供應(yīng)鏈一體化物流管理講義課件

1、一、現(xiàn)代物流的發(fā)展背景一、現(xiàn)代物流的發(fā)展背景二、現(xiàn)代物流的內(nèi)涵及其發(fā)展二、現(xiàn)代物流的內(nèi)涵及其發(fā)展三、物流活動(dòng)及系統(tǒng)構(gòu)造三、物流活動(dòng)及系統(tǒng)構(gòu)造四、供應(yīng)鏈物流的幾種模式四、供應(yīng)鏈物流的幾種模式五、物流管理信息化五、物流管理信息化過(guò)去的20年是：世界巨變的20年20年Made in China全球經(jīng)濟(jì)和業(yè)務(wù)的重組,制造業(yè)的轉(zhuǎn)移使中國(guó)成為”世界工廠”需求升級(jí)越來(lái)越快需求升級(jí)越來(lái)越快Quicker demand es. 市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大larger market需求變化越來(lái)越快需求變化越來(lái)越快Faster demand change銷售價(jià)格越來(lái)越低銷售價(jià)格越來(lái)越低Lower sellin

2、g price經(jīng)營(yíng)成本越來(lái)越大經(jīng)營(yíng)成本越來(lái)越大Higher operation cost 利潤(rùn)空間越來(lái)越小利潤(rùn)空間越來(lái)越小Lesser profit margin 市場(chǎng)劃分越來(lái)越細(xì)市場(chǎng)劃分越來(lái)越細(xì)Tinier segment 零售商圈越來(lái)越小零售商圈越來(lái)越小Narrower market strip 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越烈Tougher competition要求成本越來(lái)越低要求成本越來(lái)越低Lower cost required更好-更快-更便宜Betterfastercheaper產(chǎn)品生命周期的縮短Shrinking life cycles顧客需求增加More demanding

3、customers競(jìng)爭(zhēng)者更敏捷Agile competitors產(chǎn)品更新越來(lái)越快產(chǎn)品更新越來(lái)越快Quicker update 要求服務(wù)越來(lái)越好要求服務(wù)越來(lái)越好Better service required物流的貢獻(xiàn)越來(lái)越大物流的貢獻(xiàn)越來(lái)越大Bigger contribution物流系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜物流系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜More complex system銷售通路越來(lái)越短銷售通路越來(lái)越短Shorter distribution channel 渠道重心越來(lái)越低渠道重心越來(lái)越低 Lower barycenter in DC零售業(yè)態(tài)越來(lái)越多零售業(yè)態(tài)越來(lái)越多More types of retailing

4、stores流通形式越來(lái)越新流通形式越來(lái)越新Newer distribution modes 促銷手段越來(lái)越精促銷手段越來(lái)越精 More promotions渠道服務(wù)越來(lái)越好渠道服務(wù)越來(lái)越好Better service技術(shù)升級(jí)越來(lái)越快技術(shù)升級(jí)越來(lái)越快Swifter technology upgrade 終端網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越密終端網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越密 Narrower distribution network管理水平越來(lái)越高管理水平越來(lái)越高M(jìn)ore skillful management 零售市場(chǎng)越做越大零售市場(chǎng)越做越大Bigger market 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要第四篇 加快發(fā)展服務(wù)業(yè)第

5、十六章 拓展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)第二節(jié) 大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè) 推廣現(xiàn)代物流管理技術(shù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物資采購(gòu)、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售和再生資源回收的系列化運(yùn)作。培育專業(yè)化物流企業(yè)，積極發(fā)展第三方物流。建立物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強(qiáng)物流新技術(shù)開發(fā)利用，推進(jìn)物流信息化。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施整合，建設(shè)大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。物流企業(yè)和物流市場(chǎng)成長(zhǎng)迅速中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、中郵、中鐵、中儲(chǔ)等傳統(tǒng)大型國(guó)有物流企業(yè)，都在“十五”期間進(jìn)行了改制重組，加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型；寶供、南方、大田、宅急送、遠(yuǎn)成等民營(yíng)物流企業(yè)，“十五”期間發(fā)展勢(shì)頭迅猛；聯(lián)邦快遞（FedEx）、聯(lián)合包裹（UPS）、荷蘭天地（TNT）、敦豪

