發(fā)動機油使用常見問題

1、 常見問題類型機油壓力低或者機油燈報警機油壓力超高發(fā)動機噪音大短期使用后，機油顏色變化發(fā)動機氣門響發(fā)動機油消耗量大發(fā)動機啟動困難機油壓力低或者機油燈報警怠速時壓力低或者機油燈閃正常行駛時機油燈閃低轉(zhuǎn)速正常而高轉(zhuǎn)速時機油燈閃高轉(zhuǎn)速時正常而低轉(zhuǎn)速時機油燈閃啟動時機油燈閃影響機油壓力顯示的因素影響機油壓力顯示的因素機油量是否足夠機油粘度是否合適機油泵供油量是否足夠感應塞檢測數(shù)據(jù)準確度機油表電路檢出值是否準確機油表顯示值準確度機油路是否通暢發(fā)動機磨損程度限壓閥工作狀態(tài)是否正常油路中有無泄漏點導致壓力短路檢查油量 和油粘度汽車怠速時，油壓指示亮紅燈，正常行駛時正常，原因何在？如何判斷？檢查機油表電路檢查

2、限壓閥彈簧檢查感應塞檢查集油器檢查機油泵使用發(fā)動機修復劑使用粘度大的油品大修正常正常正常正常正常正常機油壓力低或者亮紅燈正常行駛時機油燈閃馬上停車，檢查并采取相應措施：v機油量不足，補加機油v機油溫度過高，涼車，送維修點檢查導致機油溫度升高的原因v機油氣味是否有汽油或者柴油味，如有異味送檢v機油顏色及粘度，發(fā)現(xiàn)乳化或者粘度嚴重變小，更換機油低轉(zhuǎn)速正常而高轉(zhuǎn)速時機油燈閃低轉(zhuǎn)速正常而高轉(zhuǎn)速時機油燈閃機油抗剪切品質(zhì)差，更換機油集濾器附近儲油量不足限壓閥彈簧彈性不足，泄油量大潤滑油系統(tǒng)內(nèi)油封滲漏機油感應塞或者機油表電路失靈高轉(zhuǎn)速正常而低轉(zhuǎn)速時機油燈閃高轉(zhuǎn)速正常而低轉(zhuǎn)速時機油燈閃集油器或者濾芯堵塞曲軸磨

3、損或者軸瓦松機油泵磨損或者驅(qū)動不良油路不暢，機油粘度大限壓閥失靈機油感應塞或者機油表電路失靈機油泵磨損且機油粘度小機油路有漏油點啟動時機油燈閃，著車困難啟動時機油燈閃，著車困難較低的環(huán)境溫度下，燃料油的揮發(fā)性與流動性變差發(fā)動機油粘度大，流動性不好蓄電池電解液的相對密度增大，電解液流動性降低，蓄電池效率降低，故不易啟動各潤滑部位的油脂粘度加大，增加了啟動阻力機油壓力低的原因機油壓力低的原因1）機油表或傳感器有故障失效。2） 機油量不足。3） 機油被稀釋，機油粘度過低。4） 油管接頭松動或油路有漏油之處。5） 機油限壓閥開啟，壓力調(diào)整過低，彈簧過軟或折斷。6） 旁通閥彈簧彈力過小或折斷。7） 機油

4、集濾器濾網(wǎng)被污物堵塞。8） 機油泵工作不良。9） 機油濾清器旁通閥不嚴密，彈簧過軟或折斷。10） 曲軸的主軸承、連桿或凸輪軸軸承磨損，與軸頸 間隙過大 機油壓力過高的原因有哪些機油壓力過高的原因有哪些？ 1） 機油表或傳感器失靈。 2） 機油粘度太高。 3） 機油主油道有堵塞之處，或缸體內(nèi)通向曲軸軸承的油 道有堵塞之處。 4） 機油限壓閥開啟壓力調(diào)的過高，或限壓閥彈簧太硬。 5） 機油限壓（柱塞式）卡滯或粘著在關閉的位置。 6） 機油濾清器堵塞而旁通閥又不能開啟。 7） 新裝發(fā)動機主軸承或軸頸與軸承間隙過小。機油粘度選擇不當會產(chǎn)生什么不良后果？機油粘度選擇不當會產(chǎn)生什么不良后果？機油粘度過大會

