某地鐵施工地質(zhì)補(bǔ)充鉆孔方案

1、目 錄一、工程概況2二、地質(zhì)概況3三、鉆孔布置及工作內(nèi)容6四、勘察方法6五、勘察執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6六、工期安排6七、主要機(jī)具及人員安排6八、主要工作量7九、鉆探要求10十、鉆孔的封堵10十一、地質(zhì)鉆孔平面布置圖（見附件）10一、工程概況東莞市城市快速軌道交通R2線工程試驗(yàn)段2304標(biāo)土建工程施工項(xiàng)目包括東寶路站溫南路站區(qū)間、溫南路站、溫南路站東城路站區(qū)間、東城路站。東寶路站溫南路站區(qū)間里程范圍為右線R2YCK9+740.48R2YCK10+790.3，全長(zhǎng)1049.82m, 左線R2ZCK9+751.44R2ZCK10+790.3，全長(zhǎng)1038.86m，區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，線路縱斷面為V形坡，

2、最大坡度為15，線路埋深為13.519m，隧道頂覆土8.514m，區(qū)間隧道主要穿越在<6-6>砂質(zhì)粘性土層中。線路出東寶路站后沿莞龍路向西南方向前進(jìn)，到達(dá)莞龍路與東城中路交匯路口處以R-600的半徑轉(zhuǎn)至南北走向的東城中路上，隨后進(jìn)入溫南路口位置的溫南路站，最小曲線半徑為R600m。溫南路站位于東城中路和溫南路交匯處，埋設(shè)于東城中路下呈南北向布置。車站有效站臺(tái)中心里程為R2YCK10+908.50，車站總長(zhǎng)195.7m，標(biāo)準(zhǔn)寬度19.7m，主體結(jié)構(gòu)為地下兩層單柱兩跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式，車站兩端均為盾構(gòu)始發(fā)井。車站共設(shè)置4個(gè)出入口，2組8個(gè)風(fēng)亭。車站主體采用明挖法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800

3、mm厚的地下連續(xù)墻+豎向3道內(nèi)支撐。附屬工程大部分采用明挖順筑法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800950鉆孔灌注樁，樁間施工600雙重管旋噴樁止水帷幕，豎向設(shè)置兩道內(nèi)支撐；通道下穿2200東江供水管段采用礦山法施工。溫南路站東城路站區(qū)間里程范圍為右線R2YCK10+986R2YCK12+400.70，長(zhǎng)1414.7m,左線R2ZCK10+986R2ZCK12+400.70，長(zhǎng)1420.04m（長(zhǎng)鏈5.34m），區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，線路縱斷面為V形坡，最大坡度為22，線路埋深為13m15.5m，隧道頂覆土8m10.5m，區(qū)間隧道主要穿越在<6-6>砂質(zhì)粘性土、<10-1>全風(fēng)化混

4、合片麻巖和<10-2>強(qiáng)風(fēng)化混合片麻巖中。線路出溫南路站后，沿東城中路向南前進(jìn)，先后通過萬園東路路口、東縱路口后，到達(dá)位于東城中路和東城路口北側(cè)的東城路站。在R2YCK11+521.44里程處設(shè)1#聯(lián)絡(luò)通道，在R2YCK11+842處設(shè)置2#聯(lián)絡(luò)通道兼廢水泵房，聯(lián)絡(luò)通道采用礦山法施工。區(qū)間線路大多沿直線前進(jìn)，最小曲線半徑R1300m。東城路站位于東城中路與東城路的交叉路口北側(cè)，埋設(shè)于東城中路下呈南北向布置。車站有效站臺(tái)中心里程為R2YCK12+513.00，車站總長(zhǎng)189.9m，標(biāo)準(zhǔn)寬度20.7m，主體結(jié)構(gòu)為地下兩層雙柱三跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式，車站兩端均為盾構(gòu)吊出井。車站共設(shè)置了4