6、（DHL）、總統(tǒng)輪船（APL）、馬士基（MAERSK）等外資物流企業(yè)，利用我國(guó)擴(kuò)大開放的機(jī)會(huì)，搶灘中國(guó)市場(chǎng)。汽車物流、家電物流、醫(yī)藥物流、電子物流、會(huì)展物流、連鎖零售物流等專業(yè)物流市場(chǎng)發(fā)展迅速?，F(xiàn)代物流涉及到現(xiàn)代物流涉及到現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的眾多方面眾多方面?zhèn)}儲(chǔ)、配送裝卸、搬運(yùn)包裝、加工交通運(yùn)輸信息、軟件批發(fā)、零售郵政、快遞技術(shù)服務(wù)公共管理環(huán)境保護(hù)制造商分銷商零售商消費(fèi)者原材料供應(yīng)商原產(chǎn)地原產(chǎn)地在途在途目的地目的地發(fā)貨人發(fā)貨人集貿(mào)中心集貿(mào)中心 分撥中心分撥中心客戶配送中心客戶配送中心門店門店現(xiàn)代物流的價(jià)值 Value of Contemporary Logistics滿 足 要 求規(guī) 避

7、風(fēng) 險(xiǎn)提高資產(chǎn)使用效率獲得第三利潤(rùn)源降 低 成 本 增 強(qiáng) 競(jìng) 爭(zhēng) 力物流系統(tǒng)從整體上呈現(xiàn)出向物流系統(tǒng)從整體上呈現(xiàn)出向自動(dòng)化、智能自動(dòng)化、智能化、信息化、集成化、標(biāo)準(zhǔn)化化、信息化、集成化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展的方向發(fā)展的趨勢(shì)，現(xiàn)代物流系統(tǒng)不但是眾多高新技術(shù)趨勢(shì)，現(xiàn)代物流系統(tǒng)不但是眾多高新技術(shù)和裝備應(yīng)用的綜合體系，其自身的發(fā)展也和裝備應(yīng)用的綜合體系，其自身的發(fā)展也為現(xiàn)代高新技術(shù)的發(fā)展提供了巨大的需求為現(xiàn)代高新技術(shù)的發(fā)展提供了巨大的需求和市場(chǎng)空間。和市場(chǎng)空間。 自動(dòng)化自動(dòng)化信息化信息化集成化集成化智能化智能化標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)物流系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)Development Trends of Lo

8、gistics System柔性化柔性化物流客戶服務(wù)庫(kù)存計(jì)劃和管理供應(yīng)運(yùn)輸配送中心運(yùn)作戰(zhàn)略與目標(biāo)設(shè)計(jì)信息系統(tǒng)開發(fā)系統(tǒng)與流程設(shè)計(jì) 組織開發(fā) 客戶服務(wù)政策需求預(yù)測(cè)供應(yīng)商服務(wù)政策運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)進(jìn)貨 客戶滿意度設(shè)計(jì)訂貨量確定采購(gòu)送貨管理入庫(kù)訂單輸入訂貨滿足率規(guī)劃供應(yīng)商整合車隊(duì)、容器管理儲(chǔ)存訂單處理庫(kù)存控制政策采購(gòu)訂單處理 承運(yùn)人選擇管理訂單揀貨開票和收款庫(kù)存的時(shí)空配置購(gòu)買和支持運(yùn)輸管理組配和送貨決策層決策層業(yè)務(wù)系業(yè)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)信息系信息系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)財(cái)務(wù)系統(tǒng)質(zhì)量管理質(zhì)量管理物流網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)流程執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行機(jī)構(gòu)信息網(wǎng)絡(luò)信息網(wǎng)絡(luò)資質(zhì)條件資質(zhì)條件社會(huì)資源社會(huì)資源軟件公司

9、軟件公司物流軟件物流軟件咨詢公司咨詢公司決策體系決策體系業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)體業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)體系系業(yè)務(wù)基礎(chǔ)體業(yè)務(wù)基礎(chǔ)體系系外部資源外部資源物流系統(tǒng)建設(shè)物流系統(tǒng)建設(shè) 物流網(wǎng)絡(luò)（業(yè)務(wù)）系統(tǒng) 物流信息平臺(tái) 物流運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程組織結(jié)構(gòu)與人員配備服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量控制體系評(píng)估體系物流運(yùn)營(yíng)物流運(yùn)營(yíng)模型模型物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)物流物流信息平臺(tái)信息平臺(tái)物流物流網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)物流運(yùn)營(yíng)物流運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)管理平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能 業(yè)務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng) 作業(yè)系統(tǒng)作業(yè)系統(tǒng) 決策支持系決策支持系統(tǒng)統(tǒng)接口系統(tǒng)接口系統(tǒng)系統(tǒng)建設(shè)模式系統(tǒng)建設(shè)模式物流流程物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)物流通路物流站點(diǎn)運(yùn)輸體系物流設(shè)施重慶市現(xiàn)代物流生產(chǎn)力促進(jìn)中心境外供貨商境外集

