關于居民低碳意識的調(diào)查報告

1、關于居民“低碳意識”的調(diào)查報告前言：調(diào)查人：王婷，楊鋼班級：46010-1學院：湖南工程職業(yè)技術(shù)學院時間：2011-07-012011-07-04地點：湖南省衡陽市衡陽縣關鍵詞：低碳生活、低碳意識、綠色環(huán)保一、內(nèi)容摘要倡導綠色生活，傳遞低碳生活理念，提高公眾低碳意識，需要我們在日常生活中從我做起，培養(yǎng)低碳消費習慣，拉動低碳消費需求，引導綠色生產(chǎn)。低碳生活，對于我們這些普通人來說是一種生活態(tài)度，二、調(diào)查目的通過了解居民的“低碳生活”了解他們的“低碳意識”，“低碳生活”是近年來非常流行的一個詞，但是要真正做到低碳生活可不是一件容易的事情。本次調(diào)查，就是要讓大家了解什么是“低碳生活”、為什么要實行“

2、低碳生活”、如何實現(xiàn)“低碳生活”。通過調(diào)查，了解居民對“低碳生活”的認識水平，宣傳“低碳生活”的重要意義，提高居民的“低碳生活”意識，讓低碳理念融入居民的生活之中，使其從日常生活中的每一小點做起，真正走向“低碳生活”，建設生態(tài)家園。三、調(diào)查方法（一）查閱有關資料：通過上網(wǎng)查資料，搞清楚“低碳生活”的概念、意義以及實現(xiàn)“低碳生活”的方法。（二）訪問調(diào)查對象：根據(jù)本次調(diào)查的實際情況，“低碳生活”與每一個居民息息相關，我們選取了部分當?shù)鼐用竦冗M行溝通，通過與被調(diào)查者的正面交流溝通，了解居民對“低碳生活”的認識，以及在實現(xiàn)“低碳生活”中采取的措施。（三）問卷調(diào)查：為進一步了解居民的“低碳意識”現(xiàn)狀，我

3、們設計了居民低碳意識調(diào)查表，采用無記名形式問卷，收集相關資料。共計發(fā)放問卷30份，收回30份。四、調(diào)查內(nèi)容“低碳生活”越來越被人們所關注、認同，那么什么是“低碳生活”，為什么要提倡“低碳生活”呢？（一）“低碳生活”的概念“低碳生活（low-carbon life）”，就是把生活作息時間所耗用的能量要盡量減少，從而減低二氧化碳的排放量。（二）提倡“低碳生活”的意義200多年來，隨著工業(yè)化進程的深入，大量溫室氣體，主要是二氧化碳的排出，導致地球變暖、冰川融化、嚴重影響人類健康：1.溫室氣體讓地球發(fā)燒。二氧化碳的排出導致全球氣溫升高、氣候發(fā)生變化，這已是不爭的事實。2009年12月8日，世界氣象組織

4、公布的“2009年全球氣候狀況”報告指出，近10年是有記錄以來全球最熱的10年。2.全球變暖也使得南極冰川開始融化，進而導致海平面升高。3.地球變暖使物種正在變得越來越“袖珍”，隨著全球氣溫上升，生物形體在變小，這從蘇格蘭羊身上已現(xiàn)端倪。腎結(jié)石增加，由于氣溫升高、脫水現(xiàn)象增多，研究人員預測，到2050年，將新增泌尿系統(tǒng)結(jié)石患者220萬人。 外來傳染病暴發(fā)，水環(huán)境溫度升高會使蚊子和浮游生物大量繁殖，使登革熱、瘧疾和腦炎等時有暴發(fā)。 夏季肺部感染加重，溫度升高，涼風減少會加劇臭氧污染，極易引發(fā)肺部感染。藻類泛濫引發(fā)疾病，水溫升高導致藍藻迅猛繁衍，從市政供水體系到天然湖泊都會受到污染，從而引發(fā)消化系