5、造成：流動性差，進入摩擦面所需時間長，機件磨損加大，燃料消耗增大，清洗和冷卻性差。機油粘度過小則不能形成可靠油膜，密封性差，磨損增大。機油粘度選擇一般原則：新車型短里程用稀油，舊車型長里程用稠油，好車新車用多機油推薦用油時要做到“望聞問切”，即：看車型，看發(fā)動機外觀，確定車輛新舊及保養(yǎng)情況；聽聲音，確定發(fā)動機工況；問車輛養(yǎng)護歷史，了解車輛現(xiàn)存問題，以便對癥下藥；拔開火花塞，看集碳程度，放出機油時，觀察機油顏色及氣味，檢查機油泵傳動是否良好。 發(fā)動機噪音大發(fā)動機噪音大機油壓力正常，機油粘度大時發(fā)動機噪音大機油壓力正常，機油道有堵塞時，發(fā)動機噪音大機油壓力正常，機械零件松動時會增加噪音機油壓力不足

6、，潤滑不良會導致噪音大使用潤滑油過程中油品變黑是否正常使用潤滑油過程中油品變黑是否正常? ?潤滑油在使用過程中會氧化變質(zhì)，加上零件磨損生成的金屬磨粒，空氣中雜質(zhì)進入油箱和燃油不完全燃燒生成物進入機油，導致顏色加深，是正常現(xiàn)象初次使用勝牌機油，由于清洗系統(tǒng)中的積碳和油泥。，在1000-2000公里時出現(xiàn)油品變黑，屬于正常現(xiàn)象油品變黑的過程表示油品變質(zhì)的過程，油品顏色加重，粘度增加或減少25%時，即認為油品需要更換油品的油斑試驗：隨著機油使用里程增加，油斑中心黑色油斑核心顏色加重，油斑油層顏色也會由棕黃色向灰色變化 油品發(fā)白是怎祥造成的？油品發(fā)白是怎祥造成的？ 機油中進水后造成機油乳化會導致潤滑不

7、良，油泥生成量增加，也會引起發(fā)動機腐蝕，嚴重的會造成抱瓦事故發(fā)動機內(nèi)部滲漏，造成發(fā)動機冷卻液混入機油中機油中含有水發(fā)動機曲軸性密封不好，導致進水發(fā)動機溫度低，燃燒尾氣中的水分進入機油，得不到及時蒸發(fā)，在機油中負積如何在使用中鑒別潤滑油中是否含有水分如何在使用中鑒別潤滑油中是否含有水分 觀察法觀察法：發(fā)動機起動前抽出機油尺觀察機油尺上粘附的機油若機油尺上有許多小水泡則說明油中含有水分。也可將發(fā)動機發(fā)動一段時間后再觀察。若油中含有水分，潤滑油將會變成乳白色并伴有泡沫。含水量越多其泡沫就越多。 放水法放水法：發(fā)動機起動前或熄火后(待油溫完全冷卻)，松開放油塞，如有水放出說明油中含有較多水分。 燃燒實

8、驗法燃燒實驗法：在燒熱的鐵棒或鐵網(wǎng)上澆上潤滑油。若有“噼噼啪啪“的響聲，說明機油中含有較多的水分。也可放出少量潤滑油，倒入杯中加熱實驗。若隨著油溫升高而油中的小氣泡逐漸消失，說明油中含有水分。如何從外表判斷潤滑油的質(zhì)量？如何從外表判斷潤滑油的質(zhì)量？ 合格的潤滑油一般為均勻透明的粘稠液體，粘度高的潤滑油顏色略深，多級油在常溫下感覺比單級油粘度小若油品發(fā)黑、渾濁，則可視為劣質(zhì)潤滑油若油品攪動后，出現(xiàn)氣泡量大且15分鐘內(nèi)不能消失，則視為失效潤滑油油斑試驗，油斑均勻，沒有分層高級轎車一定要使用正規(guī)潤滑油公司生產(chǎn)的油品，無品牌產(chǎn)品很難有質(zhì)量保證，而且市場上假油較多，一定要引起重視 通過ISO 9000質(zhì)

9、量體系認證的油品公司產(chǎn)品的質(zhì)量保證能力強發(fā)動機氣門響發(fā)動機氣門響凸輪或者挺桿磨損氣門彈簧彈力不足氣門油封滲漏氣門油道不暢油壓不足機油粘度下降氣門積炭導致潤滑不良氣門間隙調(diào)整不當機油臟導致液壓挺柱機油流動不暢機油消耗過大與那些因素有關？機油消耗過大與那些因素有關？ 機油的消耗途徑主要要幾下幾條：（1）通過活塞環(huán)氣缸的間隙竄到燃燒室，進而燃燒或揮發(fā)到大氣中。（2）通過氣門導管油封竄進燃燒室或者排氣管。（3）通過曲軸箱曲軸油封漏到外面。（4）通過曲軸箱通風系統(tǒng)，其輕組份揮發(fā)到大氣中。（5）渦輪壓氣機油封滲漏（6）曲軸箱放油口、汽缸墊、氣缸蓋墊滲漏（7）PCV正增壓強制曲軸箱換氣發(fā)動機，單向閥失靈會導

