柴油發(fā)電機組與UPS系統(tǒng)的關系

1、1 發(fā)電機組和協(xié)調(diào)的 UPS不間斷電源供應系統(tǒng)，制造商和用戶注意到很早就發(fā)電機組和之間的協(xié)調(diào)美國 UPS，特別是所產(chǎn)生的電流諧波整流器的電源供應系統(tǒng)，如發(fā)電機組穩(wěn)壓器，UPS 的同步化的不利影響電路是顯而易見的。因此，UPS 系統(tǒng)工程師的輸入濾波器設計與應用的 UPS，在 UPS 的成功應用在控制電流諧波。這些過濾器的 UPS 和發(fā)電機組中發(fā)揮了關鍵作用的兼容性。事實上所有的輸入濾波器的電容器和電感器是用來吸收的 UPS 輸入電流諧波的最具破壞性的。輸入過濾器的設計考慮中固有的 UPS 電路和全面0c57f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組情況，盡最大可能的百分比的總諧波失真。另一個好處是，大

2、多數(shù)過濾器設置，增加與 UPS 輸入功率因數(shù)。然而，輸入過濾器的應用的另一個后果是減少的整體效率的 UPS。過濾器消耗絕大多數(shù)的 1左右的 UPS 電源。輸入濾波器設計已有利和不利因素之間取得平衡。為了最大限度地發(fā)揮效率的 UPS 系統(tǒng)，UPS 的工程師最近的電源輸入濾波器，以改善該地區(qū)。過濾效率，從很大程度上將取決于 IGBT（絕緣柵極晶體管）技術應用到 UPS 的設計。IGBT 逆變效率高導致了重新設計的 UPS。輸入過濾器可以吸收一些諧波電流，同時吸收一小部分有功功率?？傊?c57f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組過濾器中的情感因素的比率電容減少，UPS 已成為規(guī)模較小，效率提高。事

3、情在該領域的 UPS 似乎得到解決，但新的兼容性問題出現(xiàn)的發(fā)電機，以取代舊的問題。2 問題的功率因數(shù)通常，人們試圖把重點放在充分或接近滿負荷的情況下 UPS 的狀態(tài)。工程師們可以載入絕大多數(shù)情況下表示，UPS 的經(jīng)營特色，尤其是特色的輸入過濾器，但很少有人對過濾器在空或接近空的條件在當時的興趣。畢竟，UPS 和其電氣系統(tǒng)，鑒于目前的狀況諧波的影響降到最低。然而，在 UPS 的無0c57f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組負載運行參數(shù)，特別是對 UPS 的輸入功率因數(shù)和發(fā)電機的兼容性很重要。最新設計的輸入過濾器，以減少電流諧波和提高功率因數(shù)滿載的情況下出現(xiàn)了良好的效果。然而，在無負載或低負載條件

4、下導致了非常低電容前的功率因數(shù)，特別是那些以滿足 5的最大電流失真濾波器。在正常情況下，當負載時，多數(shù)低于25的輸入過濾器 UPS 系統(tǒng)將導致顯著降低功率因數(shù)。然而，輸入功率因數(shù)，很少低于 30，甚至一些新的系統(tǒng)已經(jīng)達到了無負載功率因數(shù)的不到 2，接近理想的容性負載。這種情況不會影響 UPS 的輸出和臨界負荷，變0c57f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組壓器和電力輸送和分配系統(tǒng)將不會受到影響。但不同的發(fā)電機和經(jīng)驗豐富的工程師知道，發(fā)電機：發(fā)電機大電容負載將是異常的，當進入低功率因數(shù)負荷，低于典型的 15至 20的電容，該疾病所造成的系統(tǒng)可能會導致停機發(fā)電機。停電后，在城市這個停機驅動應急發(fā)電

