倫敦城市建設(shè)史

1、中外城建史期末作業(yè) 倫敦1110210006簡(jiǎn)介城市發(fā)展歷史巴羅報(bào)告大倫敦規(guī)劃新城建設(shè)目錄一一二二三三四四五五倫敦英國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、 文化和交通的中心，最大海港和首要工業(yè)城市，世界十大都市之一。它位于英格蘭東南部，跨泰晤士河下游兩岸，距河口88公里。倫敦市城外的12個(gè)市區(qū)，稱(chēng)內(nèi)倫敦，以外的20個(gè)市區(qū)，稱(chēng)外倫敦。倫敦城加上內(nèi)外倫敦，合稱(chēng)大倫敦市，面積1580平方公里。大倫敦人口751.24萬(wàn)（2006年）。人口密度4,761人/平方公里。都會(huì)區(qū)人口827.83萬(wàn)。通勤范圍人口約1,200至1,400萬(wàn)。簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介1、歷史時(shí)間表二、城市發(fā)展歷史二、城市發(fā)展歷史p 霍華德的田園城市p 蓋迪斯的組合城市p

2、“調(diào)查分析制定解決方案”科學(xué)城市規(guī)劃方法。p大倫敦計(jì)劃2、理論基礎(chǔ)1937年,英政府為研究解決倫敦人口過(guò)于密集問(wèn)題成立了以巴羅爵士為首的“巴羅委員會(huì)”。1940年發(fā)布皇家委員會(huì)關(guān)于工業(yè)人口分布的報(bào)告即巴羅報(bào)告，指出：倫敦地區(qū)工業(yè)與人口不斷聚集，是由于工業(yè)所引起的吸引作用，因而提出了疏散倫敦中心區(qū)工業(yè)和人口，高度集中型的大城市弊大于利的結(jié)論。其結(jié)論，方法及按照其建議所展開(kāi)的后續(xù)工作直接影響到英國(guó)戰(zhàn)后的城市規(guī)劃編制與規(guī)劃體系的建立。三、巴羅報(bào)告三、巴羅報(bào)告按照巴羅報(bào)告所指出的應(yīng)控制工業(yè)布局并防止人口向大城市過(guò)度聚集的結(jié)論，1942年由艾伯克隆比主持編制大倫敦規(guī)劃，于1944年完成輪廓性的大倫敦規(guī)劃

3、和報(bào)告。其后從1943-1947年又陸續(xù)制定了倫敦市和倫敦郡的規(guī)劃。 是第二次世界大戰(zhàn)后指導(dǎo)倫敦地區(qū)城市發(fā)展的重要文件 規(guī)劃區(qū)面積為6731平方公里,內(nèi)有各級(jí)地方行政機(jī)構(gòu)共143個(gè)規(guī)劃區(qū)內(nèi)的人口為650萬(wàn)(1938)。 四、大倫敦規(guī)劃四、大倫敦規(guī)劃阿伯克龍比主持編制的大倫敦規(guī)劃，吸取了霍華德與蓋迪斯等先驅(qū)規(guī)劃思想家們關(guān)于以城市周?chē)牡赜蜃鳛槌鞘幸?guī)劃考慮范圍的思想。在大倫敦規(guī)劃中體現(xiàn)了蓋迪斯首先提出的組合城市（Conurbation）的概念。并且在制定規(guī)劃的過(guò)程中遵循了蓋迪斯所概括的方法，即“調(diào)查-分析-規(guī)劃方案”。從調(diào)查研究倫敦及其周?chē)脑敿?xì)情況，分析所要解決的主要問(wèn)題，然后提出大倫敦規(guī)劃的對(duì)

4、策與方案。規(guī)劃從倫敦密集地區(qū)遷出工業(yè)，同時(shí)遷出人口1033000人 規(guī)劃方案在距倫敦中心半徑約為48公里的范圍內(nèi)，由內(nèi)到外劃分了四層地域圈，即內(nèi)圈、近郊圈、綠帶圈與外圈 。內(nèi)層其主要改造特征，是控制工業(yè)、改造舊街坊、降低人口密度、恢復(fù)功能的地區(qū)。近郊圈作為建設(shè)良好的居住區(qū)和健全地方自治團(tuán)體的地區(qū)，限制居住用地凈密度每公頃不超過(guò)125人。綠帶圈為一寬約8公里的綠化地帶。外圈主要用以疏散倫敦群過(guò)剩人口與工業(yè)企業(yè)。倫敦四同心圓規(guī)劃示意圖倫敦四同心圓規(guī)劃示意圖城市中心城市中心區(qū)區(qū)愛(ài)琴海愛(ài)琴海 大倫敦的規(guī)劃結(jié)構(gòu)為單中心同心圓封閉式系統(tǒng)其交通組織采取放射路與同心環(huán)路直交的交通網(wǎng)。倫敦郡人均規(guī)劃綠地面積大幅

5、提高，重點(diǎn)綠化泰晤士河兩岸。中心區(qū)改造重點(diǎn)在西區(qū)與河南岸，并對(duì)其作了詳細(xì)規(guī)劃。大倫敦規(guī)劃吸取了二十世紀(jì)初期以來(lái)西方規(guī)劃思想的精髓，對(duì)控制倫敦市區(qū)的自發(fā)性蔓延、改善混亂的城市環(huán)境起了一定的作用。 六十年代中期編制的大倫敦發(fā)展規(guī)劃，試圖改變1944年大倫敦規(guī)劃中同心圓封閉布局模式，使城市沿著主要快速交通干線向外擴(kuò)展，形成幾條長(zhǎng)廊地帶，在長(zhǎng)廊終端分別建設(shè)若干具有反磁力吸引中心作用的城市，以期在更大的地域范圍內(nèi)，解決倫敦及其周?chē)貐^(qū)經(jīng)濟(jì)、人口和城市的合理均衡發(fā)展問(wèn)題。目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)：城鎮(zhèn)居民到鄉(xiāng)村去目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)：城鎮(zhèn)居民到鄉(xiāng)村去三、新城建設(shè) 第二次世界大戰(zhàn)后，英國(guó)與1946年頒布了 “新城法” 并組織了新城

