地下停車場(chǎng)通道耐磨固化劑地坪施工方案新

1、公園美地地下停車場(chǎng)施工方案目 錄一、工程概況4二、鋼筋混凝土耐磨骨料層施工方案51、施工準(zhǔn)備52、主要施工工藝流程63、耐磨層施工程序74、成品保護(hù)85、允許偏差項(xiàng)目86、工程質(zhì)量技術(shù)要求及保證措施9三、環(huán)氧樹(shù)脂施工方案101、素地處理102、詳細(xì)施工步驟113、施工機(jī)具11四 、丙烯酸漆劃線施工方案131 .場(chǎng)地清理132劃線133檢查13五、交通設(shè)施安裝施工方案151、地下車庫(kù)交通設(shè)施152、主要施工方法及施工措施153、冷涂標(biāo)線施工工藝要求164、冷涂標(biāo)線施工方法：175、反光標(biāo)牌制作及施工工藝要求186、反光標(biāo)牌的制作設(shè)計(jì)和制作工藝197、儲(chǔ)存和運(yùn)輸208、施工安裝工藝209、橡膠路拱

2、施工工藝要求2011、安全凸鏡施工工藝要求2212、橡膠護(hù)角、一體PC警示柱及反光道釘、輪廓標(biāo)施工工藝要求22六、車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)安裝施工方案23第1章需求分析261.1車牌識(shí)別的優(yōu)點(diǎn)26第2章高清一體式車牌識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介272.1系統(tǒng)架構(gòu)與組件272.2系統(tǒng)出入管理流程28臨時(shí)用戶入場(chǎng)流程28臨時(shí)用戶出場(chǎng)流程28長(zhǎng)期用戶入場(chǎng)流程29長(zhǎng)期用戶出場(chǎng)流程292.3系統(tǒng)功能與特點(diǎn)292.4系統(tǒng)安裝示意30第3章主要設(shè)備介紹313.1高清車牌識(shí)別一體機(jī)313.2顯示控制一體機(jī)333.3廣告道閘34第4章設(shè)備清單37 一、工程概況公園美地位于西中環(huán)與大井峪街交叉口西北角，由山西東煒達(dá)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公

3、司開(kāi)發(fā)。西臨西外環(huán)高速和西山萬(wàn)畝生態(tài)園，東屬太原市2013年重點(diǎn)規(guī)劃片區(qū)，共開(kāi)發(fā)12棟樓，層高為33層，兩梯三戶。公攤23%，高綠化，宜居品質(zhì)。二、鋼筋混凝土耐磨骨料層施工方案 本施工方案結(jié)合本標(biāo)段特點(diǎn)主要闡述停車場(chǎng)地面及坡道地坪鋼筋混凝土耐磨地面、環(huán)氧地面施工。對(duì)鋼筋混凝土基層的平整度要求高，因此經(jīng)我公司仔細(xì)研究，借鑒以往成功的施工經(jīng)驗(yàn)，編制本方案用來(lái)指導(dǎo)鋼筋混凝土耐磨固化地坪施工。1、施工準(zhǔn)備 a、 物資設(shè)備準(zhǔn)備：本標(biāo)段地下停車場(chǎng)地面鋼筋混凝土采用6圓鋼現(xiàn)場(chǎng)按雙向150X150綁扎網(wǎng)片，砧采用商品混凝土，在可能情況下采用輸送泵輸送混凝土，否則，采用輕型自卸車運(yùn)輸，其他物資設(shè)備主要有：（提漿

4、抹光機(jī)、3M長(zhǎng)普通鋁合金刮杠、水平儀、砼地坪激光整平機(jī)等）。 b、施工班級(jí)準(zhǔn)備：本標(biāo)段停車場(chǎng)地面使用一個(gè)地面混凝土施工班組，因?yàn)榈孛婊炷潦┕さ墓に囈蟾?，所以要選擇有經(jīng)驗(yàn)高素質(zhì)的勞務(wù)班組，項(xiàng)目部通過(guò)考察工程實(shí)例及現(xiàn)場(chǎng)樣板制作等方式對(duì)班組進(jìn)行選擇。 c、技術(shù)準(zhǔn)備：施工前針對(duì)施工工藝特點(diǎn)制定專項(xiàng)施工方案，并組織管理人員深化、領(lǐng)會(huì)相關(guān)技術(shù)文件，對(duì)參與施工班組進(jìn)行詳細(xì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。交底過(guò)程中將地面標(biāo)高控制線彈好并且經(jīng)過(guò)復(fù)核無(wú)誤，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位驗(yàn)收合格。 2、主要施工工藝流程鋼筋網(wǎng)片綁扎并墊塊規(guī)劃區(qū)域分倉(cāng)混凝土澆注及激光掃平儀高程控制激光整平機(jī)對(duì)混凝土整平專業(yè)技術(shù)人員撤布耐磨骨料面層雙盤抹光機(jī)提

