淺論電梯檢驗(yàn)過程中的事故傷害及其預(yù)防措施

1、 淺論電梯檢驗(yàn)過程中的事故傷害及其預(yù)防措施 電梯檢驗(yàn)是一項(xiàng)高空、高危作業(yè)，因此事故隱患就始終伴隨著整個(gè)檢驗(yàn)過程。為了預(yù)防檢驗(yàn)事故的發(fā)生，檢驗(yàn)人員除了嚴(yán)格根據(jù)電梯檢驗(yàn)操作規(guī)程來檢驗(yàn)外，還應(yīng)對(duì)檢驗(yàn)過程中潛在的危急源進(jìn)行了解，以便實(shí)行相應(yīng)的措施進(jìn)行防護(hù)，確保檢驗(yàn)過程的平安。 l電梯檢驗(yàn)過程中潛在的危急源 從電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程所列出的檢驗(yàn)項(xiàng)目和內(nèi)容來看，電梯檢驗(yàn)過程中主要存在以下三種形式的危急源： (1)墜落損害事故危急源； (2)機(jī)械損害事故危急源； (3)電氣損害事故危急源。 11墜落損害事故危急源 由于電梯檢驗(yàn)部分作業(yè)屬高空作業(yè)，檢驗(yàn)過程中檢驗(yàn)人員需進(jìn)入轎頂、底坑等處進(jìn)行檢驗(yàn)，因此存在著墜落損害事

2、故危急源，詳細(xì)表現(xiàn)為：(1)導(dǎo)軌垂直度測(cè)量。測(cè)量導(dǎo)軌垂直度時(shí)常常需要身體探出轎頂邊框投影范圍外進(jìn)行放線、測(cè)量，因此就有從轎頂滑落的危急；(2)曳引鋼絲繩張力偏差測(cè)量。測(cè)量曳引鋼絲繩張力最常用的方法是站在轎頂用彈簧拉力計(jì)拉對(duì)重側(cè)鋼絲繩張力，此過程也存在著墜落危急；(3)電梯層門開鎖裝置檢驗(yàn)。開鎖裝置檢驗(yàn)時(shí)需從電梯廳門外打開廳門，如用力過猛或者站立不穩(wěn)可能從打開的廳門處墜落；f4)進(jìn)入底坑檢驗(yàn)時(shí)假如底坑爬梯安裝不堅(jiān)固而造成墜落危急；(5)安裝在轎底的電梯超載裝置檢驗(yàn)。有部分電梯超載裝置是安裝在電梯轎底下梁上，測(cè)試時(shí)手需伸人下梁上部人為動(dòng)作超載開關(guān)，如超載失效或者操作不當(dāng)電梯關(guān)閉層門后將啟動(dòng)上行，而

3、帶起檢驗(yàn)人員造成墜落危急。 12機(jī)械損害事故危急源 在電梯檢驗(yàn)過程中機(jī)械損害危急源分布特別廣泛，任何旋轉(zhuǎn)、可移動(dòng)部件都可能對(duì)檢驗(yàn)人員造成機(jī)械損害，其中最常見為咬入、撞擊、擠壓和剪切。 (1)咬人損害：電梯鋼絲繩檢驗(yàn)時(shí)需用游標(biāo)卡尺測(cè)量鋼絲繩直徑以及近距離觀看鋼絲繩是否有斷股斷絲，擋繩裝置是否齊備，此過程中假如電梯沒有斷電突然啟動(dòng)，手指就有可能被鋼絲繩進(jìn)出曳引輪處咬人，造成損害；(2)撞擊損害：任何旋轉(zhuǎn)、可移動(dòng)部件都可能對(duì)檢驗(yàn)人員造成撞擊損害，如曳引輪、導(dǎo)向輪垂直度偏差測(cè)量，限速器動(dòng)作試驗(yàn)，人無意識(shí)的接近旋轉(zhuǎn)部件等等。(3)擠壓損害：擠壓損害主要易發(fā)生于底坑或者轎頂，檢驗(yàn)人員在轎頂或者底坑作業(yè)時(shí)，

4、假如站立位置不當(dāng)或者操作失誤就有可能被轎廂及其附件等運(yùn)動(dòng)部件擠壓造成損害。(41剪切損害：剪切損害主要存在于電梯層門進(jìn)出口位置，當(dāng)檢驗(yàn)人員從廳門進(jìn)入轎頂或者底坑時(shí)，有可能被運(yùn)動(dòng)的轎廂剪切的可能。 1.3電氣損害事故危急源 在電梯檢驗(yàn)過程中，造成電氣損害的危急源有：(1)不符合電氣平安規(guī)范要求，即不合格的產(chǎn)品或者老化、破舊測(cè)量?jī)x表等檢驗(yàn)T具；(2)On，0量?jī)x表等檢驗(yàn)：具使用不當(dāng)，如超范圍、超量程使用等；(3)人為的無意識(shí)接觸高壓帶電部件，如變頻調(diào)速電梯掌握柜內(nèi)高壓電容、380V電梯動(dòng)力電源線等；(4)違章作業(yè)。為了貪圖快，省事不嚴(yán)格根據(jù)檢驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)。 2事故預(yù)防可采納的措施 21增加檢驗(yàn)人

