帶圖 汽車維修高級(jí)工實(shí)操試題量缸檢測(cè)及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

1、準(zhǔn)考證號(hào)： 單位： 姓名： 成績(jī)： 國(guó)家職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)試題試題名稱量缸檢測(cè)工藝項(xiàng)目操作步驟評(píng)分點(diǎn)得分 準(zhǔn)備工作1勞保穿戴整齊并佩戴好手套 52選取工具、量具，并檢查性能是否完好 5測(cè)量工作檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)內(nèi)容第 一 缸第 三 缸1圓度測(cè)量上中下上中下15長(zhǎng)軸短軸誤差2圓柱度測(cè)量長(zhǎng)軸短軸長(zhǎng)軸短軸20上中下誤差3檢測(cè)步驟檢查氣缸壁225選擇量缸表接桿和安裝量缸表5量缸表測(cè)量前調(diào)校8測(cè)量方法104檢測(cè)內(nèi)容分析105檢測(cè)處理意見10測(cè)量結(jié)束作業(yè)1對(duì)工具量具進(jìn)行擦拭，放回原位52對(duì)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行3S33告知評(píng)審員作業(yè)結(jié)束2準(zhǔn)備工作得分測(cè)量工作得分測(cè)量結(jié)束后作業(yè)得分總計(jì)得分高級(jí)汽車修理工技能考核試題（普通桑塔

2、納發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸維修標(biāo)準(zhǔn) 圓度誤差0.050mm、圓柱度誤差0.175mm） 評(píng)審員： 評(píng)分人： 操作流程、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)試題名稱： 量缸檢測(cè)工藝 量缸檢測(cè)工藝（發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損程度與圓度、圓柱度的檢測(cè)及其修理尺寸）的確定 （以普通桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)為例）1、 準(zhǔn)備測(cè)量量具和使用工具（10分） 1、勞保穿戴整齊并戴好手套，對(duì)作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行3S 2、選取工具及量具，并檢查性能是否完好 3、對(duì)零部件進(jìn)行清洗、各缸筒用抹布抹干凈，進(jìn)行外觀檢、查氣缸壁有無拉痕、銹蝕、砂眼裂紋等。  二、測(cè)量工作（80分） 1、選擇量缸表接桿和安裝量缸表。   (1）先用游標(biāo)卡尺測(cè)量氣缸上部

3、，見游標(biāo)卡尺讀數(shù)81mm，可選用75100mm的外徑千分尺。  （2）將千分尺開到標(biāo)準(zhǔn)尺寸的位置，并把千分尺固定在臺(tái)鉗上。 （3）選用合適的測(cè)桿裝上，并把量缸表裝在測(cè)桿孔內(nèi),見表針擺動(dòng)即可。并把百分表表面與活劫測(cè)桿同一方向然后鎖緊百分表 （4）根據(jù)氣缸標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑選擇合適的接桿。 2、 量缸表測(cè)量前調(diào)校（有兩種方法） （1）將量缸表的測(cè)桿伸入到氣缸的上部，末磨損處旋出接桿,見表大針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)并將接桿固定鎖緊。 （2）或?qū)⒀b好時(shí)量缸表直接插入氣缸上部末磨損處,旋出接桿見表大針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)并將接桿固定鎖緊。 3、測(cè)

4、量 （1）根據(jù)氣缸的磨損特點(diǎn),在氣缸磨損最大處,將百分表大指針調(diào)零,并在離氣缸項(xiàng)約10一20 mm進(jìn)行分上,中,下相互90度垂直測(cè)量六次。 （2）并將各測(cè)量數(shù)值計(jì)算各氣缸的磨損值。一般氣缸的圓度同一截面計(jì)算磨損不能超過0.05mm圓柱度磨損不能超過0.175mm。 4、確定修理尺寸 （1）如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)圓度超過0.05mm圓柱度超過0.175mm，加鏜、研磨余量0.10mm0.20mm為確定修理尺寸。 （2）每次氣缸大修時(shí)都要超過一級(jí)修理，一級(jí)為+0.25mm。故障用+0.50mm起。 （3）如氣缸沒有超過圓度0.05mm，圓柱

