民航培訓(xùn)機(jī)場(chǎng)跑道滑行道系統(tǒng)

1、文檔來(lái)源為：從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持三機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道系統(tǒng)跑道直接供飛機(jī)起飛著陸用，是機(jī)場(chǎng)最重要的組成部分。如果設(shè)計(jì)偏長(zhǎng)，就會(huì)造成浪費(fèi)，而且多占土地。如果設(shè)計(jì)偏短，就會(huì)影響飛機(jī)起飛著陸安全，或使飛機(jī)不能滿載起飛，影響經(jīng)濟(jì)效益。所以跑道長(zhǎng)度設(shè)計(jì)是機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)的主要項(xiàng)目之一。一、飛機(jī)起飛著陸過(guò)程及對(duì)跑道長(zhǎng)度的要求（一）起飛1、正常起飛正常起飛是指全部發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作情況下的起飛，見(jiàn)圖2-1。（a）跑道端不設(shè)凈空道（b）跑道端設(shè)凈空道圖2-1飛機(jī)正常起飛當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入跑道端部對(duì)準(zhǔn)起飛方向后，就剎住，并加大油門。發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到起飛轉(zhuǎn)速時(shí)松開(kāi)剎車進(jìn)行起飛滑跑?；芩俣冗_(dá)到規(guī)定的拾前輪速度時(shí)，抬

2、起前輪，增大迎角，使機(jī)翼升力增加。達(dá)到離地速度時(shí)，飛機(jī)就離開(kāi)地面。當(dāng)爬升至10.7m（35ft）高，就完成起飛初始階段。從滑跑起點(diǎn)至離地點(diǎn)的距離稱為起飛滑跑距離；從離地點(diǎn)至爬升到10.7m（35ft）高的水平距離稱為起飛初始爬升距離；從滑跑起點(diǎn)至爬升到10.7m（35ft）高的水平距離稱為起飛距離。如果跑道端不設(shè)凈空道則跑道長(zhǎng)度應(yīng)保證飛機(jī)在整個(gè)起飛初始階段的安全。如果跑道端設(shè)凈空道，跑道加凈空道的長(zhǎng)度，應(yīng)保證飛機(jī)在整個(gè)起飛初始階段的安全。（二）著陸飛機(jī)通常以3°下滑角進(jìn)行降落。在接近跑道時(shí)把油門收至慢車狀態(tài)。通過(guò)跑道入口上空的高度為15m（50ft）。進(jìn)入跑道入口上空后就逐漸拉平，兩

3、組主輪先接地，然后前輪接地。飛機(jī)接地后就剎車，打開(kāi)減速板和反推力裝置，以便減速滑跑和停住。跑道長(zhǎng)度通常按不打開(kāi)反推力裝置的情況來(lái)確定。著陸距離是指飛機(jī)在跑道入口上空至停住的水平距離。滿足飛機(jī)著陸所需的跑道長(zhǎng)度為飛機(jī)在干跑道上不使用反推力裝置的著陸距離的1.67倍，見(jiàn)圖2-7。圖2-7飛機(jī)著陸（三）對(duì)跑道長(zhǎng)度的要求跑道長(zhǎng)度應(yīng)保證飛機(jī)在不利條件下起飛、著陸的安全。不利條件是指飛機(jī)質(zhì)量較大、氣溫較高、氣壓較低、無(wú)風(fēng)、逆坡起飛、順坡著陸、駕駛不夠準(zhǔn)確等。跑道長(zhǎng)度應(yīng)由下列三種長(zhǎng)度的最大值確定：1、正常起飛所需跑道長(zhǎng)度；2、起飛出現(xiàn)一發(fā)故障所需跑道長(zhǎng)度；3、著陸所需跑道長(zhǎng)度。由于運(yùn)輸機(jī)著陸所需跑道長(zhǎng)度較短