10、貨中心口岸分撥中心區(qū)域物流中心城市配送中心國(guó)內(nèi)客戶境外集貨運(yùn)輸國(guó)際運(yùn)輸干線運(yùn)輸（區(qū)域配送）城市配送四、供應(yīng)鏈物流集成四、供應(yīng)鏈物流集成的幾種模式的幾種模式企業(yè)內(nèi)部：功能整合企業(yè)內(nèi)部：功能整合Internal function integration within a company企業(yè)外部：網(wǎng)絡(luò)資源整合企業(yè)外部：網(wǎng)絡(luò)資源整合External network resources integration among supply chain members供應(yīng)鏈物流的一體化供應(yīng)鏈物流的一體化Integration of supply chain logistics重慶市現(xiàn)代物流生產(chǎn)力促進(jìn)中心產(chǎn)產(chǎn)

11、成成 品品 配配 送送信息中心信息中心制造廠分撥中心承運(yùn)人配送中心經(jīng)銷商/客戶銷售物流信息流原材料、零部件配送原材料、零部件配送廠內(nèi)物流入廠物流配送中心配送中心產(chǎn)供銷一條龍產(chǎn)供銷一條龍產(chǎn)供銷一條龍產(chǎn)供銷一條龍產(chǎn)供銷一條龍產(chǎn)供銷一條龍冰箱事業(yè)部冰箱事業(yè)部彩電事業(yè)部彩電事業(yè)部洗衣機(jī)事業(yè)部洗衣機(jī)事業(yè)部專業(yè)化制造專業(yè)化制造專業(yè)化制造專業(yè)化制造專業(yè)化制造專業(yè)化制造冰箱事業(yè)部彩電事業(yè)部洗衣機(jī)事業(yè)部商流專業(yè)化和一體化平臺(tái)商流專業(yè)化和一體化平臺(tái)物流專業(yè)化和一體化平臺(tái)物流專業(yè)化和一體化平臺(tái)信息流專業(yè)化和一體化平臺(tái)信息流專業(yè)化和一體化平臺(tái)資金流專業(yè)化和一體化平臺(tái)資金流專業(yè)化和一體化平臺(tái)入廠物流入廠物流按需取貨按需

12、取貨配送物流配送物流準(zhǔn)確及時(shí)準(zhǔn)確及時(shí)出廠物流出廠物流按時(shí)保質(zhì)按時(shí)保質(zhì)整合資源，構(gòu)建基礎(chǔ)整合資源，構(gòu)建基礎(chǔ)應(yīng)用技術(shù)，形成支撐應(yīng)用技術(shù)，形成支撐組織組織資源資源網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)資源資源客戶客戶資源資源標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)信息化技術(shù)信息化技術(shù)以客戶為中心以客戶為中心降低物流成本、提高物流效率降低物流成本、提高物流效率拓展服務(wù)，提升水平拓展服務(wù)，提升水平長(zhǎng)安民生物流業(yè)務(wù)運(yùn)作模式重慶市現(xiàn)代物流生產(chǎn)力促進(jìn)中心信息中心信息中心批發(fā)商配送中心的運(yùn)營(yíng)模型批發(fā)商配送中心的運(yùn)營(yíng)模型供應(yīng)商零售商承運(yùn)人配送中心JIT配送信息流銷售物流商流供應(yīng)物流TCL北京RDC海爾北京RDC美的北京RDC西單商場(chǎng)門店西單商場(chǎng)門店西單商場(chǎng)門店門

13、店國(guó)美電器門店國(guó)美電器門店國(guó)美電器門店門店?TCL北京RDC海爾北京RDC美的北京RDC西單商場(chǎng)北京RDC西單商場(chǎng)門店西單商場(chǎng)門店西單商場(chǎng)門店門店國(guó)美電器北京RDC國(guó)美電器門店國(guó)美電器門店國(guó)美電器門店門店TCL北京RDC海爾北京RDC美的北京RDC西單商場(chǎng)北京RDC西單商場(chǎng)門店門店西單商場(chǎng)門店門店西單商場(chǎng)門店門店TCL惠州工廠TCL北京RDC西單商場(chǎng)北京北京RDC國(guó)美北京北京RDC蘇寧北京北京RDCTCL惠州工廠TCL北京RDC西單商場(chǎng)北京北京RDC西單商場(chǎng)門店門店TCL惠州工廠TCL北京RDC西單商場(chǎng)北京北京RDC西單商場(chǎng)門店門店第三方物流公司第三方物流公司TCL惠州工廠西單商場(chǎng)+TCL北京