5、統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)、肝臟和皮膚疾病。正是因為上述原因，降低二氧化碳的排放量，實現(xiàn)“低碳生活”越來越成為人類急需建立的生活方式。五、調(diào)查分析通過走訪以及發(fā)放調(diào)查問卷，我們得出了以下結(jié)論：居民“低碳意識“逐步增強，但落實到實處尚需時日。（一）居民“低碳意識”逐步增強從調(diào)查結(jié)果看，越來越多的人逐步增加了對“低碳生活”的了解，認為“低碳”與自己的生活息息相關，主觀上也愿意支持“低碳生活”。以調(diào)查問卷為例：在“是否了解低碳生活”選項中，選擇“很清楚”的占40%，選擇“聽說過”的占60%，選擇“完全不知道”的為0；在“低碳與我們生活的關系”選項中，認為“關系很大”的占83%，認為“有些關系”的占17%，二者相加

6、為100%；而100%的被調(diào)查者選擇了“今后一定會進一步支持低碳生活”。上述數(shù)據(jù)表明，隨著宣傳的日益擴大，居民日益關注自身居住環(huán)境，希望減少對二氧化碳的排放，逐步走向“低碳生活”。（二）將“低碳生活”落實到實處尚需時日盡管居民“低碳生活”意識日益增強，但是通過對居民生活習慣的調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，要使居民真正主動采取措施，改掉不良生活習慣，實現(xiàn)“低碳生活”，還有很長的一段路要走。例如在“夏天是否開空調(diào)”選項中，選擇“經(jīng)?！钡募s占總數(shù)的47%、選擇“偶爾”的約占總數(shù)的43%；在“電腦是否經(jīng)常處于待機狀態(tài)選項中，選擇“是”或“偶爾”的占到了總數(shù)的77%；而“電器關閉后是否會隨手關掉電源”選項中，選擇“偶爾

7、”或“不會”的也占到了總數(shù)的43%。另外，調(diào)查中我們還發(fā)現(xiàn)一個有趣的問題，一些良好的生活習慣，其本意并非為了實現(xiàn)低碳，而是因為怕浪費，例如在“是否有隨手關燈習慣”選項中，選擇“有”的占87%，看似很高的比例，但走訪中很多人表示“不關燈太浪費”；在“用過的水是否再利用”選項中，選擇“會”或“偶爾會”的占總數(shù)的83%，其目的也是為了防止浪費。還有人表示電腦在單位從來不關，在家用完就關。上述數(shù)據(jù)表明，雖然居民想過“低碳生活”，但當?shù)吞忌钣绊懮钯|(zhì)量或為居民帶來麻煩時，往往會選擇放棄低碳，而不愿選擇替代的節(jié)約能源的方法（例如通過開窗或調(diào)高空調(diào)溫度減少空調(diào)使用量），而且一些簡單易行的低碳方法（例如隨手

8、關電腦）也有待于習慣的養(yǎng)成。要想讓居民真正將創(chuàng)建“低碳生活”成為一種主動行為，任重而道遠。六、調(diào)查建議低碳生活被認為是一種時尚生活逐漸被人們認同，但是實施的人群相對較少。也就是說，人們都有了低碳生活的意識，但卻沒有落實到行動上。作為一名大學生，我們應該以身作則，積極實踐“低碳生活”，同時多向身邊的家人、親戚、同學、朋友宣傳“低碳生活”，讓大家逐漸養(yǎng)成低碳習慣，提高低碳意識，共同建設我們美好的家園。我們謹以一名大學生的名義，向大家提出以下倡議：1、 垃圾分類，小心處理電子垃圾。如一塊 電池，其不僅污染了水源，還有土地，因此，不應該把廢棄電子產(chǎn)品隨意丟棄至垃圾堆里。2、 家里電燈換成節(jié)能燈，雖然價

9、格較貴，但是其使用壽命是前者的十倍，耗能是前者的四分之一到五分之一。3、 用太陽能熱水器?？梢宰屘柲苓@種可再生能源得到充分利用，發(fā)揮它的巨大作用。4、 節(jié)約用水。平時關好水龍頭，做到一水多用。5、 條件允許可以把室內(nèi)窗戶打開代替空調(diào)的使用，以節(jié)約能源。6、 去超市、逛街自備布制購物袋，避免使用一次性塑料袋。不過度包裝，可以減少垃圾的數(shù)量。7、 積極鍛煉身體，多參加戶外活動。這樣不僅鍛煉了身體素質(zhì)，還可以每天節(jié)約一兩小時的峰電。8、 掛根晾衣繩。衣服洗凈后，掛在晾衣繩上自然晾干，不要放進烘干機里。9、 乘公交車。出行盡量選用公共交通。減少碳排放。調(diào)查感悟： 其實，提高居民低碳意識并不難，做到低

