汽車基礎(chǔ)知識(shí)試習(xí)題

1、、填空題:1、汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣設(shè)備、車身四部分組成。2車輛保養(yǎng)使用的四油三水指的發(fā)動(dòng)機(jī)油、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油、變速箱油、，玻璃水防凍液、電瓶液。3 .自動(dòng)變速檔位分為P駐車檔、R倒車檔、N空擋、D行車檔。4 .轎車輪胎一般分為子午線輪胎、普通斜交輪胎。5、新一代天籟采用的是無極變速變速器,一汽大眾邁騰2.0T采用的是雙離合變速器，雅閣采用的是_5速自動(dòng)_變速器。6 .發(fā)動(dòng)機(jī)工作的步速分為進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣。7 .發(fā)動(dòng)機(jī)按所使用的燃料分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。8 .衡量汽車動(dòng)力性的指標(biāo)有功率、扭矩、升功率。9 .汽車安全分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。'-二'一一二：1

2、0 .發(fā)動(dòng)機(jī)分為兩大機(jī)構(gòu)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu),五大系統(tǒng)燃料供給系、潤(rùn)滑、冷去口系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系011 .?DOHC表示？?頂置式雙凸輪軸？。12、現(xiàn)代汽車廣泛采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。13、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成組成。二、不定項(xiàng)選擇題：1 .以下哪項(xiàng)會(huì)影響汽車的通過性（ABCD）A最小離地間隙B軸距C前后懸D接近角E離去角F輪距2 .三元催化器主要催化的有害氣體有（ABC）ACO一氧化碳BHC碳?xì)浠衔顲NOx氮氧化物D二氧化碳3 .以下屬于被動(dòng)安全的配備有（DF）AEBDBBACABSD安全氣囊EVDCF主動(dòng)安全頭枕4 .底盤系統(tǒng)包括（ABCD）A傳動(dòng)系統(tǒng)

3、B懸掛系統(tǒng)C轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D制動(dòng)系統(tǒng)5 .機(jī)械式傳動(dòng)系統(tǒng)組成包括（ABC）A離合器B變速器C差速器D發(fā)動(dòng)機(jī)6 .汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用有（ABCDEFGA潤(rùn)滑作用B清洗作用C密封作用D冷卻作用E防銹蝕作用F液壓作用G減震緩沖作用7 .下列英文代表含義為：MPV（B）SUV（A）RV（C）SRV（D）A運(yùn)動(dòng)型多功能車B多用途車C休閑車D小型休閑車8 .?排氣量取決于缸徑和（B、D?）。A、壓縮比？B、氣缸數(shù)量？?C、燃燒室容積？D、活塞行程9?發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般用馬力（hp或ps）或？A?表示。A、千瓦（K0?B、公斤米（kgm）?C、牛頓米（Nm?D、焦耳10.?配氣系統(tǒng)不包括（？D?）。A、凸輪軸？B、進(jìn)

4、氣門？C、正時(shí)鏈/皮帶？D、火花塞11?N檔是指？（A?）?。歡迎閱讀A、空檔？B、行車檔？C、倒檔？D、駐車檔12.?三元催化器中三元是指三種稀有金屬？（A、B、C?）。A柏？B、錢?C、車巴？D、鈦13 .?發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)不包括？D?。A、蓄電池？?B、發(fā)電機(jī)？?C、起動(dòng)機(jī)？?D、水泵14.?液壓制動(dòng)系統(tǒng)主要采用了？（B?）原理。A、阿基米德？?B、帕斯卡？?C、伽禾I略？D、牛頓15.?駐車制動(dòng)的常用形式是？A、B?。A、盤式？B、鼓式？C、電動(dòng)式？D、液壓式16.?液壓制動(dòng)方式同時(shí)兼有制動(dòng)力的？D?作用。A、助力？B、減少？C、傳遞？?D、分配17 .?17位碼（VIN）第10位代表的