14、北京RDC西單商場(chǎng)門店門店1.西單商場(chǎng)和西單商場(chǎng)和TCL是否互相信任？供應(yīng)鏈物流整合需要的是否互相信任？供應(yīng)鏈物流整合需要的信息是否能夠共享？信息是否能夠共享？2.西單商場(chǎng)和西單商場(chǎng)和TCL在對(duì)方的銷售額中所占的比重是否足夠在對(duì)方的銷售額中所占的比重是否足夠大？行業(yè)是否一致？網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍是否吻合？大？行業(yè)是否一致？網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍是否吻合？3.西單商場(chǎng)和西單商場(chǎng)和TCL原有物流資源如何處理？原有物流資源如何處理？4.西單商場(chǎng)和西單商場(chǎng)和TCL如何分配降低成本所帶來(lái)的好處？如何分配降低成本所帶來(lái)的好處？5.是否存在合格的第三方物流服務(wù)提供商？第三方是否能是否存在合格的第三方物流服務(wù)提供商？第三方是否

15、能夠節(jié)省成本？夠節(jié)省成本？6.是否存在高效的公共物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)？是否存在高效的公共物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)？重慶市現(xiàn)代物流生產(chǎn)力促進(jìn)中心廠商廠商廠商總 部配送中心1配送中心n 客戶客戶客戶客戶客戶客戶物流信息流3PL配送系統(tǒng)的運(yùn)作模式配送系統(tǒng)的運(yùn)作模式3PL寧波金輝礦產(chǎn)品物流有限公司，寧波金輝礦產(chǎn)品物流有限公司，2002年年8月在寧波市江東月在寧波市江東區(qū)注冊(cè)成立，公司員工只有區(qū)注冊(cè)成立，公司員工只有9人，雖然名稱上帶有物流二字，人，雖然名稱上帶有物流二字，但是金輝物流旗下卻沒(méi)有自己的船舶、倉(cāng)儲(chǔ)等物流工具和但是金輝物流旗下卻沒(méi)有自己的船舶、倉(cāng)儲(chǔ)等物流工具和設(shè)施，設(shè)施，2003年其年運(yùn)量已經(jīng)達(dá)到年其年

16、運(yùn)量已經(jīng)達(dá)到450萬(wàn)噸，萬(wàn)噸，2004年的金輝物年的金輝物流營(yíng)業(yè)收入高達(dá)流營(yíng)業(yè)收入高達(dá)2億元。億元?！艾F(xiàn)在我們能調(diào)動(dòng)的船舶超過(guò)現(xiàn)在我們能調(diào)動(dòng)的船舶超過(guò)300艘，月運(yùn)輸噸位超過(guò)艘，月運(yùn)輸噸位超過(guò)100萬(wàn)噸。萬(wàn)噸?！惫究偨?jīng)理張海光底氣十公司總經(jīng)理張海光底氣十足。足。：旅行社整合社會(huì)景點(diǎn)、賓館、汽車、航空、餐飲、信息等資源，為旅客提供一條龍旅游服務(wù)張海光原是舟山一家海運(yùn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人，一直從事海運(yùn)張海光原是舟山一家海運(yùn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人，一直從事海運(yùn)領(lǐng)域的工作，干過(guò)船公司、船務(wù)公司、運(yùn)輸企業(yè)，領(lǐng)域的工作，干過(guò)船公司、船務(wù)公司、運(yùn)輸企業(yè)，利用寧波北侖港的優(yōu)勢(shì)，整合水運(yùn)市場(chǎng)貨源流、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)船舶流、航運(yùn)港口信息