5、機系統(tǒng)負荷 UPS 系統(tǒng)將導致災難性的事故。停工是由于以下兩個原因帶來的風險臨界載荷：第一，必須手動重新啟動發(fā)電機和 UPS 電池必須在年底前履行;第二，在停機之前，發(fā)電機系統(tǒng)可能會導致“過度電壓“，這可能造成損害的任何電話設備，消防報警系統(tǒng)，以監(jiān)測網(wǎng)絡，甚至 UPS 的模塊。更糟的是，在事故發(fā)生后，這是0c57f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組很難區(qū)分的責任，以查明和糾正問題。 UPS 表示 UPS系統(tǒng)制造商的測試，并且指出，同樣的設備在其他地方，也沒有類似的問題。發(fā)電機制造商說，這個問題的負荷，發(fā)電機不能加以調(diào)整，以解決這個問題。與此同時，工程師們使用的規(guī)格，他希望這兩家相互兼容。要知道

6、為什么事故發(fā)生，以及如何避免（或如何找到解決的關鍵應用程序），首先需要了解發(fā)電機和負荷的關系。2.1 發(fā)電機和負荷依靠發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器來控制輸出電壓。檢測三相穩(wěn)壓器輸出電壓，其電壓要求比較平均的價0c57f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組值。從發(fā)電機調(diào)節(jié)器，以獲取內(nèi)部能量的輔佐電源，通常同軸電纜的主要發(fā)電機小型發(fā)電機，直流電源傳輸?shù)陌l(fā)電機轉子線圈的磁場激發(fā)。增加或減少線圈電流來控制發(fā)電機定子線圈旋轉磁場被稱為電動勢或 EMF 大小。決定磁通量的發(fā)電機定子繞組的輸出電壓。發(fā)電機定子說，抵抗到 Z，包括情感的一部分和電阻;線圈控制勵磁發(fā)電機轉子交流電壓源電磁場至 E 說。假設負載純粹是感情，矢量

7、地圖在當前我滯后電壓 U 是 90電相角。如果是純粹的負載電阻的，U 和 I 或載體將配合階段。事實上，大多數(shù)的一系列純粹的電阻負荷之間，以及純粹的情0c57f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組感。電流通過定子繞組的電壓下降所造成的電壓矢量，我卓實際上是兩個較小和電壓矢量與 I 相壓降和電阻電感 90提前壓降。在這種情況下，發(fā)生了 U 型的階段。由于發(fā)電機電動勢必須是平等的內(nèi)部電阻和電壓降的輸出電壓，而且載體=我Z和載體。穩(wěn)壓器可以有效地改變控制電壓美國現(xiàn)在考慮一個純粹的容性負載以代替純粹的感性負載，發(fā)電機的內(nèi)部情況，會發(fā)生什么樣的變化。在那一刻，當前和感性負載時，正好相反。我現(xiàn)在提前當前電壓

8、矢量，內(nèi)部電阻壓降載體余?，也是反相。U 和我Z 和載體小于美國和感性負載，由于同樣的電動勢 E 在容性負載0c57f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組發(fā)生器產(chǎn)生一個更高的輸出電壓，所以穩(wěn)壓器必須清楚地減少了旋轉磁場。事實上，電壓調(diào)節(jié)器可能沒有足夠的范圍內(nèi)充分調(diào)節(jié)輸出電壓。所有發(fā)電機的方向轉子勵磁列包含一個永久性磁場，即使電壓調(diào)節(jié)范圍的清理，轉子磁場仍然有足夠的充電的容性負載，并有一個電壓，這一現(xiàn)象稱為“自我興奮?！耙粋€結果是自激或過壓關斷電壓調(diào)節(jié)，發(fā)電機控制系統(tǒng)，故障電壓調(diào)節(jié)器（以下簡稱“損失帕特里克”）。兩種情況下這將導致發(fā)電機停機。那么輸出的發(fā)電機負荷，可能是獨立的，也可以并聯(lián)，決定對付

