公路路基填筑施工工藝及質(zhì)量控制

1、1 1土質(zhì)路基填筑施工工藝土質(zhì)路基填筑施工工藝 及質(zhì)量控制培訓(xùn)及質(zhì)量控制培訓(xùn)* * *項(xiàng)目工程部項(xiàng)目工程部2 2 主要內(nèi)容目錄主要內(nèi)容目錄 1 1、路基的定義及路床、路堤、路塹的區(qū)別、路基的定義及路床、路堤、路塹的區(qū)別 2 2、公路路基各項(xiàng)指標(biāo)要求、公路路基各項(xiàng)指標(biāo)要求 3 3、公路路基路基土的類型及涉及到的各、公路路基路基土的類型及涉及到的各項(xiàng)土工試驗(yàn)簡介項(xiàng)土工試驗(yàn)簡介 4 4、路基施工機(jī)械及與路基測量儀器、路基施工機(jī)械及與路基測量儀器 5 5、公路路基填筑施工工藝、公路路基填筑施工工藝 6 6、土方路基施工質(zhì)量控制、土方路基施工質(zhì)量控制 7 7、幾種常見路基病害、幾種常見路基病害 8 8、

2、路基施工培訓(xùn)視頻播放、路基施工培訓(xùn)視頻播放 第一部分第一部分基本知識基本知識第二部分第二部分施工控制施工控制3 31 1、路基的定義及路堤、路床、路塹的區(qū)別、路基的定義及路堤、路床、路塹的區(qū)別1.11.1路基：路基：分為路堤和路塹，是路面的基礎(chǔ)，它承受著本身巖土自重和路面重量，以及由路面?zhèn)鬟f而來的行車荷載，是公路的承重主體。1.2路堤：路堤：經(jīng)過填筑施工高于原地面的路基。1.3路塹：原地面以下路塹：原地面以下開挖而成的路基。1.4路床：路床：是指路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分。4 45 52 2、公路路基各項(xiàng)指標(biāo)要求、公路路基各項(xiàng)指標(biāo)要求2.1測量平面控制（高速公路、城市主干路等一般采用

3、一級導(dǎo)線或GPS布設(shè)平面控制網(wǎng)）6 62.2測量高程控制（高速公路、城市主干路等一般采用四等水準(zhǔn)布設(shè)高程控制網(wǎng)，特大橋需用三等水準(zhǔn)布設(shè)）7 72.3試驗(yàn)方面的要求（主要針對路基填料的強(qiáng)度、粒徑，液塑限，含鹽量，有機(jī)質(zhì)含量等方面的要求）8 89 93 3、路基土的類型及幾個土工試驗(yàn)、路基土的類型及幾個土工試驗(yàn)3.1路堤施工一般碰到的土的類型有：粉土粘土、軟土、沙、沙性土、黃土、膨脹土等。 粉土不能直接用于路床施工； 粘土不是理想的路基填料，規(guī)范規(guī)定，液限大于50%，塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料，需要使用時，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢查滿足設(shè)計(jì)要求后方可

4、使用。 黃土、膨脹土必須用作路基填料時，應(yīng)嚴(yán)格按特殊的施工要求進(jìn)行施工； 軟土不能用于路基施工；3.1.1不適合路基填筑的填料圖片101011113.1.2較好的路基填料有砂性土，砂礫，洞渣等。粉土可用于路堤施工，按設(shè)計(jì)要求適當(dāng)處理后可以用于路床施工。砂性土砂性土砂礫和山皮土12123.2路基施工常見的土工試驗(yàn)及試驗(yàn)儀器1313動力觸探測地基承載力動力觸探測地基承載力14144 4、路基施工機(jī)械與路基測量儀器、路基施工機(jī)械與路基測量儀器4.1路基施工機(jī)械：挖機(jī)、鏟車、推土機(jī)、平地機(jī)、灰土拌合機(jī)、壓路機(jī)、自卸車、水車等。 常見大型挖機(jī)型號：200、220、260、300等斗容量分別為0.8、1.