17、流、資金流，集合強(qiáng)大的社會(huì)船舶運(yùn)力資源。張海光認(rèn)為，為貨主、船東提供增值服務(wù)的第三張海光認(rèn)為，為貨主、船東提供增值服務(wù)的第三方物流企業(yè)將具有非常大的市場(chǎng)空間。方物流企業(yè)將具有非常大的市場(chǎng)空間。公司最初注冊(cè)資金公司最初注冊(cè)資金50萬(wàn)元，萬(wàn)元， 最開始，提供的是一般的最開始，提供的是一般的貨代服務(wù)貨代服務(wù) ，2002年正式注冊(cè)了金輝物流。年正式注冊(cè)了金輝物流。金輝物流成立以后，張海光認(rèn)為可以金輝物流成立以后，張海光認(rèn)為可以將社會(huì)上的閑散運(yùn)力整合起來(lái)，這樣就變散戶為批發(fā)商，可以獲得一定的談判地位?！澳壳埃鐣?huì)上的運(yùn)輸船舶很多，但是基本上比較分目前，社會(huì)上的運(yùn)輸船舶很多，但是基本上比較分散。散。”張海

18、光說(shuō)。而分散的船舶，無(wú)疑就缺少和貨主、張海光說(shuō)。而分散的船舶，無(wú)疑就缺少和貨主、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、港口這些企業(yè)進(jìn)行談判的能力。去年，金裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、港口這些企業(yè)進(jìn)行談判的能力。去年，金輝物流在北侖港鐵礦砂轉(zhuǎn)水量達(dá)輝物流在北侖港鐵礦砂轉(zhuǎn)水量達(dá)300萬(wàn)噸，占北侖港總轉(zhuǎn)萬(wàn)噸，占北侖港總轉(zhuǎn)水量的水量的15%，“這樣一來(lái)，無(wú)論在價(jià)格上，還是周轉(zhuǎn)時(shí)這樣一來(lái)，無(wú)論在價(jià)格上，還是周轉(zhuǎn)時(shí)間上，都可以得到大大提高。間上，都可以得到大大提高?！睆埡９庹f(shuō)。張海光說(shuō)。金輝物流采取長(zhǎng)年期租、合作經(jīng)營(yíng)、航次租用等多種形式和船公司合作。目前，金輝物流已經(jīng)擁有目前，金輝物流已經(jīng)擁有1000噸級(jí)到噸級(jí)到6萬(wàn)噸級(jí)不同的、長(zhǎng)年調(diào)派的船舶萬(wàn)噸

19、級(jí)不同的、長(zhǎng)年調(diào)派的船舶l(fā)50多艘，月運(yùn)輸能力多艘，月運(yùn)輸能力100萬(wàn)噸以上。最多可以有萬(wàn)噸以上。最多可以有300到到500艘船舶可以根據(jù)情況進(jìn)艘船舶可以根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)派。行調(diào)派?！爱?dāng)時(shí)，我們根據(jù)航運(yùn)市場(chǎng)的情況，對(duì)于社會(huì)船舶進(jìn)行當(dāng)時(shí)，我們根據(jù)航運(yùn)市場(chǎng)的情況，對(duì)于社會(huì)船舶進(jìn)行過(guò)仔細(xì)的尋找、篩選和考察。過(guò)仔細(xì)的尋找、篩選和考察?！睆埡９庹f(shuō)。張海光說(shuō)。在金輝物流集合了大量社會(huì)運(yùn)力以后，在和各方面的業(yè)務(wù)整合過(guò)程中，自然取得了一個(gè)強(qiáng)勢(shì)的談判地位。而對(duì)于船公司來(lái)說(shuō)，也自然降低了自己的成本?！皵y程網(wǎng)的操作模式給我啟發(fā)很大，如果一個(gè)人去預(yù)定賓館，可能打95折都很難，但是如果把散客組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，那可能就可以打6

20、折。”張海光說(shuō)。事實(shí)也很快印證了集張海光說(shuō)。事實(shí)也很快印證了集合運(yùn)力的力量。在山東日照港，金輝物流集中了合運(yùn)力的力量。在山東日照港，金輝物流集中了10萬(wàn)噸萬(wàn)噸的運(yùn)力進(jìn)行鐵礦石轉(zhuǎn)運(yùn)。而很明顯，單一的一個(gè)船公司的運(yùn)力進(jìn)行鐵礦石轉(zhuǎn)運(yùn)。而很明顯，單一的一個(gè)船公司無(wú)論如何也不可能集中無(wú)論如何也不可能集中10萬(wàn)噸的轉(zhuǎn)運(yùn)力量。萬(wàn)噸的轉(zhuǎn)運(yùn)力量。一票到底金輝物流的整合運(yùn)力，使得船運(yùn)效率大為提高。一邊將金輝物流的整合運(yùn)力，使得船運(yùn)效率大為提高。一邊將北侖、寶鋼馬跡山、青島、日照等港進(jìn)口的鐵礦砂向長(zhǎng)北侖、寶鋼馬跡山、青島、日照等港進(jìn)口的鐵礦砂向長(zhǎng)江和北方各港進(jìn)行中轉(zhuǎn)疏運(yùn)，另一方面，船舶承運(yùn)北方江和北方各港進(jìn)行中轉(zhuǎn)疏

