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文檔簡(jiǎn)介
1、 全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)分析報(bào)告一、全球衛(wèi)星發(fā)展概況衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)指利用全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)所提供的位置、速度與時(shí)間信息對(duì)各種目標(biāo)進(jìn)行定位、導(dǎo)航與監(jiān)管的一項(xiàng)新興技術(shù)。與傳統(tǒng)的導(dǎo)航定位技術(shù)相比,由于衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)具有全時(shí)空、全天候、連續(xù)實(shí)時(shí)地提供導(dǎo)航、定位和定時(shí)的特點(diǎn),已成為人類(lèi)活動(dòng)中普遍采用的導(dǎo)航定位技術(shù)。因此,全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)一經(jīng)問(wèn)世,在市場(chǎng)需求的牽動(dòng)下很快就深入到各國(guó)軍事、安全、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的方方面面,使航空、航海、測(cè)繪、機(jī)械控制等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的工作方式發(fā)生了根本的改變,開(kāi)拓了移動(dòng)位置服務(wù)等全新的信息服務(wù)領(lǐng)域,并迅速發(fā)展成為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)。以美國(guó)GPS為代表的衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)
2、已經(jīng)成為當(dāng)今國(guó)際公認(rèn)的八大無(wú)線電產(chǎn)業(yè)之一。在人類(lèi)信息社會(huì)中,有80%以上的信息與“位置”和“時(shí)間”有關(guān),在衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)出現(xiàn)以后,它可以迅速將位置、時(shí)間信息數(shù)字化,進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)和各行各業(yè)的信息應(yīng)用系統(tǒng),被人們所使用。目前世界上投入正式運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)有美國(guó)的GPS系統(tǒng)、俄羅斯的Glonass系統(tǒng)和我國(guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。其中GPS的應(yīng)用最為廣泛,占到全球應(yīng)用的95%以上。鑒于民用需求的巨大與旺盛,為了擺脫對(duì)美國(guó)GPS系統(tǒng)的依賴(lài),打破美國(guó)對(duì)全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的壟斷,歐盟在2002年提出建設(shè)Galileo系統(tǒng),俄羅斯則計(jì)劃在2010年全面恢復(fù)Glonass系統(tǒng),我國(guó)在2006年對(duì)外公布建設(shè)
3、我國(guó)新一代北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)步入了一個(gè)多系統(tǒng)并存、多技術(shù)融合的發(fā)展新階段。我國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用是在全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)逐步開(kāi)放、透明的大環(huán)境下,通過(guò)學(xué)習(xí)、引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新的方式發(fā)展起來(lái)的。美國(guó)的GPS系統(tǒng)在20世紀(jì)80年代建設(shè)初期是一個(gè)嚴(yán)加的純軍事系統(tǒng)。隨著全球政治格局和經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,其已從最初的“軍用為主、民用為輔”發(fā)展到“強(qiáng)軍護(hù)民、以民養(yǎng)軍”的新階段。美國(guó)GPS政策的每一次開(kāi)放調(diào)整,都有力地推動(dòng)了本國(guó)與全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展。隨著衛(wèi)星導(dǎo)航定位在我國(guó)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展和深入以與自主的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的建設(shè),使我國(guó)在衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)技術(shù)和導(dǎo)航信號(hào)處理
4、技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片技術(shù)和板卡、高精度接收機(jī)產(chǎn)品等方面取得重大突破,積累了應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)與產(chǎn)品已呈現(xiàn)自主創(chuàng)新,集成創(chuàng)新,引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新的多元并舉發(fā)展的格局。二、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展歷程GPS可以說(shuō)是最早也是目前最為完善成熟的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),最為當(dāng)今最完善、覆蓋率最高衛(wèi)星導(dǎo)航定位,GPS的發(fā)展歷程就代表了全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)的發(fā)展。1、50年代末至60年代末是GPS研發(fā)的初級(jí)積累階段1958年底,美國(guó)海軍武器實(shí)驗(yàn)室委托霍布金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室,研究為美國(guó)軍用艦艇導(dǎo)航服務(wù)的衛(wèi)星系統(tǒng),即海軍導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)。60年代末,美國(guó)在此基礎(chǔ)上著手研制新的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),以滿(mǎn)足海陸空三
