外風道修建風門安全技術措施

1、 外風道修建風門安全技術措施 為保證0092區(qū)域風壓通風穩(wěn)定，需在0092外風道位置施工永久風門，為保證施工質量和施工平安，制訂如下措施： 一、現(xiàn)場調查狀況： 0092外風道為金屬拱形支架支護支護形式，規(guī)格25U10.5m2金屬拱形支架支護，木質背板與鐵篦子聯(lián)合插背,支架棚距0.5m。巷道規(guī)格：3.92.5m2。 二、措施負責人： 施工現(xiàn)場必需有一名班（隊）長，負責全面平安、技術工作，指揮作業(yè)，否則不許施工。 三、施工位置： 風門位置：0092外風道（見附圖） 四、設施施工標準： 永久風門施工標準及規(guī)格：另附圖 風門凈尺寸：0092外風道風門凈尺寸寬高=1400mm1600mm 墻厚：500

2、mm 材料：沙、磚、水泥。 活動上坎，上坎以上墻厚500 mm。 閃倒130 mm，開向1132斜井上坡頭方向：（如圖所示）。 兩幫各留設寬高=202100 mm2的電纜、管路孔口，管路距地面300mm，電纜距管路300mm，并安設套管愛護電纜； 兩道風門上坎以上位置設置風門聯(lián)鎖孔； 墻體周邊掏槽，掏槽深度不少于200 mm，要見硬頂、硬幫，要與煤巖接實； 風門施工完畢后，平整地面，距離門扇高度不大于50mm，風門與地面之間設底簾。門扇設泄壓孔，專用鐵拉手。 風門選位原則：風門開關自如，頂板完好，風門間距不小于8 m。 五、設施施工質量要求： 永久風門施工質量要求 砌風門要掛線施工，灰漿要飽滿

3、，風門無瞎縫、干縫、重縫，灰口不大于10 mm，灰漿配比：灰:沙1:3； 墻面平整度,要求1m范圍墻面凸凹度不大于10mm； 風門要求勾縫，四周抹裙邊不少于100 mm，并全都； 嚴密不漏風(手觸無感覺、耳聽無聲音)； 未通過管線的管線口要用單磚砌好并抹面； 風門墻調整口、管路孔用單磚砌好抹面 ，電纜孔安設護套，并用泥抹嚴； 風門完工后做到工完物盡場地清，無積水、無淤泥、磚塊。 六、施工平安技術措施： 1、每次開工前必需對現(xiàn)場狀況進行平安確認，確認無誤后方可開工。 2、施工過程中人工運輸物料，留意腳下避開滑倒。 3、施工工程中隨施工隨掏槽，用液壓剪將巷道鐵篦子剪斷，拆除木質背板，嚴禁大拆。壘砌

4、設施時掛線，墻面平整，墻與頂、幫相接處使用擠灰并接至實茬。 4、施工時，上頂要保持有效支護，兩幫要隨砌隨掏，嚴禁大拆大回，拆上頂時要有專人觀山，準時找掉，防止矸石、木料掉落傷人。 5、施工時，皮帶上方設過橋，肯定要搭堅固，施工人員在過橋上不許堆放過多的材料，過橋寬度不能小于1m。 6、在施工過程中要確保道路暢通，后路無雜料積累。 7、施工過程中嚴禁行人隨便通過，如需通過必需經現(xiàn)場施工人員允許確認無危急后方準通行。 8、每班班末必需將施工現(xiàn)場清理潔凈，將腳手拆除，靠巷道一側碼放整齊，不能影響行人與運輸。班末將風門墻體、門扇、抗壓木固定堅固，避開消失砸人事故。 9、設施施工完畢后，準時勾縫、抹裙邊

5、，封堵管線孔，清理現(xiàn)場。 七、幫助運輸平安技術措施。 1、運輸過程中嚴格按規(guī)定掛數掛車，即在1132斜井（坡度12）運輸時，重車一個，空車、木料車兩個1132斜井上下坡頭范圍內運輸時，空車、木料車四個，重車兩個；并嚴格按規(guī)定設置擋車器，以防跑車傷人。 2、開工前必需先檢查絞車、鋼絲繩、信號、壓戧柱、擋車器、軌道、繩與滾筒連接是否牢靠、平安、靈敏，保險繩是否夠長，發(fā)覺問題要先處理好再開工。絞車開動前一切人員必需遠離繩道，躲到平安地點，以免斷繩傷人。 3、巷道內絞料時，堅持"行車不行人，行人不行車'的原則，在全部通往運輸系統(tǒng)的通道處設置警標，并支配專人在平安地點截人，截人位置必需

