Z01船舶防火與滅火題庫

1、 船舶防火與滅火第一章 概論第一節(jié) 船舶的特點與火災的關系1. 與其他的交通工具想比，船舶的燃油儲量是最大的。（A ） A 對 B錯2現代船舶的船體多為鋼制材料或其他金屬材料構成，導熱性強。（A） A對 B錯2. 船舶發(fā)生任何火災都會對船舶本身和裝載的貨物造成損害，一旦火災蔓延擴大還會造成人身傷亡事故，其損失是非常巨大的。（A）A 對 B錯4船舶火災除了給財產和人命安全帶來嚴重危害，有時還會造成航道堵塞以及嚴重的海洋污染，給國家和船公司帶來惡劣的負面影響。（A） A對 B錯5.船舶由于結構復雜，貨物密集，回旋余地小，所以它比陸地上火災難撲滅。（A） A對 B錯6.船上由于人力復雜，結構復雜，發(fā)

2、生火災比陸地火災難以撲救。（A） A對 B 錯7.船舶配備大量的消防設備和先進的消防設施，因此，防火不是重要的事情。（B）A對 B 錯8.船舶噸位大，載貨量多，續(xù)航時間長，又不會造成火災等特點。（A ）A對 B 錯9.船舶四周環(huán)海，水源充足，人員集中，一旦發(fā)生火災極易撲救。（B） A對 B 錯10.船舶消防設備先進，數量多，發(fā)生火災比陸地火災容易撲救（B）。 A 對 B錯 11.船上由于水源充足，發(fā)生火災比陸地火災容易撲救。（B） A 對 B錯12.船舶在航行中發(fā)生火災，僅能依靠船上現有的人力和設備進行自救。（A）A 對 B錯13.船舶配備的滅火器材足以撲滅船舶發(fā)生的任何火災。（B） A 對

3、B錯14.下列各項中屬于運輸船的是（C）。 A 漁船船舶 B 工程船舶 C貨船15. 下列各項中下列各項中屬于貨船的是（A）。 A 油船 B工程船舶 C 特種船舶16.一艘普通貨船上的配員數為（B）人左右，在靠泊期間，船上還會有一定數量的裝卸工人等外來人員。 A 10 B 20 C 3017. 船舶是水上運輸的交通工具，具有噸位大，載客多，運輸（B），續(xù)航時間長。 A 成本高 B 成本低廉 C 成本適中18. 船舶火災的特點是（C） A 容易撲救 B 損失小且危害小 C 難以撲救、損失大、危害大19. 船舶四周環(huán)海，水源充足，人員集中，一旦發(fā)生火災，撲救條件比陸地（C）。 A 優(yōu)越 B 容易撲

4、救 C 惡劣20. .船舶在航行中發(fā)生火災，僅能依靠船上現有的人力及（C）進行自救。 A 總指揮 B 耐火分隔 C 消防設備 第二節(jié) 船舶消防工作方針1積極預防和成功撲救，是有效地減少火災危害的兩個基本手段。（A）A 對 B錯2.消防工作要把滅火工作放在首位。（B） A 對 B錯3.消防八字方針（A）。 A 預防為主，消防結合 B 以防為主，以消為副 C 以消為主，以防為副4.消防工作應把（B）工作放在首位。 A 滅火訓練 B 預防火災 C 消防演練 第三節(jié) 船舶安全防火控制與船員群體素質1.船上有大量可燃物時，防止火災主要還是控制熱源。（A） A 對 B錯2.防火的原理就是保管好可燃物和火種

5、（熱源） （A）。 A 對 B錯3.船舶消防工作的方針是“預防為主，消防結合”。（A） A 對 B錯4.雖然消防工作要貫徹“八字”方針原則，但人的因素還是第一位的。（A）A 對 B錯5.船舶消防安全管理應以人為本。（A）A 對 B錯6.每位船員應熟悉消防知識，但對各種消防器不必都會使用。（C） A 對 B錯7.在船舶上，平時每位船員都是防火安全員，發(fā)生火災時人人都是消防員。（A）A 對 B錯8.根據船舶的設計要求，船舶消防器材的配備應該是基本合理的。（A） A 對 B錯9.為了保障船舶安全營運，必須認真貫徹“（A）”的消防原則。A 預防為主，消防結合 B 以防為主，以消為副 C 以消為主，以防

6、為副10根據假想的滅火內容進行綜合演練，要以實戰(zhàn)的要求、臨戰(zhàn)的態(tài)度、統(tǒng)一指揮、科學分工和群體的力量來實現“（C）”的整體優(yōu)勢，確保收到良好的消防效果。 A1+1=2 B 1+12 C1+1211.船舶有效地防火控制是（C）。 A 控制可燃物 B 控制通風和熱源 C A+B12.防止火災的措施可以控制可燃物、控制熱源與控制通風三個方面，最重要的是：（C）。A控制可燃物 B 控制通風 C 控制熱源13.防火的原理是（C）。 A 保管好可燃物 B 保管好火源 C 保管好可燃物和火鐘14.對貨船防火控制應做到（A）. A 專人負責 B 船員負責 C船長、政委負責15.按要求船舶的通風設備，必須裝有（1

