工作面刮板運(yùn)輸機(jī)使用的安全技術(shù)補(bǔ)充措施

1、 工作面刮板運(yùn)輸機(jī)使用的安全技術(shù)補(bǔ)充措施 8201 工作面改造完畢后，上提機(jī)巷使用一部SGB630-150C 刮板運(yùn)輸機(jī)和一部SGB620-40T 刮板運(yùn)輸機(jī)、提料斜巷使用一部SGB620-40T 刮板運(yùn)輸機(jī)出煤，為了在后期工作面回采過程中平安生產(chǎn)，特編制此措施以指導(dǎo)生產(chǎn)。 一、SGB630-150C 和SGB620-40T 刮板運(yùn)輸機(jī)平安操作技術(shù) 1、刮板輸送機(jī)必需有專人維護(hù)，有修理保養(yǎng)制度記錄，保證設(shè)備性能完好，操作人員必需經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗。 2、起動(dòng)前必需對(duì)刮板運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行全面檢查，除檢查工作環(huán)境外，重點(diǎn)檢查設(shè)備的狀態(tài)和運(yùn)輸機(jī)上有無工作人員作業(yè)和其他障礙物。起動(dòng)前發(fā)出信號(hào)，然后點(diǎn)動(dòng)試車，

2、將機(jī)器空轉(zhuǎn)一周，檢查鏈條的接頭是否堅(jiān)固完整；溜子是否跑偏；張緊程度是否正常，待確認(rèn)無問題后再正式開車。 3、信號(hào)不清、愛護(hù)裝置不靈、電動(dòng)機(jī)及減速箱埋住、機(jī)械設(shè)備有異響、故障沒有處理好、電動(dòng)機(jī)溫度超過80，不許開機(jī)。 4、運(yùn)行期間監(jiān)視各部運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，如發(fā)覺故障時(shí)，應(yīng)馬上停機(jī)處理。 5、在正常狀況下停機(jī)時(shí)，應(yīng)將刮板運(yùn)輸機(jī)上的貨物拉凈后方可停機(jī)。 6、刮板運(yùn)輸機(jī)盡可能在空載狀態(tài)下停機(jī)，工作面在停止出煤前應(yīng)將溜槽內(nèi)的煤拉運(yùn)潔凈，無煤時(shí)不應(yīng)長時(shí)間空運(yùn)轉(zhuǎn)。 7、停機(jī)后清掃各部，保持四周清潔。常常清理機(jī)頭處的浮煤，以免帶入下槽而增加阻力。交班前要把浮煤清理潔凈，方可交班。 8、皮帶機(jī)司機(jī)要留意觀看煤眼狀況，發(fā)

3、覺快滿眼（剩6m 左右）時(shí)，要準(zhǔn)時(shí)通知工作面，停開運(yùn)輸機(jī)，并將刮板運(yùn)輸機(jī)溜空，再停皮帶。 9、刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要向溜槽中裝大塊煤和矸石，防止卡住刮板鏈造成事故。嚴(yán)禁任何人正對(duì)工作面內(nèi)運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭處理大塊煤和矸石。 10、運(yùn)行中留意刮板鏈的松緊程度和減速器的運(yùn)行狀況，要常常觸摸電動(dòng)機(jī)和軸承的溫度，如發(fā)覺刮板鏈跳動(dòng)或有卡刮現(xiàn)象，減速器聲音不正常，電機(jī)和軸承溫度過高，要馬上停車處理。 11、嚴(yán)格執(zhí)行停機(jī)處理故障，停機(jī)檢查制度，停機(jī)后在開關(guān)處要掛上"有人作業(yè)，禁止開機(jī)'的警示牌，并與采煤機(jī)閉鎖。嚴(yán)禁運(yùn)行中清掃刮板運(yùn)輸機(jī)。 12、不準(zhǔn)在運(yùn)輸機(jī)槽內(nèi)行走，更不準(zhǔn)乘坐刮板運(yùn)輸機(jī)，并嚴(yán)禁運(yùn)料

4、。 13、凡是轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)部位應(yīng)按規(guī)定設(shè)置愛護(hù)欄或防護(hù)罩，機(jī)尾應(yīng)設(shè)護(hù)板，行人處必需設(shè)置過橋。 14、刮板運(yùn)輸機(jī)兩側(cè)電纜要按規(guī)定仔細(xì)吊掛，特殊是移動(dòng)電纜肯定要管理好，防止落入溜槽內(nèi)被刮壞或拉斷造成事故。 15、鏈條在使用前必需對(duì)刮板螺栓進(jìn)行緊固。并且達(dá)到規(guī)定的扭矩，同時(shí)在使用過程中必需定時(shí)檢查螺栓的松緊程度，在正常運(yùn)行工況下每周緊固次數(shù)不少于4 次，并做好檢修周期記錄。 16、為了準(zhǔn)時(shí)了解鏈條的運(yùn)行狀態(tài)，必需每周在固定時(shí)間對(duì)鏈條的張緊力進(jìn)行觀看測(cè)量，發(fā)覺鏈條松弛準(zhǔn)時(shí)調(diào)整鏈條的張緊力。 17、每天要利用巡回檢查的時(shí)間對(duì)刮板及刮板螺栓進(jìn)行檢查，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行處理，不允許消失削減或彎曲刮板的現(xiàn)象。 1

