗人員要進(jìn)入腹板內(nèi)振搗。其他部位根據(jù)具體情況采用ø50mm振搗棒，鋼筋較密處也可以用小直徑振搗棒振搗，小直徑振搗棒功率低、作用半徑小，注意適當(dāng)延長振搗時間、加強(qiáng)振搗，振搗器在每一個位置中振搗延續(xù)時間一般掌握在砼不再下沉、無顯著氣泡上升、頂面平坦一致并開始浮現(xiàn)水泥漿為止，一般不宜超過30s，避免過振；振搗器拔出時不可太快太猛，以免留下孔跡和空洞。（2）每上層砼振搗時，振搗器應(yīng)深入下層已振搗的砼中5-10cm，以加強(qiáng)上下層間的連接，振搗砼時要在棒頭上作好振搗深度標(biāo)記，嚴(yán)格控制好振搗深度，為避免振搗棒觸及側(cè)模板，振搗棒應(yīng)與側(cè)膜保持5-10cm的距離。（3）每層砼振實前，不得增添新砼，如

39、發(fā)現(xiàn)表面有浮水，應(yīng)立即設(shè)法排除，但不得使水泥漿流失。（4）澆注底板時，由于底板頂面不加模板，為保證澆注腹板時底板不翻漿，可在底板澆注完成后等待30分鐘，待底板砼稍微凝固后再澆注腹板砼。（5）振搗砼時派專人檢查模板是否漏漿，支撐是否牢固，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。并隨時觀察沉降量。（6）澆注砼過程中采用倒鏈拉動鋼絞線，防止漏漿卡住鋼絞線。（7）砼應(yīng)連續(xù)澆注，中間間斷時，不得超過規(guī)范規(guī)定，否則應(yīng)與監(jiān)理研究，按施工縫要求進(jìn)行處理。（8）采用插入式高頻振搗器振搗砼時，采用垂直點振方式振搗。若需變換振搗棒在砼拌和物中的水平位置，首先豎向緩慢將振搗棒拔出，然后再將振搗棒移至新的位置，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi)平拖，

40、也不得用插入式振搗棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的砼拌和物。（9）振搗時，不宜振搗的部位，施工時根據(jù)具體情況在內(nèi)模上開孔進(jìn)行振搗。收面、養(yǎng)護(hù)在砼初凝前應(yīng)完成收面工作，底板表面收成毛面即可。頂板面至少進(jìn)行三次找平收面，以防止表面收縮裂紋的產(chǎn)生，頂板前兩次找平收成毛面，于砼初凝前收壓成光面，并于初凝后立即用鋼刷拉毛，達(dá)到“大面平整、細(xì)部粗糙”要求。砼成活后及時用透水土工布等覆蓋并灑水養(yǎng)生，砼初凝后濕養(yǎng)時間不少于14天，在此時間內(nèi)要保持砼面處于濕潤狀態(tài)。當(dāng)環(huán)境溫度低于5時，表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護(hù)劑，采取保溫措施；禁止對砼灑水。、砼拆模砼拆模時的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計未提出要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：砼的拆模時間除需

41、考慮拆模時的砼強(qiáng)度外，還應(yīng)考慮到拆模時的砼溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免砼接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)梁部結(jié)構(gòu)砼拆模時，梁體表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于15。側(cè)模在砼強(qiáng)度達(dá)到60%以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷砼，并減少模板破損。當(dāng)模板與砼脫離后，方可拆卸、吊運模板。拆模后的砼結(jié)構(gòu)應(yīng)在砼達(dá)到100%的設(shè)計強(qiáng)度后，方可承受全部設(shè)計荷載。6.14 預(yù)應(yīng)力施工、鋼絞線下料及穿束(1)設(shè)計要求情況簡介采用高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，產(chǎn)品應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力砼用鋼絞線（GB5224）的規(guī)定，公稱直徑15.2mm，抗拉極限

42、強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860MPa，彈性模量為1.95×105MPa。(2)鋼絞線制作鋼絞線下料，按工作長度加1500mm確定下料長度,工作長度為兩端錨具之間的預(yù)應(yīng)力筋長度，下料應(yīng)用砂輪機(jī)平放切割。斷后平放在地面上，采取措施防止鋼絞線散頭。鋼絞線切割完后按各束理順，并間隔1.5m用鐵絲捆扎編束。同一束鋼絞線保證順暢不扭結(jié)。同一孔道穿束需整束整穿。(3)運輸鋼絞線運輸時嚴(yán)禁在地上拖拽，避免因砂石等的磨擦和磕碰損傷鋼絞線截面積，致使鋼絞線強(qiáng)度降低，鋼絞線要用人懸空抬至穿束現(xiàn)場進(jìn)行施工。(4)穿束鋼絞線采用鋼絞線穿束機(jī)或其他機(jī)械進(jìn)行穿束，將鋼絞線端頭戴上子彈頭形護(hù)帽，從孔道的一端快速地推送入孔道，

