油管運(yùn)輸、使用、現(xiàn)場存放推薦作法

1、油管運(yùn)輸、使用、現(xiàn)場存放推薦作法2014-12-31發(fā)布2014-12-31實(shí)施西北油田分公司完井測試管理中心發(fā)布目錄II前言III油管運(yùn)輸、使用、現(xiàn)場存放推薦作法11范圍12規(guī)范性引用文件13 術(shù)語和定義13.1 普通油管13.2 特殊扣油管13.3 特殊材質(zhì)油管14 油管的轉(zhuǎn)移、運(yùn)輸、搬運(yùn)、存放14.1 油管的轉(zhuǎn)移14.2 卡車運(yùn)輸24.3 搬運(yùn)24.4 油管的存放24.5 油管下井前的準(zhǔn)備25 油管的下井45.1 油管的吊運(yùn)45.2 油管的對(duì)扣45.3 油管的引扣55.4 油管螺紋上緊55.5 油管的下放66油管的起出67油管再次使用前的檢驗(yàn)7本標(biāo)準(zhǔn)為目前中石化西北油田分公司常用油管操作

2、推薦作法通則。與具體類型及型號(hào)的油管操作推薦作法相矛盾的，以廠家提供的推薦作法為準(zhǔn)。本部分起草單位：完井測試工程技術(shù)所本部分主要起草人：柳志翔樊凌云張鵬張小龍肖利軍朱德旺吳立中本部分為首次發(fā)布。油管運(yùn)輸、使用、現(xiàn)場存放推薦作法1范圍本推薦作法適用于西北油田分公司完井測試期間油管的運(yùn)輸、使用及現(xiàn)場存放。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。APIRP5C1套管和油管的維護(hù)及使用推薦作法APISTD5B套管、油管和管線管螺紋加工、測量和檢驗(yàn)APISPEC5CT套管

3、和油管規(guī)范TP-JC油管使用操作手冊FOX下井指南FOX-TP-M-0013術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本部分。3.1 普通油管指EUE以及TP-JC扣型油管。3.2 特殊扣油管指目前工區(qū)內(nèi)常用的除TP-JC外的其他非API螺紋，指TP-G2、FOX、BGT1、WSP-1T等扣型油管。3.3 特殊材質(zhì)油管指不同于目前油田常用的EUE及TP-JC油管材質(zhì)，適用于有特殊要求的含二氧化碳或硫化氫井的13Cr或者饃基合金油管。4油管的轉(zhuǎn)移、運(yùn)輸、搬運(yùn)、存放4.1 油管的轉(zhuǎn)移4.1.1 油管的轉(zhuǎn)移與運(yùn)輸應(yīng)盡量避免因外力沖擊、磕碰等使管體及管端產(chǎn)生變形的意外損傷。油管任何時(shí)候的轉(zhuǎn)移與運(yùn)輸其螺紋部分應(yīng)帶好

4、護(hù)絲。4.1.2 油管吊運(yùn)時(shí)應(yīng)盡量用繩子掛在管體而不采用直接鉤在管端的辦法，除非護(hù)絲的類型適合鉤在管端。4.2 卡車運(yùn)輸4.2.1 將管材放在枕墊上并用合適的鏈條栓在枕墊上，如果是長管子，還應(yīng)在中間加上鏈條。4.2.2 裝運(yùn)帶接箍的管材時(shí)，所有接箍應(yīng)位于卡車的同一端。4.2.3 當(dāng)心工具接頭臺(tái)肩與鄰近的接頭發(fā)生摩擦。4.2.4 卡車不能超載，防止管材因超載而又危險(xiǎn)不能交貨而無法達(dá)到目的地。4.2.5 卡車在行駛一段距離后，應(yīng)重新固緊因負(fù)荷下沉而松動(dòng)的鏈條。4.3 搬運(yùn)4.3.1 在裝卸之前要確保護(hù)絲牢牢地罩住螺紋。卸管材時(shí)不要往下拋。避免野蠻裝卸，以免損傷螺紋或因撞擊使管子的主體出現(xiàn)凹痕。受損

5、螺紋會(huì)出現(xiàn)泄漏或者開裂。凹痕和不圓度會(huì)降低管子的抗外擠強(qiáng)度。對(duì)于酸洗服役和CRA（耐腐蝕合金）材料可能需要特殊的裝卸措施。相鄰管子和其他材料的撞擊可能會(huì)局部增加管子的硬度，使其易形成硫化物應(yīng)力裂紋。對(duì)于需要特殊搬運(yùn)措施的管子，其應(yīng)采取相應(yīng)的特殊搬運(yùn)措施。4.3.2 當(dāng)手工卸載時(shí)，用吊索控制管子。如果是順著梯子滑下，那么管子要平行地滾下，避免管子沖力越來越大或者撞擊管段，因?yàn)榧词寡b有護(hù)絲，也有損失螺紋的危險(xiǎn)。4.3.3 當(dāng)管子在管架上滾動(dòng)時(shí)，各管子應(yīng)保持平行，以免管子沖力越來越大，撞擊管端。4.4 油管的存放4.4.1 對(duì)于需要較長時(shí)間存放的油管，公扣和母扣螺紋均應(yīng)涂上適合貯存的絲扣油或儲(chǔ)存脂并