10、碳生活，從自己做起，我們能做的事有很多。我打算養(yǎng)成這樣一個好習慣，如：少用一次性物品，合理使用電腦，降低電腦屏幕亮度；種植花草，美化家園；出行乘坐公共交通等等。我們還要養(yǎng)成隨手關燈，不管在學校還是在家里，節(jié)約用電，為我們能生活在一個低碳的環(huán)境，提高大家的低碳意識而努力！原文已完。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！構(gòu)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)和諧交通管理執(zhí)法環(huán)境心得體會 中華人民共和國道路交通安全法充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則，與每一個行人、駕駛員和家庭都有著密切的關系。它給中國老百姓帶來了對人的生命尊重、對守法公民的尊重以及對交通執(zhí)法人濫用職權(quán)的懲戒,為整個社會構(gòu)建了一個完善的交通安全防范

11、體系，切實保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全提供了較為系統(tǒng)的法律保障，然而，自2004年5月1日實施以來，在實際貫徹過程中，不少基層的民警卻反映由于新法處罰幅度的提升，受處罰違法行為人意見較大，尤其在一些經(jīng)濟欠發(fā)達的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村道路，執(zhí)法難度更大，執(zhí)法民警與違法行為人沖突現(xiàn)象時有發(fā)生，執(zhí)法“難”問題日益突出。 我隊在經(jīng)歷了幾次的群眾對抗執(zhí)法沖突后，圍繞構(gòu)建一個和諧的交通管理執(zhí)法環(huán)境，組織專門人員深入轄區(qū)開展調(diào)研，在認真摸清轄區(qū)交通安全狀況，充分掌握第一手材料的基礎上，建立基礎臺帳，全面分析原因；積極開展各種宣傳方式，營造良好的執(zhí)法環(huán)境氛圍；實行人性化管理，盡量化解被處罰群眾的敵對情緒；調(diào)動群眾參與交通安

12、全管理的積極性，開展“群防群治”；延伸各種交通安全管理業(yè)務到基層，進一步便民利民；加強警民溝通，強化廉政監(jiān)督,開辟出一條有效的農(nóng)村道路交通管理辦法。 一、充分摸清轄區(qū)交通安全狀況，建立臺帳，掌握第一手材料 要建立和諧的交通管理執(zhí)法環(huán)境，首先要摸清轄區(qū)的交通情況及其特點，充分做好交通安全管理基礎工作。所要掌握的轄區(qū)交通情況包括：轄區(qū)人口數(shù)，轄區(qū)總面積，道路總長度（包括等級道路及非等級道路）、名稱和等級，行政村及自然村數(shù)量，各種車輛型號、數(shù)量，專業(yè)駕駛員人數(shù)，分布規(guī)律（即每個村有多少部車輛及駕駛員），這些車輛主要從事何種營運，其運輸時間、路線呈何規(guī)律，該轄區(qū)的客流、物流有何特點等等，充分掌握這些第

13、一手資料后進行整理，制訂詳盡的臺帳，掌握了這些材料將為創(chuàng)造和諧的執(zhí)法環(huán)境奠定堅定的基礎。 二、積極開展各種宣傳方式，為構(gòu)建和諧的執(zhí)法環(huán)境營造良好的氛圍 群眾交通安全意識的高低、是否理解并支持決定著公安交通管理工作質(zhì)量和效率，而群眾的交通安全意識不是與生俱來的，雖然大部分是取決于自身文化素質(zhì)，但是也與公安交通管理部門的宣傳工作緊密相連的。近年來，我隊非常重視鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全宣傳，廢除以往形式單一老一套做法，不斷創(chuàng)新宣傳形式，以豐富多樣的宣傳方式吸引廣大農(nóng)村群眾接受教育。在近年的工作實踐中，我隊總結(jié)出以下行之有效的宣傳途徑： （一）自身執(zhí)法宣傳。交警的執(zhí)法過程本身就是一個很好的宣傳載體。一個有著嚴整的