5、是？D?。A、產(chǎn)地？?B、廠牌？?C、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)？?D、年份18 .?差速器的主要作用是A、B、C?。A、實(shí)現(xiàn)差速轉(zhuǎn)向？B、進(jìn)行車輛的最終減速G改變動(dòng)力傳遞方向？D、分離或接合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力傳遞19.?以下何種裝置可使車輛具有良好的操控性能，并能使車輛起步更加平穩(wěn)？B?A、ABS?B、TCS?C、EBD?D、PCM20 .?輪胎規(guī)格185/65R1486H中的參數(shù)H指？B?。A、載重上限？B、速度上限？C、輪胎型號(hào)？D、其它標(biāo)志21 .汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和?A四部分組成。A.電氣設(shè)備B.車架C.車箱D.駕駛室22 .發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)時(shí)，將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)?D?。A.燃料消耗降

6、低B.溫度過低C.燃料消耗不變D.溫度過高23 .發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的主要作用是?D?。?A.密封B.冷卻C.清洗D.潤(rùn)滑24 .發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸、傳給?C?0A.減振器B.轉(zhuǎn)向節(jié)C.驅(qū)動(dòng)車輪D.從動(dòng)車輪25 .汽車制動(dòng)時(shí)，如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，將會(huì)引起汽車?B?,極易發(fā)生事故。A.側(cè)滑B.跑偏C.溜車D.抖動(dòng)26 .轉(zhuǎn)向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制?C?實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。A.被動(dòng)輪？B.車后輪C.轉(zhuǎn)向輪D.從動(dòng)輪27 .離合器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制?D與傳動(dòng)系動(dòng)力的接合與分離。A.離合器B.變速器？C.差速器D.發(fā)動(dòng)機(jī)28 .制動(dòng)踏板是？A?的操縱裝置，用

7、以減速或停車。A.行車制動(dòng)器B.駐車制動(dòng)器C.變速器D.離合器29 .加速踏板是控制發(fā)動(dòng)機(jī)?B?或噴油泵柱塞的裝置，用以控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A.加速器B.節(jié)氣門C.離合器D.噴油嘴歡迎閱讀30 .變速器操縱桿是?C?的操縱裝置，用于改變車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)矩和方向A.離合器B.制動(dòng)器C.變速器D.節(jié)氣門31 .車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，車速表指小?B?oA.加速時(shí)間B.行駛速度C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.累計(jì)里程32 .機(jī)油壓力表是用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)？D?主油道的潤(rùn)滑油壓力A.行駛系B.冷卻系C.傳動(dòng)系D.潤(rùn)滑系33 .行車途中，儀表板上的“感頻”燈亮起或閃爍，表示?AA.制動(dòng)系出現(xiàn)異常B.缺少

8、潤(rùn)滑油C.可能是油路故障D.輪胎過熱34 .行車途中，儀表板上的“H5”燈亮?xí)r，提示駕駛?cè)藨?yīng)該?BA.前往維修廠檢修B.加注燃油C.停車添加機(jī)油D.檢查油路故障35.儀表板上的燈一直亮，是提示駕乘人員? C歡迎閱讀D.安全帶系得過松I ) J發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或冷卻液不足A.已經(jīng)系好安全帶B.駕駛姿勢(shì)不正確C.沒有系好安全帶36 .行車途中，儀表板上的“燈亮?xí)r，表示?D?。A.車內(nèi)溫度過高B.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低C.燃油溫度過高D.37 .行車途中，儀表板上的“笙無”燈亮?xí)r，表示?A.。A.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量不足、壓力過低B.制動(dòng)液泄漏C.燃油有泄漏D.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量過多、壓力過高38 .座椅安全頭枕的主要作用

9、是?B?。A.在車輛行駛過程中使頭部放松B.車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保護(hù)頸椎C.車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保持正確姿勢(shì)D.長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)使頸部放松39 .調(diào)節(jié)座椅頭枕高度，使頭枕中心?C?。A.抵住脖子B.與頸平齊C.與頭平齊D.抵住頸椎40 .駕駛車輛上道路行駛前，應(yīng)系好安全帶，其主要目的是?D?A.避免受到管理部門的處罰B.固定乘坐位置C.使后背緊靠背椅D.在車輛發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，有效保護(hù)身體41 .裝有安全氣囊的車輛在行駛中，前排乘員?A?0A.應(yīng)當(dāng)系好安全帶B.不必系安全帶C.安全帶可系可不系D.用手抓住安全帶42 .檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，應(yīng)把車停在平坦的地方，在發(fā)動(dòng)機(jī)?D?發(fā)行。A.熄火后立即B.怠

