汽車吊上樓板作業(yè)計(jì)算

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上無(wú)錫惠山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)大商業(yè)采光頂工程35t汽車吊上結(jié)構(gòu)樓板計(jì)算書1、概況圓形采光頂鋼結(jié)構(gòu)為跨度31.6m單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，網(wǎng)殼頂標(biāo)高25.6m，主要由GC-1、GC-2、GC-3、GC-4構(gòu)件組成，其中GC-1、GC-3為主龍骨，其余為連系件（如下圖所示）。圓形采光頂鋼結(jié)構(gòu)平面圖圓形采光頂鋼結(jié)構(gòu)剖面圖2、吊車荷載及尺寸質(zhì)量參數(shù)行駛狀態(tài)自重（總質(zhì)量） kg32300前軸軸荷 kg11150后橋軸荷 kg21150尺寸參數(shù)外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm12613×2500×3280支腿縱向距離 m5.35支腿橫向距離 m6根據(jù)施工方案，35t

2、汽車吊吊裝穹頂鋼結(jié)構(gòu)最不利工況為：吊裝半徑10m，吊重1t，即起重力矩為10t·m。3、吊車支腿壓力計(jì)算（1）計(jì)算簡(jiǎn)圖計(jì)算簡(jiǎn)圖（2）計(jì)算工況工況一、起重臂沿車身方向（=0°）工況二、起重臂垂直車身方向（=90°）工況三、起重臂沿支腿對(duì)角線方向（=48°）（3）支腿荷載計(jì)算公式：N=P/4±M×（Cos/2a+Sin/2b）式中：P吊車自重及吊重； M起重力矩； 起重臂與車身夾角； a支腿縱向距離； b支腿橫向距離。（4）計(jì)算結(jié)果A、工況一、起重臂沿車身方向（=0°）N1=N2=P/4+M×（Cos/2a+Sin/2

3、b） =（32.3+1）/4+10×（1/10.7）=9.26tN3=N4=P/4-M×（Cos/2a+Sin/2b） =（32.3+1）/4-10×（1/10.7）=7.39tB、工況一、起重臂垂直車身方向（=90°）N1=N3=P/4+M×（Cos/2a+Sin/2b） =（32.3+1）/4+10×（1/12）=9.16tN2=N4=P/4-M×（Cos/2a+Sin/2b） =（32.3+1）/4-10×（1/12）=7.49tC、工況一、起重臂沿支腿對(duì)角線方向（=52°）N1=P/4+M

4、5;（Cos/2a+Sin/2b） =（32.3+1）/4+10×（Cos52°/10.7+Sin52°/12）=9.57tN4=P/4-M×（Cos/2a+Sin/2b） =（32.3+1）/4-10×（Cos52°/10.7+Sin52°/12）=7.09tN2=P/4-M×（Cos/2a-Sin/2b） =（32.3+1）/4-10×（Cos52°/10.7-Sin52°/12）=8.41ttN3=P/4+M×（-Cos/2a+Sin/2b） =（32.3+1）/4+1

5、0×（-Cos52°/10.7+Sin52°/12）=8.41t35t汽車吊開行于地下室頂板上，每個(gè)支腿下設(shè)置0.2m*0.2m*2m道木三根墊實(shí)，道木擴(kuò)散面積為1.2m2。汽車吊作業(yè)時(shí)要求吊車的四個(gè)支腿不同時(shí)位于一個(gè)樓板板塊內(nèi)，即一個(gè)樓板板塊內(nèi)只有一個(gè)支腿支撐。按支腿位于單個(gè)板塊中間時(shí)為最不利工況計(jì)算，柱網(wǎng)間距為8.4m，樓板跨度按8.4m計(jì)算，則Mmax=1.3*9.57*8.4/4=26.13t·m，1.3為活載動(dòng)力系數(shù)。根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）中附錄B樓面等效均布活荷載的確定方法，可知樓板上局部荷載（包括集中荷載）的等效均布荷載qe=8Mmax/(bl2)。上式中，l樓板的跨度； b樓板上荷載的有效分布寬度； Mmax樓板的最大彎矩。其中，Mmax=26.13t·m，l=8.4m，b=8.8m（按GB50009-2001附錄B.0.5中第2種情況取值）則：汽車吊作用下樓面等效均布荷載qe=8*26.13/(8.4*8.82)=0.32t/m2而實(shí)