5、漿抹平專業(yè)人員用3米刮杠精準(zhǔn)靠平雙盤駕駛抹光機(jī)專業(yè)操作作業(yè)面層收光成品養(yǎng)護(hù)a.定位放線、綁扎鋼筋網(wǎng)片：在鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片前，沿兩個(gè)方向用鋼卷尺量出鋼筋網(wǎng)片擺放位置，確定網(wǎng)片位置后，開(kāi)始綁扎鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片采用專綁扎絲綁扎，鋼筋（搭接長(zhǎng)度不小于100mm） 澆筑混凝土?xí)r將安裝好的鋼筋網(wǎng)片按規(guī)范要求設(shè)置混凝土保護(hù)層厚度，隨打隨支預(yù)制混凝土成品墊塊，間距1.5米，按梅花形布置。為控制混凝土表面標(biāo)高，墊塊高度加鋼筋直徑要符合保護(hù)層厚度要求，同時(shí)確保鋼筋網(wǎng)片在同一平面內(nèi)。為便于機(jī)械施工，不應(yīng)有高出地面標(biāo)高的模板或支固件，預(yù)留、預(yù)埋標(biāo)高規(guī)定的除外。b、鋼筋網(wǎng)片綁扎：因?yàn)槊鎸邮抢娩摻罨炷聊湍ケＷo(hù)層一次性成

6、型的地坪，所以鋼筋網(wǎng)片綁扎必須滿足混凝土耐磨保護(hù)層2cm的標(biāo)準(zhǔn)，不允許鋼筋網(wǎng)片、箍筋或焊接件露出混凝土澆注面層，造成機(jī)械作業(yè)過(guò)程中既損壞機(jī)械同時(shí)會(huì)破壞地坪面層。 c、激光掃平儀控制混凝土澆注：在混凝土澆注之前將標(biāo)高設(shè)定在鋼筋網(wǎng)片標(biāo)高上，并將準(zhǔn)確的標(biāo)高引到激光掃平儀控制系統(tǒng)，混凝土澆注人員刮平時(shí)將標(biāo)高控制在比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出510mm范圍內(nèi)，為下道激光整平機(jī)整平打好基礎(chǔ)。 d、混凝土激光整平機(jī)整平:在專業(yè)技術(shù)人員的標(biāo)高設(shè)定準(zhǔn)確的情況下，由機(jī)械操作人員通過(guò)激光掃平儀控制下的混凝土表面進(jìn)行精準(zhǔn)整平，整平機(jī)會(huì)自動(dòng)以高頻率對(duì)整平機(jī)進(jìn)行校準(zhǔn)控制，以保證整平面的精準(zhǔn)度。 e、專業(yè)人員找平:本道工序是待混凝土澆注

7、面泌水完成時(shí)，用激光掃平儀復(fù)測(cè)水洼處，對(duì)積水處用混凝土填平，用3米刮杠對(duì)面層360°旋轉(zhuǎn)刮平，達(dá)到全面控制平整度并對(duì)柱根模板邊緣細(xì)部順平，用激光掃平儀反復(fù)檢測(cè)達(dá)到要求為止。 f、雙盤抹光機(jī)抹平提漿:在混凝土按規(guī)范有序澆注的同時(shí)，利用混凝土施工的時(shí)間差，早澆注的混凝土?xí)栽邕_(dá)到初凝，初凝時(shí)（人上到混凝土面上有2 -3mm腳?。?，開(kāi)始非金屬耐磨骨料面層施工。 3、耐磨層施工程序 混凝土澆筑45小時(shí)初凝后，清除混凝土表面泌水，以腳踩上留下35mm的腳印時(shí)，采用雙盤機(jī)械鏝將混凝土表面的浮漿均勻破壞掉，地面耐磨骨料分兩次均勻撒布在初凝的混凝土表面。a、第一次撒料及鏝磨在第一次撒料鏝磨時(shí)必須穿專