6、帶好護(hù)絲。4.4.2 油管應(yīng)分層水平擺放，普通油管每層管子至少用3根油管垂直于管子的油管隔開，兩端和中間各一根；特殊扣油管每層管子至少用3根垂直于管子的木條隔開，木條尺寸最小應(yīng)為4"x2"（100mmx50mm）；對(duì)于特殊材質(zhì)油管，除執(zhí)行特殊扣油管要求外，同層油管與油管之間使用木塊隔開；上述三種類型油管擺放時(shí)最底層油管與地面的距離均不小于0.5m；堆放高度均不得超過2.1m,以防止壓壞底層的油管。4.5 油管下井前的準(zhǔn)備4.5.1 施工設(shè)備與工具4.5.1.1 下油管前，要求井隊(duì)按照鉆井工程設(shè)計(jì)要求，井口、轉(zhuǎn)盤、天車中心偏差不大于10mm。4.5.1.2 仔細(xì)檢查相關(guān)設(shè)備及

7、工具的工作狀態(tài)是否正常，特別應(yīng)仔細(xì)檢查油管鉗的使用狀態(tài)是否完好，并注意卡爪是否與管體的外徑相配（背鉗的卡爪與接箍外徑相配）。扭矩測量裝置應(yīng)經(jīng)過校驗(yàn)并在規(guī)定的檢定周期內(nèi)（至少一年檢測一次），以保證上扣扭矩能夠準(zhǔn)確的檢測和控制。油管鉗應(yīng)可控制轉(zhuǎn)速，并應(yīng)能夠以最小5rpm的轉(zhuǎn)速操作（特殊油管上扣執(zhí)行廠家具體要求，如FOX油管上扣管鉗最終轉(zhuǎn)速1-6rpm）。4.5.1.3 背鉗應(yīng)準(zhǔn)備與接箍外徑相對(duì)應(yīng)的鉗頭，保證背鉗在鎖緊接箍時(shí)不打滑。背鉗應(yīng)夾緊在接箍的中下部位置，以避免接箍變形及造成螺紋粘扣。4.5.1.4 下油管時(shí)，如需要在鼠洞內(nèi)存放油管，應(yīng)徹底清理鼠洞,可適當(dāng)用毛氈等墊在鼠洞底部，清理完的鼠洞內(nèi)應(yīng)

8、無泥漿和沙子以及其它對(duì)油管造成污染或傷害的雜物，如有必要更換另一干凈的鼠洞。4.5.2 油管的檢查4.5.2.1 到井隊(duì)現(xiàn)場準(zhǔn)備入井的所有油管應(yīng)無APISPEC5CT、APISTD5B相關(guān)技術(shù)協(xié)議所規(guī)定的有害缺陷。4.5.2.2 除去油管內(nèi)外表面上的鐵銹、脫皮、污物和碎片，把所有彎的、有凹痕或其它原因損壞的油管挑選出來，便于進(jìn)行可能的修復(fù)。4.5.2.3 檢查所有的管柱附件（如：油管短節(jié)、轉(zhuǎn)換短節(jié)、封隔器等），確認(rèn)是否與管柱設(shè)計(jì)的要求相同。4.5.3 油管螺紋的清洗和檢查4.5.3.1 卸下油管的公、母扣護(hù)絲，用溶劑油（普通油管可先使用柴油清洗后使用溶劑油再次清洗）洗掉所有的儲(chǔ)存脂或絲扣油。4

9、.5.3.2 首先卸下油管的公、母扣護(hù)絲，使用液體溶劑配合棉紗、非金屬刷子徹底清洗螺紋，特別是母扣齒底不易清洗的部位更要注意清洗干凈，必須保證上扣時(shí)螺紋表面上無堅(jiān)硬的異物。檢查并清理油管內(nèi)部，防止雜物在油管認(rèn)扣下放時(shí)落入接箍。如有壓縮空氣，應(yīng)從母端向公端吹掃油管內(nèi)部。油管應(yīng)在即將使用前清洗螺紋，以避免清洗過早造成的螺紋銹蝕。4.5.3.3 仔細(xì)檢查公、母扣螺紋是否存在損傷、工廠端接箍是否機(jī)緊到位，把所有螺紋、密封和管體不合格的油管挑選出來（可參照天鋼TP-JC油管螺紋重復(fù)使用驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)圖例）在油管吊上井架對(duì)扣前，確保所有油管的公扣帶好干凈的護(hù)絲。4.5.4 油管的測長4.5.4.1 普通EUE油

