冷鏈物流觀后感

1、無冷冷鏈鏈物物流流觀觀后后感感統(tǒng)本物流1002班李 洋王路揚 雒奇芝劉鵬飛 吳立鵬 石曉偉無在觀看了央視的冷鏈物流視頻后，我們組員在一起討論交流后，對冷鏈物流都有了深刻的理解， 也對國內冷鏈物流發(fā)展中存在的問題進行了總結，作為物流管理專業(yè)的學生，對這個問題有一個很好的掌握，將對我們未來的職業(yè)發(fā)展有著很重要的作用。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈物流的適用范圍包括：初級農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜

2、、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。特殊商品：藥品。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的， 以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關。長期以來，我國農(nóng)產(chǎn)品物流多以常溫物流或自然物流形式為主，缺乏冷凍冷藏設備和技術，再加上冷藏庫建設分布不均衡，布局不合理，無法為易腐食品的流通環(huán)節(jié)提供低溫保障。因此，造

3、成農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中損失很大，食品安全問題非常突出。據(jù)調查，當前在我國農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場中，建有冷庫的僅占無38.56%。由于缺乏規(guī)范保溫式的保鮮冷藏運輸車廂，中國的鐵路冷藏食品運量僅僅占總貨物運量的1%。在公路運輸中，易腐保鮮食品的冷藏運輸也只占運輸總量的20%。不僅國內冷鏈設施設備嚴重不足。而且我國易腐產(chǎn)品裝車，也大多在露天操作， 并非在冷庫和保溫場所操作。 從而造成了我國80%90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸。僅水果和蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)上損失率就高達25%30%,其損耗量居世界首位。每年由此造成的經(jīng)濟損失就達到1000億元。我國冷藏物流裝備不足， 原

4、有設施陳舊， 并且發(fā)展和分布不平衡。但只限于肉類、魚類的冷凍儲藏。當原材料不足或生產(chǎn)淡季時，冷庫處于閑置耗能狀態(tài)。而且重視肉類冷庫，輕視果蔬冷庫建設;重視城市經(jīng)營式冷庫，輕視產(chǎn)地加工冷庫建設;重視大型冷庫，輕視批發(fā)零售冷庫建設。由于基礎建設的條件的限制，物流信息化管理也沒能形成一體化。要實現(xiàn)真正的冷藏物流離不開物流管理的信息化。由于冷藏物流幾乎介入了貨物從生產(chǎn)到銷售的全生命周期， 其間涉及生產(chǎn)和流通過程的部門非常多， 所以必須運用專業(yè)的冷庫倉儲租賃管理信息系統(tǒng)來建立食品全生命周期信息檔案，科學地整合生產(chǎn)、分銷、倉儲運輸、配送等供應鏈上下游的信息。冷藏市場需要利用先進冷庫倉儲租賃信息技術提高運作

5、效率， 因而投資企業(yè)必須重視建立貨物冷藏的物流和質量信息系統(tǒng)。 目前中國一些地區(qū)擁有冷藏箱運輸實力的第三方物流服務經(jīng)營商應該強化與無各地的貨物制造商、倉儲經(jīng)營商、冷藏箱卡車運輸商、配送中心和批發(fā)零售商的一體化經(jīng)營活動， 促使冷藏貨物的安全生產(chǎn)、 加工、 運輸、分銷、零售。一旦建立了有效的信息系統(tǒng)，可冷鏈物流的發(fā)展是一項系統(tǒng)工程先進的設施技術只是基礎與條件，各項設施技術的配套銜接、各個環(huán)節(jié)的組織協(xié)調才能確保食品物流的鏈條不斷， 這需要充分發(fā)揮各個層面、 各個方面的作用與積極性。此外，政策支持落實力度不夠，標準缺失或滯后，消費者對冷鏈物流的意識淡薄，缺少冷鏈、保鮮技術和管理人才，信息化程度低，專業(yè)

6、化和社會化程度低等問題也都十分突出，冷鏈物流亟待發(fā)展。加快發(fā)展冷鏈物流，是我國走資源節(jié)約型城鎮(zhèn)化道路的重要內容， 也是保障民生， 讓人民吃上放心食品， 發(fā)展綠色經(jīng)濟的重要保障。因此，一定要抓住我國加快城鎮(zhèn)化發(fā)展的重大機遇，統(tǒng)籌布局、科學規(guī)劃，盡快建立起網(wǎng)絡化的、可覆蓋全國的、農(nóng)超對接的冷鏈物流體系。相比起國外較為成熟的冷鏈物流市場， 我國還應該在多個方面加強發(fā)展：第一， 規(guī)范冷鏈物流市場。 我國的冷鏈物流與發(fā)達國家相比差距十分明顯。 要建立完整獨立的冷鏈物流體系， 首先建設一個規(guī)范的市場，用道德和法律的手段保證冷鏈物流市場的良性競爭、發(fā)展，同時要加強供應鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調。第二， 提

7、高冷鏈物流的市場化程度， 加速第三方物流企業(yè)的介入。從冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢、市場的需求導向以及企業(yè)長期發(fā)展來無看，專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)是未來參與冷鏈物流市場競爭的主體。第三， 加強冷鏈物流的硬件設施建設。 一個冷鏈物流中心的建設不僅僅需要大量的資金， 也需要大量的技術支持。 由于其自身的特點決定其投資收回的周期較長， 運營時的維護資金需求也較多， 僅僅依靠政府或者僅僅依靠企業(yè)是不能完全完成冷鏈物流硬件設施的建設需要，就要求企業(yè)與政府聯(lián)合起來，共同投資，共同管理。第四， 加強冷鏈物流標準化和監(jiān)管機制的完善。 現(xiàn)在國內制定的一部分法律法規(guī)并不是從冷鏈物流全程的角度進行制約， 即使有規(guī)范也缺乏統(tǒng)一、嚴格、科學的高標準，亟待完善。國家有關部門要制定有利于冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關法規(guī)和制度，盡快建立食品冷鏈標準，將其納入食品市場準入制度中，建立有效的監(jiān)管機制，嚴密監(jiān)測易腐食品在冷藏鏈各環(huán)節(jié)中的運行狀況。第五， 加強對冷鏈操作標準執(zhí)行的監(jiān)督力度。 國外的冷鏈物流之所以做得如此的好， 一方面是政府制