7、5）。 A 電源開關 B 速閉裝置 C 自動開啟裝置16.雖然消防工作貫徹八字方針的原則，但（C） A 總指揮 B 先進消防設備 C 人的因素17.每位船員既要熟悉基本的消防知識，對船上的各種也應（B）. A 不必會使用 B 都會使用 C 有選擇的使用18.船舶火災預防首先是（C）。 A 先進消防設備 B 會使用消防設備 C 責任意識 第二章 燃燒的基本知識 第一節(jié) 燃燒的實質1.一般氧化沒有發(fā)光現象。（B） A 對 B錯2.氧化與燃燒同事一種化學反應，只是各自的反應速度和發(fā)生的現象不同。（A）A 對 B錯3.硫在空氣中燃燒生成二氧化硫，放出光熱，這屬于燃燒。（A）A 對 B錯4.生石灰與水起

8、反應生成熟石灰，同時放出熱，但并不發(fā)光，這只是化學反應，并不屬于燃燒。（A） A 對 B錯5.燃燒是一種放熱、發(fā)光的緩慢物理放應。（B） A 對 B錯6.燃燒是一種以發(fā)光發(fā)熱為特征的劇烈氧化方應。（A） A 對 B錯7.燃燒是指：可燃物在一定條件下，快速的氧化反應。（A） A 對 B錯8.一般氧化沒有發(fā)光現象。（A） A 對 B錯9.一切可燃物的燃燒都發(fā)光發(fā)熱。（A） A 對 B錯10.因為燃燒都伴有發(fā)光放熱的現象都屬于燃燒。（B） A 對 B錯11.可燃物與氧氣發(fā)生化學反應都屬于燃燒現象。（B） A 對 B錯12.物質在燃燒中都能生成相應的氧化物，因此說，物質的氧化就是燃燒。（B） A 對

9、B錯13.鐵板生銹與木材燃燒是同一種氧化反應，所以鐵板生銹也是燃燒現象。（B） A 對 B錯14.燃燒反應的特征是放熱、發(fā)光、生成新物質。（A） A 對 B錯15.燈泡既發(fā)熱有發(fā)光，它是一種（A） A物理反應 B 化學反應 C自然現象16.燃燒是一種以（A）為特征的劇烈的氧化反應. A 發(fā)光、放熱 B 猛烈大火 C 持續(xù)高溫 17.可燃物在燃燒過程中除放熱發(fā)光外還改變了（C）生成新物質。 A放熱過程 B 發(fā)光過程 C 原來性質第二節(jié) 燃燒的條件1. 凡是能與空氣中的氧氣或其他氧化劑發(fā)生燃燒反應的物質稱為可燃物。（A） A 對 B錯2.沒有助燃物，任何物質杜燒不起來。（A） A 對 B錯3.燃燒

10、必須同時具備燃燒的三要素，但在某些情況下，雖然具備了燃燒的三個必要條件，燃燒卻不一定會發(fā)生。（A） A 對 B錯4.對于有火焰的燃燒，因為燃燒過程中存在未受抑制的游離基（自由基）做中間體，所以，燃燒三角形增加了一個空間坐標，從而形成燃燒四面體。（A） A 對 B錯5.四面體的底部代表連鎖反應的自由基，三個側面分別代表燃料、氧、溫度，除掉四個面中的一個或多個都將形成一個完全的四面體，既燃燒就會停止，使火熄滅。（A） A 對 B錯6.有火焰燃燒的特點中，其擴散的瞬間著火，釋放能量，達到有火焰燃燒的溫度。（B） A 對 B錯7. 有火焰燃燒的特點中，起可燃物成固體狀態(tài)。（B） A 對 B錯8.產生燃

11、燒的必要條件是：可燃物、助燃物和著火源三個要素。（A） A 對 B錯9.只要同時具備燃燒的三要素，燃燒就一定會發(fā)生。（B） A 對 B錯10.只有將三個要素全部控制住嗎，才不會發(fā)生燃燒。（B） A 對 B錯11.燃燒必須具備三個要素，但不是有了這三個要素就一定會發(fā)生燃燒。（A） A 對 B錯12.產生燃燒的充分條件是可燃物、助燃物和火源，三個要素同時具備。（B） A 對 B錯13.可燃物質分為三種形態(tài)：可燃固體、可燃液體和可燃氣體。（A） A 對 B錯14.一般的講，可燃氣體比可燃固體和液體更易燃燒。（A） A 對 B錯15.三種形態(tài)的可燃物質中最易燃燒、最危險的是可燃氣體。（A） A 對 B