5、0、1.4、1.6方。主要作用：挖掘、裝載，吊裝，平整，修坡，破碎，開溝等。1515 鏟車：常用的型號ZL50C等，ZL代表裝載機(jī)輪式，50代表5噸，C是更新型號，斗容量為3方。主要作用鏟、裝散狀物、也可進(jìn)行輕度挖掘、吊運(yùn)等。 路拌機(jī)：分為210、230、250等型號，拌合寬度分別2.1、2.3、2.5米，拌合深度一般為0-40公分。1616推土機(jī)：分為中型（59-103KW）、大型（118-235KW），用于路基施工的挖土、運(yùn)土、粗平等作業(yè)。平地機(jī)：其中CAT160K，基本功率139KW，總功率166KW，鏟刀寬度4.3米。主要作用有：平整、精平，推運(yùn)散料等。1717自卸車：工地稱后八輪，車

6、廂一般為5.3*2.3*1.5,功率一般在310馬力以上，載重根據(jù)路況可達(dá)42噸甚至更重。灑水車：路基路面施工一般用載水量10-15噸的水車。1818單鋼輪震動壓路機(jī)：路基施工用的壓路機(jī)一般10-14噸，也有5-8噸的，常見的BW219、BW225、XS220等工作質(zhì)量分別為19噸，25噸和22噸。沖擊壓路機(jī)：梅花碾，常用的沖擊輪重16噸，對地面產(chǎn)生沖擊力250300噸。主要用于厚度較大的填料碾壓或或彎沉不太好的地方的處理，沖壓厚度0.61米。1919 強(qiáng)夯機(jī)：夯錘重量一般1040噸，落距一般在6-40米根據(jù)施工要求確定。夯錘底面積根據(jù)土質(zhì)確定，粘土一般為3-4平米。一般用于濕陷性黃土的路基施

7、工。原理是破壞深層濕陷性黃土的結(jié)構(gòu)，孔隙變小，從孔道強(qiáng)行擠出水份，減少壓實(shí)土的含水量達(dá)到增加土的密實(shí)度的目的。平板震動夯：激振力一般1-4噸，用于對壓實(shí)度要求不高或不適宜壓路機(jī)碾壓部位的震動壓實(shí)。20204.2路基測量儀器有：全站儀、水準(zhǔn)儀、GPS、RTK等。路基中樁、邊樁的放線用于高程測量測量平面控制網(wǎng)布設(shè)路基放線和高程測量高程測量21215、路基施工工藝流程（填方）路基填筑壓實(shí)工藝流程路基填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段準(zhǔn)備階段整修驗(yàn)收階段整修驗(yàn)收階段施工階段施工階段灑灑水水晾晾曬 碾碾壓壓分分層層填填筑筑攤攤鋪鋪平平整整碾碾壓壓區(qū)區(qū)段段填填土土區(qū)區(qū)段段平平整整區(qū)區(qū)段段基基底底處處理理自自檢檢報報

8、檢檢路路基基整整修修檢檢測測區(qū)區(qū)段段施施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備22225.1準(zhǔn)備階段 5.1.1主要工作：圖紙復(fù)核與會審、工程分部分項(xiàng)劃分、寫施組分項(xiàng)工程開工報告、測量交樁、測量試驗(yàn)儀器的標(biāo)定、導(dǎo)線水準(zhǔn)的復(fù)測及施工控制網(wǎng)布設(shè)、路基填筑用土取樣、擊實(shí)試驗(yàn)等工作。交樁交樁取土樣取土樣2323 5.1.2分部分項(xiàng)劃分的幾個定義及劃分方法： 單位工程：在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程； 分部工程：在單位工程中，應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點(diǎn)或施工任務(wù)劃分為若干個分部工程。 分項(xiàng)工程：在分部工程中，應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項(xiàng)工程。檢驗(yàn)批是根據(jù)施工、質(zhì)量控制及驗(yàn)

