運(yùn)行部冬季防凍措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-446編號：_運(yùn)行部冬季防凍措施審核：_時間：_單位：_運(yùn)行部冬季防凍措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進(jìn)行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。一、 正常運(yùn)行期間：1、輔機(jī)冷卻塔母管排污門保持微開，根據(jù)實際情況調(diào)整開度，嚴(yán)禁將補(bǔ)水及排污門關(guān)死。2、循環(huán)水池補(bǔ)水門要保持一定的開度，嚴(yán)禁關(guān)死。3、氣溫達(dá)0°

2、C以下，廠外供熱母管疏水應(yīng)微開，要有微量冒汽。4、備用泵冷卻水要微開，水要流動。5、要經(jīng)常檢查廠區(qū)內(nèi)閥門井蓋板嚴(yán)密，井內(nèi)無積水。6、要經(jīng)常檢查輔機(jī)冷卻塔結(jié)冰情況，發(fā)現(xiàn)有冰溜較多時，要匯報值長聯(lián)系檢修人員打冰；如氣溫較低，結(jié)冰較嚴(yán)重時，可以改變輔機(jī)塔運(yùn)行方式。二、 單機(jī)單爐運(yùn)行期間：1、要確保兩輔機(jī)冷卻塔正常循環(huán)，水池不結(jié)冰。2、停運(yùn)機(jī)組的熱井水要放凈，空冷器、冷油器、真空泵管道存水要放凈，放水門全開。3、停運(yùn)機(jī)組的高、低壓加熱器存疏水要放凈，放水門全開。三、 全停期間：1、保證一臺循環(huán)水泵運(yùn)行，兩機(jī)循環(huán)水系統(tǒng)并列運(yùn)行，要確保整個循環(huán)水系統(tǒng)輔機(jī)冷卻塔有水流動。2、要將各泵泵體存水放凈，管道存水要

3、放凈。3、整個工業(yè)水系統(tǒng)存水要放凈。4、所有管道疏水門全開（含廠區(qū)內(nèi)供熱管道疏水）。四、 其它：1、 汽機(jī)主廠房零米北大門、東大門、7米北門、除氧器層南北門應(yīng)常關(guān)閉，整個主廠房所有窗戶應(yīng)關(guān)閉，并納入交接班及巡檢檢查中。2、循環(huán)泵房門窗應(yīng)嚴(yán)密，進(jìn)出后門應(yīng)關(guān)閉。3、發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理并向值長及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。五、空冷運(yùn)行主要防凍措施如下：（1）空冷風(fēng)機(jī)小油泵冬季防凍措施：空冷風(fēng)機(jī)的小油泵在冬季啟動時，現(xiàn)有的電加熱裝置只能對油箱里的油進(jìn)行加熱，而對油管路無法加熱。目前采取的措施：用噴燈人工加熱，同時由運(yùn)行與檢修配合逐臺試運(yùn)啟動，以保證小油泵的安全運(yùn)行。其具體操作方法如下：、在啟動空冷風(fēng)機(jī)油泵前先檢查空

4、冷風(fēng)機(jī)潤滑油溫度（潤滑油溫度低于5）嚴(yán)禁啟動潤滑油泵。、油泵啟動時需就地檢查，確認(rèn)正常后方可投入運(yùn)行。、潤滑油溫度低時，需向值長申請，由電氣車間負(fù)責(zé)投入潤滑油加熱器，油溫升至13-15時，停止油加熱器運(yùn)行（現(xiàn)場查看油泵出口管路油溫）。、運(yùn)行中當(dāng)潤滑油溫超過80時，應(yīng)立即停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行，并匯報值長，并做好相關(guān)記錄。（2）空冷系統(tǒng)的防凍措施：主要是冬季啟機(jī)時與低負(fù)荷時的防凍問題。采取的措施：、適當(dāng)降低真空范圍（-60-65KPa），提高背壓，提高凝結(jié)水溫度。、凝結(jié)水過冷度控制在3-5以下，凝結(jié)水溫度控制在50以上。、抽汽溫度控制在45以上。具體操作調(diào)整方法如下：、各排空冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡量維持相等，保證各

5、風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)量相同。、當(dāng)凝結(jié)水溫度低于50時，需降低順流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，但不一定就是該列風(fēng)機(jī)，其他列也可適當(dāng)降低。、當(dāng)抽汽溫度降低時，需降低該列逆流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，若無效或效果不佳時，可適當(dāng)降低順流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。、調(diào)整時需綜合考慮抽汽、凝結(jié)水、真空三者之間的關(guān)系，保證機(jī)組運(yùn)行安全。、冬季運(yùn)行期間，每班班中一次，由司機(jī)進(jìn)行還應(yīng)就地實測各排散熱器上、中、下部溫度，且溫差不超過5，順流散熱器下部不得低于50，凝結(jié)水聯(lián)箱溫度不得低于50（防止空冷散熱器在運(yùn)行中造成局部過冷）。、在減負(fù)荷過程中，隨著負(fù)荷降低，凝結(jié)水溫度降低，逐漸進(jìn)行風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的降速操作，保證凝結(jié)水溫度在50以上。、隨著機(jī)組負(fù)荷的降低，當(dāng)風(fēng)機(jī)全部停運(yùn)后 ，應(yīng)逐漸停止單排散熱器運(yùn)行，停運(yùn)順序為：4-1-3-2，關(guān)單列散熱器進(jìn)汽隔離閥。但抽空氣門、凝結(jié)水門全開，DCS畫面進(jìn)行強(qiáng)制，以防凝結(jié)水積聚造成凍