4、，所以在確定供運(yùn)輸機(jī)起飛著陸用的跑道長(zhǎng)度時(shí)，通常可以不計(jì)算著陸所需跑道長(zhǎng)度。二、跑道公布距離當(dāng)不設(shè)置凈空道和停止道時(shí)，可用前述方法確定并修正跑道長(zhǎng)度，最后選取最大值作為跑道的長(zhǎng)度。如設(shè)置停止道和（或）凈空道，實(shí)際跑道長(zhǎng)度可以縮短。但是否設(shè)置停止道和凈空道還要考慮跑道端以外地區(qū)的各種狀況。所設(shè)置的停止道、凈空道與跑道的組合必須滿足飛機(jī)起降的要求。注：所示的全部公布距離均為從左至右運(yùn)行圖2-9跑道的公布距離通常跑道入口位于跑道端頭，但如果障礙物突出于進(jìn)近凈空面，為保證著陸安全，則需要將跑道入口內(nèi)移，甚至永久內(nèi)移。當(dāng)跑道設(shè)置了停止道和（或）凈空道以后，或由于各種原因跑道入口內(nèi)移時(shí)，必須在跑道的每個(gè)方

5、向公布適用于飛機(jī)起降的各種可用距離，即跑道的“公布距離”（見(jiàn)圖2-9），以便使用該機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)據(jù)此正確地進(jìn)行起飛和著陸。公布距離包括以下四個(gè)：（1）可用起飛滑跑距離TORA，適用于飛機(jī)起飛時(shí)作地面滑跑使用的跑道長(zhǎng)度；（2）可用起飛距離TODA,即可用起飛滑跑距離TORA加上所設(shè)置的凈空道長(zhǎng)度；（3）可用加速-停止距離ASDA,即可用起飛滑跑距離TORA加上所設(shè)置的停止道長(zhǎng)度；（4）可用著陸距離LDA，即適用于飛機(jī)著陸時(shí)作地面滑跑使用的跑道長(zhǎng)度。當(dāng)跑道不設(shè)置停止道及凈空道，而跑道入口又位于跑道末端時(shí)，以上四個(gè)公布距離應(yīng)相等，見(jiàn)圖2-9（a）。設(shè)置凈空道時(shí)，可用起飛距離TODA應(yīng)包括凈空道長(zhǎng)度，見(jiàn)圖

6、2-9（b）。設(shè)置停止道時(shí)，可用加速-停止距離ASDA應(yīng)包括停止道長(zhǎng)度，見(jiàn)圖2-9（c）。由于周圍凈空條件受限，停止道無(wú)法用作凈空道，因此可用起飛距離TODA與可用起飛滑跑距離TORA相等。當(dāng)跑道入口永久內(nèi)移時(shí)，可用著陸距離LDA應(yīng)去掉跑道入口內(nèi)移長(zhǎng)度，見(jiàn)圖2-9（d）。當(dāng)停止道和凈空道同時(shí)設(shè)置，且跑道入口內(nèi)移時(shí)，4個(gè)可用距離如圖2-9（e）所示。圖2-9所示的公布距離均為從左向右起飛或著陸。如從兩個(gè)方向起降，可照此組合。內(nèi)移的跑道入口只影響向該跑道入口進(jìn)近的可用著陸距離，不影響所用相反方向運(yùn)行的公布距離。圖2-10給出了提供跑道公布距離的一種格式。如果跑道的某個(gè)方向，由于飛行上的原因禁止起飛

7、或降落，或既不能用于起飛也不能用于降落，則須用“不適用"（notusab或縮寫“NU”字樣予以公布。圖2-10跑道公布距離示例三、升降帶、跑道端安全地區(qū)及凈空道（一）升降帶升降帶是一塊規(guī)定的包括跑道和停止道（如果設(shè)有的話）的場(chǎng)地。跑道和停止道通常修建道面，其余部分為土質(zhì)地帶。1、升降帶平面尺寸升降帶的平面尺寸見(jiàn)表2-2。在跑道入口前要設(shè)防吹坪，其寬度與跑道相同，長(zhǎng)度不小于30m。代碼3或4的儀表跑道的升降帶平整范圍離跑道中線至少75m，代碼3或4的精密進(jìn)近儀表跑道的升降帶，其平整范圍宜大一些，見(jiàn)圖2-11。圖2-11代碼為3或4的精密進(jìn)近儀表跑道升降帶平整范圍2、跑道平面尺寸跑道寬度

