ZYJ7型道岔的維修方法

1、2013年10月一.ZYJ7型分動外鎖閉道岔的概述 隨著鐵路運輸提速的需要，在既有線和客運專線上提速道岔被大量使用，也相應地要求其牽引轉(zhuǎn)換的轉(zhuǎn)轍設備具有安全可靠、工作性能穩(wěn)定、牽引拉力大、便于維護、維修工作量少的轉(zhuǎn)轍設備。 由ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機加SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器具有牽引拉力大、可滿足兩點以上牽引的分動外鎖閉提速道岔使用，其拉力大、故障率低、維修工作量少等優(yōu)點在運用中已得到認可；該類型的轉(zhuǎn)轍設備設計的額定牽引力為5890牛頓（1810+4070）/9MPa，當溢流壓力為12MPa時，對應的牽引力不小于8890N（3130+5760）。 ZYJ7型分動外鎖閉道岔的概述 該類型的轉(zhuǎn)轍設備在使用中確

2、實體現(xiàn)其故障率、安裝簡便靈活、易于維護、維修工作量小等諸多的優(yōu)點，但在實際運用中也同時出現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機定、反位內(nèi)表示桿與機體磨卡、鎖閉框與鎖閉桿卡阻、轉(zhuǎn)轍機內(nèi)動作桿與外鎖動作桿連接過緊、鉤鎖與鎖框及鉤軸等活動部位不油潤或不清潔、滑床板油潤不良等因素造成道岔不能正常轉(zhuǎn)換等故障，對行車造成較大的干擾，因此，需對此類道岔的維修方法進行系統(tǒng)的研究和學習。 二.ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機的結(jié)構(gòu) 油標 調(diào)節(jié)閥 油池 注油孔 油缸 油管 自動開閉器 安全接點油泵 溢流閥 聯(lián)軸器 接點深度調(diào)整螺栓 三相電機 慣性輪 由上圖可知： ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機主要由動力機構(gòu)、轉(zhuǎn)換鎖閉機構(gòu)、表示鎖閉機構(gòu)、手動安全機構(gòu)組成。 （1）動力結(jié)

3、構(gòu)：作用：將電能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗堋＝M成：電機、聯(lián)軸器、油泵、油管、單向閥、濾芯、溢流閥及油箱等。 （2）轉(zhuǎn)換鎖閉機構(gòu)：作用：轉(zhuǎn)換并鎖閉尖軌在密貼位備，且能承受90KN的軸向鎖閉力，同時將尖軌鎖在規(guī)定位備（到基本軌1605mm的位備）。ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機的結(jié)構(gòu) 組成：油缸、推板、動作桿、鎖塊、銷軸、加強板及鎖閉鐵等。 （3）表示鎖閉機構(gòu)：作用：正確反映尖軌、斥離軌狀態(tài)，并將其鎖在規(guī)定位備，且能承受20KN的軸向鎖閉力。組成：接點組，鎖閉桿等零部件。 （4）手動安全接點（遮斷器）：作用：手搖電機扳動道岔，切斷電機啟動電源，才能插入手搖把，非經(jīng)人工恢復不能接通電路（斷啟動電源，但不斷道岔表示）。ZYJ7型

4、轉(zhuǎn)轍機的結(jié)構(gòu) SH6型轉(zhuǎn)換鎖閉器的結(jié)構(gòu) 調(diào)節(jié)閥 油缸 油管 擠脫裝置ZYJ7+SH6結(jié)構(gòu)原理ZYJ7油路工作原理 外鎖閉道岔安裝裝置的組成： 鉤型外鎖閉道岔安裝裝置由：動作桿連接鐵、通長動作桿、鎖框、定位螺絲、限位塊、限位鐵、鎖鉤、尖端連接鐵、銷軸、鎖閉鐵、長表示桿、短表示桿、表示桿連接鐵（三角鐵）等器件組成。 三.外鎖閉道岔鎖閉裝置結(jié)構(gòu) 鉤形外鎖閉裝置工作原理 道岔安裝步驟 ： 1.檢查工務的道岔鋪設是否準確，安裝孔和枕木的尺寸； 2.各部件抬放到位，以防錯、亂造成返工； 3.清除各安裝點的雜物及物垢； 4.安裝固定在水泥枕上的托板要緊固，安裝轉(zhuǎn)轍機的螺栓暫不宜緊固，待最后調(diào)整到轉(zhuǎn)轍機和鎖閉

