GTMC包裝規(guī)格書(中日文)

1、附件1: GTMC采購部品包裝規(guī)格書2005-4-81/398GTMC采采購購部部品品包包裝裝規(guī)規(guī)格格書書廣州豐田汽車有限公司生產(chǎn)管理部資材物流科目的通過對物流容器、包裝形態(tài)大小的標準化設(shè)定，減少物流過程中的浪費，實現(xiàn)物流效率的提高。最適合的物流容器、包裝形態(tài)（）混裝多頻度運輸縮短交貨期實現(xiàn)JIT物流（）共同運輸相互物流提高裝載率高高效效率率的的物物流流（）統(tǒng)一包裝規(guī)格降低物流容器的使用成本適用范圍設(shè)定基礎(chǔ)適適用用范范圍圍對于GTMC采購（現(xiàn)調(diào)）部品的物流容器適用。設(shè)設(shè)定定基基礎(chǔ)礎(chǔ)采購類別供應(yīng)商GTMCGTMC事業(yè)體GTMC內(nèi)部結(jié)合GTMC取貨卡車（飛翼車）的大小，在歐洲規(guī)格的基礎(chǔ)上進行設(shè)定。

2、現(xiàn)調(diào) 歐歐洲洲規(guī)規(guī)格格鐵托盤、專用托盤、聚乙烯箱歐洲聚乙烯箱適用但托盤規(guī)格另外檢討日調(diào)KD規(guī)規(guī)格格日調(diào)部品包裝規(guī)格適用GTMC裝貨車規(guī)格使用10T、兩側(cè)可以打開的車子規(guī)規(guī)格格( m )外尺寸內(nèi)尺寸載重長寬高長寬高13.52.55412.7柱部：.翼部：.2.3910T基本裝載尺寸（） 基本裝載尺寸適合于10T飛翼車進行混裝取貨（MILK RUN）的包裝尺寸樹脂箱基本尺寸鉄托盤基本尺寸（） 卡車裝載平面圖托盤大小12008001200800H=Max2350的整數(shù)分之一以下80080012005600135001650023904000255024505000卡車寬.21200800附件1: G

3、TMC采購部品包裝規(guī)格書2005-4-82/3985 小箱規(guī)格1、尺寸表：從Euro規(guī)格一覽表中選擇。SizeOutside (top)Outside(bottom)Inside (top)Inside(bottom)HeightcodeLWlowoH4311400300360260365265353253120110recommended432240030036026036526535325323022046116004005603605653655553551201104622600400560360565365555355230220463360040056036056536555535

4、534033086228006007605607655657525552302208633800600760560765565752555340330412221200400116036011653651155353230220optionaloptional43164003003602603652653532531751654616600400560360565365555355175165464460040056036056536555535545044086118006007605607655657525551201108616800600760560765565752555175165

5、8644800600760560765565752555450440412111200400116036011653651155353120110412161200400116036011653651155353175165412331200400116036011653651155353340330注） 為了減少尺寸規(guī)格的種類，設(shè)定優(yōu)先選取黃色所表示的尺寸。 規(guī)格變化以300400120（4311）為基準2、小箱規(guī)格的選擇（1）成倍尺寸優(yōu)先確保能夠混裝和高度的互換性，選用H2規(guī)格為110倍數(shù)的箱子。不僅是平面裝載的互換性、也要確保上下混裝層裝的互換性平面互換的例子高度互換的例子寬度成倍：30