12、錯16.可讓液體的燃燒是其蒸發(fā)的可燃氣體的燃燒。（A） A 對 B錯17.助燃物不但能幫助、支持燃燒，而且本身也能燃燒。（B） A 對 B錯18.燃燒時的助燃物主要是氧氣和氧化劑。（A） A 對 B錯19.一氧化碳是助燃物。（B） A 對 B錯20.氧氣能幫助燃燒，所以它是可燃物質。（B） A 對 B錯21.氧氣不是可燃物質。（A） A 對 B錯22.氧氣是一種可燃氣體。（B） A 對 B錯23.氧化劑中的高錳酸鉀，也是助燃物質。（A） A 對 B錯24.使空氣中的含氧量降到16%以下，燃燒中的大火會逐漸熄滅。（B） A 對 B錯25. 使空氣中的含氧量降到16%以下，人就會缺氧暈倒，直至死亡

13、。（B） A 對 B錯26.各種可燃物質，燃燒時所需氧含量都是相同的。（B） A 對 B錯27.防火措施就是阻止燃燒所需的三個條件相互結合、相互作用。（A） A 對 B錯28.有了三個燃燒要素，火災就形成了。（B） A 對 B錯29.氧氣能幫助燃燒，所以它是可燃物質。（B） A 對 B錯30.可燃物質，按其狀態(tài)不同可分為（C）。 A 固體、剛體與流體 B 氣體、導體與流體 C 固體、液體與氣體31.當空氣中含氧量降低到（B）時，人就會因缺氧暈倒直至死亡。 A 16% B 10% C 18%32.要維持人的生命空氣中含氧量不少于（B）。 A 11% B 16% C 21%33.一般可燃物燃燒空氣

14、中必須不少于（A）的氧氣。 A 11% B 10% C 9%34.當空氣中氧氣的含量降低至（A）以下時，一般物質的燃燒會熄滅。A 11% B16% C 18%35空氣中含氧量約為（C）。A 18% B 29% C 21%36.要維持可燃物繼續(xù)燃燒要有充足的（B）.A二氧化碳 B 氧氣 C 石油氣 37.氧氣是幫助燃燒的物質，另外（B）也是助燃物質. A 氮氣 B氯氣 C 乙炔氣 38.氧氣是一種（C）.A可燃物質 B 可燃、助燃物質 C助燃物質39.最容易燃燒，最危險的可燃物質是（A）。 A 可燃氣體 B 汽油 C 塑料 40.各種可燃物質燃燒時，所需最低含氧量一般是（A）的。 A 不同 B

15、等量 C 相同41.不同的可燃物所需要的講點火能量的強度不同，（B）這個能量就不能使可燃物發(fā)生燃燒。 A 高于 B低于 C 等于 42.助燃物質包括（C）。 A 一氧化碳 B 甲烷 C 氧化劑 第三節(jié) 燃燒的類型 1.潮濕的棉、麻等植物纖維，在一定條件下，積熱不散，溫度升高而產生自燃，這種自然叫受熱自燃。（B） A 對 B錯2.我國石油產品的分級是按然點的高低來劃分的。（B） A 對 B錯3.裝石油產品無閃點資料時，則應按二級易燃液體處理。（B） A 對 B錯4.裝運原油時，如無閃點資料可查，則按一級易燃液體處理*（A）。 A 對 B錯5.可燃物質產生自燃是在沒有明火源作用下產生的。（A） A

16、 對 B錯6.燃油漏在排氣管上引起燃燒屬于自燃。（A） A 對 B錯7.燈泡及發(fā)熱又發(fā)光，當他近距離照射在沾油的棉紗上，而發(fā)生燃燒，這種燃燒叫本身自燃。（B） A 對 B錯8.本身自燃是由可燃物本身的物理性質引起的。（A） A 對 B錯9.爆炸有核爆炸、化學爆炸、物理爆炸三種。（A） A 對 B錯10.沾上油的破布及棉紗會自然。（A） A 對 B錯11.石油產品的閃點越低，著火的危險性越大。（A） A 對 B錯12.棉麻一類的物質，因為他不是危險物，所以不會引起火災。（B） A 對 B錯13.受熱自燃主要是由高溫物體引起的。（A）A 對 B錯14.裝載在貨艙內糧食自燃起火屬于受熱自燃。（B）

17、A 對 B錯15.為防自燃，對貨物應采取與熱源隔離，妥善包裝，防止潮濕，良好通風等措施。（A） A 對 B錯16.可燃物在一定溫度條件下遇明火產生持續(xù)5秒以上燃燒稱為著火。（A） A 對 B錯17.可燃物的燃點越高，發(fā)生火災危險性越大。（B） A 對 B錯18. 可燃物的燃點越低，發(fā)生火災危險性越大。（A）A 對 B錯19.閃點是在規(guī)定的實驗條件下，液體表面上的蒸氣與空氣混合物接觸火源時，首次發(fā)生藍色閃光的溫度，它可在標準儀器測量出來。（A） A 對 B錯20.可燃物質發(fā)生自然自然的原因，首先在于本身具有促進氧化的因素，其次是散熱條件差，使熱量發(fā)生積累。（A） A 對 B錯21.閃燃往往是火警