10、管（所有廠家生產(chǎn)的EUE油管）：公扣端絲扣根部到母接箍端面的長度，為油管單根長度。4.5.4.2 TP-JC、TP-G2、FOX、BGT1、WSP-1T油管丈量方法遵循下表規(guī)定：（全長指公扣端面到母扣端面的長度）。表1.各種油管長度丈量方法扣型型號(hào)內(nèi)徑外徑丈量方法EUE27/8/31/2”/公扣端絲扣根部到母接箍端面的長度TP-JC27/8”6273全長7.5cm31/2"7688.9全長8.0cmTP-G227/8”6273全長-7.5cm31/2"7688.9全長-7.9cmFOX27/8”6273全長6.7cm31/2"7688.9全長8.0cmBGT127

11、/8”6273全長6.61cm31/2"7688.9全長7.81cmWSP-1T27/8”6273全長6.62cm31/2"7688.9全長7.81cm4.5.5油管的通徑檢查下油管前，每支油管應(yīng)進(jìn)行全長通徑檢驗(yàn)。通徑規(guī)的尺寸應(yīng)符合APISPEC5CT套管和油管規(guī)范最新版本或與用戶簽訂的技術(shù)協(xié)議要求。通徑前應(yīng)保證油管的內(nèi)表面干凈無異物。通徑時(shí)應(yīng)將通徑規(guī)從母端放入，由母端向公端進(jìn)行通徑，向油管內(nèi)放入和從油管內(nèi)拉出通徑規(guī)時(shí)應(yīng)平穩(wěn)、水平、小心，避免通徑規(guī)磕碰螺紋。通徑規(guī)尺寸見表1。表2.APISPEC5CT標(biāo)準(zhǔn)通徑規(guī)尺寸規(guī)格長度(mm)直徑(mm)<2-7/81067d-2

12、.38>2-7/81067d-3.185油管的下井5.1 油管的吊運(yùn)5.1.1 油管吊運(yùn)前，公母螺紋必須帶上干凈的護(hù)絲，在對(duì)扣前公螺紋不得卸下，以避免螺紋損傷。5.1.2 在使用卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備運(yùn)送油管前，每支油管應(yīng)小心地滾動(dòng)到滑道上，管架與滑道間落差較大時(shí)有必要使用廢棄輪胎等物作為緩沖，以避免油管摔傷。在油管放入以及提出鼠洞時(shí)要有人扶，避免油管公端磕碰鼠洞邊緣或井架等其它任何設(shè)備。5.2 油管的對(duì)扣5.2.1 在準(zhǔn)備對(duì)扣以前，油管公扣的護(hù)絲不得卸下。5.2.2 對(duì)扣前，卸下護(hù)絲并檢查螺紋表面是否有雜物或意外碰傷，然后均勻涂抹一層干凈的螺紋脂，注意涂抹螺紋脂的刷子以及存放螺紋脂的容器內(nèi)應(yīng)避免

13、混入異物。5.2.3 對(duì)扣時(shí)，應(yīng)小心、緩慢的使油管的公扣放入下面的接箍內(nèi)，避免公扣螺紋與母扣螺紋相互碰撞造成意外損傷。5.2.4 特殊扣油管及特殊材質(zhì)油管應(yīng)使用對(duì)扣器：把干凈的且大小合適的對(duì)扣器扣緊到已在卡瓦上坐穩(wěn)的管子接箍上。把管子對(duì)準(zhǔn)對(duì)扣器和接箍，小心下放使其通過對(duì)扣器進(jìn)入接箍。5.3 油管的引扣5.3.1 采用懸吊方式，使整根油管的重量主要由吊鉤承擔(dān)，避免整根油管的重量壓在螺紋上進(jìn)行引扣。5.3.2 在油管開始引扣轉(zhuǎn)動(dòng)前，應(yīng)仔細(xì)觀察管體是否向一側(cè)傾斜，在對(duì)好扣后（即公扣螺紋軸線與母扣螺紋軸線重合），應(yīng)首先緩慢地轉(zhuǎn)動(dòng)管體，以保證螺紋正常嚙合，不發(fā)生錯(cuò)扣。5.3.3 用手或皮鉗旋轉(zhuǎn)管子上扣，

