一、分析凹凸體配件

1、一、分析“凹凸體配件”1、“凹凸體配件”的結構分析： 凹凸體配件圖1圖1是凹凸體配件，從圖上可以看到，它不是我們常見到的由兩個零件在單一表面上的配合，而是兩個相同的零件與一個零件的兩個不同表面上的配合，其配合是：（1）兩個凹型體1與凸型體2有凹凸面的配合；（2）兩個凹型體1和凸型體2有內外螺紋的配合；（3）兩個凹型體可以互換位置而不影響配合要求。從上述特點可以看到凸型體這個零件在“凹凸體配件”中起一個重要位置。因此在加工“凹凸體配件”時以它為基準件。數(shù)控車削加工時必須要滿足以下三個要求：（1）要保證“凹凸體配件”的三個零件的同軸度；（2）凹、凸型體之間的凹凸面配合接觸精度要符合>60%以

2、上；（3）凹、凸型體兩零件的內外螺紋松緊配合要適度，并要達到螺紋的配合精度。這是保證 凹凸體配件的配合精度的必要條件。2、凸型體和凹型體零件分析：凹型體圖2 凸型體圖3 凹型體圖2和凸型體圖3分別有相同的外圓，尺寸精度高。兩個零件之間的凹面、內螺紋和外圓表面的同軸度及端面和凹面軸線間的垂直度均要求較高。從形狀上看，凹凸型體的軸向尺寸不大，而外圓直徑比較大，而且凸型體有凸面和內螺紋。凹型體有凹面和外螺紋。所以兩零件都是屬于一種復合形的盤狀零件。從零件分析可知，要加工這兩個零件，采用一次性安裝是不合適的，而整套零件必須在二次安裝以上去互相交替完成。通過對上述進行分析，我對原有的加工工藝提出了疑問。

3、過去的加工路線對“凹凸體配件”的兩個凹凸零件的整個加工過程只單一采用了三爪卡盤裝夾，如果這樣，對已加工表面尺寸為，表面粗糙度為的外圓的精度、配合精度是難以保證，所以是不適合的。因為三爪卡盤的三個爪比較硬，又沒有軸向固定，裝夾工件需要的夾緊力也相應加大。這樣就容易壓傷工件。又因為三爪卡盤的三個爪的夾持面圓弧不等于所夾工件的圓弧，裝夾精度不是很高。而它又是一種自動定心夾具，一般是不能找正。對于上述“凹凸體配件”的配合情況，一旦在加工零件時出現(xiàn)位置誤差，就無法找正。其同軸度、垂直度以及接觸精度也難以保證。因此，在進行第4步和第6步加工時，難以修正配合，用塞規(guī)檢查總是達不到技術要求。后來，改用四爪卡盤

4、裝夾加工，配合精度雖然基本上可以保證，但是要用百分表慢慢找正，既麻煩又耗時。根據(jù)上述原因，本人提出了要解決的三個問題：(1)必須要改變原有裝夾方法，提高零件之間的配合精度（主要是同軸度，垂直度）；(2)改變加工工藝路線；(3)用調整刀具補償值進行試配、修正。二、改進措施：1、“凹凸體配件”的加工步驟：（1）用三爪卡盤裝夾凸型體的右邊毛坯料，加工整個零件外輪廓（包括凸面），并切斷；（2）用三爪卡盤裝夾凹型體的左邊毛坯料，加工右邊外圓、凹面和端面等，凹面留03mm余量；（3）以凸型體的凸面為基準，試配、修正凹型體的凹面；（4）加工軟爪；（5）用軟爪裝夾凸型體的外圓，加工內螺紋和端面；（6）用軟爪裝