10、致曲 軸箱壓力增高，發(fā)動機油反竄進入燃燒室機油消耗過大與那些因素有關？機油消耗過大與那些因素有關？一般說來，機油標準消耗與發(fā)動機類型有關，不同廠家生產(chǎn)的發(fā)動機設計機油消耗在燃油的0.2-0.5%由于運動件磨損，配合間隙增加，油封失效及沉積物的生成，機油的消耗會逐漸增加。所選機油的粘度越小，所選潤滑油的餾分范圍越輕，揮發(fā)性越大，油消耗也會越大。油壓、冷卻水溫也會顯著影響機油的消耗，油壓越大，冷卻水溫越高，機油的消耗也越大。 發(fā)動機油泥積炭與機油質(zhì)量等級有何關系發(fā)動機油泥積炭與機油質(zhì)量等級有何關系? ?由于高溫、空氣的存在以及金屬的催化作用，機油氧化是不可避免的，結(jié)果會生成漆膜和積炭。燃料由于不完

11、全燃燒生成的炭和部分氧化的燃料竄入曲軸箱后，導致內(nèi)燃機油進一步氧化、縮合生成漆膜和積炭。漆膜和積炭如果在活塞中沉積，嚴重時就會把活塞環(huán)粘死，環(huán)不能很好密封，竄油現(xiàn)象更為嚴重。漆膜和積炭如果沉積于摩擦表面，使摩擦損失增大，降低了發(fā)動機有效功率。漆膜和積炭進入曲油箱后，與水及其它雜質(zhì)一起形成油泥，機油通過油濾器時會堵塞濾網(wǎng)，影響正常供油，縮短換油期。中、高檔內(nèi)燃機油的氧化性能和清凈性能都較普通機油好得多，對漆膜、積炭和油泥的形成具有較強的抑制能力，能夠減少機油在使用過程中形成上述沉積物，保證發(fā)動的正常工作。 內(nèi)燃機油使用過程中應注意事項內(nèi)燃機油使用過程中應注意事項在內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)時，應經(jīng)常檢查機油的液

12、面高度，以油面保持在標尺上、下二刻度線之間的位置為宜。v油面過低，則由于油量不足而導致油溫過高，甚至泵不上油；v油面過高，易引起竄機油，使機油耗量增加。著車后，等機油已到達各潤滑點，發(fā)動機聲音正常后，方可啟動車輛。要按照發(fā)動機使用說明書的要求，定期對機油濾清器和離心濾清器進行清洗和保養(yǎng)，以確保進入主油道的機油清潔。在對發(fā)動機進行沖洗和保養(yǎng)時，要嚴防燃油和水進入機油內(nèi)。v如果在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)曲軸箱呼吸器有水蒸氣逸出，則表明發(fā)動機某部位可能有漏水現(xiàn)象。要及時停機查找原因，待故障排除后更換機油，方可以重新開機。 經(jīng)驗豐富的司機人員從潤滑油的外觀就能大致判斷出潤滑油變質(zhì)的情況v摸一摸潤滑油，機油沒有滑膩感，或者有細小顆粒物，表明機摸一摸潤滑油，機油沒有滑膩感，或者有細小顆粒物，表明機油變質(zhì)油變質(zhì)v嗅一下潤滑油的氣味，潤滑油氣味變得辛辣而又刺鼻，表明機嗅一下潤滑油的氣味，潤滑油氣味變得辛辣而又刺鼻，表明機油變質(zhì)油變質(zhì)v看一看潤滑油的顏色，油尺上機油顏色發(fā)黑，油滴不透明，表看一看潤滑油的顏色，油尺上機油顏色發(fā)黑，油滴不透明，表明機油已變質(zhì)明機油已變質(zhì)用油斑試驗來了解潤滑油污染的程度 ： 當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，用一根清潔的玻璃棒或金屬絲浸入油中，然后把端部的油滴在干凈的濾紙上，室溫下干燥幾小時后檢查油斑。v中心黑點中有較多的硬瀝青質(zhì)和炭粒，則表明過濾不良，通