5、軍和民用部門(mén)對(duì)導(dǎo)航越來(lái)越高的要求。2、70年代初至80年代末GPS研發(fā)正式開(kāi)始GPS系統(tǒng)從本世紀(jì)70年代開(kāi)始研制,歷時(shí)20年,至80年代末具備了實(shí)際應(yīng)用的條件。1973年12月,美國(guó)國(guó)防系統(tǒng)采購(gòu)和評(píng)估委員會(huì)批準(zhǔn)GPS的建議書(shū),20世紀(jì)70 年代中期,開(kāi)始了GPS 系統(tǒng)的地面試驗(yàn)。3、 1989年至1994年是GPS實(shí)用組網(wǎng)階段1989年2月4日,第一顆GPS工作衛(wèi)星發(fā)射成功,宣告了GPS系統(tǒng)進(jìn)入工程建設(shè)階段。同年,麥哲倫公司生產(chǎn)了第一臺(tái)GPS手持接收機(jī)。1992年1月,在沙漠風(fēng)暴戰(zhàn)爭(zhēng)中應(yīng)用GPS。1994年,GPS系統(tǒng)正式建成。4、 1994年至2000年是GPS軍轉(zhuǎn)民的過(guò)渡階段1996年2月
6、,美國(guó)總統(tǒng)令宣布GPS為軍民兩用系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)(SPS) 對(duì)民用開(kāi)放,2000年5月,美國(guó)總統(tǒng)令SA 關(guān)閉,價(jià)格不貴的民用GPS 接收機(jī)能將其水平定位精度從不低于100m 提高到15- 20m,民用GPS 的具備了真正的實(shí)用價(jià)值。5、 2000年GPS正式放開(kāi)在全球廣泛推廣應(yīng)用GPS產(chǎn)業(yè)從軍用轉(zhuǎn)入民用后,逐漸向普通消費(fèi)群體發(fā)展,作為使用終端的GPS產(chǎn)品正逐漸的深入人們生活得各個(gè)領(lǐng)域。GPS使用終端最主要的應(yīng)用方面主要體現(xiàn)在各種接收器,比如航空、航海用途的接收器,汽車(chē)導(dǎo)航設(shè)備,或用于登山、遠(yuǎn)足的手持接收器等終端產(chǎn)品。現(xiàn)階段,刺激整個(gè)民用GPS市場(chǎng)消費(fèi)的主要因素當(dāng)屬汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展。目前經(jīng)濟(jì)
7、最發(fā)達(dá)同時(shí)也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)極為繁榮的的美國(guó)、歐洲、日本三個(gè)地區(qū),由于電子地圖與消費(fèi)電子技術(shù)的高度發(fā)達(dá),再加上智能型運(yùn)輸系統(tǒng)的成熟應(yīng)用,成為了汽車(chē)導(dǎo)航普與率最高的三個(gè)地區(qū),帶動(dòng)了全球?qū)Ш绞袌?chǎng)的發(fā)展。三、 全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位的應(yīng)用圍已拓展到航空、航海、測(cè)繪、時(shí)間和同步、機(jī)械控制、娛樂(lè)、跟蹤、車(chē)載導(dǎo)航、通信應(yīng)用等。全球GNSS產(chǎn)品市場(chǎng)通過(guò)與其它產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)的融合,正在向更加廣闊的領(lǐng)域縱深發(fā)展。2001-2009 年全球GNSS應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模年均成長(zhǎng)率23.3%,2009年全球GNSS應(yīng)用市場(chǎng)繼續(xù)保持15以上的增長(zhǎng),市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到660億美元,是2000年的6.61倍。圖1 20002
8、009年全球GNSS產(chǎn)業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)產(chǎn)值與增長(zhǎng)四、 中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)發(fā)展歷程中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)起步較早,但只在近些年才真正發(fā)展起來(lái),軍用和民用市場(chǎng)齊頭并進(jìn)。中國(guó)從八十年代中期開(kāi)始引進(jìn)GPS技術(shù)。隨著全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,以與第一代自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)北斗系統(tǒng)的建成,衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)與產(chǎn)品已進(jìn)入我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的多個(gè)領(lǐng)域并發(fā)揮了重要作用,尤其在測(cè)繪、勘探、海上漁業(yè)、車(chē)輛定位監(jiān)控等方面。從企業(yè)發(fā)展的角度來(lái)看,我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)的發(fā)展歷程大致可劃分為四個(gè)階段:1、 90年代中期以前為起步階段衛(wèi)星導(dǎo)航發(fā)展初期,國(guó)有很多企業(yè)投入這一領(lǐng)域,除軍工等專(zhuān)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域以外,在民用化領(lǐng)域成功的并不多,其主要原因是