10、速時(shí)C.高轉(zhuǎn)速時(shí)D.熄火5分鐘后1.1. 行駛途中停車時(shí)，應(yīng)檢查各部位有無漏水、?C?、漏氣三漏現(xiàn)象。歡迎閱讀A.漏雨B.漏電C.漏油D.漏光44 .一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門頭部直徑B排氣門。不同發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造不同B噴油提前角A大于B小于C等于D45 .火花塞跳火時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)到壓縮上止點(diǎn)曲軸轉(zhuǎn)過的角度為:A供油提前角B點(diǎn)火提前角C45 .后輪胎爆裂時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)保持鎮(zhèn)定，B,極力控制車輛保持直線行駛，減速停車。A.迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整B.雙手緊握轉(zhuǎn)向盤C.迅速向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤D.迅速采取制動(dòng)措施46 .自動(dòng)擋汽車的“P"擋在時(shí)使用。A.陡坡行駛B.駐車C.正常行駛D、路口停車47 .前輪

11、爆胎時(shí)，危險(xiǎn)較大，駕駛?cè)艘欢ㄒ獦O力控制轉(zhuǎn)向盤，迅速BoA.減速B.搶掛低速擋C.制動(dòng)停車D.采取緊急制動(dòng)48 .A具有減速增扭的作用。A主減速器B、離合器C、變速器49 .行車中發(fā)生爆胎時(shí)，駕駛?cè)吮M量采用D的方法，使車輛緩慢減速。A.緊急制動(dòng)B.向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C.急踏制動(dòng)踏板D.“搶擋”50 .行車中發(fā)生爆胎，尚未控制住車速前，駕駛?cè)藨?yīng)C,以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險(xiǎn)情。A.冒險(xiǎn)使用行車制動(dòng)器B.急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤C.松抬加速踏板D.急踏制動(dòng)踏板51 .行車中輪胎突然爆裂時(shí)的應(yīng)急措施是B。A.迅速制動(dòng)減速B.緊握轉(zhuǎn)向盤，盡快平穩(wěn)停車C.迅速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤調(diào)整方向D.低速行駛，尋找換輪胎地點(diǎn)52 .輪胎

12、氣壓過低時(shí)，高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導(dǎo)致D。A.氣壓不穩(wěn)B.氣壓更低C.行駛阻力增大D.爆胎53 .活塞每走一個(gè)行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角一A。A.180°B.3600C.5400D.720°54 .避免爆胎的錯(cuò)誤做法是：上一。A.降低輪胎氣壓B.定期檢查輪胎C.及時(shí)清理輪胎溝槽里的異物D.更換有裂紋或有很深損傷的輪胎55 .踏制動(dòng)踏板，應(yīng)當(dāng)用B踩踏。A.左腳前掌B.右腳前掌C.右腳心D.右腳跟56 .操縱制動(dòng)踏板時(shí)，B踏板。A.踏下前注意觀察B.踏下或抬起都不得觀察C.踏下時(shí)注意觀察D.抬起時(shí)注意觀察57 .換擋時(shí)出。A.不得低頭下視B.慢推、慢拉C.注意看擋位D.

13、猛推、猛拉歡迎閱讀歡迎閱讀58 .駕駛?cè)艘庾R(shí)到前輪胎爆裂時(shí)，應(yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，A,極力控制車輛直線行駛。A.松抬加速踏板B.及時(shí)穩(wěn)住加速踏板C.迅速拉緊駐車制動(dòng)桿D.迅速踏下制動(dòng)踏板59 .停放自動(dòng)擋汽車時(shí)，變速器操縱桿應(yīng)D拔下鑰匙。A.在R擋B.在N擋C.在D擋D.在P擋60 .曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是（C）。A、1：1B、1：2C、2：161 .曲軸箱通風(fēng)的目的主要是（B）。A、排出水和汽油B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣G冷卻潤(rùn)滑油D、向曲軸箱供給氧氣62 .對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說，發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（D）。A.180°B.3600C.5400D

