湯遜湖特大橋承臺基坑開挖支護(hù)施工方案鋼板樁

1、目 錄1 工程概況22 編制說明22.1 編制依據(jù)22.2 編制原則23 施工方案23.1 基坑開挖防護(hù)設(shè)計33.2 基坑開挖支護(hù)施工5基坑開挖支護(hù)施工步驟53.2.2 施工準(zhǔn)備53.2.3 鋼板樁施工53.2.4 支撐施工63.2.5 基坑開挖63.2.6 基坑周邊監(jiān)測73.2.7 支撐及圍護(hù)結(jié)構(gòu)拆除74 應(yīng)急方案75 安全與環(huán)保措施7湯遜湖特大橋29#-90#墩承臺基坑開挖支護(hù)施工專項(xiàng)方案1 工程概況新建武漢至咸寧城際鐵路湯遜湖特大橋起止里程DK1+521.75DK13+433.66，中心里程DK7+477.732，全長11911.91m。大橋共計372個橋墩（臺），其中2990號墩位于民

2、族大道中央，承臺開挖施工時對道路通行有一定的影響。根據(jù)市政道路要求，本段橋梁承臺頂面標(biāo)高均比路面面低1m左右。打鋼板樁之前需彈白灰線。2 編制說明2.1 編制依據(jù)1.湯遜湖特大橋設(shè)計圖紙及工程設(shè)計資料；2.建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-2002；3.混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2002；4.建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001；5.施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境調(diào)查資料；6.國家、省、市、行業(yè)有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范等。7鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-20092.2 編制原則1.確保道路通行安全。盡可能減少施工對道路通行影響的原則。2.根據(jù)

3、施工工藝流程，合理安排工序，精心組織；安全第一，經(jīng)濟(jì)合理的原則。3.嚴(yán)格遵守合同及設(shè)計文件要求，執(zhí)行國家和地方現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。3 施工方案由于湯遜湖特大橋本段承臺位于民族大道中央，承臺開挖受城市道路限制，不能進(jìn)行放坡開挖，且為了確保道路通行安全，必須在基坑開挖時進(jìn)行維護(hù)。本段承臺高度均為2.5m，承臺頂距離路面1m左右，44#墩開挖深度最深，為3.55m，具體見附表1：湯遜湖特大橋29#-90#墩承臺標(biāo)高及開挖深度統(tǒng)計表。根據(jù)樁基勘探鉆孔揭示的地質(zhì)情況，承臺開挖深度范圍內(nèi)的地質(zhì)情況從上到下依次為：0.5厚的水泥路面、素填土、黏土。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，利用組合式剛板樁作為支護(hù)機(jī)構(gòu)，安全可靠、施工速度快。

4、支護(hù)結(jié)構(gòu)的主要材料選用如下：（當(dāng)承臺開挖深度較淺時，采用I32a支護(hù)）1.鋼板樁采用安賽樂米塔爾AU14型鋼板樁，樁長9m（設(shè)計7m滿足要求，但是沒有7m的定尺）；2.支撐結(jié)構(gòu)選用I28a工字鋼，材質(zhì)Q235，焊條采用E45型；3.圍護(hù)樁位布置結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況可適當(dāng)調(diào)整。3.1 基坑開挖防護(hù)設(shè)計鋼板樁采用安賽樂米塔爾AU14型鋼板樁，樁長9m，具體形狀見圖3-1。圖3-1 AU14型鋼板樁承臺鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面布置見圖3-2。圖3-2 承臺鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖承臺鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)里面布置見圖3-3。圖3-3 承臺鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)立面圖采用同濟(jì)啟明星軟件·FRWS v4.0計算，以承臺開挖

5、深度最深的44#墩作為最不利工況，經(jīng)過計算本支護(hù)結(jié)構(gòu)滿足要求，計算過程詳見附件。3.2 基坑開挖支護(hù)施工3.2.1基坑開挖支護(hù)施工步驟基坑開挖支護(hù)施工步驟見圖3-4。圖3-4 基坑開挖支護(hù)施工步驟圖3.2.2 施工準(zhǔn)備1.基坑開挖前必須做好施工測量，測定橋墩、臺的中心樁、基礎(chǔ)縱橫邊和中線以及臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。同時還必須做好斷面測量，放出基坑邊樁，經(jīng)核對無誤后，方可施工。2.按照基坑施工要求，清除地面堆土及妨礙基坑開挖的障礙物；對于開挖影響的架空線和地下管線，應(yīng)采取遷改和保護(hù)措施。3.根據(jù)施工圖提供的地質(zhì)、水文資料并結(jié)合現(xiàn)場具體條件制定基坑開挖和支撐方案。4.基坑開挖前還必須做好防排水工作，應(yīng)在基坑頂