9、市場(chǎng)尚未形成,用戶(hù)還沒(méi)有迫切需求,產(chǎn)品大多是實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品,技術(shù)尚不完善,還達(dá)不到商業(yè)化程度。2、 19961997年是市場(chǎng)發(fā)展期發(fā)展期集中體現(xiàn)在GPS車(chē)輛跟蹤系統(tǒng)市場(chǎng),主要是公安、金融等部門(mén)利用其專(zhuān)用的常規(guī)無(wú)線電臺(tái)通信系統(tǒng)和模擬集群系統(tǒng),在全國(guó)三、四十個(gè)城市建立了金融運(yùn)鈔車(chē)和公安交警車(chē)輛跟蹤系統(tǒng),從而帶動(dòng)了一批衛(wèi)星導(dǎo)航定位企業(yè)的發(fā)展。3、 19982001年是市場(chǎng)逐漸成熟的時(shí)期隨著我國(guó)數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)的快速發(fā)展與普與,以與GPS產(chǎn)品的逐漸成熟,市場(chǎng)應(yīng)用得到了促進(jìn)和發(fā)展,帶動(dòng)了上下游企業(yè)的發(fā)展,這一時(shí)期的市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)示了導(dǎo)航定位市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。4、 2002年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段2002年,國(guó)家將衛(wèi)星
10、導(dǎo)航定位行業(yè)作為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)來(lái)扶植,目標(biāo)是形成一個(gè)具有一定市場(chǎng)規(guī)模的新產(chǎn)業(yè),建設(shè)好衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的基礎(chǔ)支撐體系,培育出具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的骨干企業(yè)。2002年也是國(guó)企業(yè)開(kāi)始搶占外資品牌專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)份額的一年,產(chǎn)業(yè)配套已經(jīng)初見(jiàn)雛形。5、 2005年民用市場(chǎng)規(guī)?;l(fā)展開(kāi)始2005年,以PND、導(dǎo)航手機(jī)、改裝GPS為代表的民用導(dǎo)航市場(chǎng)開(kāi)始啟動(dòng),并于2006年底整體噴發(fā)。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展拉動(dòng)了消費(fèi),而價(jià)格的大幅下降才是民用導(dǎo)航產(chǎn)品備受青睞的根本原因。隨著導(dǎo)航方案的成熟,以與芯片、液晶顯示屏等核心器件價(jià)格大幅下降,束縛GPS廣泛應(yīng)用的硬件成本限制開(kāi)始松動(dòng)。珠三角民用導(dǎo)航企業(yè)借勢(shì)而上,刺激了GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)
11、分工進(jìn)一步細(xì)化,形成了從上游元器件、液晶模組、外殼模具、導(dǎo)航軟件和地圖數(shù)據(jù)的生產(chǎn),中游電子設(shè)計(jì)方案提供、OEM電裝加工,到下游導(dǎo)航終端廠商、各級(jí)代理商分銷(xiāo)商的清晰完整的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈。圖2中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈五、 中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位市場(chǎng)以消費(fèi)應(yīng)用為基礎(chǔ),主要用于車(chē)載和個(gè)人娛樂(lè),專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)一直以來(lái)比較穩(wěn)定,不會(huì)出現(xiàn)大的波動(dòng),市場(chǎng)整體規(guī)模正在不斷膨脹。依靠著廣闊的車(chē)輛市場(chǎng)和個(gè)人娛樂(lè)終端用戶(hù),中國(guó)市場(chǎng)的潛力從來(lái)沒(méi)有被低估過(guò)。2008年是中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位市場(chǎng)繁榮發(fā)展的一年,盡管金融危機(jī)使得整個(gè)電子信息產(chǎn)業(yè)陷入前所為有的困境,但在中央“保增長(zhǎng)、擴(kuò)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”的政策措施的影響下,國(guó)家繼續(xù)加大對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的
12、投資,土地測(cè)量、資源勘探、工程測(cè)量、港口建設(shè)、海洋漁業(yè)、精密機(jī)械控制等各方面應(yīng)用市場(chǎng)需求的增長(zhǎng),而在民用市場(chǎng)包括汽車(chē)導(dǎo)航、智能交通、個(gè)人位置服務(wù)等各細(xì)分消費(fèi)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)就更為顯著,2008年整個(gè)中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)應(yīng)用規(guī)模仍然保持了50%的高速增長(zhǎng)。2009年,中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位市場(chǎng)產(chǎn)值規(guī)模高達(dá)580億,成為金融危機(jī)以來(lái)全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。圖3 20002009年中國(guó)GNSS產(chǎn)業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)產(chǎn)值與增長(zhǎng)六、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)基本特點(diǎn)(一)高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)1、 專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)正在成長(zhǎng),國(guó)廠商加速趕超國(guó)外廠商中國(guó)高精度GNSS產(chǎn)品市場(chǎng)已經(jīng)越來(lái)越成長(zhǎng)為一個(gè)開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng),不僅國(guó)外廠商來(lái)勢(shì)洶洶,國(guó)廠商同樣也不甘