8、業(yè)鋁質(zhì)鞋進(jìn)入，以防止表面不平整，表面泌水采用海綿吸水器吸水，以保證表面含水量均勻，提高收光速度，縮短收光時(shí)間，以保證耐磨層地坪的強(qiáng)度和硬度。撒料工程人員根據(jù)混凝土澆筑工作面選擇運(yùn)料通道，將工作面劃分區(qū)域，根據(jù)用量和面積將該區(qū)域耐磨材料用量一次搬運(yùn)到位，在撒料通道均勻放好，作好施工準(zhǔn)備，第一次撒料用量為60%（根據(jù)不同顏色做相應(yīng)的調(diào)整），撒料時(shí)戴防護(hù)手套，先撒邊角部位，保證材料充分，然后拋撒大面積，撒料出手位置距混凝土面約200300mm，沿垂直方向直線出手，展料長(zhǎng)度3米左右，寬度約為200mm，然后距150左右按順序依次撒料，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)分倉(cāng)情況逐跨后退撒料。第一次撒料完成后，進(jìn)行第一次雙盤鏝磨，

9、先用邊角機(jī)械鏝磨及管道墻角手工初抹，然后機(jī)械操作工沿與耐磨材料撒料垂直方向移動(dòng)機(jī)具，再沿該方向的垂直方向再盤抹一次，使用邊角專用機(jī)器鏝磨邊角，抹灰工負(fù)責(zé)對(duì)邊角機(jī)器處理不到區(qū)域進(jìn)行人工鏝磨抹光，并對(duì)接茬處平順過(guò)渡，處置恰當(dāng)。保證表面及邊角壓實(shí)均勻，平整度一致，杜絕污染相鄰施工作業(yè)面。b、第二次撒料及鏝磨撒料同第一道工序，用量為總量的40%，撒料方向與第一次撒料垂直。第二次雙盤鏝磨，用專用邊角機(jī)械鏝磨及管道墻角的手工初抹。機(jī)械操作工人沿耐磨材料撒料垂直方向移動(dòng)機(jī)具，然后沿該方向的垂直方向再盤抹一次，使用邊角專用機(jī)器帶圓盤鏝磨抹光，并對(duì)接茬處平順過(guò)渡，處置恰當(dāng)。 e、耐磨地坪表面不積灰、污垢。便利用

10、雙盤抹光機(jī)和鏝抹圓盤，進(jìn)行交叉破漿鏝抹，以保證機(jī)械運(yùn)行過(guò)程的平整控制。 g、專業(yè)人員用3米刮杠全面靠平:在第一道圓盤交叉鏝抹之后，再由專業(yè)技術(shù)人員采用3米刮杠針對(duì)壓實(shí)后的混凝土耐磨層全面靠平，對(duì)凹凸部進(jìn)行填、削處理，達(dá)到全面平整為止，隨后根據(jù)混凝土耐磨層對(duì)外界溫度、濕度等各種因素判斷強(qiáng)度上升的快慢，穿插機(jī)械數(shù)遍抹平。 h、雙盤駕駛機(jī)械作業(yè):在雙盤機(jī)交叉抹平，3米刮杠全面靠平之后，可采用雙盤駕駛機(jī)由專業(yè)人員操作對(duì)混凝土耐磨面層繼續(xù)抹平、壓實(shí)，交叉操作，使鏝抹平整度繼續(xù)提高，待混凝土表面平整細(xì)致時(shí)，換掉雙盤駕駛機(jī)的圓盤，用抹刀進(jìn)行多邊交叉抹平。 i、面層收光:隨著圓盤鏝抹，機(jī)械用刀片抹平，根據(jù)強(qiáng)度