8、見(jiàn)表2-3。3、跑道道肩代字D和E的跑道，其寬度小于60m時(shí)，應(yīng)在跑道兩側(cè)設(shè)寬度相同的道肩，道肩寬度應(yīng)使跑道道面加道肩的總寬等于60m。但對(duì)于道面寬度等于60m的代字為D、E的跑道及代字為A、B、C有道面的跑道，其兩側(cè)應(yīng)各設(shè)寬1.5m的道肩。道肩的顏色最好與跑道明顯不同。確有困難時(shí)，須涂漆跑道邊線標(biāo)志。表2-2升降帶平面尺寸表2-3跑道最小寬度4、停止道當(dāng)跑道長(zhǎng)度較短，不能確保飛機(jī)中斷起飛安全時(shí)，機(jī)場(chǎng)就要設(shè)停止道，以彌補(bǔ)跑道長(zhǎng)度的不足。停止道應(yīng)修建道面。由于停止道在飛機(jī)正常起飛著陸時(shí)不使用，只是發(fā)生意外時(shí)才使用，因此可選用比跑道低級(jí)一些的道面。停止道的寬度應(yīng)與同它連接的跑道相同，長(zhǎng)度應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算

9、確定。由于停止道在跑道兩端都要設(shè)置，占地較多，所以我國(guó)通常不采用。(二)跑道端安全地區(qū)跑道端安全地區(qū)用來(lái)減少飛機(jī)偶爾沖出跑道及提前接地時(shí)遭受損壞的危險(xiǎn)。其地面必須平整、壓實(shí)，并且不能有危及飛行安全的障礙物。代碼3或4,及彳t碼1或2并為儀表跑道時(shí)，應(yīng)在升降帶兩端設(shè)置跑道端安全地區(qū)。其長(zhǎng)度為自升降帶端向外至少延伸90m,寬度至少為跑道的兩倍。(三)凈空道當(dāng)跑道較短，只能保證飛機(jī)起飛滑跑的安全，而不能確保飛機(jī)完成初始爬升(爬升至10.7m高)的安全時(shí)，機(jī)場(chǎng)應(yīng)設(shè)凈空道，以彌補(bǔ)跑道長(zhǎng)度的不足。凈空道的起點(diǎn)在跑道末端，其長(zhǎng)度應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算確定。其寬度應(yīng)自跑道中線延長(zhǎng)線向兩側(cè)各延伸至少75m。凈空道的地面應(yīng)不

10、高出1.25%升坡的斜面，并且不許有危及飛行安全的障礙物。凈空道范圍內(nèi)的土地應(yīng)由機(jī)場(chǎng)當(dāng)局管理，以便確保將來(lái)不會(huì)出現(xiàn)障礙物。四、滑行道滑行道除了飛行區(qū)的進(jìn)口滑行道、旁通滑行道、出口滑行道、平行滑行道、聯(lián)絡(luò)滑行道等五種外，還有站坪及貨機(jī)坪等機(jī)坪上的機(jī)坪滑行道和機(jī)位滑行通道兩種(見(jiàn)圖2-12)o機(jī)坪滑行道指設(shè)在機(jī)坪邊緣，供飛機(jī)穿越機(jī)坪用的通道。機(jī)位滑行通道指從機(jī)坪滑行道通往飛機(jī)停機(jī)位或其他航站地區(qū)的通道。本節(jié)介紹上述七種滑行道的布局和平面尺寸要求。(一)滑行道布局要求1、既滿足使用要求又經(jīng)濟(jì)節(jié)約按分期發(fā)展的交通量相應(yīng)分期設(shè)置滑行道系統(tǒng)，每期滑行道系統(tǒng)要便于擴(kuò)建成為下一期所需滑行道系統(tǒng)。2、暢通簡(jiǎn)捷(