5、個(gè)出入口，3組風(fēng)亭。 車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm厚的地下連續(xù)墻，內(nèi)設(shè)三道支撐的形式。車站附屬圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800950鉆孔灌注樁，樁間施工600雙重管旋噴樁止水帷幕，豎向設(shè)置兩道內(nèi)支撐。隧道洞身主要從殘積砂質(zhì)粘性土、混合片麻巖全風(fēng)化層、強(qiáng)風(fēng)化層中穿過，局部地段隧道洞身穿越中風(fēng)化混合片麻巖；隧道洞身同一開挖面上存在 上下、左右軟硬不均現(xiàn)象，殘積土及全、強(qiáng)風(fēng)化層遇水極易軟化、崩解等問題；砂層自穩(wěn)性差，易產(chǎn)生涌砂、流砂等問題。隧頂附近為砂土地段，施工時(shí)可能會(huì)引起地面噴水冒砂，上部建筑物有發(fā)生巨大沉陷或明顯傾斜、導(dǎo)致地表建筑物破壞的可能，隧道掘進(jìn)條件差，為確保下一步的正常施工，我部決定對(duì)該區(qū)間進(jìn)行補(bǔ)

6、充地質(zhì)勘察。二、地質(zhì)概況 1、地形、地貌 東寶路站溫南路站區(qū)間屬?zèng)_積平原地貌區(qū)，區(qū)間地形稍有起伏，地面高程1820m，現(xiàn)多為交通道路和低矮住宅區(qū)。區(qū)間線路地面為雙向6車道的莞龍路，路面開闊，道路兩側(cè)綠化帶及人行道等均寬敞。溫南路站站址范圍內(nèi)隸屬?zèng)_積平原地貌，地面高程2022m，區(qū)內(nèi)樓宇眾多，道路網(wǎng)密集。東北側(cè)為已經(jīng)建成的一品天下商業(yè)廣場(chǎng)、盛世東方高層住宅區(qū)；西北側(cè)為恒福大廈，東南側(cè)為高田新圍村 ，西側(cè)為天寶工業(yè)區(qū)。溫南路站東城路站區(qū)間地形稍有起伏，屬剝蝕殘丘地貌，地面高程820m。現(xiàn)多為道路及住宅。線路地面為雙向6車道的東城中路，路面開闊，道路兩側(cè)綠化帶及人行道等均寬敞，沒有控制性的地面建構(gòu)筑

7、物影響，場(chǎng)地條件好。東城路站站址范圍內(nèi)屬殘丘剝蝕地貌，地面高程1419m，站區(qū)附近樓宇眾多，站內(nèi)道路網(wǎng)密集。車站東北側(cè)有海雅百貨、世博廣場(chǎng)等商業(yè)中心；西側(cè)有華潤(rùn)萬家購(gòu)物廣場(chǎng)及2根2.2m的市政給水管；東南側(cè)有東城中心住宅區(qū)；西南側(cè)有中國(guó)移動(dòng)辦公樓，車站四周商業(yè)建筑多。2、巖土分層及其特性本標(biāo)段施工范圍地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填筑土（Q4ml），全新統(tǒng)沖洪積（Q4al+pl）粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粘土、細(xì)砂、中砂，第四系殘積（Qel）砂質(zhì)粘性土，下伏基巖為震旦系大紺山組（Zd）混合片麻巖。巖土層分層及主要特征為：<1-1>素填土（Qml）灰褐、灰黃色、灰白色，松散狀態(tài)。主要由粉質(zhì)粘土組成

8、，偶夾磚塊，表層1580cm為混凝土砼，廣泛分布于場(chǎng)地地表范圍內(nèi)，層厚0.74.8m。<1-3>填砂（Qml）填砂：黃褐色，稍密狀態(tài)，稍濕，主要物質(zhì)成分以石英顆粒為。級(jí)配一般，分選性一般，層厚2.77.0m。<3-2>粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）灰黃、灰白、灰黑色，可塑為主，局部為硬塑狀，土質(zhì)不純，下部含砂量較高，可達(dá)25%35%，層厚1.62.5m，埋深2.24.0 m。<3-3>粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）灰黃、灰褐色，硬塑狀，土質(zhì)純，層厚2.13.0m，埋深3.23.6m。<3-4>淤泥質(zhì)粘土（Q4al+pl）灰褐色、灰黑色，軟塑至流塑狀，土質(zhì)