21、運(yùn)，另一方面，船舶承運(yùn)北方港口至江蘇、上海、浙江、福建各港的煤炭、水泥等貨港口至江蘇、上海、浙江、福建各港的煤炭、水泥等貨物。這樣一來(lái)一回，大大提高了船運(yùn)的效率。物。這樣一來(lái)一回，大大提高了船運(yùn)的效率。在提高船運(yùn)效率的同時(shí)，在提高船運(yùn)效率的同時(shí)，金輝為貨主提供了全外包的業(yè)務(wù)，全程辦理貨物裝卸船、堆存保管、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)?！柏浿髦灰_定運(yùn)量、運(yùn)輸時(shí)間、地點(diǎn)以及運(yùn)費(fèi)，接下來(lái)的事情全部由我們來(lái)做?！睆埡９庹f(shuō)。張海光說(shuō)。金輝物流提供的不僅僅只是運(yùn)輸，而是已經(jīng)包括了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝等各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)?！拔艺J(rèn)為，物流我認(rèn)為，物流其實(shí)就是貨物從甲地到乙地的增值服務(wù)。其實(shí)就是貨物從甲地到乙地的增值服務(wù)?！睆埡９?/p>

22、說(shuō)，張海光說(shuō)，而金輝提供的這種一站式的服務(wù)，使得這些增值服務(wù)全而金輝提供的這種一站式的服務(wù)，使得這些增值服務(wù)全包括在其中。包括在其中?！皩?duì)于貨主來(lái)說(shuō)，他們就非常輕松。對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，他們就非常輕松?！睆埡９庹f(shuō)，張海光說(shuō)，“同同時(shí)，他們也非常容易控制自己的成本。時(shí)，他們也非常容易控制自己的成本?！币?yàn)橐驗(yàn)樨浿鲗?duì)于全國(guó)各個(gè)港口情況并不十分了解，在各地的裝卸、包裝企業(yè)也很難一個(gè)個(gè)去談判，這樣做的成本顯然比完全外包高出許多?！案匾氖牵匾氖?，我們可以安排各種不同運(yùn)力的船舶到不同的港口，這是很多單個(gè)船運(yùn)公司難以做到的。我們可以一次給貨主提供全部的解決方案。”寶鋼、唐鋼等大型鋼鐵企業(yè)的礦石轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，

23、因?yàn)闃I(yè)務(wù)量非常巨大，有時(shí)甚至一票貨高達(dá)一百萬(wàn)噸鐵礦石的轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。這么大數(shù)量的轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)，“如果他們自己來(lái)做的話，光尋找運(yùn)力，就要花費(fèi)很大精力?！睆埡９庹f(shuō)，張海光說(shuō)，“因此，因此，他們很樂(lè)意看到我們這樣的一票式服務(wù)。他們很樂(lè)意看到我們這樣的一票式服務(wù)。”貨主得到了一票式的服務(wù)，而另一方面，金輝物流也集貨主得到了一票式的服務(wù)，而另一方面，金輝物流也集合了貨主的貨物流。手頭有了巨大的運(yùn)力和貨物資源，合了貨主的貨物流。手頭有了巨大的運(yùn)力和貨物資源，接下來(lái)的事情就變得簡(jiǎn)單了。金輝物流代表的貨物和運(yùn)接下來(lái)的事情就變得簡(jiǎn)單了。金輝物流代表的貨物和運(yùn)力無(wú)疑都已經(jīng)不是單個(gè)的貨主和船公司可以相提并論的。力無(wú)疑都已經(jīng)

