第16章船舶電站自動(dòng)控制

1、船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.第十六章第十六章 船舶電站自動(dòng)控制船舶電站自動(dòng)控制第一節(jié)第一節(jié) 船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)概述船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)概述 第二節(jié)第二節(jié) 柴油機(jī)自動(dòng)起?？刂撇裼蜋C(jī)自動(dòng)起停控制第三節(jié)第三節(jié) 船舶電站自動(dòng)控制船舶電站自動(dòng)控制第四節(jié)第四節(jié) 電站自動(dòng)控制裝置電站自動(dòng)控制裝置第五節(jié)第五節(jié) GAC-16M GAC-16M 船舶電站管理系統(tǒng)的運(yùn)行與控船舶電站管理系統(tǒng)的運(yùn)行與控制功能制功能船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.第一節(jié)第一節(jié) 船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)概述船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)概述船舶建造規(guī)范

2、及船舶建造規(guī)范及CCSCCS對(duì)船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)的要求對(duì)船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)的要求 ：（1 1）船舶電站的備用發(fā)電機(jī)組應(yīng)能隨時(shí)迅速（不超過）船舶電站的備用發(fā)電機(jī)組應(yīng)能隨時(shí)迅速（不超過45s45s）自動(dòng)起動(dòng)并自動(dòng)投入電網(wǎng)供電（有兩臺(tái)機(jī)并聯(lián)工作時(shí)，應(yīng)自動(dòng)起動(dòng)并自動(dòng)投入電網(wǎng)供電（有兩臺(tái)機(jī)并聯(lián)工作時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)同步投入）。能自動(dòng)同步投入）。 （2 2）各發(fā)電機(jī)的主開關(guān)應(yīng)能防止短路時(shí)的重復(fù)合閘。）各發(fā)電機(jī)的主開關(guān)應(yīng)能防止短路時(shí)的重復(fù)合閘。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.（3 3）當(dāng)電網(wǎng)電壓、頻率持續(xù)變低及負(fù)荷持續(xù)超過預(yù)定的）當(dāng)電網(wǎng)電壓、頻率持續(xù)變低及負(fù)荷

3、持續(xù)超過預(yù)定的最大值時(shí)，或運(yùn)行機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在集控室的主、輔最大值時(shí)，或運(yùn)行機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在集控室的主、輔機(jī)控制臺(tái)發(fā)出警報(bào)，并發(fā)出起動(dòng)指令，使備用發(fā)電機(jī)組迅機(jī)控制臺(tái)發(fā)出警報(bào)，并發(fā)出起動(dòng)指令，使備用發(fā)電機(jī)組迅速自動(dòng)起動(dòng)，并自動(dòng)投入電網(wǎng)供電。速自動(dòng)起動(dòng)，并自動(dòng)投入電網(wǎng)供電。（4 4）當(dāng)船舶電站過載時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)卸除次要負(fù)載。）當(dāng)船舶電站過載時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)卸除次要負(fù)載。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.（5 5）能自動(dòng)起動(dòng)的多臺(tái)發(fā)電機(jī)組應(yīng)裝有程序起動(dòng)系統(tǒng)或人工）能自動(dòng)起動(dòng)的多臺(tái)發(fā)電機(jī)組應(yīng)裝有程序起動(dòng)系統(tǒng)或人工選擇開關(guān)，程序起動(dòng)系統(tǒng)在某機(jī)組起動(dòng)失靈或