11、1)盡量沿直線布置，少轉(zhuǎn)彎，少交叉。(2)在轉(zhuǎn)彎和交叉點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置大半徑的彎道和必要的增補(bǔ)面。(3)應(yīng)避免穿越跑道。3、安全(1)平行滑行道距跑道、平行滑行道之間以及滑行道距物體等，應(yīng)符合規(guī)定的問(wèn)距要求。(2)盡量使塔臺(tái)能看到所有滑行道。（3）避開(kāi)公眾易于接近的地區(qū)。4、與其他設(shè)施相適應(yīng)（1）滑行飛機(jī)不影響停放飛機(jī)，也不干擾導(dǎo)航設(shè)備的工作。圖2-12機(jī)坪滑行道和機(jī)位滑行通道（2）滑行飛機(jī)不吹襲附近的建筑物及道路等，必要時(shí)采取適當(dāng)防護(hù)措施。（二）滑行道寬（見(jiàn)表2-4）表2-4滑行道道面、道肩和滑行帶等的最小寬度（m）表2-5滑行道道面最小寬度來(lái)源（m）代字C的滑行道，主起落架外輪外側(cè)間距為9m,飛

12、機(jī)前后斜距18m時(shí)外輪與道面邊的凈距取3m,前后輪距18m時(shí)凈距取4.5m,由此得道面寬度分別為15m及18m。代字D的滑行道，主起落架外輪距9m時(shí)按9m計(jì)算，9m時(shí)按14m計(jì)算，外輪與道面邊的凈距取4.5m,由此得道面寬度分別為18mS23m。1、滑行道道面寬度滑行道道面最小寬度由最大主起落架外輪外側(cè)的間距加2倍主起落架外輪外側(cè)與滑行道道面邊緣的凈距而得，見(jiàn)表2-5。2、滑行道道肩寬度代字C、D、E的滑行道兩側(cè)應(yīng)設(shè)道肩，其寬度應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)吸入砂石及吹蝕土質(zhì)地面?；械乐本€部分的道面加兩側(cè)道肩的最小總寬度見(jiàn)表2-4。3、滑行帶總寬度及平整寬度滑行帶包括滑行道及兩側(cè)土質(zhì)地帶。在滑行帶內(nèi)，不許

13、有危及飛機(jī)滑行安全的障礙物?；袔ё钚】倢挾燃白钚∑秸麑挾纫?jiàn)表2-4。（三）滑行道數(shù)量和位置1、滑行道應(yīng)根據(jù)航空交通量發(fā)展情況分期設(shè)置（1）當(dāng)航空交通量很小時(shí)，可只設(shè)置一條從站坪直通跑道的聯(lián)絡(luò)滑行道及跑道兩端的掉頭坪，見(jiàn)圖2-13a。（2）當(dāng)航空交通量增至高峰小時(shí)為89架次時(shí)，應(yīng)增設(shè)部分平行滑行道。見(jiàn)圖2-13b。（3）當(dāng)航空交通量增至高峰小時(shí)為1518架次時(shí)，應(yīng)增設(shè)與跑道同長(zhǎng)的平行滑行道、跑道兩端的進(jìn)口滑行道以及跑道中部的兩條出口滑行道。見(jiàn)圖2-13c。（4）當(dāng)航空交通量增至高峰小時(shí)為2530架次時(shí)，應(yīng)在跑道中部每一方向的著陸地段設(shè)置23條快速出口滑行道，在跑道端部宜增設(shè)旁通滑行道或等待坪，

14、見(jiàn)圖2-13d。（5）當(dāng)航空交通量進(jìn)一步增大時(shí)，宜設(shè)第二條平行滑行道，見(jiàn)圖2-13e。圖2-13滑行道系統(tǒng)分期建設(shè)2、滑行道的間距要求滑行的最小間距要求見(jiàn)表2-6。表2-6滑行道最小間距基度代字ft行il中戰(zhàn)號(hào)密道中樊的跑離fltna申就與兩第符行道（不笆括機(jī)位滑W帖體科距M機(jī)位青行通逋中就單物體靠距離便衣鼎遛基金代嶗非便要鼻道警椎代骨12i41234A82.582.537.547.5.21751M251ZB8787一;425233.$2L5C-AB一期442624.5D-101101期.536E一182.1K7.&8047.642.5本未為國(guó)際星航期設(shè)的尺寸*體包括就定幃f處建盛軸房屋率建筑物,鞫售和物體（如飛機(jī)等（四）滑行道彎道中線半徑滑行道彎道中線半徑應(yīng)保證飛機(jī)按規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎滑行的安全，而且不會(huì)使乘客產(chǎn)生不舒適的感覺(jué)。跑道中部的銳