橋式起重機(jī)常見故障原因和分析

1、 橋式起重機(jī)常見故障原因和分析 橋式起重機(jī)在工廠車間里起著特別重要的作用 ,為了保證它能平安、有效地發(fā)揮作用,科學(xué)地進(jìn)行故障分析并有針對性地做好日常維護(hù)和保養(yǎng)工作非常必要。日前,我們對起重機(jī)使用中消失的各種故障作了抽樣統(tǒng)計(jì),大致是 :電氣系統(tǒng)故障占5612%,大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)故障占1519%,起升機(jī)構(gòu)故障占1019%,減速器漏油占814%,安裝缺陷或其他緣由造成的故障占816%。據(jù)此,我們結(jié)合起重機(jī)的工作原理,歸納出橋式起重機(jī)的常見故障及其產(chǎn)生的緣由,并提出故障的預(yù)防和排解措施。 1電氣系統(tǒng) 1.1故障現(xiàn)象及產(chǎn)生緣由 (1)主電機(jī)回路一般包括主電機(jī)繞組、電阻箱中串聯(lián)電阻、掌握箱中的溝通接觸器和

2、聯(lián)動(dòng)線路等。由于起重機(jī)在正常工作時(shí) ,電阻箱中的電阻組大部分時(shí)間均投入運(yùn)行,因此將產(chǎn)生大量的熱量,從而使電阻組的溫度較高。在高溫環(huán)境中,無論是電阻本身還是電阻連接端子均易變質(zhì)。一方面將轉(zhuǎn)變電阻材質(zhì),引起電阻阻質(zhì)的轉(zhuǎn)變:另一方面可能導(dǎo)致電阻連接端子的斷裂,使得電機(jī)轉(zhuǎn)子或定子的串聯(lián)電阻阻值不平衡。與此同時(shí),起重機(jī)工作過程中各種溝通接觸器的切換頻率特殊高,其觸點(diǎn)很簡單在頻繁的切換中損傷、老化,造成部分觸點(diǎn)接觸電阻變大或發(fā)生缺相現(xiàn)象,使電機(jī)繞阻的串聯(lián)電阻阻值不平衡。在上述兩種狀況下,起重機(jī)重載或長時(shí)間工作時(shí)均會(huì)導(dǎo)致電機(jī)損壞等故障。 (2)主供電系統(tǒng)故障主要是供電滑觸線故障。如由滑觸線引起的斷電現(xiàn)象,導(dǎo)

3、管明顯變形造成受電器無法移動(dòng),電刷側(cè)面擦傷和表面有粒狀凹坑,工作時(shí)導(dǎo)管晃動(dòng)太大,電刷磨損太快,電器滑行有較大聲響及外殼擦傷等。其緣由往往是導(dǎo)軌安裝不合適引起的變形,環(huán)境溫度過高熱膨脹造成卡死現(xiàn)象,受電器的不正確安裝及定位偏差等。 (3)電氣系統(tǒng)中的電子元器件的質(zhì)量問題會(huì)導(dǎo)致主電機(jī)和其他電機(jī)的損壞。如溝通接觸器質(zhì)量差,機(jī)械牢靠性不好,線圈發(fā)熱,吸合不好及線圈燒壞;各種愛護(hù)繼電器質(zhì)量差及損壞。有的溝通接觸器觸點(diǎn)含銀量低或接觸銅片選用鍍銅鐵片,接觸器塑料外殼薄或使用再生塑料,因而造成觸點(diǎn)接觸不良,冒火花和易熔化,三相觸點(diǎn)彈簧壓力不均和外殼裂開等。 (4)電源電壓瞬時(shí)降低。由于主電機(jī)(起升電機(jī))功率大

4、(一般在15 kW以上),又是全電壓起動(dòng),假如起重機(jī)安裝地點(diǎn)距電源變壓器較遠(yuǎn)或?qū)Ｓ霉╇娋€路上搭載有其他較大功率的電器,且選用的電源供電線的線徑較小時(shí),就會(huì)使電源電壓瞬時(shí)降低,有時(shí)造成電源電壓降低值大于額定值的10 %。電源電壓降低必定會(huì)使電機(jī)的起動(dòng)時(shí)間加長或造成起動(dòng)困難,也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)損壞。 1.2預(yù)防措施 無論是主電機(jī)串聯(lián)電阻阻值不平衡或三相電壓不平衡,電機(jī)均會(huì)消失或長或短、或強(qiáng)或弱的特別聲響和其他特別現(xiàn)象。如驅(qū)動(dòng)電機(jī)在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生較高的溫升,電機(jī)會(huì)消失猛烈抖動(dòng),起重機(jī)可能產(chǎn)生“無力”現(xiàn)象;電機(jī)的制動(dòng)片將相互撞擊,發(fā)出高頻率、不平穩(wěn)的磨擦聲響,時(shí)間一長就會(huì)造成電機(jī)損壞。此時(shí),司機(jī)應(yīng)馬上停機(jī),以

5、便修理工準(zhǔn)時(shí)檢查處理。為防止此類事故,應(yīng)定期組織修理工對電阻箱和掌握箱進(jìn)行檢查保養(yǎng)。加強(qiáng)對供電滑觸線系統(tǒng)易損件的檢查,準(zhǔn)時(shí)修復(fù)或定期更換受電器。定期或常常檢查滑觸線導(dǎo)軌和撥叉狀態(tài),調(diào)整浮動(dòng)懸吊夾, 使導(dǎo)管能自由延長。增加導(dǎo)管的熱膨脹段,在室外加裝遮陽板和采納隔熱板。修理時(shí)應(yīng)選用高質(zhì)量的電器元件,杜絕劣質(zhì)產(chǎn)品的混入。需常常檢查電器元件的固定螺栓和接線端子,加裝彈簧墊或防振橡膠墊。安裝時(shí)合理布置起重機(jī)的供電回路,采納較粗的電源線(比計(jì)算值粗一號(hào)),在專用回路上避開連接較大功率的其他用電設(shè)備。 2大車及小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 2. 1故障現(xiàn)象及產(chǎn)生緣由 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)常常消失制動(dòng)不良的故障,有時(shí)不能在某一位置停車;減速器底座固定螺栓松動(dòng);由于潤滑不良使減速器內(nèi)部元件損壞。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)故障為制動(dòng)過程中起重機(jī)產(chǎn)生猛烈抖動(dòng)和振動(dòng)噪聲;減速器固定螺栓松動(dòng)和內(nèi)部元件損壞;運(yùn)行限位裝置緩沖系統(tǒng)損壞。產(chǎn)生的緣由:一是起動(dòng)或制動(dòng)時(shí)的運(yùn)行慣性力作用;二是司機(jī)違章操作或誤操作,在起重機(jī)向一個(gè)方向運(yùn)行時(shí)突然反向操作使電機(jī)反轉(zhuǎn)造成沖擊