6、建設(shè)公司。1946年至1950年間英國(guó)指定建設(shè)的第一批新城，較多地體現(xiàn)了原來(lái)霍華德田園城市的規(guī)劃思想。其特點(diǎn)是規(guī)模比較小、密度比較低；按鄰里單位進(jìn)行建設(shè)；功能分區(qū)比較嚴(yán)格；居住區(qū)、工業(yè)區(qū)等區(qū)劃分明；道路網(wǎng)為環(huán)路和放射路組成。1）第一代新城建設(shè)）第一代新城建設(shè) 1946年，在新城開(kāi)發(fā)公司的規(guī)劃和開(kāi)發(fā)下，在倫敦北部40公里處建造了第一個(gè)新城斯 戴藩（Stevenage）,人口規(guī)模10萬(wàn)。 根據(jù)新城法，政府在1946-1950年間，確定了位于英格蘭、蘇格蘭及威爾士的14個(gè)新城，其中的8個(gè)位于倫敦地區(qū)。這時(shí)期的城市較多體現(xiàn)了霍華德田園城市的規(guī)劃思想。特點(diǎn)是規(guī)模較小，密度比較低；按鄰里單位進(jìn)行建設(shè)；功能

7、分區(qū)比較嚴(yán)格；居住區(qū)、工業(yè)區(qū)等區(qū)劃分明；道路網(wǎng)為環(huán)路和放射路組成。 實(shí)例：哈羅新城 哈羅新城南距倫敦37公里，占地2560公頃，規(guī)劃思想主要是田園城市 鄰里單位。河谷、鐵路和公路形成了新城的邊界。鐵路在北邊、火車(chē)站居中、它的東面和西面是兩片工業(yè)用地。城市中心位于全城幾何中心偏北，以市中心為半徑分布著四個(gè)居民區(qū)。各居住片區(qū)之間設(shè)有公園綠地及農(nóng)田，城市干道恰好在各片區(qū)之間穿過(guò)。哈羅新城哈羅新城 全城主要道路有火車(chē)站向南經(jīng)市中心分出東西兩線，呈Y形。城市中心兼為附近地區(qū)村鎮(zhèn)居民服務(wù)。規(guī)劃特色強(qiáng)調(diào)“城市性”。組織一個(gè)有內(nèi)部步行系統(tǒng)的，周?chē)卉?chē)路和停車(chē)場(chǎng)所包圍的市中心，內(nèi)部有市場(chǎng)廣場(chǎng)、市民廣場(chǎng)、教堂廣場(chǎng)

8、、影劇院廣場(chǎng)和步行街，南邊市民廣場(chǎng)周?chē)才帕巳堑闹攸c(diǎn)建筑有教堂、市政府、法院。哈羅新城第二代新城建設(shè)第二代新城建設(shè) 由于第一批新城如哈羅等，經(jīng)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)，因人口發(fā)展不快，缺少豐富多彩的城市生活，且就業(yè)困難，因而出現(xiàn)年輕人回流大城市的傾向。城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)法的頒布使得疏解大城市人口的方式開(kāi)始向?qū)σ延谐擎?zhèn)的改造與擴(kuò)建傾斜。50年代時(shí)確立了蘇格蘭的坎波諾爾德新城，61-66年間確立了利文斯通、朗科恩、歐文等7座新城。第二代新城人口密度和規(guī)模有所提高，規(guī)劃人口在10萬(wàn)人左右。第三代新城建設(shè)第三代新城建設(shè)60年代中期，英國(guó)又?jǐn)M建設(shè)規(guī)模20到25萬(wàn)人口的新城。至此，以疏散大城市人口為目的的新城建設(shè)和既有城鎮(zhèn)改造擴(kuò)

9、建最終走到了一起。思考思考 大倫敦計(jì)劃所采取的大城市發(fā)展的思想集中體現(xiàn)了自霍華德以來(lái)的“城市分散主義”傳統(tǒng)，但對(duì)大城市在新興產(chǎn)業(yè)條件下的優(yōu)勢(shì)估計(jì)不足，對(duì)巴羅報(bào)告明顯帶有傾向性的結(jié)論全盤(pán)接受。另外，帶有主觀決策性質(zhì)的規(guī)劃目標(biāo)與土地私有制下的城市開(kāi)發(fā)機(jī)制之間也存在根本性矛盾。因此，大倫敦計(jì)劃在后來(lái)實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)了種種問(wèn)題。外圍新城的建設(shè)非但沒(méi)有疏散中心城區(qū)的人口，反而吸引了倫敦地區(qū)以外的人口。 倫敦城市輪廓線非常清晰，站在泰晤士河邊沿河望去，吸引了眾多游人的摩天輪倫敦眼全鋼結(jié)構(gòu)的千年橋螺旋式外觀的瑞士再保險(xiǎn)公司總部大樓等摩登建筑就會(huì)映入你的眼簾。但是非常重要的一點(diǎn)是，這些摩登建筑的建造并沒(méi)有以犧牲老建筑為前提，倫敦整個(gè)城市的風(fēng)骨并沒(méi)有因?yàn)樯贁?shù)新建筑的加入而被破壞。 而在擁有五千年歷史的中國(guó)，歷史留下的痕跡慢慢被我們抹擦。隨處可見(jiàn)如出一轍的