43、必要時采用卷揚機(jī)牽引穿束，并配備特制牽頭。(5)預(yù)應(yīng)力筋張拉、錨固預(yù)應(yīng)力張拉按設(shè)計要求張拉，預(yù)應(yīng)力按預(yù)張拉、初張拉、終張拉三個步驟進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前，應(yīng)對每根鋼絞線進(jìn)行預(yù)緊，預(yù)緊張拉應(yīng)力為控制應(yīng)力的20%；現(xiàn)澆梁帶模預(yù)張拉時應(yīng)在梁體混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的60%以上時進(jìn)行，內(nèi)模應(yīng)松開，同時梁端地板加厚段與跨中段底模間應(yīng)采取措施預(yù)留壓縮量，以免對梁體壓縮造成阻礙；初張拉應(yīng)該梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值80%且齡期不小于5天后進(jìn)行；在梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%且彈性模量達(dá)到100%時，砼齡期滿足10d方能進(jìn)行終張拉。預(yù)應(yīng)力要左右對稱進(jìn)行，最大不平衡束不能超過1束，張拉順序要按設(shè)計圖紙要求進(jìn)行。兩

44、端張拉的預(yù)應(yīng)力鋼絲束在預(yù)應(yīng)力過程中原保持兩端的伸長基本一致。施工前，應(yīng)對孔道摩阻損失、擴(kuò)孔段摩阻損失和錨口摩阻損失進(jìn)行實際測定。(6)張拉設(shè)備選擇及檢校采用自錨式穿心式雙作用千斤頂及相應(yīng)高壓油泵，額定張拉噸位約為張拉力的1.5倍。張拉千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校正，校正系數(shù)不得大于1.05。校正有效期為一個月且橫向張拉不超過300次張拉作業(yè)，縱向張拉不超過200次張拉作業(yè)，拆修更換配件的張拉千斤頂必須重新校正。壓力表選用防震型，表面最大讀數(shù)應(yīng)為張拉力的1.52.0倍，精度不低于0.4級，校正有效期為一個月。壓力表發(fā)生故障后必須重新校正。油泵的油箱容量為張拉千斤頂總輸油量的1.5倍，額定油壓數(shù)為使用

45、油壓數(shù)的1.4倍。壓力表與張拉千斤頂配套使用。預(yù)應(yīng)力設(shè)備應(yīng)建立臺帳及卡片并定期檢查。、預(yù)應(yīng)力束張拉（1）腹板索初張拉時砼強(qiáng)度和彈性模量應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的60%后進(jìn)行，張拉控制應(yīng)力為930mpa。終張拉時砼強(qiáng)度等級和彈性模量達(dá)到設(shè)計值的100%后進(jìn)行。初張拉時檢查一組同條件養(yǎng)護(hù)砼試件強(qiáng)度，終張拉時須檢查一組同條件養(yǎng)護(hù)砼試件強(qiáng)度和彈性模量。（2）請具有檢驗資質(zhì)的公司進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉摩擦阻力試驗，準(zhǔn)確測出預(yù)應(yīng)力中摩擦阻力的損失值。預(yù)應(yīng)力筋的實際伸長值與計算伸長值的差值不得大于±6%。（3）張拉程序預(yù)應(yīng)力鋼束張拉程序如下：00.2k（作伸長量標(biāo)記）k（持荷5分鐘）補(bǔ)拉k（測伸長量）錨固。張拉時將

46、實際伸長值與理論伸長值進(jìn)行校核，其誤差控制在±6以內(nèi)，否則需查明原因。實際伸長值L實L2+L1式中L2從初應(yīng)力至控制應(yīng)力間的實測深長量；L1初應(yīng)力以下的推算伸長值，推算時應(yīng)以實際伸長值與實測應(yīng)力之間的關(guān)系線為依據(jù)。理論伸長值L理（P×L）/（Eg×Ap）式中：P預(yù)應(yīng)力鋼束張拉力N；L預(yù)應(yīng)力鋼束的長度m;Ap預(yù)應(yīng)力鋼束的截面面積mm2;Eg預(yù)應(yīng)力鋼束的彈性模量MPa;預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，應(yīng)測定回縮量和錨具變形量，檢查是否有斷絲、滑絲現(xiàn)象，在征得監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才可割斷露頭。對同一張拉截面，斷絲率不得大于1%，每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過一根，不允許整股鋼絞線拉斷