18、的先兆。（A） A 對 B錯22.自燃點是可燃物質能夠發(fā)生自燃的最高溫度。（B） A 對 B錯23.硫化鐵主要是硫鐵礦以及金屬油罐、油艙受腐蝕而生成的。（A） A 對 B錯24.著火點又稱為燃點，是指能產生燃燒現象所需的最低溫度。（A） A 對 B錯25.原子彈、氫彈的爆炸就屬于核爆炸。（A） A 對 B錯26.由于爆炸性質本身發(fā)生化學變化，產生出大量氣體和高溫度而形成的爆炸叫化學爆炸。（A） A 對 B錯27.爆炸溫度下限時指液體在該溫度下所蒸發(fā)出等于爆炸濃度下限的蒸汽濃度。（A） A 對 B錯28. 爆炸溫度上限時指液體在該溫度下所蒸發(fā)出等于爆炸濃度上限的蒸汽濃度。（A） A 對 B錯29

19、.液體的爆炸溫度下限就是液體的燃點。（B） A 對 B錯30.根據規(guī)定，閃點低于28度的為一級易燃液體。（A） A 對 B錯31.遇明火源產生5秒以內的燃燒現象稱為閃燃。（A） A 對 B錯32. 根據規(guī)定，閃點低于28度的為一級易燃液體。（B） A 對 B錯33.閃點的定義是可燃液體的揮發(fā)出氣體遇明火一閃既滅的最高溫度。（B） A 對 B錯34.閃點是可燃液體在發(fā)生閃燃時所需最低溫度。（A） A 對 B錯35.發(fā)生閃燃時的最高溫度叫閃點。（B） A 對 B錯36.可燃液體的燃點都低于其相應的閃點。（B） A 對 B錯37.閃點是評定液體火災危險性的重要依據。（A） A 對 B錯38.發(fā)生閃燃

20、時的最低溫度叫閃點，閃點越低，發(fā)生火災的危險性就越大。（A） A 對 B錯39可燃液體的閃點越高，相對而言危險性越小。（A） A 對 B錯40.鍋爐內蒸汽迅速膨脹，并大大超過鍋爐所承受的壓力而爆炸，這一現象就叫物理爆炸。（A） A 對 B錯41.燃燒的類型包括閃燃、著火、自燃和爆炸。（A） A 對 B錯42.可燃氣體與空氣混合，在爆炸極限的上限以上遇明火會爆炸和燃燒。（B） A 對 B錯43.貨燈（裝卸貨時用于工作照明的燈）長時間烘烤貨物引起的燃燒為點燃燃燒。（B） A 對 B錯44.可燃氣體與空氣混合的濃度高于爆炸上限時，遇到火能燃燒，但不爆炸。（A） A 對 B錯45.可燃氣體在爆炸極限的

21、下限以下，遇到或不會燃燒也不會爆炸。（A） A 對 B錯46.爆炸極限受溫度、壓力和含氧量等因素的影響。（A） A 對 B錯47.可燃氣體的爆炸極限的范圍越大，危險越小。（B） A 對 B錯48.油氣與空氣混合在達到爆炸極限的下限至上上限范圍內，遇到火發(fā)生爆炸。（A） A 對 B錯49.油氣與空氣混合，在爆炸極限的下線以下，域名或不會發(fā)生爆炸和燃燒。（A） A 對 B錯50.可燃氣體在空氣中含量達到能發(fā)生爆炸的最低濃度時遇火即發(fā)生爆炸。（A） A 對 B錯51.當可燃混合氣體達到爆炸極限上限以上時遇火（A） A 會燃不會炸 B 不燃不炸 C 會燃會炸52.機艙內有油柜漏油，油滴在高溫排氣管上著

22、火是屬于（C）燃燒。 A 點燃 B 閃燃 C 自燃53.離火較近的可燃物，因輻射而著火是屬于（B）燃燒。 A 著火 B 自燃 C 閃燃 54.艙內裝散裝糧食，又未進行通風而發(fā)生火災屬于（C） A燃燒 B 受熱自燃 C 自熱自燃 55.船舶潛伏較大的火災危險性主要是（B） A 海風太大 B 存在大量易燃物 C 機艙溫度太高56.帯油棉紗在鍋爐旁烘熱燃燒屬于（B） A本身自燃 B 受熱自燃 C 點燃 57.沾油的棉紗在高溫的作用下會引起（B） A 燃燒 B 自燃 C 閃燃 58棉花在貨艙內發(fā)生自燃原因是（C） A 閃點低，揮發(fā)快 B 受潮而引起化學反應 C 艙室內空氣不流通，自身呼吸發(fā)熱到了自燃點