14、.720°63 .在同一轉(zhuǎn)速時(shí)，節(jié)氣門的開度越大，則發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（A）。A.越大B.越小C.不變D.不一定64 .發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的正確說法是（C）。A,氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比氣缸燃燒室容積與氣缸工作總?cè)莘e之比B,氣缸總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比C,氣缸工作總?cè)莘e與氣缸燃燒室容積之比65 .下列發(fā)動(dòng)機(jī)組成中柴油機(jī)所沒有的是（C）。A、冷卻系統(tǒng)B、起動(dòng)系統(tǒng)C、點(diǎn)火系統(tǒng)D、潤(rùn)滑系統(tǒng)66 .在進(jìn)氣行程中，汽油機(jī)和柴油機(jī)分別吸入的是（B）A、純空氣和可燃混合氣體B、可燃混合氣體和純空氣G可燃混合氣體和可燃混合氣體D、純空氣和純空氣67 .下列表示發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能指標(biāo)的是（A）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)有效

15、轉(zhuǎn)矩B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、燃油消耗率D、升功率III68 .汽車由低速擋換入高速擋，變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速和扭矩變化情況是（A）A.轉(zhuǎn)速增大、扭矩減小B.轉(zhuǎn)速減小、扭矩增大?C.轉(zhuǎn)速增大、扭矩增大D.轉(zhuǎn)速減小、扭矩減小69 .五擋手動(dòng)機(jī)械式變速器中，傳動(dòng)比最小的檔位是（D）A.倒檔B.一檔C.四檔D.五檔70裝有自動(dòng)變速器的汽車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，換擋桿應(yīng)該置于（A）A."P”或"N'B."2”或“1"C."R'D."D71.主銷內(nèi)傾的主要作用是（A）A.自動(dòng)回正B.減少燃料的消耗C.提高前輪工作的安全性D.減小輪胎的磨損72型號(hào)為

16、185/70SR14的輪胎，其中70代表（A）A.扁平率B.輪物直徑C.輪胎寬度D.車速歡迎閱讀73.有減振和導(dǎo)向傳力功能的彈性元件是（B）A.螺旋彈簧B.鋼板彈簧C.油氣彈簧D.空氣彈簧1.1. 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給（C）A.傳動(dòng)軸B.駐車制動(dòng)器C.變速器D.差速器75 .液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)主缸中制動(dòng)液不足，會(huì)造成（D）A.制動(dòng)跑偏B.制動(dòng)失效C.制動(dòng)拖滯D.制動(dòng)不良76 .在變速器的操縱機(jī)構(gòu)中，防止同時(shí)掛入兩個(gè)檔位的鎖止裝置是：（B）A.自鎖裝置B.互鎖裝置C.倒檔鎖D.前進(jìn)鎖77 .汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，普通對(duì)稱式差速器可實(shí)現(xiàn)：B的功能。A.差速又差扭B.差速不差扭C.差扭不差速D.差速式萬

17、向節(jié)78 .發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為（B）。A、指示功率B、有效功率C、最大轉(zhuǎn)矩D、最大功率79 .燃油消耗率最低的負(fù)荷是（B）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)B、發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)C、發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷時(shí)D、發(fā)動(dòng)機(jī)小負(fù)荷時(shí)80 .汽車耗油量最少的行駛速度是（B）。A、低速B、中速C、全速D、超速81 .曲軸正時(shí)齒輪與凸輪軸正時(shí)齒輪的傳動(dòng)比是（C）。A1：1B、1：2C、2：182 .單向流量控制閥的作用是（D）。A、防止怠速時(shí)混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)B、防止高速時(shí)混合氣被吸入曲軸箱內(nèi)G防止怠速時(shí)機(jī)油被吸入氣缸D、防止怠速時(shí)曲軸箱內(nèi)氣體吸入氣缸沖淡混合氣83 .使冷卻水在散熱器和水套之間進(jìn)行循環(huán)的水泵旋

18、轉(zhuǎn)部件叫做（A）。A、葉輪B、風(fēng)扇C、殼體D、水封一'II84 .冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是（A）oA、水箱蓋B,、散熱器C、水套D、水泵、怠速不穩(wěn)定提高冷卻液沸點(diǎn) 加強(qiáng)散熱85 .如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)（B）的現(xiàn)象。A、溫升慢B、熱容量減少C、不能起動(dòng)D86 .采用自動(dòng)補(bǔ)償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了（A）oA、降低冷卻液損耗BG防止冷卻液溫度過高蒸汽從蒸汽引入管噴出傷人D87 .外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負(fù)荷作用的是（A）。A、胎面B、胎圈C、簾布層D、緩沖層88 .下列不屬于汽車被動(dòng)安全裝置的是（D）A、側(cè)門防撞桿B、安全玻璃C、安全氣囊（SRS）D、ABS系統(tǒng);歡

