汽車發(fā)動機構造原理圖解

1、汽車發(fā)動機構造原理圖解發(fā)動機是一種由許多機構和系統(tǒng)組成的復雜機器。無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發(fā)動機，還 是二行程發(fā)動機；無論是單缸發(fā)動機，還是多缸發(fā)動機。要完成能量轉換，實現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時間連 續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機構和系統(tǒng)。(1) 曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛 輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內作直線運動，通過連桿轉換成曲軸的旋轉運動， 并從曲軸對外輸岀動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉運動轉化成活塞的 直線運動。曲柄連桿機構育車之涼 AUTOWME

2、. COM. CH(2) 配氣機構配氣機構的功用是根據(jù)發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或 空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內排出，實現(xiàn)換氣過程。配氣機構大多采用頂置氣門式配氣機構，一般由 氣門組、氣門傳動組和氣門驅動組組成。配氣機構慣車之彖 kUTOHDME. COM. CN(3) 燃料供應系統(tǒng)汽油機燃料供應系的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求，配制岀一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后 的廢氣從氣缸內排岀到大氣中去；柴油機燃料供應系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形 成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排岀。(4) 潤滑系統(tǒng)潤滑系的功用是向作相對運動

3、的零件外表輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減 輕機件的磨損。并對零件外表進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門 等組成。Vi Vi汽車之涼 A'lTTOHOME. COM. CN(5) 冷卻系統(tǒng)冷卻系的功用是將受熱零件吸收的局部熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節(jié)溫器等組成。二令芬P系統(tǒng)汽車之家 AUTOHDME. COH. CN(6) 點火系統(tǒng)在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部 伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞

4、電極間產(chǎn)生電火花的全部設備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。點火系統(tǒng)汽車之家 kUTOHOME. COM. CN(7) 起動系統(tǒng)要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉動發(fā)動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發(fā)動機才能自行運轉，工作循環(huán)才能自動進行因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發(fā)動機的起動。完成起動 過程所需的裝置，稱為發(fā)動機的起動系。起動系統(tǒng)汽車之褰 AtrrOHDME. COH. CN汽油機由以上兩大機構和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供應系、潤滑系、冷卻系、 點火系和起動系組成；柴油機