5、桿呈一直線時再緊固； 5.鎖閉桿連接呈直線并緊固； 6.撬開一側(cè)尖軌安裝接頭鐵，并緊固尖軌接頭鐵，暫不緊固基本軌安裝鎖閉框，螺栓暫不必緊固到位； 7.穿裝鎖閉桿，鎖鉤附上，但暫不要穿長軸；四.鉤形外鎖閉道岔的安裝與調(diào)試 8.將該尖軌撬至與基本軌密貼； 9.將另一側(cè)尖軌與基本軌斥離，按第6、7點將外鎖閉器材裝上，將鎖鉤軸及鎖閉鐵裝好（兩側(cè)）； 10.聯(lián)接轉(zhuǎn)轍機和鎖閉桿并呈直線。（直股狀態(tài)）呈平行后緊固所有螺絲。 11.連接表示桿，再連接下桿；先連接轉(zhuǎn)轍機一端，再連接尖軌一端，上、下桿（開通直股轉(zhuǎn)轍機一端）呈平行； 12.待調(diào)整結(jié)束后安裝導向銷、限位墊（限位齒板）開口銷； 13.導向銷（導向螺釘）

6、、限位墊（限位齒板）的安裝緊固后，道岔必須進行扳動試驗，確認作用良好。四.鉤形外鎖閉道岔的安裝與調(diào)試 四.鉤形外鎖閉道岔的安裝與調(diào)試 道岔調(diào)整順序： 尖軌部分可搖至任意位置，先調(diào)密貼，后調(diào)開口，再調(diào)表示缺口。 先調(diào)整伸出位置密貼及表示缺口（主桿）；再調(diào)整拉入位置的密貼及表示缺口（副桿）。尖軌同時搖至一側(cè)尖軌和基本軌密貼，視狀態(tài)加、減鎖閉框和鎖閉鐵之間的插片。 斥離軌與基本軌的開口，鎖閉桿處上斥離軌與基本軌的開口，調(diào)整動作桿的長度數(shù)據(jù)根據(jù)設計要求進行。同一點的兩側(cè)偏差不大于2mm（動作桿的牙距為3mm，動作桿轉(zhuǎn)180度為1.5mm），做2mm、4mm及10mm試驗。安裝與調(diào)試視頻 （一）測試 主

7、要的測試內(nèi)容： 1.道岔正常轉(zhuǎn)換時的油壓壓力； 2.道岔的溢流壓力； 3.道岔的動作電壓及電流； 4.道岔表示電壓：交流 直流： （二）維修方法 設備巡檢 1.擦拭機蓋、機殼外部和電纜盒外部； 2.清理道岔過道； 3.安裝裝置為角鋼的，檢查道安裝裝置與基本軌垂直，偏差不大于20mm，后角鋼應以直股延長線為準； 4.檢查動作桿、表示桿、尖端桿與直股延長線垂直，偏差不大于20mm；五. ZYJ7+SH6型道岔的測試及維修方法 5.各種道岔的拉桿其水平方向的兩端高低偏差應不大于5mm； 6.檢查機殼縱側(cè)面兩端應與基本軌平行，垂直距離的偏差應不大于10mm； 7.檢查尖軌爬行偏差不大于20mm； 8.

8、檢查各部不磨卡，穿越軌底的桿件應距離軌底大于10mm； 9.檢查第二牽引點處尖軌與基本軌應密貼，不得已時其縫隙不大于3mm; 10.檢查尖軌與基本軌密貼良好； 11.檢查基本軌無肥邊； 12.檢查尖軌與滑床板接觸良好； 13.檢查第二連接桿處密貼力是否合適，防止尖軌反彈； 五. ZYJ7+SH6型道岔的測試及維修方法 14.用手錘按螺母堅固方向敲打，檢查各部螺母是否堅固； 15.檢查道岔連接桿、尖端桿、角鋼L鐵處的絕緣是否良好； 16.用鏡子檢查角鋼L鐵螺絲底部絕緣是否良好； 17.各部螺栓堅固螺扣不低于螺母頂面；各種調(diào)整螺扣調(diào)整余量不得少于10mm； 18.檢查綁線作用良好齊全； 19.檢查