47、。(4)張拉操作工藝：按每束根數(shù)與相應(yīng)的錨具配套，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。張拉時當(dāng)鋼絞線的初始應(yīng)力達(dá)0.2k時停止供油。檢查夾片情況完好后，畫線作標(biāo)記。向千斤頂油缸充油并對鋼絞線進(jìn)行張拉。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值加以校核，實際張拉伸長值與理論伸長值應(yīng)控制在6%范圍內(nèi)，每端錨具回縮量應(yīng)控制在6mm以內(nèi)。油壓達(dá)到張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路，并持荷5分鐘，測量鋼絞線伸長量加以校核。在保持5分鐘以后，若油壓稍有下降，須補(bǔ)油到設(shè)計噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定則該束張拉結(jié)束，及時作好記錄。全梁斷絲，滑絲總數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的0.5%，且一束內(nèi)斷絲不得超過一

48、絲，也不得在同一側(cè)。、孔道壓漿、封端張拉完成后，宜在48h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。壓漿前管道內(nèi)應(yīng)清除雜物及積水。壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5。（1）漿體性能壓漿用水泥應(yīng)為強(qiáng)度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥，摻入的粉煤灰應(yīng)符合符合國家現(xiàn)行用于水泥和砼中的粉煤灰GB1596的規(guī)定；水膠比不超過0.34，且不得泌水，流動度應(yīng)為18±4s，強(qiáng)度等級不小于M50；壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實，體積收縮率應(yīng)小于2。初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間應(yīng)小于24h，壓漿時漿體溫度應(yīng)不超過35。管道壓漿采用真空壓漿技術(shù)。張拉完成后，應(yīng)在兩天內(nèi)進(jìn)行管道壓漿，壓漿材料及施工工藝應(yīng)滿足

49、“客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件”和鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件的各項規(guī)定。（2）壓漿要求水泥漿攪拌至壓入管道得時間間隔不應(yīng)超過40min；同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。真空灌漿是后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項新技術(shù)，其原理是在孔道的一端采用真空泵對孔道進(jìn)行抽真空，使之產(chǎn)生-0.06-0.1MPa左右的真空度，然后用灌漿泵將優(yōu)化后的水泥漿從孔道的另一端灌入，直至充滿整條孔道，并加以0.50.6MPa的正壓力（不超過0.6MPa），以提高預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的飽滿度和密實度。1） 張拉施工完成后，切除外露的鋼絞線（鋼絞線外露量不小于30mm），進(jìn)行封錨。封錨采用無收縮水泥砂漿

50、封錨，封錨時必須將錨下墊板及夾片、外露鋼絞線全部包裹，覆蓋層厚度大于15mm，封錨后2448小時之內(nèi)灌漿。2） 清理錨下墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道暢通。3） 確定抽真空端和灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭，并檢查其功能。4） 攪拌水泥漿使其水灰比、流動度、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)。水泥為強(qiáng)度等級不低于42.5級低堿普通硅酸鹽水泥，并添加復(fù)合型灌漿劑，水膠比不超過0.34，不得泌水，流動度不應(yīng)大于25s ,30min后不應(yīng)大于35s。初凝時間大于3小時，終凝小于24小時，壓漿時漿體溫度不超過35。漿體對鋼絞線無腐蝕作用。5） 啟動真空泵抽真空，使真空度達(dá)到-0.06-0.1Mpa并保持穩(wěn)定。6）

51、啟動灌漿泵，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求的稠度時，將泵上的輸送管閥門打開，開始灌漿。7） 灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。8） 待真空泵端的空氣濾清器中有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時關(guān)閉抽真空端所有的閥門。9） 灌漿泵繼續(xù)工作，壓力達(dá)到0.50.6Mpa，持壓3分鐘。10） 關(guān)閉灌漿及灌漿端所有閥門，完成灌漿。11） 拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等。12） 完成當(dāng)日灌漿后，必須將所有粘有水泥漿的設(shè)備清洗干凈。13） 安裝在壓漿端及出漿端的球閥，應(yīng)在灌漿后一小時內(nèi)拆除、清洗。（3）砼封端澆筑梁體封端砼之前，先將錨