23、的最低溫度59凡發(fā)生（B）秒以上的燃燒現象稱為著火。 A 4 B5 C 6 60.液體石油產品的一般比閃點（A） A 高 B 低 C 相同61、我國規(guī)定，凡閃點在（A）以下的可燃液體都屬于易燃液體。 A 65 B 45 C 2562、爆炸品、可燃氣體、蒸汽和粉塵與空氣的混合物發(fā)生的爆炸屬于（B）A 物理爆炸 B 化學爆炸 C 核爆炸 63、閃點的定義是：可燃物質能產生揮發(fā)氣體，遇明火（B） A一閃即滅之最高溫度 B 一閃即滅之最低溫度 C 持續(xù)燃燒之最高溫度64.不同成分的可燃氣體和蒸汽的爆炸極限范圍是（B）的，同一物質的爆炸極限是（）的。A 相同、固定不變 B 不同、變化 C 不同、不變65

24、蒸汽鍋爐發(fā)生爆炸是屬于（B） A 化學爆炸 B 物理爆炸 C 生化爆炸66.（A）標志著可燃液體的易燃、易爆程度。 A閃點 B 凝固點 C熔點67.我國規(guī)定，閃點高于（B）的三級易燃液體。A 50 B 60 C 7068.易燃液體的燃點比其高出（C），液體閃點越低，這一差數也就越小。 A 13 B 14 C 1569.按照爆炸的變化和傳播速度，化學爆炸可分為（C） A爆燃和爆炸 B 爆燃和爆震 C 爆燃、爆炸和爆震70.可燃液體在一定溫度下，由于蒸發(fā)而形成（C）爆炸濃度極限的蒸汽濃度，這時的溫度稱為爆炸溫度極限 A 大于 B 小于 C 等于71.混合氣體中含（C）量增加，爆炸極限就會擴大。A氫

25、 B 氮 C氧72.易燃液體的燃點一般比其閃點（B） A 低 B 高 C相同 73.閃燃是指發(fā)生短暫的閃火現象，通常其閃火時少于（C）A15秒 B 10秒 C 5秒74.裝運石油產品如無閃點資料可查時，應按（A）易燃液體對待。 A 一級 B 二級 C 三級75.閃燃雖然僅能維持一剎那的燃燒，但（C） A能發(fā)生5秒以上燃燒 B 能發(fā)生自燃 C 是火警的先兆76.艙室初始溫度提高，則爆炸極限范圍會（A） A 擴大 B 縮小 C不變77.閃點是標志（B）可燃易燃易爆的程度A 氣體 B 液體 C固體78.一級危險易燃液體其閃點在（A） A28以下 B 35以下 C 40以下79.二級危險易燃液體其閃點

26、在（C）A 4060之間 B 3560之間 C 2860之間80.燃燒的類型包括（C） A 金屬火、電器火、棉花火 B 液體火、氣體火、固體火 C 閃燃、著火、自燃、爆炸 第四節(jié) 燃燒產物1.一氧化碳是一種可燃物，二氧化碳不是可燃物。（A）A 對 B錯2.燃燒時產生的一氧化碳是可燃氣體，也是有毒氣體。（A）A 對 B錯3.空氣中的二氧化碳比例達到5%時，人工呼吸困難，達到10%時，使人窒息死亡。（A） A 對 B錯4.不完全燃燒的產物主要有一氧化碳、煙、焦炭等。（A） A 對 B錯5.完全燃燒的產物包括二氧化碳，水蒸氣、含硫氣體等。（A）A 對 B錯6.空氣中一氧化碳濃度只要達到（A）就能5分

27、鐘內致人死亡。 A 0.5%1 B 0.05%0.5% C 5%10%7.空氣中一氧化碳含量只要達到（C），人體就有中毒危險。 A 0.5% B 5% C 0.05%8.產生不完全燃燒的主要原因是缺乏（B）。 A 一氧化碳 B 氧氣 C 二氧化碳9.可燃物質與空氣中的氧氣發(fā)生劇烈化學反應時，所產生的（C），稱為燃燒產物。A 氣體和蒸汽 B 氣體和固體物質 C 氣體、蒸汽和固體物質 第五節(jié) 火災蔓延1火災蔓延的主要原因是熱量的傳播。（A） A 對 B錯2.熱量傳播方式有熱傳導、熱輻射、熱對流三種。（A） A 對 B錯3.火災的迅速蔓延是由于熱輻射、熱傳導、熱對流造成的。（A） A 對 B錯4.金

28、屬物質比金屬物質導熱強，鋼材就比木材強350倍。（A） A 對 B錯5.金屬鋁的熱傳導能力比木材強100倍。（B） A 對 B錯6.依靠熱射線來傳熱的方式較熱對流。（B） A 對 B錯7.熱量傳播是引起可燃從不燃燒到燃燒，再而火災進一步擴大的主要根源。（A）A 對 B錯8.熱輻射是以熱射線傳播熱量的現象。（A） A 對 B錯9.影響熱傳導的因素有溫度差、導熱物體的厚度（距離）和截面積、時間長短等。（A） A 對 B錯10.熱傳播過程中，熱量從物體一段傳到另一端的現象叫（A） A 熱傳導 B 熱輻射 C 熱對流11.根據流動介質的不同，熱對流可分為（A） A 氣體對流和液體對流 B 氣體對流和固