9、各部開口銷良好，開角在6090度之間； 20.用鋼絲刷和毛刷清掃各部螺絲及L角并注油，做到清潔油潤； 21.檢查外部油管連接良好，無漏油，油管無較大龜裂，檢查防護管槽固定勞固； 22.油管轉(zhuǎn)角處彎曲半徑不得小于150mm。五. ZYJ7+SH6型道岔的測試及維修方法 測試及維修視頻六. ZYJ7+SH6型道岔電路原理 道岔啟動電路圖：控 制 臺DDLKZJZ01-3KZCA2JFH68CAF05-9SJ2DQJ2DQJ3 41DQJ124143142141103-601-21DQJF1DQJF323KZKZ1DQJF33BHJ4TJKF621DQJ31KZ7313S51-63KZTJ1AJKF

10、-ZFJAJ2KF-ZDJ6FCJ04-10KF6DCJKF04-903-501-1JDF05-11FBJ8KZDBJ8LUKFH1D2D3D2 12 12 1R1用 R1，電 器 時 不 用 R1.當 1DQJ為 電 壓 型 繼說 明 ： 當 1DQJ為 電 流 型 繼 電 器時27六. ZYJ7+SH6型道岔電路原理 道岔啟動電路動作原理： 1QDJ繼電器的勵磁：KZCA61-62SJ81-821QDJ3-42QDJ141-142AJ11-12KF-ZFJ QDJF繼電器的勵磁：KZ1QDJF1-4TJ31-331QDJ31-32KF 2QDJ繼電器的勵磁：KZ1QDJF41-421QDJ

11、2-12QDJ141-142 1QDJ3-4 SJ81-82 CA61-62KF 六. ZYJ7+SH6型道岔電路原理 定位操反位啟動電路：ZYJ7+SH6 道 岔 反 位 啟 動 電 路 圖第一牽引點第二牽引點SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器電纜盒ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機電纜盒 六. ZYJ7+SH6型道岔電路原理 定位搬反位時ZYJ7電機動作電路： A相：380RD1DBQ11-121DQJ12-11X1電機線圈1 B相：380RD2DBQ31-411DQJF12-112DQJ111-113X4ZYJ711-12 電機線圈3 C相：380RD3DBQ51-611DQJF22-212DQJ121-123X3ZYJ

12、713-14 電機線圈2 三相電源送到電機后，電機旋轉(zhuǎn)，帶動液壓泵工作，給高壓油管及工作油箱注油，帶動尖軌動作轉(zhuǎn)換道岔。六. ZYJ7+SH6型道岔電路原理 反位操定位啟動電路：ZYJ7+SH6 道 岔 定 位 啟 動 電 路 圖第一牽引點第二牽引點SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器電纜盒ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機電纜盒 六. ZYJ7+SH6型道岔電路原理 反位搬定位時ZYJ7電機動作電路： A相：380RD1DBQ11-121DQJ12-11X1電機線圈1 B相：380RD2DBQ31-411DQJF12-112DQJ111-112X2ZYJ743-44 電機線圈2 C相：380RD3DBQ51-611DQJF22

13、-212DQJ121-122X5ZYJ741-42 電機線圈3 三相電源送到電機后，電機旋轉(zhuǎn)，帶動液壓泵工作，給高壓油管及工作油箱注油，帶動尖軌動作轉(zhuǎn)換道岔。六. ZYJ7+SH6型道岔電路原理 定位表示電路：ZYJ7+SH6 道 岔 定 位 表 示 電 路 圖第一牽引點第二牽引點SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器電纜盒ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機電纜盒六. ZYJ7+SH6型道岔電路原理 定位表示電路接通公式： DJZ、DJF由BD1-7的次側(cè)送出110伏交流電源分兩條支路：第一條支路：繼電器支路 BD7-1的端子3R11-21DQJ23-212DQJ131-132DBJ4-1X4 ZY711-12電機3-1X11DQ