4、不能合閘時(shí)，應(yīng)選擇開關(guān)，程序起動(dòng)系統(tǒng)在某機(jī)組起動(dòng)失靈或不能合閘時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)地將起動(dòng)指令轉(zhuǎn)移給另一臺(tái)備用機(jī)組。能自動(dòng)地將起動(dòng)指令轉(zhuǎn)移給另一臺(tái)備用機(jī)組。 （6 6）船舶電站的自動(dòng)控制或遙控失靈時(shí)，應(yīng)能進(jìn)行手動(dòng)控）船舶電站的自動(dòng)控制或遙控失靈時(shí)，應(yīng)能進(jìn)行手動(dòng)控制或就地控制。制或就地控制。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.（7 7）瞬態(tài)條件所反映的信號(hào)（如電動(dòng)機(jī)的自起動(dòng)電流）不應(yīng)）瞬態(tài)條件所反映的信號(hào)（如電動(dòng)機(jī)的自起動(dòng)電流）不應(yīng)使發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生不必要的自動(dòng)起動(dòng)。使發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生不必要的自動(dòng)起動(dòng)。（8 8）在主配電板應(yīng)能起動(dòng)和停止發(fā)電機(jī)組、接通或切斷跨接）在主配

5、電板應(yīng)能起動(dòng)和停止發(fā)電機(jī)組、接通或切斷跨接母線、控制兩路獨(dú)立供電電源的轉(zhuǎn)換，并有測(cè)量及顯示機(jī)組母線、控制兩路獨(dú)立供電電源的轉(zhuǎn)換，并有測(cè)量及顯示機(jī)組運(yùn)行情況的儀表和報(bào)警設(shè)備；應(yīng)能控制各電動(dòng)機(jī)負(fù)載按程序運(yùn)行情況的儀表和報(bào)警設(shè)備；應(yīng)能控制各電動(dòng)機(jī)負(fù)載按程序起動(dòng)，以免過大的沖擊電流而使主開關(guān)跳閘。起動(dòng)，以免過大的沖擊電流而使主開關(guān)跳閘。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.船舶自動(dòng)電站大多可以實(shí)現(xiàn)下列自動(dòng)化操作：船舶自動(dòng)電站大多可以實(shí)現(xiàn)下列自動(dòng)化操作：（1 1）自動(dòng)起動(dòng)任意一臺(tái)發(fā)電機(jī)組。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)處于停機(jī)狀）自動(dòng)起動(dòng)任意一臺(tái)發(fā)電機(jī)組。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)

6、時(shí)，而且發(fā)電機(jī)主開關(guān)也沒有合閘，如有令發(fā)電機(jī)組起動(dòng)態(tài)時(shí)，而且發(fā)電機(jī)主開關(guān)也沒有合閘，如有令發(fā)電機(jī)組起動(dòng)的信號(hào)時(shí)，該機(jī)就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)起動(dòng)。的信號(hào)時(shí)，該機(jī)就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)起動(dòng)。（2 2）自動(dòng)準(zhǔn)同步并車。若電網(wǎng)上有機(jī)組供電，則機(jī)組自動(dòng)起）自動(dòng)準(zhǔn)同步并車。若電網(wǎng)上有機(jī)組供電，則機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)成功后，將新起動(dòng)之機(jī)組自動(dòng)投入電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行。動(dòng)成功后，將新起動(dòng)之機(jī)組自動(dòng)投入電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.（3）自動(dòng)恒頻及有功功率自動(dòng)分配。當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，）自動(dòng)恒頻及有功功率自動(dòng)分配。當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置與原動(dòng)機(jī)調(diào)速器配合工作，使電網(wǎng)

7、維持恒定自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置與原動(dòng)機(jī)調(diào)速器配合工作，使電網(wǎng)維持恒定頻率，偏差不大于頻率，偏差不大于0.25Hz，并使兩臺(tái)機(jī)組承擔(dān)的有功功率按機(jī)，并使兩臺(tái)機(jī)組承擔(dān)的有功功率按機(jī)組容量成比例分配。組容量成比例分配。(4)(4)欲使一臺(tái)機(jī)解列時(shí)，自動(dòng)裝置應(yīng)將其負(fù)載自動(dòng)轉(zhuǎn)移至運(yùn)欲使一臺(tái)機(jī)解列時(shí)，自動(dòng)裝置應(yīng)將其負(fù)載自動(dòng)轉(zhuǎn)移至運(yùn)行發(fā)電機(jī)后，才接受跳閘指令實(shí)現(xiàn)自動(dòng)解列。行發(fā)電機(jī)后，才接受跳閘指令實(shí)現(xiàn)自動(dòng)解列。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.(5)(5)自動(dòng)恒壓及無功功率自動(dòng)分配。無論單機(jī)還是并聯(lián)運(yùn)行，自動(dòng)恒壓及無功功率自動(dòng)分配。無論單機(jī)還是并聯(lián)運(yùn)行，自動(dòng)調(diào)整勵(lì)磁裝