6、0、600、1200高度成倍：110、220、330（2）中間高度的選擇箱子內(nèi)剩余空間較大時，考慮使用中間高度的箱子（H2=165） 有剩余空間的箱子數(shù)量較少時，仍然選用成倍高度的規(guī)格。（即使箱內(nèi)有空間也不能設(shè)定成中間大?。?2個箱內(nèi)有剩余空間時，仍然采用成倍高度的規(guī)格箱。） 有剩余空間的箱子較多時，如果選用中間高度的箱子能節(jié)省一層托盤空間，則可以考慮選用H2=165規(guī)格較較多多B Bo ox x內(nèi)內(nèi)有有空空間間剩剩余余托盤內(nèi)空間EU4622EU4611EU4322EU43111個個B Bo ox x內(nèi)內(nèi)有有空空間間剩剩余余仍仍然然選選用用H H2 2= =2 22 20 0規(guī)規(guī)格格箱箱一層空

7、間節(jié)省如果設(shè)定為中間尺寸 H2=165EU4316與其它箱子混裝困難 ,并且托盤內(nèi)空間很會增大 .W1W2W3H1H2L1L2L31200X400600X400300X400600X400可用兩個300X400代替46114622混裝任何物品高總是一致的4633EU4322EU43114611EU4316EU43114611EU4611EU4311EU4616EU4316子（H2=165）箱內(nèi)空間附件1: GTMC采購部品包裝規(guī)格書2005-4-83/398（3）在EU規(guī)格中實在沒有合適的箱子可選擇時，可采用其它尺寸的箱子。但要充分考慮以下幾點：1）安全：能否確保部品品質(zhì)和運輸中的安全性？2）

8、成本：箱子價格、耐用性是否合適？3）操作性：混裝和裝卸作業(yè)的可行性？4）效率：能否節(jié)省空間，顯著提高裝箱的效率？（4）裝箱重量的要求考慮人工搬運的可行性，特限制裝箱后的總重量：一般情況 12KG最大不超過15KG 盡量用小箱（5）小箱數(shù)量的設(shè)定根據(jù)生產(chǎn)臺數(shù)、容納數(shù)、到貨周期的箱數(shù)貨盤來估計、設(shè)定。EX 4003005箱貨盤4006007箱貨盤6 鉄托盤尺寸和規(guī)格（） 托盤尺寸根據(jù)卡車貨箱臺面寬度2450mm、高度2390mm設(shè)定托盤的合適尺寸 優(yōu)先選取黃色所表示的尺寸（） 具體規(guī)格） 為了確保層裝性，統(tǒng)一托盤柱腳的規(guī)格。全高層高重疊部分柱腳柱腳規(guī)格2510050t4.5全長15KG高5種寬：2

9、種長：3種（碗形接口）t4.5t4.5codeW L HW2 L2 H212080412008004251134.867023012080612008006101134.867041512080812008008001134.8670605121608120016008001134.8 147060560804600800425534.867023060805600800500534.867030560806600800610534.867041560808600800800534.8670605608116008001175534.867098012080512008005001134.86

10、70305120811120080011751134.8670980121604120016004251134.8 1470230121605120016005001134.8 1470305121606120016006101134.8 14704151216111200160011751134.8 1470980122404120024004251134.82270230122405120024005001134.82270305122406120024006101134.82270415122408120024008001134.82270605122411120024001175113

11、4.82270980recommendedoptionalsizeoutside (mm)inside (mm)附件1: GTMC采購部品包裝規(guī)格書2005-4-84/3982）統(tǒng)一托盤寬度1）嚴格遵守W=1200的尺寸2）充分考慮容納數(shù)、包裝形態(tài)大小，推進規(guī)格托盤的大小統(tǒng)一例調(diào)整部品放置形態(tài)或減少裝箱數(shù)使用統(tǒng)一規(guī)格的托盤） 不設(shè)輪子。如果在托盤設(shè)輪子，則物流裝載効率降低、作業(yè)性和安全性不好。為了提高效率，可以在前工序（供應(yīng)商）、后工序（總裝等制造部）設(shè)定臺車4）專用托盤規(guī)格W=1200。長度設(shè)定：主體延伸或柱腳外移為了實現(xiàn)層裝，需增加碗形接口托盤底的設(shè)定要考慮對貨架傳送帶的影響要考慮叉車臂的