14、J11-13BD1-7的端子4；第二條支路：二極管支路 BD7-1的端子31DQJ23-212DQJ131-1321DQJF13-112DQJ111-112 X2ZYJ733-34ZYJ715-16SH633-14 SH615-16二極管2-1SH635-36 ZYJ735-36電機線圈2-1X11DQJ11-13BD7-1的端子4。 在以上兩條支路是并聯(lián)工作的，同時檢查了電機的三組線圈，當兩支路正常時，DBJ勵磁吸起，道岔有定位表示。六. ZYJ7+SH6型道岔電路原理 反位表示電路：ZYJ7+SH6 道 岔 反 位 表 示 電 路 圖第一牽引點第二牽引點SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器電纜盒ZYJ7電液轉(zhuǎn)

15、轍機電纜盒六. ZYJ7+SH6型道岔電路原理 反位表示電路接通公式： DJZ、DJF由BD1-7的次側(cè)送出110伏交流電源分兩條支路：第一條支路：繼電器支路 BD7-1的端子3R11-21DQJ23-212DQJ131-133FBJ4-1X5 ZY713-12電機3-1X11DQJ11-13BD1-7的端子4；第二條支路：二極管支路 BD7-1的端子31DQJ23-212DQJ131-1331DQJF23-212DQJ121-123X3ZYJ723-24ZYJ745-46SH623-24 SH645-46二極管1-2SH625-26 ZYJ725-26電機線圈2-1X11DQJ11-13BD

16、7-1的端子4。 在以上兩條支路是并聯(lián)工作的，同時檢查了電機的三組線圈，當兩支路正常時，F(xiàn)BJ勵磁吸起，道岔有反位表示。六. ZYJ7+SH6型道岔電路原理 DBQ電路原理圖：斷 相 保 護 電 路 原 理 圖1DQJF21DQJF11DQJ151613141112114BHJDBQABC六. ZYJ7+SH6型道岔電路原理 DBQ電路工作原理： 當輸入三相交流電源，且負載工作正常時，在DBQ的1#、2#端子上有1522V直流電壓輸出，使BHJ勵磁吸起，檢查三相電源不缺相和三相電機回路完整，從而接通1DQJ1-2線圈的自閉電路； 當三相電源缺相或三相電機回路不完整時，DBQ的1#、2#端子無直

17、流電輸出，BHJ落下，1DQJ不能自閉緩放落下，道岔不能正常操動。ZYJ7-B220+140/1800+4200型電液轉(zhuǎn)轍機的技術(shù)特性動作電壓三相電源380V工作電流1.8A動作動程220/140mm單圈電阻54動作時間8.5S額定轉(zhuǎn)換力1.8/4.2KN動作壓力9.5MPa液流拉力約為2.7/5.5KN溢流壓力12.5MPa六. ZYJ7型道岔的技術(shù)特性 定位表示線與極性、表示電壓參考值：X1-正 直流2123V，交流5260VX2-負 直流2123V，交流5260VX4-正反位表示線與極性、表示電壓參考值：X1-負 直流2123V，交流5260VX3-正 直流2123V，交流5260VX5

18、-負ZYJ7電液道岔表示電路故障各點電壓測試值：定位如下表：七. ZYJ7分動外鎖閉道岔故障處理 故障點測試點電壓（V）X1-X2X1-X4X2-X4交直交直交直室外X1斷1100110000室外X2斷1080001080室外X4斷7535753500室內(nèi)X1斷000000室內(nèi)X2斷00001080室內(nèi)X4斷7535007535ZYJ7電液道岔表示電路故障各點電壓測試值：反位如下表：七. ZYJ7分動外鎖閉道岔故障處理 故障點測試點電壓（V）X1-X2X1-X4X2-X4交直交直交直室外X1斷1100110000室外X3斷1080001080室外X5斷7535753500室內(nèi)X1斷000000

