汽車發(fā)動機氣門間隙兩次調整法教案_第1頁
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汽車發(fā)動機氣門間隙兩次調整法教案_第3頁
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文檔簡介

1、職業(yè)學校教案第1至4頁教師黃泳順授課日期授課班級17汽修（1）班科目汽布發(fā)動機構造與維修早下課題氣門間隙的檢查與調整（二）課時2授課方式一體化教學（理論+實操）擬用時間80分鐘時間分配講授：40分鐘實操：40分鐘教學目的1、理解氣門間隙兩次調整法的原理；2、掌握氣門間隙兩次調整法的操作方法。選用教具設備工具多媒體重占八、1、理解氣門間隙兩次調整法的原理；2、掌握氣門間隙兩次調整法的操作方法。難占八、理解氣門間隙兩次調整法的原理；教學回顧評審審閱簽名：課前復習1、氣門間隙的定義；5min2、氣門間隙值，氣門間隙過大、過小的影響；3、氣門間隙的檢查與調整方法；兩次調整法兩次調整法也被稱為“雙、排、

2、不、進”法?！半p”即該缸進排氣門均可調；“排”即該缸排氣門可調，進氣門不可調；“不”即該缸進排氣門均不能調；“進”即該缸進氣門可調，排氣門不可調；調整方法一、使用工具：梅花扳手、一字螺絲刀、塞尺二、兩次調整法步驟（以發(fā)火順序為1-3-4-2的直列四缸發(fā)動機為例）（1）搖轉曲軸使發(fā)動機第一缸處于壓縮上止點；找一缸壓縮行程上止點的方法：方法：正時記號（或者皮帶輪記號）對齊法;方法：飛輪記號對齊法；方法：火花塞孔(或噴油器孔)觀察法；方法：一缸凸輪“下八字”法：(2)根據“雙-排-不-進”的方法，按發(fā)動機1-3-4-2的做功順序，依次調整一缸的進氣門和排氣門、三缸的排氣門、四缸不調、二缸的進氣門；即：1342雙排不進(3)再將曲軸搖轉一周(360°)至第四缸處于壓縮上止點，調整剩余氣門的間隙；即：1342不進雙排(4)所有氣門調整完成后，再用塞尺復查一遍氣門間隙調整是否適當，如有問題，重新調整。小結(1)搖轉曲軸使發(fā)動機第一缸處于壓縮上止點；(2)按照：1-3-4-2雙排不進，檢查與調整各缸對應的氣門間隙；氣門的開閉 特點：提前 打開，延遲 關閉氣門的調整 原則：在氣 門完全關閉 的狀態(tài)下可 調(3)再將曲軸搖轉一周至第四缸處于壓縮上止點，按照：1342不進雙排，檢查與調整各缸對應的氣門間隙；(4)所有氣門調整完成后，再用塞尺復查一遍氣門間隙調整是否適當，如有問題，重新

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