5、夾凹型體的外圓，加工外螺紋，留03mm余量；（7）以凸型體的內螺紋為基準，試配、修正凹型體的外螺紋。2使用軟爪裝夾（1）軟爪具有良好的加工精度和高的定位精度 軟爪（圖4）軟爪（圖4）是一種可以加工的夾具。其加工方法是：先將三爪卡盤的三個爪退出，將軟爪的三個爪以其底部的端面齒在卡盤上定位，這樣能保持較高的重復安裝精度。然后選用圓柱度高的小圓塊夾緊，將軟爪車削一個與裝夾零件外徑尺寸相符的臺階。為了在加工中，對刀和測量的方便，可以在軟爪上設定一個基準面，這個基準面是在數(shù)控車床上加工軟爪的夾持表面和支靠表面時一同加工出來的?；鶞拭嬷林Э棵娴木嚯x可以被控制得很準確，所以軸向的定位精度很高。而夾持表面也可

6、以車出精確的圓柱度。因此，由軟爪裝夾零件也可以獲得非常好的同軸度和垂直度。（2）軟爪具有重復使用性一副軟爪由三件組成，加工結束后從卡盤上拆卸軟爪之前，只要注意記住每件軟爪上的安裝位置，作上必要的認別記號。這樣，再次使用這副軟爪加工同樣的工件時，只要將每件軟爪在卡盤上“對號入座”并按原齒位置嚙合，就可以大大減小軟爪的修復量，縮短數(shù)控車床上的加工準備時間。由于軟爪有以上的特點可以精確定位，彌補了原有三爪卡盤和四爪卡盤的不足，恰好能起到補償作用。3調整刀具補償值，進行試配修正“凹凸體配件”是由于有凹凸表面配合和內外螺紋配合。所以在加工中，試配，修正是一個重要環(huán)節(jié)。修配的方法如下：（1）一個程序結束前

7、，先不要切斷，設置將刀具返回起始點，刀具轉到T10，用M00使程序暫停，以使進行尺寸控制。（2）在精車前配合表面留03mm余量。（3）自動運行加工后，當程序暫停時，就需對零件進行檢測，以便決定采用什么方式進行 修正（軸為正X向，孔為負X向）由于已預留03mm余量，尺寸一般都會大。但由于刀補有誤差，各個尺寸誤差肯定不一樣。只要針對各尺寸的誤差，細心按各把刀具所控制的尺寸，逐個刀具補償操作。通過修正后，重新進入自動加工。即可獲得比較精確的配合面及其尺寸精度。例如：在檢查“凹凸體配件”的凹凸面配合，可以用已加工好的凸面涂上紅丹，再配合塞規(guī)檢查凹凸面配合的情況，再根據(jù)紅丹接觸面大小，進行刀具X 向補償

8、，直接到乎合要求為止。又如：在檢查螺紋配合時，用已加工好的螺紋為基準，與外螺紋配合，檢查螺紋的松緊程度，再進行刀補修正。 通過采用以上三方面的工藝改革措施，去指導學生對“凹凸體配件”進行加工練習，使該配件原來起碼需要4小時以上才能加工完成?，F(xiàn)在基本上只需要3小時左右，甚至更短的時間就可以完成，大大縮短了加工時間。在原有難以達到的同軸度、垂直度和接觸精度等技術要求，現(xiàn)在已全部解決。學生加工出來的“凹凸體配件”中，基本上全部能達到精度指標要求，合格率達到96%以上。結束語：通過改進“凹凸體配件”加工工藝所獲得的成效。實踐證明：原來忽視的工藝問題，主要是目前在技工學校的教學中很少與企業(yè)的生產實際相結合，所以在指導技能訓練時，往往很少去考慮：如何保證零件加工質量的相關工藝措施和生產效率等問題。通常只是利用現(xiàn)成的機床夾具去指導學生進行技能訓練。然而，在當今的社會市場經(jīng)濟條件下，作為從事數(shù)控車工一體化教學的教師，必須要建立一個宗旨，就是培養(yǎng)出來的學生必須是企業(yè)型的學生，在技能上能參與競爭的人才，在賽場上能脫穎而出。要做到這點，就必須要在工藝上狠下功夫，以最短的時間加工出優(yōu)質的產品?！緟⒖嘉墨I】1、車工工藝學全國技工學校機械類通用教材中國勞動出版社 1984年2、數(shù)控車工