19、迎閱讀89 .汽車上的散熱器屬于（D）A、潤(rùn)滑系B、供給系C、點(diǎn)火系D、冷卻系90 .汽車的照明系統(tǒng)包括（ABC）A近光燈B、遠(yuǎn)光燈C、位置燈D、剎車燈91 .汽車的轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置主要包括（ABCD）A、前轉(zhuǎn)向燈B、后轉(zhuǎn)向燈C、側(cè)轉(zhuǎn)向燈D、轉(zhuǎn)向開關(guān)92 .發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)主要包括（AB）A、曲柄連桿機(jī)構(gòu)B、配氣機(jī)構(gòu)C、缸蓋機(jī)構(gòu)D、起動(dòng)機(jī)構(gòu)93 .活塞環(huán)按照功能分為（AC）A、氣環(huán)B、水環(huán)C、油環(huán)D、壓力環(huán)94 .汽車空調(diào)系統(tǒng)包括（ABCD）A、壓縮機(jī)B、冷凝器C、蒸發(fā)器D、空調(diào)管路-RII95 .防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的優(yōu)點(diǎn)包括（ABCD）A、縮短制動(dòng)距離B、增加了系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性G改善了輪

20、胎的磨損情況D、使用方便，工作可靠96 .以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)五大系的有（ABD）A、燃料供給系；B、潤(rùn)滑系C、制動(dòng)系D、起動(dòng)系97 .在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中，實(shí)際產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)力的部件叫做制動(dòng)器，制動(dòng)器按照工作方式可以分成以下哪幾種類型（CD）A、嵌入式B、立式C、盤式D、鼓式98 .汽車組合儀表中包括以下（ABCD）等顯示A、速度顯小表B、汽油量顯小表C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表D、手剎車指小燈99 .下列項(xiàng)目哪些是尾氣分析參數(shù)中的法規(guī)控制項(xiàng)目（BCD）IIIA、水B、一氧化碳C、氮氧化和物D、碳?xì)浠臀?00 .整車加注的液體有（ABCDE）A、空調(diào)液B、變速箱油C、發(fā)動(dòng)機(jī)油D、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液E、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻

21、液101 .發(fā)動(dòng)機(jī)的五大系統(tǒng)（ABCDEA、供給系B、點(diǎn)火系C、冷卻系D、潤(rùn)滑系E、起動(dòng)系F、化油器凈化系102 .發(fā)動(dòng)機(jī)按照發(fā)火方式分（AB）A、壓燃式B、點(diǎn)燃式C、液體燃料D、氣體燃料103 .發(fā)動(dòng)機(jī)的有害排放物主要包括（ABCA、氮氧化合物B、碳?xì)浠衔顲、一氧化碳D、硫化物104 .底盤有（ABCD組成A、行駛系B、傳動(dòng)系C、轉(zhuǎn)向系D、制動(dòng)系歡迎閱讀105 .發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有（AB。A、壓力B、飛濺潤(rùn)滑C、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑106 .潤(rùn)滑系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油的功用（ABCDEA、潤(rùn)滑B、冷卻C、清洗D、密封E、防銹107 .四輪定位的參數(shù)是指（ABCDA主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、車輪外傾角D

22、、車輪前束108 .發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能指標(biāo)包括（ABC）A、排氣品質(zhì)B、噪聲C、起動(dòng)性能D、油耗109 .發(fā)動(dòng)機(jī)增壓基本形式有（ABC）A、渦輪增壓B、機(jī)械增壓C、汽波增壓；110 .底盤由（ABCD）組成A、行駛系B、傳動(dòng)系C、轉(zhuǎn)向系D、制動(dòng)系;111 .發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有（ABC）A、壓力B、飛濺潤(rùn)滑C、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；112 .潤(rùn)滑系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油的功用（ABCDE）A、潤(rùn)滑B、冷卻C、清洗D、密封E、防銹;113 .行駛系主要由（ABCD）組成A、車架B 、車橋 C 、車輪113 .四輪定位的參數(shù)是指（ABCD ）A、主銷后傾角B 、主銷內(nèi)傾角114 .汽車的懸架可以分為（AB ）A、獨(dú)立