8、置總能保持電網(wǎng)電壓維持恒定，誤差不大于自動(dòng)調(diào)整勵(lì)磁裝置總能保持電網(wǎng)電壓維持恒定，誤差不大于2.5%。同時(shí)能調(diào)整并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)的無功分配，使之合理。同時(shí)能調(diào)整并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)的無功分配，使之合理分擔(dān)。分擔(dān)。(6)(6)有自動(dòng)分級(jí)卸載裝置及按程序順序起動(dòng)裝置。當(dāng)電網(wǎng)負(fù)有自動(dòng)分級(jí)卸載裝置及按程序順序起動(dòng)裝置。當(dāng)電網(wǎng)負(fù)載超過額定負(fù)載時(shí)，可分一次或二次卸掉次要卸載，當(dāng)電載超過額定負(fù)載時(shí)，可分一次或二次卸掉次要卸載，當(dāng)電網(wǎng)失電后又恢復(fù)供電時(shí)有使重要負(fù)載按順序起動(dòng)的自動(dòng)裝網(wǎng)失電后又恢復(fù)供電時(shí)有使重要負(fù)載按順序起動(dòng)的自動(dòng)裝置。置。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.(

9、7)(7)集控室中設(shè)有監(jiān)視儀表。信號(hào)指示燈。報(bào)警設(shè)備和人集控室中設(shè)有監(jiān)視儀表。信號(hào)指示燈。報(bào)警設(shè)備和人工控制按鈕、復(fù)位按鈕和轉(zhuǎn)換開關(guān)等。工控制按鈕、復(fù)位按鈕和轉(zhuǎn)換開關(guān)等。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.第二節(jié)第二節(jié) 柴油機(jī)自動(dòng)起?？刂撇裼蜋C(jī)自動(dòng)起?？刂拼拜o柴油機(jī)可以有電動(dòng)起動(dòng)和壓縮空氣起動(dòng)兩種方式。船舶輔柴油機(jī)可以有電動(dòng)起動(dòng)和壓縮空氣起動(dòng)兩種方式。電動(dòng)起動(dòng)一般用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī)，主發(fā)電機(jī)組一般電動(dòng)起動(dòng)一般用于應(yīng)急發(fā)電機(jī)的原動(dòng)機(jī)，主發(fā)電機(jī)組一般采用壓縮空氣起動(dòng)。采用壓縮空氣起動(dòng)。 從柴油機(jī)開始起動(dòng)直到在額定轉(zhuǎn)速下工作需要注意以下幾從柴油機(jī)開始

10、起動(dòng)直到在額定轉(zhuǎn)速下工作需要注意以下幾個(gè)問題：個(gè)問題： 1. 1. 起動(dòng)前的預(yù)潤(rùn)滑起動(dòng)前的預(yù)潤(rùn)滑自動(dòng)控制預(yù)潤(rùn)滑有周期性自動(dòng)預(yù)潤(rùn)滑和一次性注入式自動(dòng)控制預(yù)潤(rùn)滑有周期性自動(dòng)預(yù)潤(rùn)滑和一次性注入式預(yù)潤(rùn)滑兩種方式。預(yù)潤(rùn)滑兩種方式。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.2. 2. 起動(dòng)時(shí)燃油的控制起動(dòng)時(shí)燃油的控制柴油機(jī)的噴油量是有調(diào)速器和控制手柄控制的。起動(dòng)柴油機(jī)的噴油量是有調(diào)速器和控制手柄控制的。起動(dòng)時(shí)，調(diào)速器尚未正常工作，這時(shí)的燃油量可用手柄來時(shí)，調(diào)速器尚未正常工作，這時(shí)的燃油量可用手柄來限制。限制。3. 3. 暖缸暖缸在自動(dòng)電站中，通常是將各臺(tái)柴油機(jī)的冷卻淡

