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文檔簡介

1、 汽輪機超速的原因及安全防止措施 一、汽輪機超速的主要緣由 汽輪機超速事故是由于汽輪機在調速和愛護系統(tǒng)故障及本身的缺陷造成的，但往往和運行操作維護有著直接的關系，按不同的事故起因和故障環(huán)節(jié)，分析爭論。1.調速系統(tǒng)有缺陷：汽輪機調速系統(tǒng)任務，不但要保證汽輪機在額定轉速下正常運行，而且還保證在汽輪機甩負荷以后轉速上升不超過規(guī)定的允許值，所以調速系統(tǒng)是防止汽輪機超速的第一措施。假如在汽輪機甩掉負荷以后不能保持空載運行，就可能引起超速。汽輪機甩負荷后，轉速飛升過高的緣由有以下幾個方面。（1）調速汽門不能關閉或漏汽量大。（2）抽汽逆止門不嚴或拒絕動作。（3）調速系統(tǒng)遲緩率過大或調整部件卡澀。（4）運行方

2、式不合理或調整不當。（5）調速系統(tǒng)不等率過大。（6）調速系統(tǒng)動態(tài)特性不當。（7）調速系統(tǒng)整定不當，猶如步器調整范圍、配汽機構膨脹間隙不符合要求等。2.汽輪機超速愛護系統(tǒng)故障：（1）危險保安器不動作或動作轉速過高危險保安器的動作轉速一般規(guī)定在高于額定轉速的10-12%,這是愛護汽輪機使其轉速不臻過分上升的主要愛護設備，另外不同的機組還沒有規(guī)定動作轉速稍高于危險保安器的附加愛護或電超速裝置。假如在汽輪機轉速上升時，造成危險保安器不動作或動作過尺緣由主要有：重錘或飛環(huán)導桿卡澀。重錘或飛環(huán)動靜部件不同心，在運行時憋勁。彈簧在受力產(chǎn)生過大的徑向變形，以致與孔壁產(chǎn)生磨擦。接吻扣或打擊板間隙過大，撞擊子飛出

3、后不能使危險保安器滑閥動作。（2）危險保安器滑閥卡澀，無法動作。（3）自動主汽門和調速汽門卡澀。3.運行中操作調整不當：（1）油質管理不善，進油時是劣質油或標號不同，領回時未化驗加入主油箱運行，再者是檢修質量不良，軸封間隙調整未在標準范疇內，調整不當，運行中軸封壓力調得過大，漏汽到油檔，造成油中進水，引起調速和愛護部件卡澀。（2）運行中同步器手動或電動時，加、減負荷超過規(guī)定調整范圍，不但會造成機組甩負荷后轉速飛上升,而且還會使調整部套失去脈動，從而造成卡澀，引起超速事故。（3）運行中蒸汽品質不良，化學監(jiān)未執(zhí)行部頒標準，長期運行會造成主汽門和調速汽門卡澀。（4）大、小修后或2000小時后和調速系

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