12、長度END柱腳外移碗形接口通用托盤側(cè)面圖部品or擴大圖確保離上端平面圖主體延伸專用托盤通用托盤側(cè)面圖延伸長300專用托盤托盤底必要時設(shè)定叉車臂受力橫桿裝載率降低 汽汽車車零零部部件件包包裝裝基基本本要要求求 汽汽車車零零部部件件包包裝裝作作為為汽汽車車整整體體物物流流中中的的一一部部分分已已經(jīng)經(jīng)越越來來越越得得到到了了各各大大汽汽車車制制造造廠廠商商的的重重視視, ,要要研研究究汽汽車車零零部部件件包包裝裝就就要要首首先先了了解解一一下下中中國國汽汽車車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)的的發(fā)發(fā)展展和和汽汽車車物物流流的的總總體體要要求求, ,下下面面將將分分別別介介紹紹簡簡單單介介紹紹一一下下; ;(一).中國汽車產(chǎn)

13、業(yè)發(fā)展，已經(jīng)經(jīng)歷過三個階段：第一個階段，學習制造汽車的階段，在這個階段當中，我們不但不能夠設(shè)計汽車和研發(fā)汽車，甚至制造汽車都有很大的問題，所以在這個階段當中，我們主要通過合資引進國外產(chǎn)品的成熟的車型，引進國外生產(chǎn)線和設(shè)備，來制造汽車；第二階段，打造中國本土強勢汽車制造和生產(chǎn)基地的階段。從2000年開始，由于中國汽車市場發(fā)展速度很快，各個廠家，都加大了，打造和提升自身制造能力和生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)的和發(fā)展的速度，引進的設(shè)備和機床技術(shù)，在世界上都是先進和一流的，以至于業(yè)內(nèi)人士批評說，中國有兩個不協(xié)調(diào)：第一個，中國制造技術(shù)的高標準，同中國汽車的研發(fā)和設(shè)計能力的低技術(shù)的不協(xié)調(diào)，第二個不協(xié)調(diào)，中國市場整體的弱

14、勢市場，和中國4S店高標準地投入的不協(xié)調(diào)，但是無論如何，在這個發(fā)展階段當中，汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)普遍，提高了和提升了，自己生產(chǎn)工廠的技術(shù)水平和制造水平，我們生產(chǎn)的設(shè)備和水平，都是世界上最先進的。第三個階段，則是跨國公司，把最先進的車型，推到中國市場上參與競爭的階段。在早期，中國自主品牌發(fā)展過程當中，汽車引進合資，都還是國外落后的技術(shù)和落戶的車型。但是，現(xiàn)在，整個車型的技術(shù)水平的發(fā)展狀態(tài)，已經(jīng)達到了前所未有的水平，全面創(chuàng)新和都是起創(chuàng)新性的技術(shù)，成為市場的主流和市場的主題，這是一個非常實際的狀態(tài)。在汽車工業(yè)當中，中國汽車算是正在發(fā)展初期的產(chǎn)業(yè)體系，在這個過程中依靠產(chǎn)品，但是未來或者從06年開始，我們的品

15、牌將越來越重要，我們也看到在全球建立合資工廠的，都是最好的，最新的產(chǎn)品投入市場。從05年的銷售統(tǒng)計中就可以看出自主品排的增長;廠家 產(chǎn)量同比增長%銷量同比增長%一汽-大眾217491-19.59204169-20.89上海大眾208238-36.4214464-31.94北京現(xiàn)代20049351.7720351458.81上海通用27462232.325956928.11廣州本田18881914.1518614115.22天津一汽夏利18040754.717149751.59奇瑞汽車157534115.99158705100.91東風日產(chǎn)146921154.7140667167.89神龍汽車1