9、收劃分的。242425255.2施工階段工藝控制 5.2.1清表厚度一建書上要求不小于15公分，其他出版物有20公分，也有30公分的，建議按圖紙要求和實(shí)際情況進(jìn)行確定，二級以上公路原地面清表后的壓實(shí)度為90%，或者按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。雙永清表雙永清表棚房拆除棚房拆除26265.2.2路堤填筑 在正式開始路堤填筑施工前，一般要進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段長度一般定為200米，試驗(yàn)段主要為實(shí)際施工提供各項(xiàng)參數(shù)，包括合理的人工機(jī)械配置、填筑厚度、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等。 每層填筑工序：上料-粗平-測標(biāo)高-精平-灑水碾壓。 平面控制：用兩行邊樁和中心樁進(jìn)行控制，測量放線按兩邊各加寬50CM，最后再刷坡。 縱斷面控

10、制：路堤階段要求不高，用水準(zhǔn)儀、全站儀、RTK都可以。 松鋪厚度：一般按30CM控制，最佳含水量由試驗(yàn)室根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定，一般為1217%，最大干密度一般為1.67g/cm3。5.2.3報驗(yàn)：清表完成后、每層碾壓完成后，應(yīng)向監(jiān)理報檢，一般檢測中線偏位、寬度、壓實(shí)度。 27275.2.4內(nèi)業(yè)資料：開工申請批復(fù)單、中間交工證書、檢驗(yàn)申請批復(fù)單、現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報告單、施工放線測量記錄表、水準(zhǔn)測量記錄、壓實(shí)度檢驗(yàn)報告、壓實(shí)度檢測表等。28285.2.5路床施工： 基本同路堤施工，但要嚴(yán)格控制路床填料合格，壓實(shí)度合格，縱斷面高程合格，否則容易造成彎沉不合格及最后一層小于15cm。 路床施工期間縱斷面高

11、程的控制，應(yīng)采用平地機(jī)進(jìn)行精平。最小壓實(shí)層厚度一般要求不小于15cm。 路床填料：高速公路要求粒徑不大于10公分，液限大于50，CBR值大于等于8。 29295.3整修驗(yàn)收 5.3.1驗(yàn)收內(nèi)容： 現(xiàn)場檢測內(nèi)容有：中線偏位、縱斷面高程、寬度、邊坡、壓實(shí)度、彎沉。平整度有時候檢測。參加人員一般為業(yè)主、監(jiān)理、路基施工方、路面施工方。 檢測順序：施工單位自檢合格-監(jiān)理單位抽檢合格-建設(shè)單位檢測（一般由省或市質(zhì)量監(jiān)督局檢測）。5.3.2彎沉必須滿足設(shè)計(jì)圖紙的要求。 對于路基驗(yàn)收，彎沉尤其重要的指標(biāo)，一般用貝克曼梁或落錘式彎沉儀測定，下面介紹貝克曼梁測彎沉?xí)r，彎沉設(shè)計(jì)值和代表值的計(jì)算方法。30305.3.

12、2.1路基頂面設(shè)計(jì)彎沉值的計(jì)算： E1=K*E0 L0=9308*E1（-0.938） K-季節(jié)影響系數(shù) L0-設(shè)計(jì)彎沉值 E0-土的回彈模量（雙永項(xiàng)目彎沉值233、回彈模量 32MP，季節(jié)影響系數(shù)取值偏大，考慮的最不利條件經(jīng)過反算為1.6） 5.3.2.2彎沉代表值的計(jì)算 LR=L+K1*s L-單點(diǎn)彎沉值的平均值（單點(diǎn)彎沉值為初讀數(shù)和末讀數(shù)差值的2倍）。 s-單點(diǎn)彎沉值的標(biāo)準(zhǔn)差 K1-與保證率有關(guān)的系數(shù)，高速路、一級路、城市主干路一般取2.0，其他取1.645。31316、路基施工質(zhì)量控制6.1質(zhì)量控制指標(biāo) 路基施工期間主要檢測指標(biāo)有壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡，路床施工結(jié)束后，