9、較純，含約5%的細(xì)砂，局部含腐爛樹葉，層厚2.53.0m，埋深4.86.2m。場(chǎng)地范圍內(nèi)僅M2-Z3-TWD-04、05#兩孔揭示到該層。<3-9>細(xì)砂（Q4al+pl）灰白色，稍密，飽和。顆粒級(jí)配一般，分選性一般，主要礦物成份為石英，局部含粘性土，含量約15%，場(chǎng)地范圍內(nèi)僅M2-Z2-TWD-07#、M2-Z3-TWD-02兩孔揭示該層，層厚0.81.3m，埋深5.86.2m。<3-10>中砂（Q4al+pl）灰白色，灰褐色，松散中密狀態(tài)，飽和，主要成分為石英，顆粒級(jí)配良好，分選性一般，局部含約15%40%粘性土，透鏡狀分布于場(chǎng)地范圍內(nèi)，層厚0.84.8m，埋深3.1

10、8.7m。<3-11>粗砂（Q4al+pl）黃褐色夾灰黑色，松散稍密狀，飽和，顆粒級(jí)配良好，分選性一般，主要礦物成份為石英、長(zhǎng)石，局部可見少量礫砂，含量約10%，黏性土含量占10%40。層厚1.32.5m，埋深2.68.5 m。<6-5>砂質(zhì)粘性土（Qel）紫紅色，可塑狀態(tài)，巖石的組織構(gòu)造已全部破壞，礦物成份變化顯著，礦物除石英外其余已風(fēng)化成砂土狀，合金易鉆進(jìn)。含約15%石英礫、砂，由下伏混合片麻巖風(fēng)化殘積而成。分布與<6-6>層之上，層厚0.76.3m，埋深1.85.3m。<6-6>砂質(zhì)粘性土（Qel）灰黃色、紅褐、黃褐夾暗黑色等，硬塑狀，局部

11、可塑狀，質(zhì)地不均，含1020%的石英礫、砂，由下伏混合片麻巖風(fēng)化殘積而成。巖芯呈土柱狀，分布于沖洪積層砂、粘土層之下，厚度變化極大，厚0.420.0m，埋深0.710.2m。<10-1>全風(fēng)化混合片麻巖（Zd）褐色、褐黃色，硬塑狀態(tài)，原巖結(jié)構(gòu)基本破壞，但尚可辨認(rèn)，礦物中除石英外絕大部分已風(fēng)化成粘性土，長(zhǎng)石手捏略具砂感。巖芯呈硬塑土條狀，泡水易軟化、崩解，合金鉆進(jìn)容易。分布連續(xù)，場(chǎng)地內(nèi)層狀分布于殘積土之下，厚度變化大，厚1.510.1m，埋深1.522.9m。其中M2-Z3-TWD-17#勘探孔未揭穿該層。<10-2>強(qiáng)風(fēng)化混合片麻巖（Zd）褐黃、灰白色，原巖結(jié)構(gòu)大部分破

12、壞，礦物成分顯著變化，裂隙很發(fā)育，巖芯絕大部分呈硬塑至堅(jiān)硬土狀，局部呈土夾碎塊狀（半巖半土狀），塊手可折斷，泡水易軟化、崩解。合金可鉆進(jìn)。場(chǎng)地內(nèi)分布于<10-1>及<6-6>之下，埋深面起伏較大，場(chǎng)地中部層厚1.515.2m，埋深6.023.1m，局部勘探孔未揭穿該層。<10-3>中等風(fēng)化混合片麻巖（Zd）灰、灰夾肉紅色，塊狀構(gòu)造，礦物成分主要為石英、長(zhǎng)石、云母，裂隙發(fā)育，裂隙面鐵錳質(zhì)渲染，巖體破碎，巖芯多呈碎塊狀，錘擊聲稍脆，易碎，合金鉆進(jìn)較困難。巖石致密、堅(jiān)硬，錘擊聲脆，中風(fēng)化層基巖面起伏大，場(chǎng)地范圍內(nèi)埋深大于18m。<10-4>微風(fēng)化混合片