16、2764654.2512819864.86一汽豐田銷售11105143.8611604760.04浙江豪情105966112.33108642111.46東風悅達起亞9376467.89192667.23重慶長安鈴木83799-14.7482142-18.98一汽海南527026.415489515.14一汽轎車520738.235190911.82長安福特509938.55082116.89哈飛汽車4430367.964300556.46昌河汽車3754250.913800448.99躍進集團3332131.783351435.62福建東南3246316.963330622.4上海通用五菱2

17、3602153.7324516196.3上海華普20441117.2721799138.76金杯汽車1500734.062369730.2比亞迪9835-40.519694-43.78(二).汽車物流的整體要求物流的概念:物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程.根據(jù)實際的需要,將運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合.在這里我們主要談及的是汽車物流(主要是零部件廠商在規(guī)定的時間內(nèi)保證主機廠的持續(xù)供應(yīng)的過程)根據(jù)目前各大主機廠商的不同要求采用的物流模式并不相同,主要分為兩種:1.取貨制2.送貨制一.取貨制采用方式主要為準時物流系統(tǒng)JIT(Just In Tim

18、e)準時方式本來是生產(chǎn)領(lǐng)域里面的一種包含物流主體的生產(chǎn)方式，日本豐田汽車公司在20世紀70年代后期成功應(yīng)用之后,才被世界接受并廣泛關(guān)注的一種先進的管理方式.他主要的應(yīng)用領(lǐng)域是在制造業(yè)中.準時方式的基礎(chǔ)是在多品種、小批量生產(chǎn)領(lǐng)域的一種存貨管理的零庫存方式,通過準時的銜接,不在以庫存作為生產(chǎn)過程的保障,而是以準時供應(yīng)作為保障,這樣一來從而降低存貨方面獲得了很大的成效.準時方式的目標是減少甚至消除從原材料的投入到產(chǎn)成品的產(chǎn)出全過程中存貨,這樣就使整個生產(chǎn)流程結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了很大的變,整個生產(chǎn)節(jié)奏是連貫的,中間沒有停頓,終結(jié)沒有存貨,中間也不需要再設(shè)置結(jié)點.所以,實際上這種方式就是生產(chǎn)物流的一種新方式,也是

19、精益方式的一種.目前世界上大部分主機廠都采用JIT的方式實現(xiàn)高效物流,也是未來制造業(yè)的發(fā)展方向,其中以日系為多,如豐田、日產(chǎn)、本田、福特、通用等.各大主機廠商根據(jù)供應(yīng)商的地理分布采用第三方物流公司承擔全部的取貨工作,根據(jù)主機廠各種車型的產(chǎn)量確定每日需求的數(shù)量,第三方物流根據(jù)主機廠制定的要求設(shè)定不同的路線和時間完成準時方式取貨.在準時生產(chǎn)方式的條件下實現(xiàn)高效的物流方式,高效物流主要的要求:確定了各大主機廠商各自統(tǒng)一規(guī)范的物流容器是探討零部件包裝的重要前提,根據(jù)整體的物流容器規(guī)格確定零部件的包裝要求, 具體包裝設(shè)定原則:1.包裝設(shè)定基本考慮方法：（1）包裝設(shè)定務(wù)必確保零件在裝配之前無品質(zhì)變化包裝設(shè)

20、定務(wù)必滿足零件在正常的運輸、裝卸、倉儲、供給等物流環(huán)節(jié)的品質(zhì)不發(fā)生變化。（2）包裝設(shè)定應(yīng)該具備良好的作業(yè)性能包裝內(nèi)部的緩沖材料只保留為了保證零件品質(zhì)所必須設(shè)置的部分，以最小限度為目標，能省則省。確保零件生產(chǎn)線供給工時和零件的拿取作業(yè)工時達到最小化。（3）包裝設(shè)定應(yīng)確保零件從供應(yīng)商到工廠的運輸成本達到最低化（4）包裝設(shè)定應(yīng)在確保運輸成本最低化的同時，以提高保管空間效率、滿足同步供貨、減少在庫，確保隨機混流生產(chǎn)為目標包裝設(shè)定以塑料容器為優(yōu)先。針對特殊形狀、重物等零件，通用容器不能滿足時，采用專用容器。（）高安全性包裝設(shè)定要避免在物流過程中發(fā)生容器倒塌、散包、裝載斷（破）裂等情況。單箱承重15KG（