29、體對流 C 氣體對流、液體對流和固體對流12.自燃對流是由于流體各部分的（C）不同而引起的。 A速度 B 風向 C 密度13.由起火房間燃燒至其樓梯間、走廊，主要是（B）的作用 A 熱傳導 B 熱對流 C 熱輻射 14.熱輻射的熱量和火災溫度的（C）次方成正比 A 2 B 3 C 4 15.火勢蔓延的主要原因是（B） A風勢 B 熱傳播 C 氣候 16.熱傳導，熱輻射引起可燃物的燃燒屬于（A） A 自燃 B爆燃 C 閃燃 17.在傳播中，傳導能力最差的是（C） A 固體 B 液體 C 空氣 18.同是ABC固體物質，但鋼材比木材熱導性強（C） A 150倍 B 250倍 C 350倍 19.一

30、般比金屬物質比廢金屬物質導熱性強，如鋼材的導熱性是木材的（C）倍 A 1000 B 500 C 350 20. 同是固體物質，但鋁比木材熱導性強（B）倍 A 500 B 1000 C 1500 21.離火源較近的可燃物，因輻射而著火是屬于（C）燃燒 A 著火 B 閃燃 C 自燃 22.在火災的發(fā)展階段，溫度比較高時，（C）成為熱傳播的主要形式 A熱傳導 B 熱對流 C 熱輻射 23.下列關于熱輻射的說法正確的是（A） A是以電磁波的形式傳播熱能 B 是肉眼可以看見的 C 收到傳播介質的影響24.在熱傳播過程中，以熱射線傳播熱量的現象叫（B） A熱傳導 B 熱輻射 C 熱對流 25.持續(xù)燃燒一般

31、指（B） A 4秒以上的燃燒 B 5秒以上燃燒 C 6秒以上燃燒26.機艙底層著火時，熱氣流向高層流動使火焰蔓延，屬于（C） A 熱傳導 B 熱輻射 C 熱對流 27.影響早期火災發(fā)展的最主要因素是（B） A熱傳導 B 熱對流 C 熱輻射 28.在傳播過程中，依靠微粒流動的形式傳播熱能的現象稱為：（C）A 熱傳導 B 熱輻射 C 熱對流29.被輻射物的熱量與放射物的距離的（A）成反比 A 平方 B 立方 C 四次方 第三章 火的分類及滅火方法第一節(jié) 火的種類及特點1石油起火最佳滅火劑是泡沫，因為它能均勻的逐漸的覆蓋在油面上，使火熄滅。（A）A 對 B錯2.特別重大的火災是指30人以上死亡，或1

32、00人以上重傷，或1億元以上直接財產損失的火災 （A） A 對 B錯3.滅火器火災時，如無法切斷電源，可用泡沫來施救（B） A 對 B錯4.滅火器火災原則是：先切斷電源，在進行補救（A） A 對 B錯5.電器火災屬于丙類火（B） A 對 B錯6.電氣設備的火災屬于金屬火（B） A 對 B錯7.撲滅金屬火災時，應采用金屬性干粉或沙土（A）A 對 B錯8.能破壞中止燃燒的物質是滅火劑（A） A 對 B錯9.異類火燃燒特點是在液體表面燃燒，且燃燒速度快，溫度高，已引起爆炸。（A） A 對 B錯10.對甲類火，二氧化碳和水同時使用，滅火效果最好。（B） A 對 B錯11.輕金屬是固體，但其燃燒不屬于甲

33、類火。（A）A 對 B錯12.一般將火分為三類，即固體可燃物、液體可燃物著火、電器著火。（B） A 對 B錯13.（C）火災是指造成5000萬元以下直接財產損失的火災。 A 較大 B 特別重大 C 重大 14.重大火災是指造成（B）重傷 A30人以上100人以下 B 20人以上100人以下 C 80人以上100人以下15.重大火災是指造成（A）死亡 A10人以上30人以下 B 15人以上30人以下 C 20人以上30人以下16.特別重大火災是指造成（B）以上直接財產損失的火災。 A 5000萬元 B 1億元 C 2億元17. 特別重大火災是指造成（C）以上死亡 A 10 B 20 C 3018

34、.歐洲共同體的火災分類中不包括（C） A C類火 B 可燃金屬火災 C 電器火19.液化石油氣、天然氣及各種可燃氣體所引起的火災屬于（C）類火 A 甲 B乙 C 丙20. 重大火災是指造成（A）人以上重傷A 100 B 50 C 3021.動植物油脂著火屬于（B） A甲類火 B 乙類火 C 丙類火 22.無法斷電的火災可由（C）來撲救 A泡沫和干粉 B 水和二氧化碳 C 二氧化碳和干粉 23.滅火器設備著火，應先（B），然后可按A類火撲救 A用水澆 B 切斷電源 C 用泡沫滅火24.電器設備著火屬于（C） （1）甲類火 （2）丁類火 A （1） B （2）C （1）（2）都不對25.輕金屬引起