14、普通油管最初2-3圈使用人工或者低速對(duì)扣，特殊扣油管和特殊材質(zhì)油管需要用手或皮鉗旋轉(zhuǎn)管子上扣，直到絲扣嚙合上不動(dòng)為止。5.4 油管螺紋上緊5.4.1 上緊位置不同油管的上緊位置按照參照具體油管的操作手冊要求執(zhí)行。注意：當(dāng)上扣扭矩超過允許的最大上扣扭矩仍未達(dá)到規(guī)定的上扣位置時(shí)，應(yīng)檢查是否發(fā)生錯(cuò)扣或粘扣現(xiàn)象，否則應(yīng)確認(rèn)油管鉗的扭矩測量裝置是否準(zhǔn)確。5.4.2 上緊扭矩油管制造廠提供上扣的推薦扭矩，參照具體油管的操作手冊中扭矩參考值。油管在上緊過程中，現(xiàn)場上扣扭矩?cái)?shù)據(jù)圖應(yīng)基本符合油管制造廠提供合格的上扣扭矩圖例。下圖為廠家提供合格的FO*口上扣扭矩圖。其他油管的合格上扣扭矩圖例參照具體油管的操作手冊

15、。圖1合格的FOX扣上扣扭矩圖5.4.3 接頭的上緊速度要求5.4.3.1 T-JC油管上緊速度參照表3表3TP-JC油管接頭上緊速度引扣階段最終上緊階段高速，最大25rpm低速，最大10rpm注：1、rpm指轉(zhuǎn)/分鐘。2、影響上扣扭距的因素較多，如螺紋參數(shù)、螺紋脂種類、接箍鍍層種類、以及環(huán)境溫度等，因此扭矩值不能作為螺紋是否上緊的依據(jù)，要結(jié)合上緊位置綜合考慮。3、本表參照（TP-JC油管使用操作手冊）要求。5.4.3.2 FOX油管上緊速度要求引扣后使用動(dòng)力鉗繼續(xù)上扣，直到密封面完全咬合，而且達(dá)到所要求的最終上扣扭矩。扭矩臺(tái)肩咬合到最終上扣扭矩達(dá)到最佳推薦值的轉(zhuǎn)速應(yīng)該在1-6rpm。FO&q

16、uot;由管從密封咬合到最終最佳推薦扭矩值時(shí)油管大約要轉(zhuǎn)動(dòng)90-270度。5.4.3.3 其他油管上緊速度要求其他油管上緊速度按照具體油管的操作手冊要求執(zhí)行。（若無具體操作手冊，建議普通油管參照TP-JC油管執(zhí)行，特殊扣油管參照FOX由管，特殊材質(zhì)油管參照其廠家發(fā)放的操作手冊）。5.5 油管的下放油管應(yīng)以適當(dāng)?shù)乃俣认路呕蛱嵘凸芟路沤咏D(zhuǎn)盤時(shí)應(yīng)緩慢放、小心操作，以避免載荷突變造成接頭脫開，引起掉井事故。時(shí)刻注意觀察懸重變化，其數(shù)值不得超過管柱允許的抗拉強(qiáng)度。5.6 的起出6.1 卸扣時(shí)，應(yīng)采用懸吊方式，使整根油管的重量主要由吊鉤承擔(dān)，避免整根油管的重量壓在螺紋上卸扣。6.2 卸扣時(shí)，油管鉗應(yīng)

17、位于靠近接箍的地方，卸扣時(shí)的啟動(dòng)速度要慢，不可用力錘擊接箍使其松開，必要時(shí)可在接箍的中間及四周輕敲。6.3 普通油管從接箍提出以前，應(yīng)小心松開全部螺紋，提升油管時(shí)應(yīng)在人工配合下小心提升，盡量避免讓油管從接箍中突然跳出。油管的卸扣與提升過程極易造成螺紋的損傷，小心、仔細(xì)的操作可以大大降低螺紋損傷的可能性。在卸扣過程中需要特別注意的是：在螺紋即將松開的時(shí)候，應(yīng)小心、緩慢地操作油管鉗，當(dāng)公、母扣螺紋完全松開后應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)槁菁y松開后，其公、母扣已失去正常的嚙合（配合）狀態(tài)，油管鉗過多的卸扣轉(zhuǎn)動(dòng)必將造成螺紋的損傷，特別是公扣螺紋后部的摩擦損傷。6.4 特殊扣及特殊材質(zhì)油管卸扣時(shí)，確保提升系統(tǒng)提住單根或立柱重量，用動(dòng)力鉗轉(zhuǎn)動(dòng)卸扣，油管大約一圈、套管2圈?？鬯砷_后去掉動(dòng)力鉗，改用手或皮鉗轉(zhuǎn)動(dòng)來把接頭卸開。把尺寸大小合適的對(duì)口器放到接箍上，把上面的單根（立柱）從接箍和對(duì)口器里完全提出來。6.5 起出后的油管，如果是“立在”井架上，應(yīng)保證公扣護(hù)絲帶好，而且“立”在木頭或類似的非金屬面上。如果吊運(yùn)下鉆臺(tái)，在移動(dòng)油管前應(yīng)簡易清洗絲扣確