13、麻巖（Zd）灰白、灰褐色，中細(xì)粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，斷口新鮮，礦物成分主要為石英、長(zhǎng)石、云母，巖體裂隙較不發(fā)育，巖體較完整，巖心多呈柱狀，巖石致密、堅(jiān)硬，錘擊聲脆。3、地質(zhì)構(gòu)造及地震烈度本標(biāo)段范圍內(nèi)無大的構(gòu)造痕跡，下伏為震旦系大紺山組（Zd）混合片麻巖，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，開挖范圍內(nèi)有軟弱地層，屬抗震有利地段。三、鉆孔布置及工作內(nèi)容 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況及設(shè)計(jì)地質(zhì)斷面圖，該段工程主要勘測(cè)結(jié)構(gòu)井端頭和沿線不良地質(zhì)地段及可能換刀處的地質(zhì)情況，共布置91個(gè)地質(zhì)補(bǔ)勘鉆孔，其中線路補(bǔ)勘孔72個(gè)，結(jié)構(gòu)井端頭及聯(lián)絡(luò)通道補(bǔ)勘孔共19個(gè)。 四、勘察方法本次勘察工作采用鉆探取芯揭露為主，輔以室內(nèi)實(shí)驗(yàn)、原位測(cè)試，水文地質(zhì)試驗(yàn)等綜

14、合勘察手段及方法。五、勘察執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察范圍（GB50307-1999）巖土工程勘察范圍（GB50021-2001）鐵路工程地質(zhì)勘察范圍（TB10012-2001）土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50266-99）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50007-2002）建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2001）建筑樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范（JGJ94-94）軟土地區(qū)工程地質(zhì)勘察規(guī)范（GBJ83-91）廣州地區(qū)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)定（GJB02-98）現(xiàn)行國(guó)家或行業(yè)其他規(guī)范、規(guī)程。六、工期安排鉆孔于2010年5月1日開始，暫定于2010年5月26日結(jié)束。七、主要機(jī)具及人員安排1.主要機(jī)具名稱

15、單位數(shù)量備注XY-100型鉆機(jī)臺(tái)2鉆孔數(shù)碼相機(jī)部1拍照全站儀臺(tái)1定位2.人員安排 人員數(shù)量備注技術(shù)干部3技術(shù)管理工 人10鉆孔工人八、主要工作量施工鉆孔： 線路孔72個(gè)孔，共計(jì)1382米。 結(jié)構(gòu)井端頭及隧絡(luò)通道處19個(gè)孔，共計(jì)345米。附： 鉆孔布置一覽表左 線 序號(hào)補(bǔ)勘編號(hào)里程XY鉆孔深度(m)1 BZ-1ZCK9+887.56550953.5273 376987.8226 22.20 2 BZ-2ZCK9+933.43550918.9724 376957.3305 22.76 3 BZ-3ZCK10+012.13550862.8315 376900.9995 23.84 4 BZ-4ZCK

16、10+072.94550820.9149 376859.0527 24.06 5 BZ-5ZCK10+098.56550800.1879 376839.4132 24.08 6 BZ-6ZCK10+264.47550662.2026 376737.8455 22.52 7 BZ-7ZCK10+339.48550603.4909 376711.1837 21.62 8 BZ-8ZCK10+391.28550553.3607 376692.9621 21.13 9 BZ-9ZCK10+443.45550506.0138 376668.8932 20.30 10 BZ-10ZCK10+485.545

17、50462.3476 376674.2769 20.26 11 BZ-11ZCK10+556.87550392.6581 376668.1811 20.00 12 BZ-12ZCK10+590.58550358.0894 376669.1281 19.96 13 BZ-13ZCK10+662.22550289.5724 376673.6525 19.20 14 BZ-14ZCK10+722.66550229.1282 376680.8888 19.00 15 BZ-15ZCK10+766.69550183.3461 376683.8835 19.00 16 BZ-16ZCK10+817.375

18、50131.9582 376686.2030 18.00 17 BZ-17ZCK10+859.92550091.1737 376685.8392 18.84 18 BZ-18ZCK10+894.49550056.4857 376686.1529 18.64 19 BZ-19ZCK10+973.51549976.3825 376686.4477 17.84 20 BZ-20ZCK11+205.84549745.1012 376686.3781 16.82 21 BZ-21ZCK11+277.63549672.7135 376679.5081 17.28 22 BZ-22ZCK11+332.725

19、49610.5823 376674.1308 17.96 23 BZ-23ZCK11+443.92549507.8081 376660.3551 18.32 24 BZ-24ZCK11+673.83549279.9051 376633.0202 17.50 25 BZ-25ZCK11+750.53549205.3702 376625.2704 17.48 26 BZ-26ZCK12+029.92548926.1325 376581.9283 16.74 27 BZ-27ZCK12+079.72548878.0713 376572.2067 16.82 28 BZ-28ZCK12+200.925