24、不是單個(gè)的貨主和船公司可以相提并論的。 1.物流公司與旅游公司很相似。物流公司與旅游公司很相似。旅行社整合社會(huì)景點(diǎn)、賓旅行社整合社會(huì)景點(diǎn)、賓館、汽車、航空、餐飲、信息等資源，為旅客提供一條龍旅游館、汽車、航空、餐飲、信息等資源，為旅客提供一條龍旅游服務(wù)；物流公司正和社會(huì)的運(yùn)力資源、倉(cāng)儲(chǔ)資源、貨源、信息服務(wù)；物流公司正和社會(huì)的運(yùn)力資源、倉(cāng)儲(chǔ)資源、貨源、信息資源等，為貨主提供一條龍的物流服務(wù)。資源等，為貨主提供一條龍的物流服務(wù)。 2.受攜程網(wǎng)操作模式的啟發(fā)受攜程網(wǎng)操作模式的啟發(fā)。如果一個(gè)人去預(yù)定賓館，可。如果一個(gè)人去預(yù)定賓館，可能打能打95折都很難，但是如果把散客組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，那可能就可折都很難，

25、但是如果把散客組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，那可能就可以打以打6折。折。 3.以基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)，整合貨源、船舶、信息、資金流以基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)，整合貨源、船舶、信息、資金流。利用寧波北侖港的優(yōu)勢(shì)，整合水運(yùn)市場(chǎng)分散的貨源流、分散的利用寧波北侖港的優(yōu)勢(shì)，整合水運(yùn)市場(chǎng)分散的貨源流、分散的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)船舶流、分散的航運(yùn)港口信息流、分散的資金流，使國(guó)內(nèi)貨運(yùn)船舶流、分散的航運(yùn)港口信息流、分散的資金流，使商流、物流、信息流和資金流的有機(jī)結(jié)合。商流、物流、信息流和資金流的有機(jī)結(jié)合。 4.減少貨主的談判和詢價(jià)過(guò)程，提供全部物流解決方案減少貨主的談判和詢價(jià)過(guò)程，提供全部物流解決方案。貨主對(duì)于全國(guó)各個(gè)港口情況并不十分了解，在各地的裝卸、

26、包貨主對(duì)于全國(guó)各個(gè)港口情況并不十分了解，在各地的裝卸、包裝企業(yè)也很難一個(gè)個(gè)去談判，這樣做的成本顯然比完全外包高裝企業(yè)也很難一個(gè)個(gè)去談判，這樣做的成本顯然比完全外包高出許多。金輝可以安排各種不同運(yùn)力的船舶到不同的港口，這出許多。金輝可以安排各種不同運(yùn)力的船舶到不同的港口，這是很多單個(gè)船運(yùn)公司難以做到的。金輝可以一次給貨主提供全是很多單個(gè)船運(yùn)公司難以做到的。金輝可以一次給貨主提供全部的解決方案。部的解決方案。 5.對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備采取租賃、合作而不是購(gòu)買的方式對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備采取租賃、合作而不是購(gòu)買的方式。金輝物流采取長(zhǎng)年期租、合作經(jīng)營(yíng)、航次租用等多種形式和船金輝物流采取長(zhǎng)年期租、合作經(jīng)營(yíng)、航次租

27、用等多種形式和船公司合作。公司合作。 6.一票到底，一體化服務(wù)一票到底，一體化服務(wù)。金輝為貨主提供了全外包的業(yè)金輝為貨主提供了全外包的業(yè)務(wù)，全程辦理貨物裝卸船、堆存保管、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)。貨主只要確務(wù)，全程辦理貨物裝卸船、堆存保管、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)。貨主只要確定運(yùn)量、運(yùn)輸時(shí)間、地點(diǎn)以及運(yùn)費(fèi)，接下來(lái)的事情全部由金輝定運(yùn)量、運(yùn)輸時(shí)間、地點(diǎn)以及運(yùn)費(fèi)，接下來(lái)的事情全部由金輝來(lái)做。來(lái)做。 7.以集成商的角色建立整合各種資源的物流平臺(tái)并對(duì)資源以集成商的角色建立整合各種資源的物流平臺(tái)并對(duì)資源進(jìn)行整合進(jìn)行整合。在貨主、船東、港口三方之中，金輝物流為這三方在貨主、船東、港口三方之中，金輝物流為這三方提供了一個(gè)統(tǒng)一的物流服務(wù)平臺(tái)