23、懸架B 、非獨(dú)力懸架115 .車身分類（ABC ） II IA、承載式車身B 、半承載式車身D 、懸架；C 、車輪外傾角D 、車輪前束；C 、半獨(dú)立懸架；C 、非承載式車身；116 .汽車構(gòu)造中電源部分主要包括（ABC）A、蓄電池B、發(fā)電機(jī)C、調(diào)節(jié)器D、中央電器盒；117 .塑料燃油箱最明顯的好處有（ABC）A、重量輕B、造型隨意C、不會(huì)爆炸D、容量大;118 .四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)在基本工作原理的區(qū)別是（ABC）A、進(jìn)氣時(shí)的空氣B、點(diǎn)火方式C、噴油方式;119 .行駛系統(tǒng)主要由下列（ABCD）幾部分組成。A、車架B、車輪C、懸架D、車橋；三判斷題8分（共10題，每題1分，對(duì)用T;錯(cuò)用F）1.

24、（X）225/60R16是輪胎的一些參數(shù)，其中R是指輪圈半徑歡迎閱讀歡迎閱讀2 .(X)185/70R1487S輪胎中的數(shù)值70代表的含義是扁平比70CM3 .(X)經(jīng)常在市區(qū)跑的汽車，最大功率和最大扭矩出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速的汽車更好開。4 .(X)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門數(shù)越多越好。5 .(，)發(fā)動(dòng)機(jī)分為直列、V型、水平對(duì)置、W型的排列。6 .(，)懸掛系統(tǒng)的作用：一方面用來支撐車身的重量，另一方面緩解由路面?zhèn)鱽淼恼饎?dòng)。7 .(，)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。具作用是將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后通過傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪。8 .(X)NCAPR早出現(xiàn)在英國，隨后歐洲和日本等國都制訂了相關(guān)的NCAP其中歐洲的NCA

25、P(EuropeanNewCarAssessmentProgram)最具影響力和代表性。9 .?(X)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的輸出電壓都是220伏特。10 .(，)汽車排氣量是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸容積的總和，一般用開表示。11 .(，)為了調(diào)整進(jìn)入氣缸中的空氣量，在進(jìn)氣通道中布置了阻風(fēng)門。12 .(，)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞點(diǎn)燃汽油與空氣的混合物，使其在燃燒室內(nèi)燃燒。13 .(，)壓縮比過大，容易使油氣混合物自燃著火，產(chǎn)生爆燃而降低功率，損壞氣缸。14 .(X)火花塞在壓縮沖程開始時(shí)點(diǎn)火。15?(X)燃油燃燒越充分，發(fā)動(dòng)機(jī)效率就越高，但無助于降低排放。16?(X)潤(rùn)滑油的功用只是潤(rùn)滑。17 .(，)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油黏度

26、隨溫度變化而變化。18 .(X)多氣門氣缸進(jìn)、排氣效果更好，所以氣缸氣門數(shù)越多越好。19 .(X)無論發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是多少，自排車上變矩器的泵輪與渦輪轉(zhuǎn)速都幾乎相等。20 .(，)駕駛自排車時(shí)必須踩下剎車，排檔桿方可排出P檔，這是防暴沖安全作用。21 .(，)為使制動(dòng)熱量擴(kuò)散到空氣中，還要求車輪具有良好的導(dǎo)熱性能。22 .(，)汽車制動(dòng)裝置一般分為行駛制動(dòng)和駐車制動(dòng)。23 .(X)獨(dú)立式懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，而且強(qiáng)度高，具有耐久性。24 .(X)三點(diǎn)式安全帶是為固定乘員身體的安全裝置，在低速駕駛時(shí)無需佩帶。25 .(X)車輛前后可潰縮區(qū)設(shè)計(jì)是為了進(jìn)一步降低制造成本。26 .(X)光滑的車身表面