11、上升的幅度快慢，到混凝土耐磨理論達(dá)到終凝時(shí)，采用機(jī)械立刀法，配合機(jī)械轉(zhuǎn)速，刀片角度，對(duì)面層進(jìn)行最終收光、收光前配合個(gè)別砂眼、邊角、柱根提前用專業(yè)抹刀處理完畢。通過(guò)機(jī)械多遍鏝抹、抹平、收光、最終達(dá)到一塊平整、光潔、細(xì)致、無(wú)砂眼、一定角度看上去像一片鏡面。 4、成品保護(hù)一般做法，待地面收光完成約5-10小時(shí)內(nèi)，采用薄膜養(yǎng)護(hù)。若在施工中有防護(hù)不到位等原因出現(xiàn)了少量的破壞現(xiàn)象,可采用專用粘霸SBR進(jìn)行小坑修復(fù)。在已澆筑的混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MP以后，才可允許人員在其上走動(dòng)和進(jìn)行其它工序。在施工操作過(guò)程中，注意運(yùn)輸混凝土車輛不損壞預(yù)埋管線及預(yù)置設(shè)施（應(yīng)預(yù)先保護(hù)措施），并在鋪設(shè)混凝土?xí)r要保護(hù)好電氣等其他設(shè)備

12、。 5、允許偏差項(xiàng)目見(jiàn)下表：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1表面平整度3用2m靠尺楔形塞尺檢查2標(biāo)高±1.5用水平儀檢查3厚度在個(gè)別地方不大于設(shè)計(jì)厚度的1/10尺量檢 6、工程質(zhì)量技術(shù)要求及保證措施砼耐磨地坪參照?qǐng)?zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：JC/T9062002 厚度：2-3mm；骨料：不得低于6kg/m2；粉料密度1.52.0g/cm；平整度：無(wú)明顯凹凸耐磨度比（%）350；28d抗壓強(qiáng)度90Mpa；28d抗折強(qiáng)度13.5Mpa 防滑性：等同于一般水泥地面。進(jìn)場(chǎng)材料先報(bào)驗(yàn)再使用，保證施工人員的數(shù)量和質(zhì)量，熟練的技術(shù)工人占10%，杜絕因?yàn)槭┕と藛T的原因造成質(zhì)量事故。對(duì)工程所需的機(jī)具，在數(shù)量上要滿足施

13、工進(jìn)度的要求，在性能和質(zhì)量方面應(yīng)滿足高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)機(jī)械的維修保養(yǎng)，使設(shè)備處于最佳的工作狀態(tài)。施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照施工工藝的流程進(jìn)程施工，把好施工程序關(guān)，工序交接關(guān)，重點(diǎn)控制工序質(zhì)量。耐磨地坪施工完成并固化后，各項(xiàng)性能指標(biāo)開(kāi)始保持穩(wěn)定，地坪處于良好的使用狀態(tài)。為確保工程質(zhì)量能符合設(shè)計(jì)要求，滿足使用功能及使用壽命，參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50209-96制定耐磨地坪工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下：a、耐磨地坪層與混凝土基層之間附著牢固，表面平整。b、不出現(xiàn)起沙和起灰現(xiàn)象，放滲透性強(qiáng)。c、不出現(xiàn)明顯色差，光潔度好。d、耐磨地坪表面耐磨性能好。三、環(huán)氧樹(shù)脂施工方案 混凝土齡期28天以上且滿足環(huán)氧樹(shù)脂材料的施工要求后

14、，采用下列步驟施工 1、素地處理1).地面凸出物用砂盤機(jī)或刮鏟磨平鏟平；2).若地面出現(xiàn)裂縫采用樹(shù)脂材料補(bǔ)平；3).排水口及固定設(shè)施與待施工區(qū)域交接部分須預(yù)先做好防護(hù)措施；4).施工前地面含水率需在6%以下，并保持干燥；5).使用打磨機(jī)處理: a. 使用打磨機(jī)前應(yīng)計(jì)劃好施工路線及相關(guān)電源連接設(shè)施； b. 電源使用220V電壓，使用功率在7KW以內(nèi)；c. 操作人員嚴(yán)格按照打磨機(jī)的使用說(shuō)明及安全注意事項(xiàng)操作； d. 打磨效果以達(dá)到施工要求的素地為原則；6).素地處理時(shí)需注意施工時(shí)所造成的粉塵污染，或交通要求必要時(shí)采用半幅施工或需管制作業(yè)人員；7).素地處理完成后需嚴(yán)格管制進(jìn)出人員，非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)