28、。用四兩撥千金的技巧，將投提供了一個(gè)統(tǒng)一的物流服務(wù)平臺(tái)。用四兩撥千金的技巧，將投資巨大的物流企業(yè)整合在了一起。金輝公司自己也成了第三方資巨大的物流企業(yè)整合在了一起。金輝公司自己也成了第三方物流企業(yè)。物流企業(yè)。第三方物流企業(yè)特征第三方物流企業(yè)特征Characteristics of the Third Part Logistics Enterprise 集成化、系統(tǒng)化服務(wù)集成化、系統(tǒng)化服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、包裝、加工、貼標(biāo)簽、貨代、報(bào)關(guān)、咨詢、配送、快運(yùn)等一條龍（門對(duì)門、全程）集成化服務(wù)客戶化、定制化服務(wù)客戶化、定制化服務(wù)按客戶需求、物流模式設(shè)計(jì)、選址、數(shù)量、運(yùn)輸方式、路線規(guī)劃、產(chǎn)品包裝方法建議

29、、流程、銷售預(yù)測(cè)等網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)充分利用傳統(tǒng)功能的物流設(shè)施，構(gòu)建實(shí)際物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)信息化服務(wù)信息化服務(wù)這是與傳統(tǒng)的功能性物流企業(yè)的根本區(qū)別。成本成本6060年代年代產(chǎn)品產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)焦點(diǎn)生產(chǎn)生產(chǎn)戰(zhàn)略戰(zhàn)略特點(diǎn)特點(diǎn)信息信息系統(tǒng)系統(tǒng)形式形式7070年代年代市場(chǎng)市場(chǎng)8080年代年代質(zhì)量質(zhì)量9090年代年代個(gè)性需求個(gè)性需求2121世紀(jì)世紀(jì)市場(chǎng)市場(chǎng)& &速度速度大批量大批量低成本低成本系統(tǒng)穩(wěn)定系統(tǒng)穩(wěn)定產(chǎn)品集中產(chǎn)品集中庫(kù)存控制庫(kù)存控制內(nèi)部協(xié)調(diào)內(nèi)部協(xié)調(diào)信息集成信息集成計(jì)劃和控制計(jì)劃和控制工序控制工序控制加快物資周轉(zhuǎn)加快物資周轉(zhuǎn)降低管理費(fèi)降低管理費(fèi)招牌，廣告牌管理招牌，廣告牌管理物流與資金

30、流集成物流與資金流集成新產(chǎn)品投入新產(chǎn)品投入應(yīng)變能力強(qiáng)應(yīng)變能力強(qiáng)柔性制造柔性制造(FMS)(FMS)企業(yè)重組企業(yè)重組優(yōu)化供應(yīng)鏈優(yōu)化供應(yīng)鏈敏捷制造敏捷制造環(huán)保環(huán)保知識(shí)含量高的產(chǎn)知識(shí)含量高的產(chǎn)品品市場(chǎng)全球化市場(chǎng)全球化狹義狹義MRP 閉環(huán)閉環(huán)MRP MRP II ERPERPE-Business E-Business 由“估算”所帶來(lái)的巨大浪費(fèi) 信息隔絕工廠店鋪產(chǎn)品庫(kù)存 實(shí)際需求運(yùn)輸銷不掉的商品生產(chǎn)了無(wú)銷路的商品 積壓了銷不掉的商品浪費(fèi) 按估計(jì)生產(chǎn)按估計(jì)保持的庫(kù)存量消除這些浪費(fèi)消除間隔物流一體化系統(tǒng)實(shí)際需求按估計(jì)的庫(kù)存移動(dòng)運(yùn)輸?shù)男驶\(yùn)輸?shù)男驶碌奈锪餍枨笮碌奈锪餍枨笪锪饕惑w化系統(tǒng)、物流一體化系統(tǒng)、SCMSCM 打破了許多制約因素打破了許多制約因素 物流最適化物流最適化 ITIT使其成為可能使其成為可能新的物流業(yè)態(tài)新的物流業(yè)態(tài)數(shù)字化物流市場(chǎng)數(shù)字化物流市場(chǎng)通過(guò)集中物流中心、消費(fèi)庫(kù)存，以及消除無(wú)效益的配送，來(lái)實(shí)現(xiàn)最小限度的物流活動(dòng)效果效果減少缺貨，可以避免銷售機(jī)會(huì)的失去減少無(wú)用的庫(kù)存，可以避免無(wú)意義的生產(chǎn)和商品積壓效果效果效果效果 降低了物流成本降低了物流成本 增加了營(yíng)業(yè)額增加了營(yíng)業(yè)額降低了生產(chǎn)等降低了生產(chǎn)等有關(guān)的成本有關(guān)的成本增加了流動(dòng)資金物流一體化系統(tǒng)擴(kuò)大了各企業(yè)間的差距物流一體化系統(tǒng)擴(kuò)大了各企業(yè)間的差距物流管理信息系統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用條