19、室內(nèi)X3斷00001080室內(nèi)X5斷7535007535故障處理實例：故障一：現(xiàn)象： 道岔有定位表示，向反位操不動，聽到電機有嗡的一聲，電機不轉(zhuǎn)，可確認為斷相故障。分析： 因有定位表示，說明電機的三個線圈是好的，分線盤到室外的X1、X4均良好。查找： 將2DQJ操回定位，分線盤測X3、X4上的電阻無窮大，故障在分線盤到室外的X3上，在ZYJ7的電纜盒上測量X3、X4電阻仍為無窮大，繼續(xù)檢查故障為安全接點接觸不良。七. ZYJ7分動外鎖閉道岔故障處理 故障處理實例：故障二：現(xiàn)象： 定位向反位操縱道岔，第一牽引點已到位并鎖定，但第二牽引點SH6滯后未到位就斷電，電機停轉(zhuǎn)。分析： 由啟動電路可知，只

20、有續(xù)操電路故障才會造成此類故障。查找： 經(jīng)檢查試驗，是ZYJ7的鎖閉桿卡缺口，使自動開閉器的21-22未接通，B相電源被切斷，使SH6中途停轉(zhuǎn)，將ZYJ7道岔高速即可克服。七. ZYJ7分動外鎖閉道岔故障處理 故障處理實例：故障三：現(xiàn)象： 定位無表示，ZYJ7電纜盒內(nèi)測X2、X1有交流70V，直流30V，測X2、X4也是交流70V，直流30V。分析： 由測試可知，交流較正常時高約10V，直流也較正常時高89V，可確認與表示繼電器與二極管并聯(lián)的第二支路正常，故障應出在第一支路上；第一支路故障如出在ZYJ7內(nèi)，電纜盒端子2、4間將測不到電壓，因端2、端4經(jīng)表示繼電器線圈構(gòu)通電位相等，則故障范圍在電

21、纜盒到室內(nèi)的X4斷線。查找： 用交流或直流電壓檔在ZYJ7電纜盒的端2與端4上向室內(nèi)方向查找X4的斷線點即可。七. ZYJ7分動外鎖閉道岔故障處理 故障處理實例：故障四：現(xiàn)象： 定位無表示，能將道岔操至反位并有反位表示；將道岔操回定位，在電纜盒X2與X1間有110V的交流電壓，無直流電壓，測X2與X4間也有110V電壓，無直流電壓。分析： 在電纜盒內(nèi)能測到110V的交流電壓，無直流電壓，說明第二條支路有故障。查找： 用交流電壓檔在ZYJ7電纜盒的端2與端1間110V交流，再測端7與端12間也有110V交流電壓，可確認ZYJ7內(nèi)無故障；到SH6再測試，原因是自動開閉器35-36接觸不良，將接點片

22、重新調(diào)整即可。（二極管開路現(xiàn)象相同）七. ZYJ7分動外鎖閉道岔故障處理 故障處理實例：故障五：現(xiàn)象： 道岔電機不能正常轉(zhuǎn)動（剛啟動就斷電）。分析： 在分線盤均能瞬間測到380V的交流電壓，觀察1DQJ勵磁后不能自閉，是DBQ不能工作，故障在室內(nèi)。查找： 在操縱道岔的同時，測BHJ的線圈電壓，只有5V左右的直流電壓，斷電測1#、2#端電阻值，約為170（正常時為15501700），則DBQ壞，更換即可。七. ZYJ7分動外鎖閉道岔故障處理 故障處理實例：故障六：現(xiàn)象： 道岔的定反位轉(zhuǎn)換正常，但定反位無表示。分析： 定位時，在分線盤測X1與X2或X4與X2無直流，只有交流2V左右，在組合架的R上

23、測有95V左右，表示繼電器線圈上有2V左右，故障為室外短路。查找： 在室外的SH6電纜盒內(nèi)測1#、2#有電壓，二極管兩極無電壓，是二極管擊穿，更換之即可。七. ZYJ7分動外鎖閉道岔故障處理 ZYJ7至SH6間電纜7號、12號斷線測試情況如下：七. ZYJ7分動外鎖閉道岔故障處理 測試點SH6測試點電壓（V）7號-12號7號-6號12號-6號交直交直交直正常時5523552300斷12號0011006050斷7號000000 八. 降低鉤形外鎖道岔故障的措施 1.確保鎖閉框與鎖閉桿不磨卡 鎖閉框與鎖閉桿磨卡，道岔轉(zhuǎn)換阻力就要增大，要保證不磨卡，就必須保證兩基本軌鎖閉框中線與外鎖閉桿的中線在垂直