15、入管制區(qū)域。2、詳細(xì)施工步驟 工藝名稱具體做法及要求參考用量底涂層1. 使用NF-2500水性環(huán)氧底漆，主漆和固化劑按比例混合，并攪拌均勻。2. 用滾筒均勻地滾涂，無(wú)漏涂3. 門邊、墻角、墻腳等使用毛刷刷涂。1、 基面強(qiáng)度30 MPa，耗量為0.15-0.20 kg/m22、 基面強(qiáng)度30 MPa，耗量為0.20-0.50 kg/m2膩?zhàn)訉邮褂肗F-3200水性環(huán)氧中涂漆，用批刀整體滿刮1-2遍，批至所需厚度后抹平。NF-3200水性環(huán)氧中涂漆0.2kg/m2砂漿層1、 使用NF-3200水性環(huán)氧中涂漆，主漆和固化劑按比例混合后加20-40目彩砂攪拌均勻。2、用批刀整體滿刮1-2遍，批至所需厚

16、度后抹平。接著均勻地撒上彩砂，壓實(shí)后待其固化NF-3200水性環(huán)氧中涂漆1kg/m2面漆層使用NF-4021無(wú)溶劑型環(huán)氧面漆（如在室外使用拿破侖PU面漆），主漆和固化劑按比例混合，攪拌均勻。用準(zhǔn)備好的滾筒滾刷2遍NF-4021無(wú)溶劑型環(huán)氧面漆0.6kg/m2罩面層NF-4021無(wú)溶劑型環(huán)氧面漆施工完畢12-24小時(shí)后，即固化至行人不留印跡后，用拿破侖環(huán)氧面漆滾涂。NF-4021無(wú)溶劑型環(huán)氧面漆0.2kg/m2 3、施工機(jī)具a、素地處理：磨石機(jī)、刮刀、吸塵器、清潔工具等；b、 底涂層施工：攪拌機(jī)、滾筒、毛刷、拌料桶等；c、 中涂層施工：攪拌機(jī)、批刀、拌料桶、刮刀、拋光機(jī)、吸塵器等；d、 面涂層施

17、工：攪拌機(jī)、滾筒、拌料桶、刮刀等；4、施工配合事項(xiàng)a、確認(rèn)施工面積及施工規(guī)格（顏色及施工區(qū)域）；b、施工前需保持素地的環(huán)境清潔；c、確定施工所需的電源接駁點(diǎn)及電源線長(zhǎng)度；e、與其它凈化、土建等工程單位協(xié)調(diào)作業(yè)進(jìn)度；f、燈光及照明設(shè)備；g、材料及機(jī)具的存放區(qū)。5、施工中需配合事項(xiàng)：a.施工中施工區(qū)域劃分及人員及進(jìn)出管制；b.施工中廢棄物的存放區(qū)；c.施工中現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)工人員及協(xié)調(diào)人員。6、施工后需配合的事項(xiàng)：a.養(yǎng)護(hù)區(qū)域人員進(jìn)出管制；b.清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及調(diào)借物品的歸還；c.實(shí)際施工面積丈量及驗(yàn)收。 四 、丙烯酸漆劃線施工方案1 .場(chǎng)地清理 基礎(chǔ)表面處理及清潔：清除場(chǎng)地雜物，污物。運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)外垃圾集合點(diǎn)

18、 基礎(chǔ)表面清潔：用高壓水槍清洗或干凈拖把清潔場(chǎng)地，除去場(chǎng)地表面灰塵。以上工作全部做完可進(jìn)行下一步工序。2劃線劃線：采用丙烯酸白線漆畫標(biāo)準(zhǔn)車位線、行車通道線，線寬150，用進(jìn)口貼膠紙機(jī)將膠紙按線緊粘在地面上，防止毛邊，用刷子直接刷涂料一層。在面層驗(yàn)收完畢才可進(jìn)行劃線：a.根據(jù)圖紙彈線。（務(wù)必準(zhǔn)確）b.按線貼好分倉(cāng)紙，并用軟布反復(fù)壓實(shí)，確保刷劃線漆時(shí)不滲漏。c.復(fù)測(cè)：對(duì)已貼好分倉(cāng)紙的的線進(jìn)行重新檢查，確認(rèn)線寬和尺寸都為準(zhǔn)確的情況下才可進(jìn)行下道工序。（檢查人簽字確認(rèn)）d.對(duì)交接處作為仔細(xì)處理，遇有低洼處要先用細(xì)砂補(bǔ)平，處理平滑后才可刷涂第一次線漆。e.沿分倉(cāng)紙內(nèi)刷涂一遍線漆（禁止刷出線外），要均勻，