14、警容風紀、規(guī)范化的執(zhí)法程序的執(zhí)勤民警隊伍本身就是很好的“交通安全宣傳牌”，在執(zhí)法過程中最忌諱的是方法簡單粗暴，動不動喝斥違法行為人等等行為，這樣就會令群眾對公安交通部門產(chǎn)生排斥感，自然就“敬而遠之”了。我隊特別注重執(zhí)法解釋工作，民警在執(zhí)法過程中，發(fā)現(xiàn)違法行為時先進行交通法律法規(guī)宣傳教育，指出違法行為人哪些行為是違法行為及其所存在安全隱患，對自身及他人的人身財產(chǎn)安全構(gòu)成了哪些危害，違反了交通法規(guī)具體條款等等，讓違法群眾心服口服，自覺自愿接受處罰，交通管理工作自然順利展開。 （二）新聞媒體宣傳。新聞媒體具備了群眾接受率高的特點。在實際工作中不少民警經(jīng)常抱怨工作又累，群眾又不支持，從事交通安全管理工

15、作“吃力不討好”等等，這與新聞媒體利用率少，缺乏與群眾之間的溝通是分不開。我隊充分利用撫松電視臺遍布各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，收視率高的特點，在撫松電視臺警務報道專題節(jié)目中開辟專欄，將公安交通安全管理工作成效、相關法律法規(guī)知識，交通案例及經(jīng)驗教訓、民警在開展交通管理工作中的苦與累鏡頭分類系列播出。讓人民群眾全面了解公安交通管理工作，拉進民警與群眾的距離；讓人民群眾了解交通安全與他們的生活息息相關；讓人民群眾了解參與交通活動時要遵守的交通規(guī)則，如何避免不安全的因素造成的危害；久而久之，群眾的交通安全意識與交通文明意識也得到提高。 （三）開展交通安全共建活動。我隊結(jié)合創(chuàng)平安大道中交通安全共建活動，經(jīng)常組織民警

16、深入設在事故高發(fā)路段或重點道路邊上的村莊、企業(yè)、學校等單位，定期或不定期地開展交通安全圖片展、交通安全知識競賽、播放交通安全知識教育碟片、上交通安全知識講座、制作交通安全宣傳欄等各種形式的交通安全宣傳活動，堅持把交通安全知識送進村、廠、校。通過積極開展交通安全宣傳“五進”工作，充分提高了這些地區(qū)交通參與人的交通安全意識，使交通安全管理工作事半功倍。 （四）舉辦交通安全教育展示廳。交通違法行為人之所以違反交通安全法律法規(guī)，通常是因為他們不懂其行為違反了相關交通法律法規(guī)或者雖然知道交通違法了但心存僥幸心理，不懂其行為會造成相應的危害。我隊在各中隊設立一個交通安全教育展示廳，懸掛交通安全知識、典型交

17、通事故案例掛圖，播放交通安全知識教育光碟。在查獲每起交通違法行為，準備對其進行處罰前首先要求違法人接受半個小時或一個小時的交通安全教育。通過教育讓違法行為人認識到自己行為的違法危害性，自覺接受處罰，且促進其在今后參與交通活動時會更注意交通安全了，這比起“重處罰輕教育”的效果要好很多。 （五）開展豐富多樣的交通安全宣傳活動。寓交通安全教育于娛樂中，大、中隊經(jīng)常組織娛樂宣傳教育活動。例如開展交通安全知識競賽。在交通安全共建村、廠、校，提前數(shù)天發(fā)給參與人一些交通安全知識資料讓他們學習，數(shù)天后，在這些共建單位開展交通安全知識競賽，就資料里的內(nèi)容問答，答對的參與者獎勵一些小獎品，這種活動容易提高群眾了解