6、部邊緣外四周挖好防水排水溝攔截雨水。3.2.3 鋼板樁施工3.2.3.1 施工方法為保證鋼板樁的精度采用屏風(fēng)式打入法。先用吊車將鋼板樁吊至插樁點(diǎn)處進(jìn)行插樁，插樁時鎖口要對準(zhǔn)，每插入一塊即套上樁帽輕輕錘擊。在打樁過程中，為保證垂直度，用兩臺經(jīng)緯儀在兩個方向加以控制。為防止鎖口中心平面位移，在打樁進(jìn)行方向的鋼板樁鎖口處設(shè)卡板，阻止板樁位移。同時在圍檁上預(yù)先算出每塊板塊的位置，以便隨時檢查校正。鋼板樁分兩次次打入，第一次樁長打至導(dǎo)梁高度，待導(dǎo)架拆除后第二次才打至設(shè)計標(biāo)高。打樁時，開始打設(shè)第一、二塊鋼板的打入位置和方向要確保精度，每打入1m測量一次。3.2.3.2 施工要求1.鋼板樁放線施工，樁頭就位

7、必須正確、垂直、沉樁過程中，隨時檢測，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。沉樁容許偏差：平面位置縱向100，橫向?yàn)?500；垂直度為5%。 2.沉樁施前必須平整清除地下、地面及高空障礙物，需保留的地下管線應(yīng)挖露出來，加以保護(hù)。3.基坑開挖后鋼板樁垂直平順，無嚴(yán)重扭曲、傾斜和劈裂現(xiàn)象，鎖口連接嚴(yán)密。 4.基坑土方和結(jié)構(gòu)施工期間，對基坑圍巖和支護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)觀測。發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。 3.2.4 支撐施工1.基坑應(yīng)先支撐后開挖，鋼板樁施工完成，開挖設(shè)置支撐系統(tǒng)。2.支撐應(yīng)按要求，安裝在同一水平線上。3.土方開挖至基底應(yīng)盡快施工墊層，并同時設(shè)置與鋼板樁之間的支承層緊抵鋼板樁，不留任何間隙。4.支撐安裝的容許偏差應(yīng)符

8、合以下規(guī)定：(1)支撐中心標(biāo)高、同層支撐頂面的標(biāo)高差：±100mm；(2)支撐兩端的標(biāo)高差：不大于50mm及支撐長度的1/100；(3)支撐撓曲度：不大于支撐長度的1/1000；(4)支撐水平軸線偏差：不大于50mm。3.2.5 基坑開挖采用機(jī)械開挖人工配合。分層開挖，分層厚度不大于1.5m。土方開挖過程中，防止土方開挖設(shè)備碰撞支撐結(jié)構(gòu)，避免超挖擾動基底原狀土，基底200300mm的土層應(yīng)采用人工開挖。發(fā)生異常情況時，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因和采取措施，方能繼續(xù)挖土。挖出的土方應(yīng)及時運(yùn)走，嚴(yán)禁將土方堆于基坑四周。3.2.6 基坑周邊監(jiān)測在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的施工與使用過程中，應(yīng)對支

9、護(hù)結(jié)構(gòu)和已有建筑物（含道路、管線）進(jìn)行監(jiān)測，若遇到下列可能影響建筑物安全的情況之一時，若情況比較嚴(yán)重，應(yīng)立即停止施工，并對支護(hù)結(jié)構(gòu)和已有建筑物采取應(yīng)急措施。1.當(dāng)水平總位移超過50mm，或位移速率達(dá)到2mm/d，且不能收斂。2.支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐體系中有個別構(gòu)件出現(xiàn)應(yīng)力驟增、壓屈、斷裂、松弛或撥出的跡象。3.建筑物的不均勻沉降已大于建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GBJ7-89）規(guī)定的允許沉降差或建筑物的傾斜速率連續(xù)三日0.0001H/d（H建筑承重結(jié)構(gòu)高度）。4.基坑底部或周圍土體出現(xiàn)可能導(dǎo)致剪切破壞的跡象或其它可能影響安全的征兆（如少量流沙、涌土、隆起、陷落等）。5.根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷已出現(xiàn)其他必須加強(qiáng)監(jiān)測的

