橋梁灌注樁施工事故預防及處理

1、 橋梁灌注樁施工事故預防及處理 灌注樁屬于隱藏工程，水下澆注混凝土施工是灌注樁質量掌握中最重要的一個環(huán)節(jié)。水下澆注混凝土是用混凝土從孔底開頭灌注，將孔內泥漿置換出來，成為混凝土樁。澆注過程中，應準時把握孔內混凝土面上升的高度及導管插入深度，測定每個混凝土面位置應取兩個以上的測點，測繩受拉伸、濕度等因素影響，所標長度變化較大，須常常校正。對于誘發(fā)灌注事故的因素，必需在施工初期就徹底清除其隱患，同時又必需預備相應的對策，預防事故的發(fā)生或一旦發(fā)生事故準時實行補救措施。下面對水下澆注混凝土常常遇到的幾個工程事故緣由預防及處理作以分析： 1、 初灌未封底：樁底沉渣量過大，使初灌不能正常反漿，或導管距孔底

2、太遠，初灌量不夠沒有埋住導管。造成這種緣由是檢查不夠仔細，清孔不潔凈或沒有進行二次清孔。仔細檢查，采納正確的測繩與測錘；一次清孔后，不符合要求時，要實行措施：如改善泥漿性能，延長清孔時間等進行清孔。在下完鋼筋籠后，再檢查沉渣量，如沉渣量超過規(guī)范要求，應進行二次清孔。導管底端距孔底高度依據樁徑、隔水閥種類、大小而定，最高不超過0.5m。 2、導管堵塞：灌注時間過長，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物，使砼灌注極為困難，造成堵管。盡可能提高混凝土澆注速度，開頭澆砼時盡量積累大量砼，產生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力，可防止導管堵塞；快速

3、連續(xù)澆注，使砼和泥漿始終保持流淌狀態(tài)，可防導管堵塞；澆注混凝土過程中，應勻速向導管料斗內灌注，如突然灌注大量的混凝土導管內空氣不能立刻排出，可能導致堵管，若管內空氣從導管底端排出，還可能帶動導管拔出混凝土面?；炷恋馁|量是堵塞導管的主要緣由，必需把好質量關，混凝土和易性不好或離析使石子聚集在一起流淌性差，導致堵管。導管使用后應準時沖洗，保證導管內壁潔凈光滑。如發(fā)生堵管在導管上部可用鋼筋疏通，在下部可提取導管上下振擊。 3、導管漏水：導管使用前須做密封試驗，灌注前檢查導管是否有漏水、彎曲等缺陷，發(fā)覺問題要準時更換。在灌注過程中發(fā)覺漏水應加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管內混凝土超出漏水處。 4

4、、導管拔出混凝土面：導管提漏有兩種緣由：a.當導管堵塞時，一般采納上下提振法，使混凝土強行流出，但假如此時導管埋深很少，極易提漏。b.因泥漿過稠，在測量導管埋深時，對砼澆注高度推斷錯誤，而在卸管時多提，使導管提離砼面，也就產生提漏。 灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標高消失錯誤，導致導管埋深過小，消失拔脫提漏。特殊是灌注后期，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必需嚴格根據規(guī)程用規(guī)定的測身錘測量孔內混凝土表面高度，并仔細核對，保證提升導管不消失失誤。如誤將導管拔出混凝土面，必需準時處理?？變然炷撩娓叨容^小時，終止?jié)沧ⅲ匦鲁煽?。孔內混凝土面高度較高時，可以用二次導管插入法，其一是

5、導管底端加底蓋閥，插入混凝土面1.0m左右，導管料斗內注滿混凝土時，將導管提起約0.5m，底蓋閥脫掉，即可連續(xù)進行水下澆注混凝土施工。由于要克服泥漿對導管的浮力，混凝土面較深時，不宜采納。此方法使用時，必需由有閱歷的工程師現場指導，導管長度、吊預制混凝土球閥鐵絲長度、鐵絲抗拉強度、混凝土面實際位置等數據，必需在事先正確確定。提升導管要精確牢靠，灌注砼過程中隨時測量導管埋深，并嚴格遵守操作規(guī)程。 5、導管被混凝土埋住、卡死：在灌注過程中，導管的埋置深度是一個重要的施工指標。導管埋深過大，以及灌注時間過長，導致已灌混凝土流淌性降低，從而增大混凝土與導管壁的摩擦力，加上導管采納已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤連接的導管，在提升時連接螺栓拉斷或