13、示弱。盡管在市場(chǎng)形成的初期,國(guó)廠商在產(chǎn)品創(chuàng)新和渠道影響力上不與在全球市場(chǎng)上久經(jīng)考驗(yàn)的國(guó)外廠商,但是隨著競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)的覺(jué)醒和國(guó)家自主科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,國(guó)廠商逐漸成為高精度GNSS產(chǎn)品市場(chǎng)不可小覷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。國(guó)產(chǎn)品牌與國(guó)外品牌形成了國(guó)產(chǎn)占主導(dǎo)的格局,國(guó)產(chǎn)品牌占到了60以上的銷(xiāo)售份額。2、 國(guó)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升,從進(jìn)口主導(dǎo)格局走向國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口GNSS產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)是多品種小批量,屬于技術(shù)密集、資本密集行業(yè)。多品種小批量的生產(chǎn)不能實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn),勞動(dòng)力成本就非常關(guān)鍵,而中國(guó)在勞動(dòng)力成本方面具有非常強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),勞動(dòng)成本大約是發(fā)達(dá)國(guó)家的10%,加上國(guó)產(chǎn)零部件、土地、折舊成本的優(yōu)勢(shì),國(guó)產(chǎn)品價(jià)格可以比國(guó)際產(chǎn)品低20%40
14、%;而GNSS產(chǎn)品又屬于技術(shù)門(mén)檻較高的行業(yè),國(guó)品牌通過(guò)引進(jìn)學(xué)習(xí)國(guó)外技術(shù)和自主研發(fā),目前中國(guó)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始具備自主創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)換代的能力,中國(guó)GNSS行業(yè)已經(jīng)初步具備參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展,我國(guó)高精度GNSS產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從進(jìn)口主導(dǎo)格局開(kāi)始走向國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)口,并逐漸主導(dǎo)國(guó)市場(chǎng),并積極參與國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。3、行業(yè)毛利隨著技術(shù)進(jìn)步、成本回落以與規(guī)模影響的共同驅(qū)動(dòng)下穩(wěn)步提升隨著行業(yè)技術(shù)水平的進(jìn)一步提升,GNSS產(chǎn)品的成本也在逐步下降,加上國(guó)產(chǎn)品牌綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升,特別是國(guó)產(chǎn)品牌對(duì)行業(yè)的GNSS應(yīng)用起到了重要普與和客戶(hù)引導(dǎo)的作用,使得GNSS在行業(yè)的應(yīng)用中取得了較大發(fā)展,并取得了較大規(guī)模的增
15、長(zhǎng)。通過(guò)總體技術(shù)水平的提升,特別是規(guī)模效益,GNSS產(chǎn)品的成本有了明顯降低,使得近幾年來(lái),GNSS產(chǎn)品的市場(chǎng)毛利水平有了穩(wěn)步提升的趨勢(shì)。4、GNSS產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成專(zhuān)業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu),中國(guó)高精度GNSS 產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步形成,國(guó)產(chǎn)品牌在GNSS產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上取得重要位置。中國(guó)高精度GNSS已經(jīng)形成了一個(gè)頗具基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè),其產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)日趨明朗。國(guó)產(chǎn)品牌GNSS將進(jìn)入新的品牌整合階段,由現(xiàn)在的少數(shù)主流品牌到新的多品牌并存階段發(fā)展到最后少數(shù)主流品牌長(zhǎng)期共存,但是在核心技術(shù)上,仍然依賴(lài)進(jìn)口。不過(guò),經(jīng)過(guò)近十年充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),目前基本形成了中海達(dá)、南方測(cè)繪兩大主流國(guó)產(chǎn)品牌與華測(cè)等后來(lái)品牌,經(jīng)歷了由多品牌并存發(fā)