10、情況。3.2.7 支撐及圍護(hù)結(jié)構(gòu)拆除支撐拆除順序自下而上。待下層支撐拆除并將基坑回填后，在拆除上層支撐，最后拔出鋼板樁，進(jìn)行基坑回填。4 應(yīng)急方案在土方挖到兩米以下后，場地內(nèi)保證有一臺挖掘機(jī)可以隨時調(diào)用，如發(fā)現(xiàn)開挖后，坡頂位移呈增大趨勢且不收斂，立即用挖掘機(jī)挖向坡腳回填反壓，直至位移穩(wěn)定再采取加固措施而后再繼續(xù)開挖，平時備好300個編織袋，其中100預(yù)先裝好砂，一旦發(fā)現(xiàn)位移增大不穩(wěn)定時，可用砂袋回填反壓。5 安全與環(huán)保措施1.建立健全安全環(huán)保體系，使安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)工作制度化、經(jīng)?；ＷC工地的安全與環(huán)境保護(hù)工作貫穿整個工程施工的全過程。2.認(rèn)真貫徹執(zhí)行省、市有關(guān)安全的方針政策、規(guī)章制度，對

11、參與工程項(xiàng)目的職工進(jìn)行教育和培訓(xùn)，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針。3.做好安全工作交底，堅持工前講安全，工中檢查安全，工后評安全的“三工制”活動。4.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對施工全過程的安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)工作承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任。5.根據(jù)鋼支護(hù)工程的特點(diǎn)，以下主要工種應(yīng)注意的安全事項(xiàng)：(1)司機(jī)與起重工司機(jī)與起重工必須是按勞動人事部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核并取得合格證者。司機(jī)必須了解所操作的起重機(jī)的工作原理，熟悉該起重機(jī)的構(gòu)造、各安全裝置的功用及其調(diào)整方法，掌握該起重機(jī)各項(xiàng)性能的操作方法以及該起重機(jī)的維修保養(yǎng)技術(shù)。不準(zhǔn)斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交錯擠壓物品，不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍粘在地上的物品

12、。有物品懸掛在空中時，司機(jī)與起重工不得離開工作崗位。司機(jī)必須認(rèn)真做好起重機(jī)的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作。嚴(yán)禁司機(jī)酒后上機(jī)操作。(2)電焊工電焊機(jī)外殼，必須接地良好，其電源的裝拆應(yīng)由電工進(jìn)行。電焊機(jī)要設(shè)單獨(dú)的開關(guān)，開關(guān)應(yīng)放在防雨的閘箱內(nèi)，拉合時應(yīng)戴手套側(cè)向操作。焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應(yīng)戴手套。在潮濕地點(diǎn)工作，應(yīng)站在絕緣膠板或木板上。嚴(yán)禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設(shè)備必須先切斷電源。焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必須清除干凈，并將所有孔口打開。在密閉金屬容器內(nèi)施焊時，容器必須可靠接地，通風(fēng)良好，并應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁向容器內(nèi)輸入氧氣。焊接預(yù)熱工件時，應(yīng)有石棉布或檔板等隔熱措施。把線、地線，禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩或機(jī)電設(shè)備代替零線。所有地線接頭，必須連接牢固。更換場地移動把線時，應(yīng)切斷電源，并不得手持把線爬梯登高。雷雨時，應(yīng)停止露天焊接作業(yè)。施焊場地周圍應(yīng)清除易燃、易爆物品，或進(jìn)行覆蓋、隔離。必須在易燃、易爆氣體或液體擴(kuò)散區(qū)施焊時，應(yīng)經(jīng)過有關(guān)部門檢試許可后，方可施焊。工作結(jié)束時，應(yīng)切斷電焊機(jī)電源，并檢查操作地點(diǎn)，確認(rèn)無起火危險后，方可離開。