19、待干。f.第一次線漆干燥后刷涂第二遍線漆（刷漆時(shí)盡量做到刷涂均勻，禁止出現(xiàn)竹節(jié)現(xiàn)象）g.撕紙：待二次線漆全部表干后可撕掉分倉(cāng)紙。（撕紙是應(yīng)做到沿線垂直方向小心將紙撕起，避免出現(xiàn)撕出鋸齒或?qū)⒕€漆撕脫，因?yàn)樗杭埵蔷€漆還未完干燥，如果太長(zhǎng)時(shí)間撕紙會(huì)導(dǎo)致分倉(cāng)紙上的膠粘在場(chǎng)地上，造成不好的質(zhì)量隱患）3檢查對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)不足或有瘕疵的地方進(jìn)行處理。4、清理a.對(duì)場(chǎng)地上和周圍進(jìn)行全面的清理，確保無(wú)任何由于我們施工所產(chǎn)生的垃圾遺留在現(xiàn)場(chǎng)。b.對(duì)遺留在現(xiàn)場(chǎng)的涂料進(jìn)行全面的清理，確保無(wú)任何我們施工產(chǎn)生的的涂料遺留在場(chǎng)地。5成品保護(hù)在未交與甲方或驗(yàn)收前，保護(hù)好，要做好地面保護(hù)措施，禁止人為破壞。6驗(yàn)收：

20、a.施工驗(yàn)收外觀：無(wú)裂痕、無(wú)起伏、表面色澤均勻。標(biāo)志線：清晰，無(wú)明顯虛邊，與面層粘結(jié)牢固。b.竣工后三天后方可使用。五、交通設(shè)施安裝施工方案1、地下車庫(kù)交通設(shè)施包括三大部分，具體如下：a、冷涂標(biāo)線部分：直行箭頭、轉(zhuǎn)向箭頭、直行轉(zhuǎn)向箭頭、分向箭頭、三向箭頭、旋轉(zhuǎn)箭頭、車位線、通道邊緣線、人行橫道、車位導(dǎo)向、汽車位編號(hào)；b、反光標(biāo)牌部分：導(dǎo)向標(biāo)、直行標(biāo)牌、左轉(zhuǎn)向標(biāo)牌、右轉(zhuǎn)向標(biāo)牌、直行左轉(zhuǎn)標(biāo)牌、直行右轉(zhuǎn)標(biāo)牌、分向標(biāo)牌、出口指示牌、指示牌、電梯樓梯指示牌、指示牌、掉頭標(biāo)牌、龍門牌；c、金屬構(gòu)件部分：擋輪膠、標(biāo)牌吊架、橡膠護(hù)角、限高標(biāo)桿、一體PC警示柱、反光輪廓標(biāo)、反光道釘、減速路拱；2、主要施工方法及

21、施工措施a.在停車位四周劃線寬150mm的白色車位線，并在車輪處的地面安裝優(yōu)質(zhì)工程塑膠擋輪膠一對(duì)；b.車行道兩側(cè)劃線寬150mm的黃色通道邊緣線（劃線均采用專用丙烯酸路線漆），并在相應(yīng)位置劃線寬300mm的黃色人行橫道，車位兩側(cè)的柱頭設(shè)800*200*8的圓弧形貼反光膜橡膠護(hù)角，人行道及交叉路口設(shè)置370*500*50優(yōu)質(zhì)橡膠減速路拱提醒車輛減速，在車行道上方懸掛各種指示功能的鋁質(zhì)3M反光膜制作的反光標(biāo)牌。在比較重要且車流量大的會(huì)車路口設(shè)置高清晰PC鏡面安全凸鏡；c.在地下停車場(chǎng)坡道上設(shè)置鋁質(zhì)3M反光膜制作的反光標(biāo)牌和一體PC警示柱，在地下停車場(chǎng)坡道兩側(cè)墻面安裝鋁制反光道釘和亞克力反光輪廓標(biāo)；