13、增加彎沉、邊坡、平整度3個檢測指標(biāo)。32326.2土方路基填筑寬度、厚度、線形、高程控制 路基填筑每側(cè)應(yīng)寬于該層設(shè)計(jì)寬度，一般加寬50公分，最后削坡。 實(shí)際施工期間由測量人員用全站儀或RTK按加寬50公分放出兩側(cè)邊樁，然后打出白灰線才開始填土。 紅線放樣紅線放樣標(biāo)高檢測標(biāo)高檢測3333 路基施工一般采用水平分層填筑，實(shí)際施工時土方路基按松鋪厚度30公分進(jìn)行。 平面線形和高程主要由測量人員用全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行放線控制。6.3鑒于施工及技術(shù)人員也經(jīng)常用到水準(zhǔn)儀，下面介紹水準(zhǔn)儀的簡單校正方法3434 取相距約100米的A、B兩點(diǎn)，分別在AB兩點(diǎn)的直線中間位置和與距離B點(diǎn)約2米的位置測算出AB兩點(diǎn)的高

14、差H1和H2,|H1-H2|小于2毫米，則不用調(diào)i角，否則算出A尺應(yīng)讀的數(shù)值a2,打開水準(zhǔn)儀目鏡十字絲蓋，用水準(zhǔn)儀自帶校針微調(diào)十字絲螺旋，使十字絲移到數(shù)值a2。然后在B點(diǎn)附近架設(shè)儀器，檢驗(yàn)校正結(jié)果，否則繼續(xù)調(diào)正i角。6.4碾壓 土方路基根基實(shí)際情況的不同一般有碾壓、沖擊壓實(shí)和強(qiáng)夯。只有每層碾壓壓實(shí)度合格，才能保證最后彎沉合格。 碾壓采用縱向分行進(jìn)行，直線段有兩邊向中間，曲線段由內(nèi)向外，輪跡重疊，接頭碾壓要重疊1-2米，速度一般為2-4km/h。3535 碾壓組合及遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果進(jìn)行確定，以達(dá)到合格的壓實(shí)度為準(zhǔn)。 碾壓盡量在含水量合適的情況下進(jìn)行。單鋼輪進(jìn)行路基碾壓單鋼輪進(jìn)行路基碾壓梅花碾進(jìn)

15、行路床碾壓梅花碾進(jìn)行路床碾壓36366.5填挖交界： 為避免裂縫的出現(xiàn)，原地面縱坡大于12%或者橫坡陡于1:5的原地面應(yīng)按要求開挖臺階，厚度按填筑厚度控制，寬度方便壓路機(jī)碾壓，臺階一般要求向內(nèi)2.5%以上的坡度。還有就是按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)土工格柵。6.6臺背回填：(1)為減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減輕橋頭跳車，在橋梁、涵洞等構(gòu)造物臺背設(shè)置過渡段，過渡段長度根據(jù)橋頭填土高度和與橋臺形式確定（或三方共同確定），該范圍要求采用河砂、河卵石等透水性材料填筑。3737(2)橋梁過渡段的路基壓實(shí)度要求不小于96%，涵洞臺背回填對壓實(shí)度要求根據(jù)涵頂填土厚度確定，小于路床厚度，要求每層壓實(shí)度均為96%，

16、大于路床厚度，涵頂部分要求96%，其余壓實(shí)度要求與同層次路基相同。(3)過渡段與一般路基開挖臺階銜接，寬度不小于2米，以24%坡率向一般路基傾斜。(4)臺背回填要求構(gòu)造物墻身強(qiáng)度達(dá)到75%以上，且蓋板施工完畢后方可進(jìn)行。(5)臺背回填的松鋪厚度一般按15公分控制，根據(jù)實(shí)際情況采用壓路機(jī)或平板夯進(jìn)行壓實(shí)。3838(6)涵頂添土50公分以內(nèi)，應(yīng)等蓋板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可采用輕型壓路機(jī)靜壓密實(shí)，然后才可以通過重型機(jī)械和車輛。(7)每層施工都要求進(jìn)行拍照。(8)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求布設(shè)土工格柵。填挖交界臺背回填39397、幾種常見路基病害及處理7.1翻漿原因：壓實(shí)度不合格原因：壓實(shí)度不合格、含水量過大、或者、含水量過大、或者后期進(jìn)水浸泡等。后期進(jìn)水浸泡等。處理方法：開挖換