27、只是注重美觀，但無助于降低汽車行駛時(shí)的噪音。27 .(，)TCS必須先配有ABS剎車系統(tǒng)。28 .(，)乘用車通常指轎車和多用車，而商用車通常指貨車和客車。29 .(X)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。30 .(X).發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好。31 .(X)發(fā)動(dòng)機(jī)總?cè)莘e越大，它的功率也就越大。32 .(，)活塞行程是曲柄旋轉(zhuǎn)半徑的2倍。33 .(，)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高過低，氣缸內(nèi)充氣量都將減少。34 .(，)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，其單位時(shí)間的耗油量也增高。35 .(V)發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速是在最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速與最大功率轉(zhuǎn)速之間。歡迎閱讀歡迎閱讀36 .(V)同一發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)

28、定功率值可能會(huì)不同。37 .(，)在測(cè)功機(jī)上測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)，是在不帶空氣濾清器、風(fēng)扇、消聲器、發(fā)電機(jī)等條件下進(jìn)行的。38 .(，)汽油機(jī)常用干式缸套，而柴油機(jī)常用濕式缸套。39 .(，)氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起的作用。40 .(X)對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，無論其是幾缸，其作功間隔均為180。曲軸轉(zhuǎn)角。41 .(X)氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。42 .(，)進(jìn)氣門頭部直徑通常要比排氣門的頭部大，而氣門錐角有時(shí)比排氣門的小。43 .(X)混合氣濃度越濃，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率越大。44 .(，)汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說明膜片密封不嚴(yán)或膜片破

29、裂。45 .(X)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。46 .(X)風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)是向散熱器方向吹的，這樣有利于散熱。47 .(X)任何水都可以直接作為冷卻水加注。48 .(，)采用具有空氣-蒸氣閥的散熱器蓋后，冷卻水的工作溫度可以提高至100c以上而不“開鍋”。49 .(X)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過高時(shí)，應(yīng)立即打開散熱器蓋，加入冷水。50 .(X)雙片離合器有兩個(gè)從動(dòng)盤、兩個(gè)壓盤、兩個(gè)摩擦面。51 .(，)摩擦片沾油或磨損過甚會(huì)引起離合器打滑。52 .(X)車架主要承受拉、壓應(yīng)力。53 .(，)有的汽車沒有車架。54 .(，)一般載貨汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋，后橋是驅(qū)動(dòng)橋。55 .(，)汽車在使用中，一

30、般只調(diào)整前輪定位中的前束。III56 .(X)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時(shí)，主銷隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。57 .(V)越野汽車的前橋通常是轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動(dòng)。58 .(，)主銷后傾角度變大，轉(zhuǎn)向操縱力增加。59 .(，)減振器在汽車行駛中出現(xiàn)發(fā)熱是正常的。60 .(，)采用獨(dú)立懸架的車橋通常為斷開式。61 .(X)在良好的路面上行駛時(shí)，越野胎比普通胎耐磨。62 .(X)一般汽車的前輪比后輪的氣壓高。63 .(x)轉(zhuǎn)向系的作用是保證汽車轉(zhuǎn)向的。64 .(，)汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪和外轉(zhuǎn)向輪滾過的距離是不相等的。65 .(，)轉(zhuǎn)向半徑R愈小，則汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，所需要的場(chǎng)地面積就愈小。66 .(X)最佳的制動(dòng)狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移

31、時(shí)。歡迎閱讀67 .（，）制動(dòng)踏板自由行程過大，會(huì)造成制動(dòng)不靈。68 .（，）無內(nèi)胎輪胎的密封性是由外胎和輪物來保證的。69 .（X）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的粘度越小，其品質(zhì)就越好。70 .（，）車輪平衡誤差過大，會(huì)使車輛行駛時(shí)出現(xiàn)抖震。71 .（，）三元催化裝置可降低COHCNOX勺排放量。72 .（X）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，故障指示燈亮，起動(dòng)后熄滅，說明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。73 .（X）發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈不亮則發(fā)動(dòng)機(jī)一定沒有故障。74 .（，）與手動(dòng)變速器相比，自動(dòng)變速器具有操作簡(jiǎn)便、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)75 .（X）.裝有ABS的車輛在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板有輕微振動(dòng)說明有故障。76 .（X）當(dāng)制動(dòng)防抱死裝置失效時(shí)，汽車將無法制動(dòng)77 .（，）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是保證汽車按