20、48760.9836 376546.1592 17.70 29 BZ-29ZCK12+242.38548718.3590 376534.5435 17.46 30 BZ-30ZCK12+335.29548629.4499 376506.2563 16.82 右 線 序號(hào)補(bǔ)勘編號(hào)里程XY鉆孔深度(m)1BY-1YCK9+860.64550980.4278 376981.5891 20.43 2BY-2YCK9+911.76550959.2643 376976.4362 20.82 3BY-3YCK9+950.08550916.3216 376918.7501 23.06 4BY-4YCK10+O

21、20.64550866.2171 376869.2536 23.69 5BY-5YCK10+063.12550835.3934 376839.0686 24.00 6BY-6YCK10+126.56550789.3206 376796.4845 24.21 7BY-7YCK10+200.63550730.5064 376749.3951 24.00 8BY-8YCK10+220.88550699.6091 376729.9905 23.44 9BY-9YCK10+270.27550670.5170 376712.8274 22.73 10BY-10YCK10+310.68550633.8317

22、 376696.5733 21.80 11BY-11YCK10+370.64550578.3867 376674.4032 21.22 12BY-12YCK10+410.78550538.9448 376662.6941 19.80 13BY-13YCK10+462.69550487.7429 376652.4979 19.60 14BY-14YCK10+488.16550401.3757 376647.0610 19.70 15BY-15YCK10+635.66550314.2921 376647.9069 19.02 16BY-16YCK10+693.85550256.6934 37665

23、3.4415 18.68 17BY-17YCK10+755.08550197.5143 376658.0449 18.50 18BY-18YCK10+857.82550092.7288 376661.8641 18.64 19BY-19YCK10+890.78550059.7364 376662.2815 18.47 20BY-20YCK10+942.67550007.4896 376663.4291 18.23 21BY-21YCK10+969.55549980.9843 376663.0890 17.60 22BY-22YCK11+012.49549936.9553 376662.9051

24、 17.26 23BY-23YCK11+067.65549882.5120 376664.0920 16.70 24BY-24YCK11+135.68549814.7641 376663.6806 15.90 25BY-25YCK11+195.08549754.9194 376661.4594 16.24 26BY-26YCK11+234.88549715.5579 376658.8074 16.60 27BY-27YCK11+306.68549644.2316 376651.2391 17.72 28BY-28YCK11+377.86549573.9884 376642.7727 18.40

25、 29BY-29YCK11+418.56549533.0156 376637.9254 18.20 30BY-30YCK11+602.46549349.9177 376615.7799 17.80 31BY-31YCK11+650.79549304.0816 376610.5156 17.40 32BY-32YCK11+721.58549232.8373 376601.8685 17.25 33BY-33YCK11+788.83549166.2950 376594.0495 17.00 34BY-34YCK11+880.10549072.4652 376582.5924 16.20 35BY-

26、35YCK11+924.49549031.9538 376576.1160 16.20 36BY-36YCK12+045.62548912.5941 376553.0769 16.52 37BY-37YCK12+112.47548847.8501 376539.0202 17.10 38BY-38YCK12+180.36548781.4187 376524.6180 17.80 39BY-39YCK12+226.61548737.6661 376512.9762 17.72 40BY-40YCK12+294.44548672.9070 376492.7927 17.40 41BY-41YCK1

27、2+343.63548625.6506 376477.4361 17.00 42BY-42YCK12+384.68548582.5474 376476.3913 17.00 結(jié)構(gòu)井端頭及聯(lián)絡(luò)通道處補(bǔ)勘孔 序號(hào)補(bǔ)勘編號(hào)里程XY鉆孔深度(m)1D-1ZCK9+755.44551047.1223 377079.3178 19.5 2D-2ZCK9+755.44551054.8486 377070.7044 19.5 3D-3YCK9+743551066.5866 377060.3138 19.6 4D-4ZCK9+787.7550162.2983 376685.3348 18.2 5D-5YCK9+787.7550162.0932 376673.9262 18.2 6D-6YCK9+787.7550162.1746 37