11、水管系連在自動(dòng)電站中，通常是將各臺(tái)柴油機(jī)的冷卻淡水管系連成一個(gè)整體，運(yùn)行機(jī)組的冷卻水（約成一個(gè)整體，運(yùn)行機(jī)組的冷卻水（約6565）也循環(huán)于備）也循環(huán)于備用機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，使備用機(jī)組處于預(yù)熱狀況，當(dāng)備用用機(jī)的冷卻系統(tǒng)中，使備用機(jī)組處于預(yù)熱狀況，當(dāng)備用機(jī)組起動(dòng)成功后，可以較快地加速（甚至無需暖缸）直機(jī)組起動(dòng)成功后，可以較快地加速（甚至無需暖缸）直到額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行。到額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.4. 4. 停機(jī)停機(jī)不同型式的機(jī)器可能有不同的要求。突然停機(jī)，也許不同型式的機(jī)器可能有不同的要求。突然停機(jī)，也許是某些機(jī)器的性能不能接受的，它要

12、求在中速下先運(yùn)是某些機(jī)器的性能不能接受的，它要求在中速下先運(yùn)行一段時(shí)間（一般要求為行一段時(shí)間（一般要求為180s180s），待溫度逐漸降低，），待溫度逐漸降低，然后才允許斷油停機(jī)。然后才允許斷油停機(jī)。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)和停機(jī)控制應(yīng)包括以下功能：柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)起動(dòng)和停機(jī)控制應(yīng)包括以下功能：（1）應(yīng)有）應(yīng)有“自動(dòng)自動(dòng)”、“機(jī)旁機(jī)旁”、“遙控遙控”操作方式的轉(zhuǎn)換并能操作方式的轉(zhuǎn)換并能滿足滿足“機(jī)旁機(jī)旁”優(yōu)先于優(yōu)先于“遙控遙控”，“遙控遙控”優(yōu)先于優(yōu)先于“自動(dòng)自動(dòng)”。（2 2）對(duì)自動(dòng)起動(dòng)的各種準(zhǔn)備工作設(shè)置邏輯判斷和監(jiān)

13、視。）對(duì)自動(dòng)起動(dòng)的各種準(zhǔn)備工作設(shè)置邏輯判斷和監(jiān)視。 （3 3）接到起動(dòng)指令時(shí)能自動(dòng)起動(dòng)柴油機(jī)。當(dāng)轉(zhuǎn)速和滑油）接到起動(dòng)指令時(shí)能自動(dòng)起動(dòng)柴油機(jī)。當(dāng)轉(zhuǎn)速和滑油壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)，能發(fā)出起動(dòng)成功信號(hào)。壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)，能發(fā)出起動(dòng)成功信號(hào)。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.（4 4）一個(gè)起動(dòng)指令，可以允許三次起動(dòng)，若三次失敗，應(yīng)給）一個(gè)起動(dòng)指令，可以允許三次起動(dòng)，若三次失敗，應(yīng)給出起動(dòng)失敗信號(hào)，并向總體邏輯控制單元匯報(bào)出起動(dòng)失敗信號(hào)，并向總體邏輯控制單元匯報(bào)“起動(dòng)失敗起動(dòng)失敗”，以便由以便由“總體總體”判斷采取其他措施。判斷采取其他措施。（5 5）適當(dāng)控制起動(dòng)