5、度0.175mm的修理尺寸，應(yīng)不需要鏜缸三、測(cè)量結(jié)束后作業(yè)（10分） （1）、對(duì)工具和量具進(jìn)行擦拭，放回原位。 （2）、對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理 （3）、告知評(píng)審員作業(yè)結(jié)束 附件一：汽車修理工高級(jí)操作技能考核方案一、考核內(nèi)容： 量缸檢測(cè)工藝 （1）、熟練的掌握常用量具的使用方法。 （2）、熟練的掌握常用量具的讀數(shù)方法。 （3）、能對(duì)所測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確定氣缸的維修級(jí)別。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求 （1）、普通桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸維修標(biāo)準(zhǔn) 圓度誤差0.050mm、圓柱度誤差0.175mm （2）、普通桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸標(biāo)準(zhǔn)直徑是81.00mm。三、考場(chǎng)準(zhǔn)備 （1）、發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)（普通桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)）。 （2）、量缸

6、表、游標(biāo)卡尺、外徑千分尺各1。 （3）、抹布、手套。四、操作步驟及工作要點(diǎn)1、準(zhǔn)備測(cè)量量具和使用工具（10分）（1）、勞保穿戴整齊并戴好手套，對(duì)作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行3S（2）、選取工具及量具，并檢查性能是否完好（3）、對(duì)零部件進(jìn)行清洗、各缸筒用抹布抹干凈，進(jìn)行外觀檢查氣缸壁有無拉痕、銹蝕、砂眼裂紋等。  2、測(cè)量工作（80分） （1）、選擇量缸表接桿和安裝量缸表。    a、先用游標(biāo)卡尺測(cè)量氣缸上部，見游標(biāo)卡尺讀數(shù)約是81mm左右，可選用75100mm的外徑千分尺。  b、將千分尺開到標(biāo)準(zhǔn)尺寸的位置，并把千分尺固定在臺(tái)鉗上。 c、選用

7、合適的測(cè)桿裝上，并把量缸表裝在測(cè)桿孔內(nèi),見表針擺動(dòng)即可。并把百分表表面與活劫測(cè)桿同一方向然后鎖緊百分表 d、根據(jù)氣缸標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)徑選擇合適的接桿。 （2）、 量缸表測(cè)量前調(diào)校（有兩種方法） a、將量缸表的測(cè)桿伸入到氣缸的上部，末磨損處旋出接桿,見表大針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)并將接桿固定鎖緊。 b、或?qū)⒀b好時(shí)量缸表直接插入氣缸上部末磨損處,旋出接桿見表大針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)并將接桿固定鎖緊。 （3）、測(cè)量 a、根據(jù)氣缸的磨損特點(diǎn),在氣缸磨損最大處,將百分表大指針調(diào)零,并在離氣缸項(xiàng)約10一20 mm進(jìn)行分上,中,下相互90度垂直測(cè)量六次。b、并

8、將各測(cè)量數(shù)值計(jì)算各氣缸的磨損值。一般氣缸的圓度同一截面計(jì)算磨損不能超過0.05mm圓柱度磨損不能超過0.175mm。 （4）、確定修理尺寸 a、如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)圓度超過0.05mm圓柱度超過0.175mm，加鏜、研磨余量0.10mm0.20mm為確定修理尺寸。 b、每次氣缸大修時(shí)都要超過一級(jí)修理，一級(jí)為+0.25mm。故障用+0.50mm起。c、如氣缸沒有超過圓度0.05mm，圓柱度0.175mm的修理尺寸，應(yīng)不需要鏜缸3、測(cè)量結(jié)束后作業(yè)（10分） （1）、對(duì)工具和量具進(jìn)行擦拭，放回原位。 （2）、對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理 （3）、告知評(píng)審員作業(yè)結(jié)束五、注意事項(xiàng)（1）、在不知