24、方向重合，否則在轉(zhuǎn)轍機的動力作用下就會使兩基本軌鎖閉框與外鎖閉桿側(cè)邊磨卡，道岔附加轉(zhuǎn)換阻力急劇加大，使道岔不能正常轉(zhuǎn)換。觀察道岔轉(zhuǎn)換過程中鎖閉框與外鎖閉桿是否磨卡，發(fā)現(xiàn)磨卡，就應松開兩邊鎖閉框的固定螺栓，來回操縱幾遍道岔，利用外鎖閉桿來回動作糾正鎖閉框位置，再人工微調(diào)鎖閉框位置，確保道岔轉(zhuǎn)換過程中鎖閉框與外鎖閉桿不磨卡。 八. 降低鉤形外鎖道岔故障的措施 另外，道岔轉(zhuǎn)換過程尖軌繞跟部作扇形運動，如果轉(zhuǎn)轍機內(nèi)動作桿與外鎖動作桿連接過緊，不能活動，在轉(zhuǎn)換過程中外鎖動作桿不能適應扇形運動就必然造成轉(zhuǎn)換過程中鎖閉框與鎖閉桿磨卡，使道岔轉(zhuǎn)換阻力增大，極易造成道岔轉(zhuǎn)換不到位故障。 2 確保ZYJ7與SH6

25、的定、反位內(nèi)表示桿與機體不磨卡 由于道岔是通過獨立的長、短表示桿與機內(nèi)的定、反位內(nèi)表示桿連接的，在安裝桿件或調(diào)試道岔缺口時，緊固外長表示桿很容易造成相應的內(nèi)表示桿水平翻轉(zhuǎn)， 八. 降低鉤形外鎖道岔故障的措施 使本應在垂直方向基本密貼的兩內(nèi)表示桿在上端或下端出現(xiàn)張口，在道岔轉(zhuǎn)換時出現(xiàn)內(nèi)表示桿與轉(zhuǎn)轍機機體方孔套磨卡，增加了附加轉(zhuǎn)換阻力，基地測試的數(shù)據(jù)表明此張口會使動作壓力增加1MPa左右，可見影響之大。現(xiàn)場調(diào)試時應控制張口大于0.5mm。用扳手卡住外表示桿與尖軌連接處順水平翻轉(zhuǎn)的反方向用力，即可消除張口。 3.外鎖閉框及鉤鎖應定期油潤并保持清潔 鉤鎖解鎖是利用自身重力繞鉤軸落下實現(xiàn)的，如果鉤鎖與鎖

26、框及鉤軸等活動部位不油潤或不清潔，則鉤鎖下落的阻力矩就增大，極易造成鉤鎖不落槽的不解鎖故障。日常養(yǎng)護時應保證每星期各活動部位清掃加油兩次及雨后迅速補加油，以保證鉤鎖順利解鎖及減少附加轉(zhuǎn)換阻力。 八. 降低鉤形外鎖道岔故障的措施 4.加強車、工、電聯(lián)勞協(xié)作 每月定期檢查道岔的幾何尺寸，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)整，以防止道岔固有轉(zhuǎn)換阻力超限。 5.將轉(zhuǎn)轍機的溢流壓力調(diào)整到最大 信號維護規(guī)則及廠家的維修說明均要求ZYJ7轉(zhuǎn)轍機的溢流壓力為11MPa12MPa，為保證道岔可靠轉(zhuǎn)換，現(xiàn)場調(diào)試時應將溢流壓力整定在12MPa。 八. 降低鉤形外鎖道岔故障的措施 6.利用微機監(jiān)測記錄的道岔轉(zhuǎn)換時間變化監(jiān)督動作壓力變化 如果道岔阻力過大，ZYJ7需提供的動作壓力就需相應增大，就必然造成道岔轉(zhuǎn)換時間增長，因此通過微機監(jiān)測查看1DQJ的吸起落下時間能間接反映轉(zhuǎn)轍機動作壓力情況。此時間為道岔轉(zhuǎn)換時間與1DQJ緩放時間（標準為0.45s）之和。 大量測試發(fā)現(xiàn)當?shù)啦韯幼鲏毫π∮?MPa