21、）包裝設(shè)定應(yīng)使用環(huán)保的包裝材料包裝設(shè)定應(yīng)采用可循環(huán)使用的包裝。（采用包裝材料應(yīng)可降解或再利用等）為了保障零件品質(zhì)必須采用輔助材料的時候，應(yīng)最小限度采用的輔助材料，同時必須考慮環(huán)境保護情況。（采用材料可降解或再利用等）在了解了主機廠商對于包裝的基本要求后還需要了零部件廠商同主機廠包裝確認的具體進度和時間安排.一般的過程如下:1.混裝、多頻度運輸 縮短交貨期實現(xiàn)JIT物流2.共同運輸相互物流 提高裝載率3.統(tǒng)一包裝規(guī)格 降低物流容器的使用成本高效率的物流包裝要求說包裝方案確定2.在了解了零部件廠商和主機廠的包裝進程后,下一步主要了解一下汽車零部件包裝要求的分類;大致分為以下幾類:1.發(fā)動機零部件(

22、如活塞桿)該類產(chǎn)品包裝要求較高,產(chǎn)品特點:表面有油;防塵要求;外觀表面要求一般;容納數(shù)要求盡量多2.外觀件(如大燈)該類產(chǎn)品表面要求高,表面不能劃傷,需要重點保護;動載狀態(tài)下要求高;容納數(shù)要求一般3.內(nèi)飾件(如遮光板)該類產(chǎn)品包裝要求一般,表面要求高,不能劃傷,做一般保護;容納數(shù)量盡量多4.其他部件(如減振器)其他類產(chǎn)品種類復(fù)雜,大小形狀不統(tǒng)一,主要要求為:動載狀態(tài)下保證產(chǎn)品的品質(zhì);可選擇特殊規(guī)格的物流容器;保證規(guī)定的容納數(shù)關(guān)于各種零部件的具體設(shè)計情況可參考我公司設(shè)計過的產(chǎn)品列表.根據(jù)不同主機廠的采用的物流方式也不盡相同,具體詳細的請參看各大主機廠的物流包裝規(guī)范!第1次試包裝（ET）效果確認包

23、裝改善第2次試包裝（PT1)效果確認批量導入OKOKNG在了解了主機廠商對于包裝的基本要求后還需要了零部件廠商同主機廠包裝確認的具體進度和時間安排.一般的過程如下:NG添付1：GTMC調(diào)達部品梱包仕様書200548395/398GTMCGTMC調(diào)調(diào)達達部部品品梱梱包包仕仕様様書書広州自動車有限公司生産管理部資材物流科目的物流容器、荷姿寸法標準化設(shè)定、輸送途中無駄削減物流効率向上図。最適物流容器、荷姿（）混載多頻度物流短縮、JIT物流実現(xiàn)（）共同輸送相互物流積載率向上高高効効率率物物流流（）梱包規(guī)格統(tǒng)一物流容器低減適用範囲設(shè)定適適用用範範囲囲GTMC調(diào)達（現(xiàn)調(diào)）部品物流容器適用。設(shè)設(shè)定定調(diào)達區(qū)分

