一、船舶對(duì)海洋污染的途徑

1、一、船舶對(duì)海洋污染的途徑1石油及其制品的污染船舶給海洋帶來(lái)的石油污染，可分為營(yíng)運(yùn)作業(yè)時(shí)排油和事故性溢油。1）船舶營(yíng)運(yùn)作業(yè)期間排油主要指油艙壓載水、洗艙水以及機(jī)艙中設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排出并漏入艙底的油料而形成的含油污水。2）船舶事故性溢油是指航行中因觸礁、碰撞、擱淺、失火等意外事故，使貨油艙、燃油艙（柜）破損，對(duì)海域造成重大污染事故。這種危害十分嚴(yán)重，它具有溢油量大、污染持久、清除困難等特點(diǎn)（參考案例）。圖5-9-3 事故性溢油2有毒液體物質(zhì)污染圖5-9-4 有毒液體物質(zhì)有毒液體對(duì)海洋污染事故很多是化學(xué)品船舶造成的（圖5-9-4），其基本因素是從貨艙向艙外排放洗滌水。排入水中的有毒物質(zhì)其物理化學(xué)性質(zhì)的差

2、別很大，所以對(duì)海洋環(huán)境的影響和表現(xiàn)形式也各不相同，或沉入海中或漂浮海面；有的容易與海水中物質(zhì)起化學(xué)反應(yīng)，有的在水中迅速消散。其危害也不大相同。3包裝有害物質(zhì)污染船上包裝運(yùn)輸有害物質(zhì)，會(huì)發(fā)生包裝破損、泄漏、溢流及灑落等現(xiàn)象。其主要污染方式為船上用以清除包裝貨物中灑落或漏（溢）出的有害物質(zhì)的洗滌水或水溶液；貨物漏到艙內(nèi)清除出的垃圾；貨物的應(yīng)急排放等。此外，包裝運(yùn)輸有害物的容器、槽罐等均屬污染物質(zhì)。4生活污水污染圖5-9-5 生活污水來(lái)源船舶生活污水來(lái)源如圖5-9-5所示，生活污水的處理主要針對(duì)“黑水”而言，因?yàn)檫@些污水含有大量的污染物（圖5-9-6）。圖5-9-6 “黑水”主要污染成分5垃圾污染圖

3、5-9-7 船舶垃圾來(lái)源根據(jù)垃圾的來(lái)源，船舶垃圾主要來(lái)源于貨物、捆扎和包裝貨物的物品、船舶及設(shè)備維修保養(yǎng)產(chǎn)生的廢棄物、日常生活中的垃圾和各種廢物等（圖5-9-7）。船舶垃圾對(duì)海洋環(huán)境及海洋生物有著極大的影響。6船舶動(dòng)力裝置的有害排氣船舶動(dòng)力裝置排氣主要是由船舶柴油機(jī)（主機(jī)、發(fā)電副機(jī)）和鍋爐燃燒后排出的廢氣，這些廢氣的主要成份可分為兩大類，一類是燃料完全燃燒后的產(chǎn)物（圖5-9-8），這種排放物對(duì)人體和生物不會(huì)造成直接危害，另一類是燃料不完全燃燒產(chǎn)物（圖5-9-9），這種排放物不同程度地會(huì)對(duì)人體和生物構(gòu)成毒害威脅。目前，實(shí)際上只對(duì)柴油機(jī)船舶動(dòng)力裝置限制氮氧化物和硫氧化物的排放量。為保護(hù)大氣臭氧層，國(guó)際上已禁止使用氟氯烴（氟利昂R12）作為制冷劑和喀尤1211滅火劑。圖5-9-8 完全燃燒產(chǎn)物 圖5-9-9 不完全燃燒產(chǎn)物7.其他有害