9、自動切換的時間安排和設置。在某些應用中，發(fā)電時， UPS 系統(tǒng)是第一次加載訪問。0c57f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組在其他情況下，UPS 和機械負荷的同時接入。機械負荷通常開始接觸器，電源故障重新關閉后一段時期的需要，以補償?shù)?UPS 輸入濾波電容器應推遲知覺運動負荷。 UPS 的都有自己的一段時間被稱為“軟啟動”的惡性循環(huán)將轉向負載發(fā)生器從電池增加輸入功率因素。然而，UPS 的輸入過濾器沒有參與的過程中，軟啟動，它們連接到 UPS 的輸入，是美國UPS，因此在某些情況下，發(fā)電機的輸出時，首先從主負載的 UPS 輸入過濾器，這是高電容（有時是純粹的電容）。解決這個問題，顯然是利用功率因

10、數(shù)校正。有許多方法可實現(xiàn)這一目標，具體情況如下：0c57f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組安裝自動開關柜，電動機負載訪問的 UPS。有些開關柜此方法可能無法實現(xiàn)。此外，維修，工廠的工程師可能需要一個單獨的調(diào)試 UPS 和發(fā)電機。針對一個永久增加，以彌補容抗負荷，通常在使用并聯(lián)電抗器，然后產(chǎn)生輸出的乙二醇或平行板。這是容易實現(xiàn)的，但成本相對較低。但無論在高負荷或低負荷，反應總是吸收的影響，當前和負載功率因數(shù)。不管人數(shù) UPS，核反應堆的數(shù)量是固定的。在每個安裝了 UPS 的情緒反應，UPS 是容抗賠償。在低負載條件下的接觸器（可選）控制輸入反應堆。這種方法更準確的反應，但一些較大的安裝0c57

11、f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組和控制，成本高。預先安裝在過濾器電容器接觸器，在低負荷斷開。隨著接觸時間必須精確，更復雜的控制只能安裝在工廠。其中最好的方法是，根據(jù)現(xiàn)場和設備，以確定性能。3 典型案件以下是 UPS 與發(fā)電機的兼容性問題的情況下，一個在線服務提供商的新的數(shù)據(jù)中心在運行時發(fā)生的調(diào)試。這表明，制造商，工程師和用戶如何發(fā)0c57f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組現(xiàn)和解決問題。3 套現(xiàn)場與梅蘭日蘭 3000kVA 系統(tǒng)，每套 475千伏安的 IGBT 調(diào)寬調(diào)頻模塊，可擴展到 6。模塊負荷率為 65， UPS 的單元配備輸入隔離變壓器和最大的 5的輸入電流諧波濾波器。所有的模塊連接

12、到兩臺發(fā)電機的并行總線，每個總線有 31600 千瓦的發(fā)電機，可以延長到 6。每個發(fā)生器配備電子電壓調(diào)節(jié)器。每個并行總線電源轉換計劃，在首批預裝準入，等待兩個發(fā)電機平行。第一負荷每個系統(tǒng)包括一個 UPS 和一些空調(diào)負荷。隨著后續(xù)的發(fā)電機，和第一批相同的負載隨后加入。故障模式的試驗發(fā)現(xiàn)，經(jīng)營者，第一次加載的兩個單位都失敗，0c57f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組就會有另一種過電壓報警和關機后，2。然而，第一次負荷遠低于容量的發(fā)電機，當 UPS 的負載輕。隨即安排進一步的試驗，以確定的 UPS 的影響的一個發(fā)電機。因為，首先懷疑的 UPS 輸入鏈接的干擾電壓調(diào)節(jié)器，因此，UPS 的測試負載，或