35、火災屬于（B）A甲類火 B 乙類火 C 丙類火26.引起復燃概率較大的是（A） A甲類火 B 乙類火 C 丙類火27.丙類火具有的特點是（C） A 直線與表面燃燒 B 容易復燃 C 易燃易爆性大 28.丙類火是指（B）著火A可燃液體 B 可燃氣體 C 可燃金屬 29.撲滅乙類火是最合適用（A）進行撲救A泡沫 B 水 C 干粉30.一般火災是指造成（A）以下重傷A 10 B 12 C 15 31.屬于一類火災的是（B） A 棉麻火災 B 酒精火災 C 液化氣火災 32.（C）火災是指造成1000萬元以下直接財產損失的火災A 特大 B 較大 C 一般 33.石油著火屬于（B） A甲類火 B 乙類火

36、 C 丙類火34.下列屬于乙類火的是（C） （1）可燃液體著火 （2）可燃固體著火 A （1）B （2） C （1）（2）35.撲滅甲類火效果最好是（C） A 二氧化碳 B 一氧化碳 C 水36.可用強水流撲滅火災的是（C） A 碳化鈣火災 B 三酸火災 C 棉花火災37引起復燃概率較大的是（C） A甲類火 B 乙類火 C 丙類火38.燃燒時能深入內部，有余煙，易復燃為（A）A甲類火 B 乙類火 C 丙類火39.屬于甲類火災是（A）A 棉麻火災 B 酒精火災 C 液化氣火災40電氣火災在無法斷電時可用（C）來撲救 A泡沫與干粉 B 二氧化碳 C 干粉、二氧化碳41.乙類火燃燒特點是（C） A

37、火能深入內部易燃 B 燃燒熾烈，火勢猛 C 表面燃燒且速度快溫度高易爆炸 第二節(jié) 滅火方法及原理1.抑制法滅火原理：滅火劑深入到燃燒反應中去，奪取助燃游離基（A） A 對 B錯2.隔離法滅火時迅速將燃燒的地方轉移到安全地點或投入海中。（A） A 對 B錯3.隔離法滅火是撤除火場附近的可燃、依然和易爆物品（A）A 對 B錯4.滅火基本方法分隔離法、窒息法、冷卻法、抑制法四種（A）A 對 B錯5.把可燃物迅速從火災區(qū)域移走，此方法叫隔離法（A）A 對 B錯6.使可燃物質與空氣隔絕，這種方法稱隔離法（B）A 對 B錯7.窒息法滅火時減少切斷助燃的氧氣進入到燃燒現場。（A）A 對 B錯8.用石棉毯蓋在

38、燃燒物傷，使火熄滅屬于隔離法（B）A 對 B錯9.用沙土將燃燒蓋住，隔離空氣，屬于隔離法滅火（B）A 對 B錯10.黃沙、干土主要用于初期小火，滅火作用是窒息作用。（A）A 對 B錯11.用沙土滅火主要利用其窒息滅火作用（A） A 對 B錯12.用窒息法滅火，使空氣中的含氧量降到21%以下時，火即熄滅 (B) A 對 B錯13.隔離法滅火是將未燃的可燃物質從燃燒的地方移走（A） A 對 B錯14.滅火的基本方法中抑制法又稱化學中斷法（A） A 對 B錯15.冷卻法滅火原理是將燃燒物的溫度下降到自燃點以下（B） A 對 B錯16.抑制法滅火原理是（B）A 隔離可燃物 B 奪取助燃的游離基 C 隔

39、離空氣17.使用干粉滅火劑撲滅可燃氣體屬于（C）滅火方法 A冷卻法 B 隔離法 C 抑制法 18.火災現場迅速將可燃物轉移到安全地點是（B）滅火A 抑制法 B 隔離法 C 冷卻法19.隔離法滅火是想方設法使燃燒區(qū)域減少（A） A可燃物 B 氧含量 C 水含量20.窒息法滅火原理是（A） A減少氧氣含量 B 降低現場溫度 C隔離可燃物 21.向燃燒的艙室、溶氣罐如二氧化碳或惰性氣體是（B）滅火法A 冷卻 B 窒息 C 隔離 22.當機艙形成火災，立即關閉油柜閥門是屬于（B）A 冷卻法 B 窒息法 C 隔離法 23.一般可燃物燃燒時，當空氣中的含氧量降低到（C）時，火就會熄滅A 16% B 12%

40、 C 11%24.冷卻法滅火是將燃燒物的溫度降到（B）A 自燃點以下 B 燃點以下 C 閃點以下 25.當燃燒中物質的溫度將至（B）以下時，火就熄滅 A閃點 B 燃點 C 自燃點26.為把燃燒區(qū)域溫度降下來可用（V） A 二氧化碳 B 干粉 C 水27.抑制法又叫（A） A 化學中斷法 B 冷卻法 C窒息法 28在滅火的基本方法中，抑制法是：（B） A隔離可燃物 B 奪取助燃的游離基 C 隔離空氣第四章 滅火劑的種類及其撲救的火種第一節(jié) 水 1.水是常用的滅火劑，在所有的滅火劑中被廣泛應用，取之不盡，用之不竭（A） A 對 B錯2.水的比熱度比其他液體的比熱度要大（A） A 對 B錯3.水柱或