9、道標(biāo)準(zhǔn)缸徑的情況下，要先用游標(biāo)卡尺測(cè)量氣缸上部，確定氣缸大概直徑。（2）、用外徑千分尺歸零量缸表時(shí)，量缸表的歸零要準(zhǔn)確，注意小指針讀數(shù)。（3）、要用量缸表測(cè)量氣缸的上中下三處，前后和左右兩個(gè)方向的六個(gè)讀數(shù)。六、考核要求（1）、檢測(cè)氣缸的外觀有無裂紋。（2）、量取并記錄發(fā)動(dòng)機(jī)一、三缸上、中、下三個(gè)位置的長(zhǎng)軸和短軸數(shù)據(jù)、 (3)、用數(shù)據(jù)結(jié)果分析出發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸是否需要維修。七、考核時(shí)間：40min八、配分和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)總分：100分序號(hào)考核內(nèi)容配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)考核記錄得分1準(zhǔn)備工作10錯(cuò)一處扣5分2測(cè)量工作得分60步驟錯(cuò)一處扣5分讀數(shù)錯(cuò)一處扣5分3結(jié)果分析、處理意見20錯(cuò)一次扣10分4測(cè)量結(jié)束后作業(yè)10錯(cuò)一

10、次扣2分5分?jǐn)?shù)總計(jì)100 九、考評(píng)員名單：楊春雷 附件二：發(fā)動(dòng)機(jī)量缸檢測(cè)工藝作業(yè)要素要領(lǐng)書一、 氣缸磨損的特點(diǎn)（1）軸向磨損特點(diǎn)。（2）徑向磨損的特點(diǎn)。（3）金屬屑磨料磨損。（4）正常磨損。（5）灰塵磨料磨損。（6）酸性腐蝕磨損二、氣缸早期磨損原因(1) 氣缸孔磨損，沿氣缸軸向呈上大下小的錐形；沿氣缸徑向截面，一般磨損成為形狀不規(guī)則的橢圓形。氣缸孔口處，活塞環(huán)未接觸的部位幾乎沒有磨損，形成孔肩，又稱缸肩。同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸的磨損程度也不一致。(2) 導(dǎo)致氣缸錐形磨損的原因主要是：活塞環(huán)作用于氣缸壁上的壓力，從下到上由小變大；氣缸壁潤(rùn)滑條件從下到上逐漸惡劣；氣缸上壁的油膜易被燒損，暴露的氣缸壁

11、被燃料燃燒生成有機(jī)酸腐蝕；空氣中帶入的塵粒較多地沉積在氣缸上壁，形成磨料磨削作用。(3) 導(dǎo)致氣缸橢圓形磨損的原因主要是：活塞在壓縮和做功行程中，連桿受力在氣缸徑向的分力使活塞緊壓發(fā)動(dòng)機(jī)橫向截面，由于壓縮和做功時(shí)連桿受力不同，使氣缸壁左右磨損不均勻；離合器分離操作時(shí)，作用在曲軸上的軸向力使曲軸向前竄動(dòng)，連桿在曲軸軸向的彎曲變形使活塞沿發(fā)動(dòng)機(jī)縱向貼靠氣缸的前后壁，在該方向造成偏磨。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)構(gòu)也影響氣缸形成橢圓形磨損，如面對(duì)進(jìn)氣流的缸壁，首氣流中塵埃，燃油霧粒沉積和冷卻不起作用，造成溫度較高。磨損相對(duì)嚴(yán)重些。（4） 以上氣缸檢查有磨損嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行鏜缸修理三、操作步驟及工作要點(diǎn)1、準(zhǔn)備測(cè)量量具和使用工具（1）、勞保穿戴整齊并戴好手套，對(duì)作業(yè)場(chǎng)進(jìn)行3s（2）、選取工具及量具，并檢查性能是否完好（3）、對(duì)零部件進(jìn)行清洗、各缸筒用抹布抹干凈，進(jìn)行外觀檢查氣缸壁有無拉痕、銹蝕、砂眼裂紋等2、測(cè)量工作 （1）、游標(biāo)卡尺測(cè)量氣缸上部，見游標(biāo)卡尺讀數(shù)約