14、時(shí)的給油量；柴油機(jī)發(fā)火后，應(yīng)切斷起動(dòng)）適當(dāng)控制起動(dòng)時(shí)的給油量；柴油機(jī)發(fā)火后，應(yīng)切斷起動(dòng)動(dòng)力源。動(dòng)力源。（6 6）“中速運(yùn)行中速運(yùn)行”和和“加速加速”控制。控制。 （7 7）當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到額定值的）當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到額定值的90%90%時(shí)，即可認(rèn)為整個(gè)起動(dòng)加速時(shí)，即可認(rèn)為整個(gè)起動(dòng)加速程序完成了，應(yīng)自動(dòng)切斷本機(jī)的預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)，并經(jīng)適當(dāng)延時(shí)程序完成了，應(yīng)自動(dòng)切斷本機(jī)的預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)，并經(jīng)適當(dāng)延時(shí)（約幾十秒）以后，接入對(duì)本機(jī)的滑油壓力監(jiān)視。（約幾十秒）以后，接入對(duì)本機(jī)的滑油壓力監(jiān)視。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.（8 8）具有超速保護(hù)。）具有超速保護(hù)。 （9 9）

15、運(yùn)行機(jī)組接到）運(yùn)行機(jī)組接到“停機(jī)停機(jī)”指令后，即按應(yīng)有的程序自指令后，即按應(yīng)有的程序自動(dòng)停機(jī)，停機(jī)完成后，發(fā)出動(dòng)停機(jī)，停機(jī)完成后，發(fā)出“停機(jī)成功停機(jī)成功”信號(hào)，并應(yīng)自動(dòng)信號(hào)，并應(yīng)自動(dòng)接通預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)，做好下次起動(dòng)的一切準(zhǔn)備。接通預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)，做好下次起動(dòng)的一切準(zhǔn)備。 （1010）自動(dòng)起動(dòng)、停機(jī)控制器，最好具備）自動(dòng)起動(dòng)、停機(jī)控制器，最好具備“模擬實(shí)驗(yàn)?zāi)M實(shí)驗(yàn)”的的功能，使運(yùn)行管理人員能在不影響柴油機(jī)原始狀態(tài)下，校功能，使運(yùn)行管理人員能在不影響柴油機(jī)原始狀態(tài)下，校核控制器的工作是否正常。通常用組合開關(guān)和指示燈來實(shí)核控制器的工作是否正常。通常用組合開關(guān)和指示燈來實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-

16、3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.自動(dòng)啟動(dòng)程序框圖自動(dòng)啟動(dòng)程序框圖起動(dòng)指令準(zhǔn)備情況三次起動(dòng)點(diǎn)火轉(zhuǎn)速檢測(cè)起動(dòng)油量加速中速暖缸暖缸機(jī)時(shí)再升速運(yùn)行轉(zhuǎn)速起動(dòng)成功轉(zhuǎn)速反饋N指令下傳計(jì)時(shí)起動(dòng)失敗向總體匯報(bào)油壓監(jiān)視計(jì)時(shí)報(bào)警、阻塞加速計(jì)時(shí)船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.第三節(jié)第三節(jié) 船舶電站自動(dòng)控制船舶電站自動(dòng)控制一、總體控制功能一、總體控制功能 在具有要求多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)供電的電站中，若要滿足在具有要求多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)供電的電站中，若要滿足“無無人機(jī)艙人機(jī)艙”的要求，實(shí)現(xiàn)電站自動(dòng)化，必須將各個(gè)自動(dòng)環(huán)的要求，實(shí)現(xiàn)電站自動(dòng)化，必須將各個(gè)自動(dòng)環(huán)節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起

17、來，組成一個(gè)總體控制系統(tǒng)，用來收集節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起來，組成一個(gè)總體控制系統(tǒng)，用來收集來自各臺(tái)柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、斷路器、匯流排以及各主要來自各臺(tái)柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、斷路器、匯流排以及各主要負(fù)載的必要的信息及參數(shù)，加以分析、判斷，在一定的負(fù)載的必要的信息及參數(shù)，加以分析、判斷，在一定的條件下，自動(dòng)地采取符合邏輯的措施，以處理電站運(yùn)行條件下，自動(dòng)地采取符合邏輯的措施，以處理電站運(yùn)行中可能出現(xiàn)的各種情況，確保電力系統(tǒng)安全可靠、經(jīng)濟(jì)中可能出現(xiàn)的各種情況，確保電力系統(tǒng)安全可靠、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。的運(yùn)行。船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.電站自動(dòng)控制系統(tǒng)方框圖電站自動(dòng)控制系統(tǒng)