5、8、鏈條在更換時(shí)不允許消失擰鏈現(xiàn)象，否者簡(jiǎn)單消失鏈條在運(yùn)行中發(fā)生飄鏈現(xiàn)象，造成事故。 19、刮板運(yùn)輸機(jī)的機(jī)頭機(jī)尾及運(yùn)輸機(jī)中間分別要打上壓車支柱，并且堅(jiān)固牢靠有勁，并拴防倒繩。 二、刮板運(yùn)輸機(jī)掐、接鏈及縮機(jī)尾平安技術(shù)留意事項(xiàng) 1、首先要把刮板運(yùn)輸機(jī)開空，將刮板運(yùn)輸機(jī)於煤雜物清理潔凈，把所要掐、接鏈的大鏈開到指定位置進(jìn)行。 2、閉鎖刮板運(yùn)輸機(jī)開關(guān)，掛好停電牌，并設(shè)專人看護(hù)，堅(jiān)持誰停電誰送電原則。 3、掐、接鏈條作業(yè)要選擇在頂板好、棚梁堅(jiān)實(shí)、支護(hù)支承有力，不漏、竄液的平緩地點(diǎn)進(jìn)行。 4、使用單體支柱進(jìn)行刮板運(yùn)輸機(jī)掐、接鏈時(shí)，必需遠(yuǎn)程操作，并且任何人員要遠(yuǎn)離刮板運(yùn)輸機(jī)，防止鏈條崩彈傷人。 5、所用單體

6、必需使用雙股10#鐵絲或防倒繩拴牢在支架上，兩人扶單體，一人供液，待單體接勁后，人員需撤至架檔平安區(qū)域內(nèi)，供液人員實(shí)行遠(yuǎn)距離供液。 6、單體支柱必需使用5.0m 以上的遠(yuǎn)程供液槍操作。卸載單體時(shí)，必需使用專用卸載手把，卸載手把留繩長不得低于3.0m，并在3.0m 以外操作。 7、掐、接鏈條及打單體期間，施工地點(diǎn)前后各10m 位置設(shè)置警戒，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入刮板運(yùn)輸機(jī)。 8、鏈子掐開后，然后掐掉多余的鏈子，卸掉溜槽間的連接螺栓，使用撬棍等等工具將中間槽掀起、抬走，然后漸漸將機(jī)尾和中間槽合緊，合茬期間不得少于三人作業(yè)，一人觀看頂板狀況，兩人使用平安工具合茬。 9、合茬后整理潔凈掐、接鏈處的雜物，把人

7、員撤出刮板溜槽子到平安地點(diǎn)后， 再送電點(diǎn)動(dòng)試車。 10、刮板運(yùn)輸機(jī)掐、接鏈要求至少4 人以上進(jìn)行，要分工明確，要指定有閱歷的工人為平安負(fù)責(zé)人，班隊(duì)長以上人員必需現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，確保平安。 11、刮板運(yùn)輸機(jī)掐、接鏈時(shí)，必需使用專用液壓掐鏈器或單體支柱，嚴(yán)禁實(shí)行人為的點(diǎn)車和手動(dòng)式的掐、接鏈。 12、溜槽分別合茬時(shí)，嚴(yán)禁用手、腳伸入對(duì)接面，以免擠傷人員。 三、刮板運(yùn)輸機(jī)日常維護(hù) 1、刮板機(jī)司機(jī)要做到現(xiàn)場(chǎng)交接班，并做好交接班記錄。 2、司機(jī)要配齊鏟、掃帚、棉紗及修理工具，每班巡回檢查，實(shí)行"聽、看、摸、查、修、掃'六字方法。 1）聽：設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，有無雜音或異響。 2）看：聯(lián)接

8、部位是否松動(dòng)，機(jī)頭、機(jī)尾及電機(jī)是否被埋壓，電纜和小型電器有無落地。 3）摸：電動(dòng)機(jī)、減速器、機(jī)頭、機(jī)尾等部件軸承溫度是否正常。 4）查：傳動(dòng)鏈、刮板鏈松緊是否適當(dāng)，鏈輪、鏈條有無損傷，保險(xiǎn)銷、聯(lián)軸銷、聯(lián)軸器是否正常。機(jī)尾、機(jī)頭壓車柱、信號(hào)、愛護(hù)裝置是否牢靠。 5)修：發(fā)覺小的故障馬上停機(jī)修理。 6)掃：準(zhǔn)時(shí)清掃設(shè)備及巷道上的灰塵，保持設(shè)備及機(jī)巷的清潔。 3、刮板運(yùn)輸機(jī)要實(shí)行強(qiáng)制保養(yǎng)制度，并做好保養(yǎng)記錄。每天至少有24 小時(shí)的強(qiáng)制保養(yǎng)時(shí)間，要做到： 1）注油潤滑部位檢查加油一遍； 連接部位螺絲緊固一遍； 愛護(hù)罩、愛護(hù)裝置檢查檢修一遍； 2）減速器15 天檢查內(nèi)部一次，一月?lián)Q油一次； 聯(lián)軸節(jié)的銷、