5、員的平安意識(shí)和檢驗(yàn)操作技能在電梯檢驗(yàn)過程中，檢驗(yàn)員是檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的總負(fù)責(zé)，因此檢驗(yàn)員的平安意識(shí)和檢驗(yàn)操作技能起著至關(guān)重要的作用。 (1)提高檢驗(yàn)人員的心理素養(yǎng)。 心理素養(yǎng)是人對(duì)平安生產(chǎn)的一種心理狀態(tài)，檢驗(yàn)人員在接受一項(xiàng)檢驗(yàn)任務(wù)后，心理素養(yǎng)高的人，往往要啟動(dòng)自己的思維運(yùn)作，聯(lián)想工作的全過程，考慮較多，高效平安的完成工作任務(wù)。而心理素養(yǎng)較低的人，往往表現(xiàn)出考慮不全面，拖三拉四，給檢驗(yàn)平安留下隱患，所以應(yīng)定期對(duì)檢驗(yàn)人員進(jìn)行培訓(xùn)增加過硬的心理素養(yǎng)是必要的。 (2)提高檢驗(yàn)人員的思想素養(yǎng)。 思想素養(yǎng)是檢驗(yàn)人員工作責(zé)任心的集中體現(xiàn)，反映檢驗(yàn)員對(duì)平安的重視程度，在檢驗(yàn)的全過程中起著至關(guān)重要的作用。部分檢驗(yàn)員工作

6、存在僥幸心理，往往認(rèn)為工作中做這樣那樣的措施太麻煩，特殊是有的工作，處理問題的時(shí)間不如布置平安措施的時(shí)間長(zhǎng)，從而不履行必要的平安程序，最終致使工作不到位。顯而易見，加強(qiáng)平安規(guī)章制度的執(zhí)行力度可以從根源上提高思想素養(yǎng)。 (3)提高檢驗(yàn)人員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)。 業(yè)務(wù)素養(yǎng)是檢驗(yàn)人員對(duì)自己所從事的工作，能否全面正確地把握其平安要求、技術(shù)要求，能否勝任自己的工作，所反映出的就是檢驗(yàn)員自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng)。檢驗(yàn)員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，打算了工作過程中的平安性。因此檢驗(yàn)人員的檢驗(yàn)操作技能對(duì)檢驗(yàn)平安來說是至關(guān)重要的。 檢驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程、電梯監(jiān)督檢驗(yàn)細(xì)則規(guī)定的檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程是國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總

7、局頒布的檢驗(yàn)大綱，它主要規(guī)定了對(duì)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)的項(xiàng)目、內(nèi)容和方法。電梯監(jiān)督檢驗(yàn)細(xì)則是檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行細(xì)化制定的，其中具體規(guī)定了電梯檢驗(yàn)的流程、檢驗(yàn)方法、平安留意事項(xiàng)。定期對(duì)檢驗(yàn)人員培訓(xùn)，嚴(yán)格恪守規(guī)程和細(xì)則規(guī)定的步驟和方法進(jìn)行檢驗(yàn)是特別重要的一種平安措施。譬如檢驗(yàn)電梯可動(dòng)部件時(shí)肯定要斷電，或者打掉電梯急停開關(guān)才可以進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)帶電部件時(shí)肯定要做好絕緣防護(hù)。進(jìn)入轎頂、底坑前肯定要認(rèn)真觀看轎廂所處位置防止墜落或者剪切損害。 檢驗(yàn)人員的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)及溝通。電梯檢驗(yàn)是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，因此組織檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)溝通，現(xiàn)場(chǎng)示范，推廣平安高效的檢驗(yàn)方法，可取到舉一反三的效果。 22把好檢驗(yàn)環(huán)境關(guān)

8、昏暗、惡劣的檢驗(yàn)環(huán)境往往會(huì)發(fā)生墜落、跌倒、機(jī)械撞擊、觸電等事故，因此把好檢驗(yàn)環(huán)境關(guān)對(duì)檢驗(yàn)平安來說是很重要的。譬如在檢驗(yàn)人員從層門進(jìn)入轎頂檢驗(yàn)時(shí)，如現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境昏暗，視線不清，檢驗(yàn)人員打開廳門后難以看清晰轎廂所處位置而造成墜落。同樣昏暗的環(huán)境也使觸電、被高速旋轉(zhuǎn)的部件撞擊的危急大大增加；機(jī)械部件的漏油造成地面或者轎頂油滑也使跌倒的可能性大大增加；譬如檢驗(yàn)人員在轎頂測(cè)量曳引鋼絲繩張力時(shí)，油滑的轎頂站立面將會(huì)使滑倒的可能性大大增加。因此電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程、電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范分別規(guī)定了實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)的檢驗(yàn)條件和安裝驗(yàn)收條件，即檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)清潔，不應(yīng)有與電梯工作無關(guān)的物品和設(shè)備。進(jìn)入機(jī)房、底坑的通道內(nèi)有永久性照明燈，轎頂照度不得低于50lux。對(duì)于不符合電梯驗(yàn)收條件的，檢驗(yàn)人員有權(quán)拒絕驗(yàn)收直至符合平安要求。 2.3堅(jiān)持做好檢驗(yàn)人員個(gè)人防護(hù)工作 檢驗(yàn)員的個(gè)人防護(hù)是最終一道防線，即使事故發(fā)生也能最大限度的減輕事故對(duì)人體的損害，因此進(jìn)入檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)后，必需佩戴平安帽、工作鞋和平安帶。由于電梯驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)，往往土建工程還未完工，在工地上由于高處墜落的物件造成人員傷亡的事故也是屢見不鮮，所以只要進(jìn)入到工地，檢驗(yàn)人員都應(yīng)戴平安帽。同樣絕緣的工作鞋可以防止意外的觸電危急。 3結(jié)語 綜上所述，要防止電梯檢驗(yàn)中的墜落、機(jī)械、電氣損害事故主要應(yīng)做好三方面工作：(1)制定具體的電梯監(jiān)督檢驗(yàn)細(xì)則和檢