18、方框圖 重要負(fù)荷分級(jí)自動(dòng)起動(dòng)發(fā)電機(jī)組狀態(tài)控制自動(dòng)分級(jí)卸載總體控制電網(wǎng)電力系統(tǒng)保護(hù)重載詢問各柴油機(jī)組自動(dòng)起、停控制自動(dòng)并車 自動(dòng)調(diào)頻負(fù)載 勵(lì)磁調(diào)整及無功功率 自動(dòng)分配 電力系統(tǒng)及 發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)巡回檢測(cè)船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.1. 1. 發(fā)電機(jī)組操作方式的選擇發(fā)電機(jī)組操作方式的選擇2. 2. 備用發(fā)電機(jī)組的控制備用發(fā)電機(jī)組的控制3. 3. 空氣斷路器的合閘和分?jǐn)嗫諝鈹嗦菲鞯暮祥l和分?jǐn)?. 4. 解列解列5. 5. 重載詢問重載詢問6. 6. 重要負(fù)載分級(jí)起動(dòng)重要負(fù)載分級(jí)起動(dòng)7. 7. 巡回檢測(cè)巡回檢測(cè)船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課

19、件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.第四節(jié)第四節(jié) 電站自動(dòng)控制裝置電站自動(dòng)控制裝置電站自動(dòng)控制裝置結(jié)構(gòu)框圖電站自動(dòng)控制裝置結(jié)構(gòu)框圖它主要由它主要由80988098單片機(jī)、可編程電路、信號(hào)檢測(cè)處理單元、驅(qū)單片機(jī)、可編程電路、信號(hào)檢測(cè)處理單元、驅(qū)動(dòng)單元、保護(hù)單元、指示單元以及信號(hào)輸入輸出接口電路等動(dòng)單元、保護(hù)單元、指示單元以及信號(hào)輸入輸出接口電路等組成。組成。 船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.圖圖16-5 16-5 電站自動(dòng)控制裝置結(jié)構(gòu)框圖電站自動(dòng)控制裝置結(jié)構(gòu)框圖船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.電站

20、自動(dòng)控制裝置在計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)的控制下能實(shí)現(xiàn)以下電站自動(dòng)控制裝置在計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)的控制下能實(shí)現(xiàn)以下主要功能：主要功能：1.1.控制交流發(fā)電機(jī)組的首機(jī)投入控制交流發(fā)電機(jī)組的首機(jī)投入2.2.自動(dòng)并車自動(dòng)并車3.3.自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載4.4.自動(dòng)解列自動(dòng)解列5.5.保護(hù)功能保護(hù)功能6.6.參數(shù)測(cè)量參數(shù)測(cè)量7.7.聯(lián)鎖功能聯(lián)鎖功能船舶電氣設(shè)備與系統(tǒng) 2022-3-6課 件輪機(jī)工程學(xué)院船電系輪機(jī)工程學(xué)院船電系.第五節(jié)第五節(jié) GAC-16M GAC-16M 船舶電站管理系統(tǒng)的運(yùn)行與控制功能船舶電站管理系統(tǒng)的運(yùn)行與控制功能一、發(fā)電機(jī)控制功能一、發(fā)電機(jī)控制功能1.1.發(fā)電機(jī)監(jiān)視發(fā)電機(jī)監(jiān)視（1 1）發(fā)電機(jī)電壓監(jiān)視）發(fā)電機(jī)電壓監(jiān)視 （2 2）發(fā)電機(jī)系統(tǒng)控制中的故障檢測(cè)）發(fā)電機(jī)系統(tǒng)控制中的故障檢測(cè) （3 3）發(fā)電機(jī)能自動(dòng)起動(dòng)）發(fā)電機(jī)能自動(dòng)起動(dòng)- -停機(jī)控制的檢測(cè)停機(jī)控制的檢測(cè)2.2.電網(wǎng)監(jiān)視電網(wǎng)監(jiān)視（1 1）電網(wǎng)電壓