16、展過(guò)度到主流品牌凸顯的過(guò)程,并形成了主流品牌主導(dǎo)市場(chǎng)的格局。圍繞著國(guó)產(chǎn)品牌不斷的研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售、市場(chǎng)宣傳和品牌推廣,中國(guó)高精度GNSS產(chǎn)業(yè)鏈初步形成,這也是國(guó)產(chǎn)品牌能持續(xù)降低成本,不斷增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要原因之一。在、已有數(shù)十家企業(yè)專(zhuān)業(yè)從事高精度測(cè)量型天線、專(zhuān)用電臺(tái)數(shù)據(jù)鏈、手薄控制器等主要部件的研發(fā)生產(chǎn),初步形成了國(guó)產(chǎn)品牌的配套供應(yīng)鏈。這些配套企業(yè)從業(yè)人員的技術(shù)水平和研發(fā)能力隨著市場(chǎng)的發(fā)展不斷得到提升,共同促進(jìn)了國(guó)產(chǎn)高精度測(cè)量型GNSS市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化,與此同時(shí),隨著國(guó)產(chǎn)品牌綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的提升,包括中海達(dá)、南方測(cè)繪等國(guó)產(chǎn)品牌不斷走出國(guó)門(mén),積極參與到全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),并逐漸成為全球高精度GNSS市場(chǎng)的新生力量
17、的代表。圖4中國(guó)高精度GNSS產(chǎn)業(yè)鏈(二)消費(fèi)類(lèi)衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)1、市場(chǎng)形成一定規(guī)模,數(shù)百家終端企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng),盜版與山寨泛濫成災(zāi)與專(zhuān)業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)最大的區(qū)別是,消費(fèi)類(lèi)應(yīng)用市場(chǎng)的規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)量。2008年中國(guó)消費(fèi)類(lèi)應(yīng)用市場(chǎng)的終端廠商高峰時(shí)多達(dá)近500家,排名市場(chǎng)前列的以資企業(yè)為主。山寨機(jī)市場(chǎng)在2008年呈現(xiàn)“井噴”態(tài)勢(shì)。山寨市場(chǎng)的繁榮往往意味著產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展到了一定規(guī)模,對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大眾化有很強(qiáng)的促進(jìn)作用,但也破壞了市場(chǎng)秩序,不利于市場(chǎng)的長(zhǎng)期健康發(fā)展。以PND市場(chǎng)為例,山寨機(jī)占全年P(guān)ND市場(chǎng)銷(xiāo)售量的32.2%,其主要銷(xiāo)售渠道為IT終端店面和網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物。品牌結(jié)構(gòu)問(wèn)題重重阻礙了消費(fèi)類(lèi)應(yīng)用市場(chǎng)的發(fā)展,
18、整合與洗牌成為下一階段市場(chǎng)發(fā)展的主旋律。(2)以北上廣為中心的三大區(qū)域是消費(fèi)類(lèi)應(yīng)用市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)以、為中心向外輻射的華北、華東、華南,是中國(guó)消費(fèi)類(lèi)應(yīng)用市場(chǎng)最為活躍的三個(gè)地區(qū)。消費(fèi)導(dǎo)航終端銷(xiāo)售與當(dāng)?shù)仄?chē)保有量有很大關(guān)系,受地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約,三、四城市汽車(chē)保有量和消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力有限,2009年中國(guó)消費(fèi)類(lèi)應(yīng)用市場(chǎng)仍然主要集中于華北、華東、華南的一二級(jí)城市。這三個(gè)地區(qū)的銷(xiāo)量占整體銷(xiāo)量的74.4%。此外,隨著主力廠商對(duì)于省會(huì)城市開(kāi)拓力度的加強(qiáng),以和為代表的、以為代表的、以和為代表的等成為市場(chǎng)的二級(jí)驅(qū)動(dòng)器,助推市場(chǎng)螺旋式上升。(3)平均價(jià)格持續(xù)走低,行業(yè)利潤(rùn)率一降再降價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)成為消費(fèi)類(lèi)應(yīng)用市場(chǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力量之一。降價(jià)幾乎涉與全部品牌的全系列產(chǎn)品,甚至山寨機(jī),這種局面主要由三方面原因?qū)е拢浩湟唬嫌螐S商產(chǎn)能不斷提高,不斷下調(diào)零配件價(jià)格,導(dǎo)致產(chǎn)品制造成本逐步降低;其二,品牌數(shù)量大幅增加,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈;其三,本土廠商為了提高市場(chǎng)份額,大量推出新品,舊品因?yàn)樾缕返倪M(jìn)入價(jià)格一壓再壓;其四,山寨機(jī)批量入侵市場(chǎng),低端市場(chǎng)備受侵害?;谝陨显?,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,廠商迫于市場(chǎng)壓力紛紛跟進(jìn),造成各級(jí)別終端產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)下滑。(4)
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