水泥混凝土路面裂縫的防治

1、水泥混凝土路面裂縫的防治    摘要：本文結(jié)合自身的工作經(jīng)驗，對公路水泥混凝土路面產(chǎn)生裂縫的原因及防治進行簡要的闡述。關(guān)鍵詞：混凝土;路面施工;裂縫Abstract: combining with their own work experience, on the highway cement concrete road surface crack causes and prevention briefly explained.Keywords: concrete; Pavement construction; crack中圖分類號：TU37 文獻標識碼

2、：A 文章編號：一.水泥混凝土路面具有剛度大、承載力強、耐久性能好、建設(shè)使用經(jīng)濟等諸多優(yōu)點，因此得到廣泛應(yīng)用。在當今交通流量繁重的得情況下，為此減少施工早期裂縫，防止使用期間路面裂縫，提高水泥混凝土路面的使用壽命成為大家共同關(guān)注的問題。水泥混凝土的配合比設(shè)計在兼顧技術(shù)經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標要求。在實際施工中要嚴格執(zhí)行配合比，計量準確無誤。嚴格控制集料的級配及其含泥量，如果集料中含泥量過大的話，不僅會增加混凝土的收縮，而且會引起混凝土抗拉強度的降低，對混凝土抗裂不利。摻用適合的外加劑，以改善混凝土的性能，可延長混凝土的凝結(jié)時間。多雨季節(jié)還要隨時檢查其砂石原材料的含水量

3、，及時調(diào)整混凝土中的水用量，控制好混凝土的坍落度和水灰比。二.混凝土溫度應(yīng)力的影響溫度裂縫產(chǎn)生一般有以下兩種因素，一是混凝土硬化期間水泥放出大量的水化熱內(nèi)部溫度不斷上升，當混凝土內(nèi)部與表面溫差過大時就會產(chǎn)生溫度應(yīng)力和溫度變形。溫度應(yīng)力與溫差成正比，溫差越大，溫度應(yīng)力越大，當溫度應(yīng)力超過混凝土內(nèi)外的約束力時，就會產(chǎn)生裂縫。二是混凝土中的80%水分要蒸發(fā)，約20%的水分是水泥硬化所需的。而最初失去得30%自由水分幾乎不引起收縮，隨著混凝土的陸續(xù)干燥而使20%的吸附水逸出，就會出現(xiàn)干燥收縮，而表面干燥收縮快，內(nèi)部干燥收縮慢。由于表面的干縮受到內(nèi)部混凝土的約束，而在表面產(chǎn)生拉應(yīng)力而出現(xiàn)裂縫。為了防止裂

4、縫，減輕溫度應(yīng)力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手：1、溫度控制措施(1)、改善骨料級配，用干硬性混凝土摻混合料加外加劑措施以減少混凝土中的水泥用量;(2)、拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土得澆筑溫度;(3)、熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;(4)、當混凝土面板較厚時在混凝土中埋設(shè)水管，通入冷卻降溫;(5)、規(guī)定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保濕，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度。2、改善約束條件的措施(1)、合理的分層分塊澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現(xiàn)裂縫的可能性;(2)避免基礎(chǔ)過大起伏;(3)合理的安排施工工序，避免混凝土施工面長期暴

5、露。三、混凝土路面施工中混凝土的澆筑振搗工藝現(xiàn)場澆搗混凝土路面時，振搗或插入不當，漏振、過振或振搗棒抽撤過快，均會影響混凝土的密實性和均勻性，誘導裂縫的產(chǎn)生。澆筑混凝土振搗時，振搗捧要快插慢拔，根據(jù)不同的混凝土坍落度正確掌握振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，以拌合物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準。避免過振或漏振，振搗不足，易使混凝土中出現(xiàn)氣孔、蜂窩，在行車荷載及自然因素作用下產(chǎn)生應(yīng)力集中而導致裂縫。四、施工中應(yīng)處理好混凝土路面的接縫1、脹縫普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫施工工藝復(fù)雜，要求高。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿

6、。傳力桿必須與路面平行，以保證其伸縮方向。傳力桿與路面不平行，混凝土板伸縮時，傳力桿對混凝土板產(chǎn)生壓應(yīng)力，引起混凝土板拉裂。傳力桿的活動端要能靈活自由，面板脹縮時才不會頂壞或拉破。2、縮縫設(shè)置橫向縮縫是為了減小收縮應(yīng)力和翹曲應(yīng)力，縮縫主要采用假縫的形式，一般用鋸縫機進行切割。切縫的作用是使內(nèi)應(yīng)力在切縫處產(chǎn)生應(yīng)力集中，從而使裂縫在切縫處產(chǎn)生。當混凝土達到設(shè)計強度的25%30%時，應(yīng)采用切縫機進行切割。切縫太早，粗骨料會從砂漿中跳脫，縮縫就殘缺不整齊;切縫太晚，內(nèi)部應(yīng)力已經(jīng)產(chǎn)生，如果產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于混凝土容許值，混凝土板就會開裂。一些施工單位不注意隨著外界環(huán)境的變化調(diào)整切縫時間，致使切縫時間過晚，

7、產(chǎn)生裂縫。切縫時間一般遵循的原則是"能切就切，寧早勿晚"。切縫深度應(yīng)控制為板厚的1/41/5。切得太深，則不規(guī)則斷裂面積過小，板間的傳荷能力難以得到保證。切得太淺，混凝土截面的強度削弱得不夠，難以保證斷裂在縮縫處產(chǎn)生，面層上會產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。3、填縫混凝土路面填縫處理應(yīng)在混凝土養(yǎng)護期后立即進行，灌填料前，縫中清除干凈，縫壁必須干燥、清潔，以促進縫料與縫壁面結(jié)合緊密不滲水。接縫處如處理不好，則極易出現(xiàn)問題。首先是接縫滲水，由于接縫材料不能與混凝土板壁緊密粘結(jié)在一起，或者接縫料施工質(zhì)量差，灌縫不飽滿，導致路面水滲入基層，基層軟化，混凝土板在荷載作用下出現(xiàn)裂縫。其次，如果接縫材料

8、性能差，則雜物極易嵌入縫中，使接縫失去脹縮作用，板產(chǎn)生斷裂。五、混凝土路面的早期養(yǎng)護混凝土路面澆筑完成應(yīng)及時進行養(yǎng)護，可采取噴灑養(yǎng)護劑或保濕覆蓋等方式?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護主要目的在于保持適宜的溫度、濕度條件，已達到以下兩方面效果，一方面使混凝土免受不利溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，達到設(shè)計的強度和抗裂能力。水泥混凝土路面養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況而定，應(yīng)特別注重前7天的保濕(溫)養(yǎng)護。在混凝土未達到設(shè)計彎拉強度前不能開放交通。六、路基、基層對面板裂縫的影響(1)基層平整度差，導致混凝土面層厚度不勻，離散性大，在行車荷載及溫度翹曲應(yīng)力作用下，使得路面應(yīng)力集中。當應(yīng)力超過極限強度時，就會在厚度薄弱處產(chǎn)生裂縫。(2)地基強度不均勻，路基填料混雜或壓實不好，產(chǎn)生不均勻沉降，導致混凝土板產(chǎn)生裂縫。(3)路基軟弱，未壓實，或路面基層強度不足，沉降量過大，混凝土板受彎產(chǎn)生裂縫。(4)半填半挖路段，填挖交接處未按要求進行處理或處理不好，或填方部分未壓實，導致填方部分沉降或滑移而造成裂縫。(5)老路拓寬，新填土部分施工方法不當，與勞碌結(jié)合不好，導致混凝土板產(chǎn)生裂縫。結(jié)束語綜上所述，裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)