41、者水霧能對油艙壁、 甲板以及油柜表面等進行冷卻，并可以保護消防人員免受火輻射的灼傷，使消防人員可以更加接近火場（A） A 對 B錯4.不能用水撲救未切斷電源的電氣設備火災，水為導體，有觸電的危險。（A） A 對 B錯5.不能用水撲救熔化鋼液的附近的火災，水在高溫能分解出氫氣和氮氣，有爆炸危險。（B）A 對 B錯6.用水滅火，要考慮對船舶穩(wěn)定性和船體強度的影響（A） A 對 B錯7.水對親金屬火災，也是有效的滅火劑（B） A 對 B錯8.水對三酸引起的火災也是有效的滅火劑（）A 對 B錯水可以撲救裝有大量電石的貨艙火災（）A 對 B錯油類著火可用水柱撲救，因水洗熱性高、冷卻快，故火易熄滅，且不易

42、復燃（B） A 對 B錯11 常壓下，1公斤的水，溫度升高1要吸收（B）千焦的熱量 A 3.18 B 4.18 C 5.1812 水的氣化熱很大，1公斤的水在100度時變成同溫度的蒸汽要吸收（ A）千焦的熱量 A 2259 B 2359 C 245913當空氣中的水蒸氣體積含量達到（ B ）時，大多數燃燒都會停止。 A 25% B 35% C 45%14 凡是出海船舶都應安裝（ B ） A CO2滅火系統(tǒng) B 水滅火系統(tǒng) C 泡沫滅火系統(tǒng)15 水滅火的主要作用是（A ） A 冷卻 B 窒息 C 隔離16 當用水柱滅火時，每千克水可產生（ C ）蒸汽 A 1000升 B 1500升 C 1700

43、升17 1公斤的水變成水蒸氣時，其抑燃空間可達到（ C ） A 1立方米 B 3立方米 C 5立方米18 在水霧滅火系統(tǒng)中，水霧噴嘴應作有效而均勻的分布，并保證每分鐘每平方米至少有（ C ）的水 A 12L B 8L C 5L19.以下（A ）物品失火，可用強水流撲救 A 棉花 B 硝酸 C 電石 20.噴霧水槍可用于撲滅（A）類火災 A 原油 B 電氣 C 輕金屬21.噴霧水槍可用于撲滅（B）的火災 （1）原油 （2）輕金屬 （3） 重油 A 1、2 B 1、3 C 1、2、322.電石的火災可以用（C）撲救 A 水 B 水霧 C 二氧化碳 第二節(jié) 泡沫 1.空氣泡沫一般分高膨脹、中膨脹、低

44、膨脹三種（A） A 對 B錯2.泡沫滅火劑是指凡能夠與誰混溶，并可通過化學反應或機械方法產生滅火泡沫的滅火劑（A）A 對 B錯3.泡沫和干粉兩種滅火劑可同時使用（B） A 對 B錯4.泡沫和水不能同時使用（A） A 對 B錯5.滅火時，水與泡沫能同時使用（B） A 對 B錯6.電氣火災用泡沫撲救是有效的（B） A 對 B錯7.泡沫滅火劑對油火是有效的滅火劑（A）A 對 B錯8.發(fā)生大面積油火時，最佳滅火劑式空氣泡沫（A） A 對 B錯9.對溶于水的乙醇、丙醇等物質的火災、使用水滅火是有效的（B） A 對 B錯10.干粉滅火劑與蛋白性泡沫聯(lián)用滅火效果最好（B） A 對 B錯11.油輪甲板上使用的

45、空氣泡沫使低倍泡沫（A）A 對 B錯12.機艙固定泡沫滅火系統(tǒng)使用的是高倍泡沫（A）】 A 對 B錯13.油輪上油艙內、機艙內釋放的泡沫為高倍數泡沫（A） A 對 B錯14.撲救大面積B類火的最佳滅火劑是化學泡沫（B） A 對 B錯15.水成膜泡沫能用來撲救水溶性可燃液體火災（B） A 對 B錯16.泡沫是一種體積較大，表面被液體所包圍的氣泡群（B） A 對 B錯17.火場中使用的滅火泡沫是由泡沫滅火劑的水溶液，通過物理、化學作用，填充大量氣體后形成的 （A） A 對 B錯18.由于泡沫的密度遠遠小于一般可燃液體的密度，因此可以漂浮于液體的表面，形成一個泡沫覆蓋層，由于泡沫的導熱性能低，故可以阻止熱量向葉面?zhèn)鳠幔ˋ） A 對 B錯19.空氣泡沫是一定比列的空氣、泡沫和水，利用機械攪拌，使其相互混合而形成的充滿空氣的膜狀氣泡（A）