24、仕入先GTMCGTMC事業(yè)體GTMC社內(nèi)GTMC輸送（車）寸法反映歐洲規(guī)格元設(shè)定?，F(xiàn)調(diào) 歐歐洲洲規(guī)規(guī)格格鉄鉄、専専用用、箱箱歐洲箱適用規(guī)格別途検討要。日調(diào)KDKD規(guī)規(guī)格格日日調(diào)調(diào)部部品品包包裝裝規(guī)規(guī)格格適適用用 GTMC規(guī)格積載可能重量10T、両開閉可能仕様規(guī)規(guī)格格( (m m) )外寸法內(nèi)寸法積載可能重量長幅高長幅高13.52.55412.7柱部：.翼部：.2.3910T基本積載寸法（） 基本積載寸法適合于10T翼車混載（MILK RUN）輸送最適包裝寸法箱基本寸法鉄寸法（） 平面積付5小箱規(guī)格1、寸法表：Euro規(guī)格一覧表選択。12008001200800H=Max2350整數(shù)分之一以下8

25、0080012005600135001650023904000255024505000幅.21200800H1H2L1L2L3SizecodeLW lowoH43114003003602603652653532531201104322400300360260365265353253230220461160040056036056536555535512011046226004005603605653655553552302204633600400560360565365555355340330862280060076056076556575255523022086338006007605607

26、655657525553403304122212004001160360116536511553532302204316400300360260365265353253175165461660040056036056536555535517516546446004005603605653655553554504408611800600760560765565752555120110861680060076056076556575255517516586448006007605607655657525554504404121112004001160360116536511553531201104

27、12161200400116036011653651155353175165412331200400116036011653651155353340330o op pt ti io on na al lrecommendedOutside (top)Inside(bottom)HeightInside(top)Outside(bottom)添付1：GTMC調(diào)達部品梱包仕様書200548396/398注） 種類削減黃色優(yōu)先設(shè)定。 300400120（4311）設(shè)定2、小箱規(guī)格選定（1）倍數(shù)寸法優(yōu)先混載高互換性確保為，H2規(guī)格110倍箱選択。平面互換性上下混載段積互換性確保平面互換性例高互換性例幅

28、倍増：300、600、1200高倍増：110、220、330混載高揃（2）中間設(shè)定箱內(nèi)場合中間箱使用考慮（H2=165）箱數(shù)少、高倍増規(guī)格使用（箱內(nèi)出來中間設(shè)定）箱數(shù)12個場合，高倍増規(guī)格箱使用） 箱數(shù)多場合、中間箱一段節(jié)約可能為、H2=165規(guī)格箱利用考慮（3）EU規(guī)格最適規(guī)格箱得設(shè)定場合下記內(nèi)容充分配慮：1）安全：部品品質(zhì)輸送中安全保証可能？2）：箱単価耐久性最適？3）作業(yè)性：混載積降作業(yè)作業(yè)性？4）効率：活用、積付効率大幅向上可能？（4）荷量基準作業(yè)者運搬作業(yè)性考慮為、箱積後総重量規(guī)制付加通常 12KGMAX 15KG箱箱多多數(shù)數(shù)內(nèi)EU4622EU4611EU4322EU4311箱箱1

29、1個個H H2 2= =2 22 20 0規(guī)規(guī)格格一段節(jié)約中間H2=165設(shè)定EU4316他箱混載積付困難、內(nèi)増大恐W1W2W31200X400600X400300X400600X400個取替可461146224633EU4322EU43114611EU4316EU43114611EU4611EU4311EU4616EU4316一段節(jié)約為、総積載量大幅向上可能。従中間（H2=16515KGH1H2L1L2L3SizecodeLW lowoH431140030036026036526535325312011043224003003602603652653532532302204611600400

30、560360565365555355120110462260040056036056536555535523022046336004005603605653655553553403308622800600760560765565752555230220863380060076056076556575255534033041222120040011603601165365115535323022043164003003602603652653532531751654616600400560360565365555355175165464460040056036056536555535545044

31、0861180060076056076556575255512011086168006007605607655657525551751658644800600760560765565752555450440412111200400116036011653651155353120110412161200400116036011653651155353175165412331200400116036011653651155353340330o op pt ti io on na al lrecommendedOutside (top)Inside(bottom)HeightInside(top)Outside(bottom)添付1：GTMC調(diào)達部品梱包仕様書20054839