13、者關閉的UPS 的逆變器。測試設備包括直流電壓和電流表，直接監(jiān)測領域線圈勵磁，因為這些參數(shù)控制的穩(wěn)壓器，穩(wěn)壓器可立即反映在行動。與此同時，創(chuàng)造自己的電能表，監(jiān)測負載（寬），電流和電壓（弗吉尼亞州），窮人（變種）。首先，一個純粹的電阻負荷用于測試，以確立基準。這表明，隨著負載增加勵磁電流和電壓增加，0c57f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組因為我們的預期。更大的內(nèi)部電阻負載電流中的發(fā)電機的 Z 有更大的壓力降，我?，必須加以克服，以保持一個穩(wěn)定的輸出電壓美國 UPS 的再測試的影響，發(fā)電機，每增加一個。UPS 的負載，觀察的過程中軟啟動 UPS 的整流器。測試結果可以看出監(jiān)管機構的行動和純電阻

14、負荷相反。訪問兩個不間斷電源，穩(wěn)壓器關閉的邊緣允許的范圍，以及一臺發(fā)電機 2 成一個國家的超載。請注意，一個單一的 UPS 的負載 750kVA 相應的價值。關閉造成的發(fā)電機在本質(zhì)上是不是真正的負載每個UPS的接近容抗230kvar使功率因數(shù)為0。0c57f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組由工程師，業(yè)主，承包商，供應商和制造商組成的項目小組，并考慮到所有的可能性，選擇容性負載在每個反應安裝程序反應堆。根據(jù)以往的測試數(shù)據(jù)，每個 UPS 的供應商的設計，并聯(lián)電抗器200kvar 的接觸器控制，承包商將在現(xiàn)場與輸入過濾器的并聯(lián) UPS 安裝，工程師設計的外部控制電路，測量發(fā)電機負荷，只有當 UPS

15、 電源和發(fā)電機的總千瓦發(fā)電機負荷低于 1（可調(diào)）的設置只有當反應堆允許。項目小組修訂的 UPS 與發(fā)電機重新存取測試。在這個時候電容的影響仍然反應堆只能是平衡的部分但不是所有電容器。因此，增加的美國0c57f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組UPS，勵磁電流逐漸減少，但不會造成問題。6，因為 UPS 已超過容量的發(fā)電機，以及監(jiān)管機構仍然是正常和控制輸出電壓。2.2 共振問題電容器自我激勵的其他電器的問題可能會加劇該國或掩蓋，如串聯(lián)諧振。當發(fā)電機價值和感抗歐姆歐姆輸入濾波器容抗值彼此接近，在電阻值，系統(tǒng)將有一個小振蕩電壓可能會超過評價的電力系統(tǒng)。最近 UPS 系統(tǒng)的設計基本上是 100的容性輸入

16、阻抗。500kVA 一 150kvar 的 UPS 可能是電容和功率因數(shù)接近于 0。并聯(lián)電感，系列扼流圈和輸0c57f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組入隔離變壓器是一種常規(guī) UPS 的組成部分，這些組成部分是情感。事實上，他們一起，濾波電容器，使整體性能電容美國 UPS，UPS 的可能是一些內(nèi)部振蕩。與 UPS 的連接到電容的傳輸線特性的復雜性，整個系統(tǒng)要高得多，超過了一般范圍的分析，工程師可以。關鍵的應用在最近的兩個額外的因素使這些問題更為普遍。首先，據(jù)非常可靠的數(shù)據(jù)處理的要求，計算機設備制造商在其設備，以提供更多的輸入功率冗余?，F(xiàn)在是一個典型的電腦內(nèi)閣擁有兩個或兩個以上的電源線。第二，設備管理器，以支持系統(tǒng)的在線維護要求，他們希望，當維修中的 UPS0c57f3e 柴油發(fā)電機組 康明斯發(fā)電機組關機也有保護臨界載荷。這兩個因素使典型的數(shù)據(jù)中心安裝了越來越多的美國 UPS，以減少每個 UPS的負載能力。但是，沒有增加發(fā)電機符合的 UPS。設備經(jīng)理眼中的備用發(fā)電