18、交通安全知識的興趣與主動性。又比如贈送安全頭盔。對一些不戴安全頭盔的違法人在查獲之后，贈與安全頭盔，原本以為會受到嚴厲處罰的違法行為人不僅沒受到處罰，還意外獲贈，那還有什么“理由”不戴頭盔呢？豐富多樣的交通安全宣傳活動經(jīng)常開展，讓轄區(qū)群眾受到經(jīng)常性的交通安全教育，久而久之，安全意識也會有所提升。此外，在一些人流聚集地開展交通安全圖片展、播放交通安全教育碟片、散發(fā)交通安全傳單等等活動也能收到很好宣傳教育效果。 三、實行人性化管理，盡量化解被處罰人的抵觸情緒 在不少群眾眼里，交通民警就等同于“罰款的警察”，為了消除這種誤解，除了大力加強交通安全教育、極力提高轄區(qū)群眾的交通安全意識外，很關鍵的一點是

19、要強化公安交通管理部門的人性化管理措施。作為公安交通管理部門，工作的最終目的就是要盡量減少交通違法行為、遏制交通事故。安全是“目的”，“手段”未必要罰款。 為改變以往在群眾眼里公安交警“以罰為主”的交通管理方式，大、中隊經(jīng)常性的開展交通安全勸導活動，對駕駛兩輪摩托車不戴安全頭盔、車輛違法停放、闖禁行路線等輕微交通違法行為在被查獲后不再進行罰款，而是讓交通違法人參與交通執(zhí)勤勸勉其他人遵守交通法規(guī)、協(xié)助維持交通秩序來代替處罰，這既擴大了交通管理人員隊伍，也改變了以往在群眾眼中以罰為主的公安交警形象，既做好交通安全管理工作又能夠適應農(nóng)村經(jīng)濟落后的民情，也能增強對交通違法人的交通安全教育，以教育代罰款

20、，達到減少交通違法行為、改善交通秩序的目的。 四、調(diào)動群眾主動參與交通管理工作的積極性，開展“群防群治” （一）成立各類型車輛“協(xié)會”自治。我隊分片劃區(qū)在農(nóng)村基層鼓勵各種類型的車輛駕駛?cè)藛T成立協(xié)會等組織開展自治管理。目前，撫松全市按鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃分成立了客運車隊、貨運車隊、農(nóng)用車隊等13個，在協(xié)會的內(nèi)部再根據(jù)區(qū)域（我們管轄的區(qū)域各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各行政村）的劃分成立了相應的分支機構(gòu)（即“分會”），層層而下，形成了一個類似“金字塔”型的管理機構(gòu)，這些協(xié)會的“管理者”直接對公安交通管理部門負責，負責簽訂安全責任狀、定期組織交通安全教育等等，協(xié)會的管理章程里也制定了相關法律規(guī)定，如：嚴禁非法載客上路，嚴禁未無證駕駛無牌

21、車輛等等，他們擁有了充分“自治權(quán)”，并相互監(jiān)管。不僅節(jié)省了警力，提高了工作效率，又讓這些駕駛?cè)藛T有了“自治”的感覺，調(diào)動其參與交通管理的工作積極性。 (二)組織交通安全義務巡邏隊。各中隊與轄區(qū)團組織聯(lián)合召集優(yōu)秀青年組成道路交通義務巡邏隊，負責各轄區(qū)的交通安全工作，開展對占道曬糧、路邊堆放砂石建筑材料、亂擺攤設點、非法載客等行為進行勸導，消除交通安全隱患，創(chuàng)造良好的交通執(zhí)法環(huán)境。 (三)組織聯(lián)勤執(zhí)法隊、各部門齊抓共管。交通管理工作并非僅僅交警部門的“獨角戲”，交通管理工作直接面對群眾、涉及面廣，需要全社會的共同關注，尤其在鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層，警力少、管理線路長，單靠交警一部門只會出現(xiàn)心有余力不足的現(xiàn)象，政府與各職能部門的支持起著關鍵性作用。爭取當?shù)卣?、黨委的支持，聯(lián)合各職能部門組建一個聯(lián)勤執(zhí)法隊，齊抓共管交通安全工作，開展社會化交通管理，不僅可以相應解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層中隊警力不足的問題，還可以相互彌補職能的欠缺，效果尤佳。 五、延伸各種業(yè)務到基層，真正做到便民利民 農(nóng)村基層之所以存在大量的無牌無證車輛，很大原因上