52、墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，對錨圈與錨墊板之間的交接縫應(yīng)用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理，同時檢查確認(rèn)無漏壓的管道后，再澆筑封端砼。為保證砼接縫處接合良好，應(yīng)將原砼表面鑿毛，并焊上鋼筋網(wǎng)片，檢查確認(rèn)無漏壓漿的管道后，澆筑封端砼。封端砼一次澆筑成型，并應(yīng)具有良好的密實度。封端砼采用自然養(yǎng)護(hù)。6.15 支架拆除連續(xù)箱梁縱向一次澆筑完畢，待砼強(qiáng)度達(dá)到80%時方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。完成預(yù)應(yīng)力混凝土張拉，混凝土齡期達(dá)到28天后方可拆除支架、底模板。拆除支架時一定要先翼板后底板，并必須從跨中對稱往兩邊拆。支架的拆除分兩次進(jìn)行，先從跨中對稱往兩邊松一次支架，再對稱從跨中往兩邊拆，以防止拆架產(chǎn)生過大

53、的瞬時荷載引起不應(yīng)有的施工裂縫。拆除規(guī)定：1、拆除順序：護(hù)欄腳手板剪刀撐小橫桿大橫桿立桿件；2、拆除前應(yīng)先拆除腳手架上雜物及地面障礙物；3、拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)；4、拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應(yīng)及時拆除運走，避免誤扶、誤靠；5、拆下的桿件應(yīng)以安全方式吊走或運出，嚴(yán)禁向下拋擲。6.16 其他工程施工其他工程主要有防撞墻、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱、人行道欄桿及聲屏障、通風(fēng)孔、泄水孔、檢查孔、綜合接地裝置、橋面防水層、保護(hù)層、電纜槽等附屬工程，在施工時應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙要求預(yù)埋各種配件和施工。7 工期保證措施為了保證按合同承諾工期完成該項工程，特根據(jù)本工程特點制訂如下工期保證

54、措施：7.1周密計劃（1）根據(jù)合同工期及整個工程數(shù)量，確定節(jié)點工期，明確各道工序的施工開始與結(jié)束時間，抓各項分部工程的工期控制點。（2）根據(jù)施工進(jìn)度計劃做好：物資材料供應(yīng)計劃，勞動力進(jìn)場計劃，設(shè)備進(jìn)場計劃，資金運用計劃等。7.2 精心組織（1）實施標(biāo)準(zhǔn)化項目管理，落實崗位責(zé)任制，建立高效的施工管理體系。（2）組織有施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工架子隊進(jìn)場施工。（3）在工程管理上依照網(wǎng)絡(luò)計劃組織各道工序施工，實施專業(yè)化、機(jī)械化、立體交叉、平行流水作業(yè)。（4）組織先進(jìn)的、足夠數(shù)量的施工機(jī)械設(shè)備，保證工程正常進(jìn)行。（5）加大物資保障力度，建立材料供應(yīng)體系，保證各種施工所用材料按施工進(jìn)度的需要如期供應(yīng)，并具有一

55、定的儲備量。（6）調(diào)集有經(jīng)驗的、足夠數(shù)量的工程技術(shù)人員及熟練工人參加工程施工。7.3 嚴(yán)格監(jiān)控（1）落實工期承包責(zé)任制，項目部與各架子隊簽訂工期合同，在保證質(zhì)量的前提下，對提前的予以獎勵，對落后的實施懲罰，罰后有補(bǔ)救措施。（2）加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)檢力度，保證監(jiān)理工程師一次檢測合格，并杜絕返工，以此加快施工速度，保證工期。 （3）關(guān)鍵分項工程的各道工序指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)督。（4）加強(qiáng)對不良天氣的預(yù)測，并做好冬、雨季施工準(zhǔn)備措施，以防為主，避免因天氣惡劣，準(zhǔn)備工作不充分而發(fā)生停工。（5）一旦某個階段工期未完成計劃，則在下階段采用加大機(jī)械、設(shè)備、材料、人員投入的方法予以彌補(bǔ)。7.4 協(xié)調(diào)關(guān)系，加強(qiáng)服務(wù)  （1）在整個施工過程中，協(xié)調(diào)好與業(yè)主、當(dāng)?shù)卣?、群眾等各種關(guān)系，力爭在外部環(huán)境方面不發(fā)生阻擾施工事件。（2）加強(qiáng)服務(wù)力度，對下屬各架子隊，不因材料供應(yīng)、設(shè)備保障、測量、試驗耽誤主要工序的施工時間；對監(jiān)理工程師我們保證按規(guī)范施工，按章辦事，按程序報檢，達(dá)到監(jiān)理工程師滿意，樹立重信守諾的承包商良好形象。8、質(zhì)量保證措施8.1 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質(zhì)量目標(biāo)?？瓦\專線質(zhì)量達(dá)到世界一流水平；環(huán)保水保符合國家標(biāo)準(zhǔn)；按設(shè)計速度開通，經(jīng)得起運營和時間的檢驗；1、按照驗收標(biāo)準(zhǔn)，各檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達(dá)到10