6、躲開跑車可能波及的范圍。1132斜井絞料時，在1132斜井上、下坡頭設專人在平安地點進行截人；0092外風道絞料時，要在平巷范圍內運輸，運輸范圍內兩端及通往運輸區(qū)域內的全部通道設專人在平安地點進行截人工作。 4、信號規(guī)定：一停、二開、三松繩、四行人。 5、斜井運輸過程中必需使用保險繩。主繩、保險繩及尾繩與礦車連接處、礦車與礦車連接處必需使用28mm專用剎鉤進行連接，螺絲上滿扣。 6、使用臨時絞車時，必需使用專用擋車器。 7、信號聯(lián)系不清晰，嚴禁開動絞車。 8、兩臺絞車對拉時，整個運輸區(qū)域內嚴禁有人。絞車司機由一方發(fā)出開車信號，經另一方回信號確認可以開車時方可開車。信號不清時，嚴禁開車。兩臺絞車

7、對拉過程中，絞車司機要求精神集中，相互協(xié)作好。隨時留意繩的變化狀況，有問題準時發(fā)出停車信號進行處理。 9、絞車司機要精神集中，隨時留意絞車運行狀況，發(fā)覺特別或認為中間落道時，要準時停車檢查。 10、斜巷內礦車落道復軌平安措施： 復軌人員必需同信號把鉤工聯(lián)系好后由斜巷上方下人處理，經檢查后與信號把鉤工聯(lián)系好后共同實行措施進行復軌。使用復軌器或依據現(xiàn)場狀況使用手拉葫蘆相協(xié)作的方式進行復軌工作，嚴禁從斜巷下方上人進行復軌，復軌施工過程班長必需現(xiàn)場指揮。 復軌時和信號把鉤工確定好復軌信號和留意事項。 復軌前首先檢查聯(lián)接裝置是否堅固、牢靠，發(fā)覺問題必需處理好后再開頭復軌工作。 復軌時絞車繩要保持牽引力，

8、穩(wěn)好閘，絞車司機不許離崗。落道車下方不準有人停留或作業(yè)，處理落道礦車人員在礦車的側上方進行復軌操作，先處理上方輪對，再處理下方輪對，并在斜井上、下坡頭支配專人進行截人工作。 嚴禁摘車復軌。 嚴禁用松車或牽引的方式進行復軌。 斜巷處理礦車落道時，巷道四周必需清理潔凈，復軌結束后要將使用材料碼放好，清理好軌道道眼。 以上未盡事宜嚴格執(zhí)行公司下發(fā)的機車、礦車落轍復軌"八不準'、"八必需'。 11、各臺絞車繩嚴禁在滾筒上消失繩套，假如發(fā)覺必需先處理好，防止斷繩或抽傷人員。絞車運轉時禁止用小板別繩，閑置不用的絞車繩要卷好。 12、絞車司機離崗后開關打零位，并且三聯(lián)鈕上

9、架管理。 13、人力運料和車輛過風門時，要求過一開一，嚴禁同時放開兩道風門。 14、礦車運輸各處摘掛鉤時，必需將車停穩(wěn)后再摘掛鉤。摘掛鉤時絞車不準動作，把鉤工必需站在軌道外側，距外側軌道不小于200mm摘掛鉤，身體任何部位嚴禁伸入兩車之間進行操作，必需使用專用的摘掛鏈鉤子，嚴禁人員用手直接摘掛鉤，以防車輛滑動碰傷身體。 15、把鉤工摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上時，嚴禁蹬繩操作，必需采納專用工具操作，以防止車輛移動身體摔倒，造成事故。 16、運輸過程中必需在末一輛礦車上掛好紅燈。 17、倒換絞車繩地點，必需安設好阻車器,換繩之前阻車器處于閉合狀態(tài)，待礦車停穩(wěn)后再倒換絞車繩，先摘繩后掛繩，倒換絞車繩過程中，絞車不許動作。阻車器在礦車通過前打開，并在礦車通過后準時關閉。 18、平巷需臨時存車、卸車時必需打好防止礦車自動下滑設施，使用專用擋車器。 19、所放置物料要按要求距軌道