22、d.在停車場(chǎng)出、入口處安裝限高標(biāo)桿和鋁質(zhì)3M反光膜制作的龍門牌，在通向樓梯及電梯的出入口設(shè)置電梯樓梯鋁質(zhì)3M反光膜制作的指示牌，并在負(fù)一二層連接處安裝鋁質(zhì)3M反光膜制作的指示牌。本工程設(shè)計(jì)與工程安裝的內(nèi)容為停車場(chǎng)必備的標(biāo)準(zhǔn)交通安全設(shè)施，交通安全設(shè)施使用圖形符號(hào)和文字傳遞特定信息，從而有效管理交通。 3、冷涂標(biāo)線施工工藝要求a、工程內(nèi)容冷涂標(biāo)線部分包括：直行箭頭、轉(zhuǎn)向箭頭、直行轉(zhuǎn)向箭頭、分向箭頭、三向箭頭、旋轉(zhuǎn)箭頭、車位線、通道邊緣線、人行橫道、車位導(dǎo)向、汽車位編號(hào)；b、材料規(guī)格：采用我公司長(zhǎng)期合作使用的海虹老人牌專用道路劃線漆。在停車位四周劃線寬150mm的白色車位線；車行道兩側(cè)劃線寬150m

23、m的黃色通道邊緣線（劃線均采用專用丙烯酸路線漆）；人行道與各主路的交叉處施劃斑馬線，顏色為黃線；箭頭、車位線、通道邊緣線、人行橫道輥涂三遍、車位導(dǎo)向、汽車位編號(hào)輥涂?jī)杀?。c施工順序：標(biāo)線：到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)安全措施清掃地面測(cè)量放樣粘貼美紋紙膠帶專用丙烯酸道路漆施工輥涂一次照底專用丙烯酸道路漆施工粉刷二至三次自檢修整驗(yàn)收d施工工藝要求：設(shè)置標(biāo)線的地面表面應(yīng)清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他物質(zhì)。標(biāo)線寬度、間隔、顏色，符合路面標(biāo)線涂料（JT/T280- 1995）的要求，并嚴(yán)格按照業(yè)主提供的圖紙施工。所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)

24、清除干凈，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。施劃標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將專用丙烯酸道路漆帶出或形成車轍，直到標(biāo)線充分干燥。材料有缺陷、車道尺寸不正確、位置不對(duì)或以不能令人滿意的施工的標(biāo)線，所有這些有缺陷均應(yīng)清除并予以更換。e施工質(zhì)量自檢 ：外觀鑒定地面標(biāo)線以外的環(huán)氧地坪面，應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料污染；當(dāng)某處污染面積超過(guò)0.001m2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除，修補(bǔ)。標(biāo)線邊緣無(wú)明顯毛邊；毛邊長(zhǎng)度每公里超過(guò)1%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除和修補(bǔ)。標(biāo)線應(yīng)順直和圓順，不符合要求時(shí)，應(yīng)清除和修補(bǔ)。試驗(yàn)段的確定：標(biāo)線正式施工前，需在業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的位置進(jìn)行施工試驗(yàn)，在各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)

25、和質(zhì)量達(dá)到業(yè)主要求后再進(jìn)行正式施工。4、冷涂標(biāo)線施工方法：a、安全措施施劃標(biāo)線時(shí)，首先設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，使用標(biāo)志、反光錐、路欄等設(shè)施實(shí)施交通管制，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直到標(biāo)線充分干燥。b、地面清掃地面上的灰塵、泥砂及水分要清掃干凈、干燥。c、測(cè)量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙與工位的實(shí)際情況標(biāo)出關(guān)鍵點(diǎn)，然后彈墨線分別標(biāo)出叉車通道分界線、行人通道線、工位警戒線等。d、 沿墨線粘貼美紋紙膠帶。e、輥涂照底，根據(jù)標(biāo)線放樣的位置、大小，滾涂一次專用丙烯酸路線漆，增強(qiáng)涂料與地面的粘接力。f、專用丙烯酸道路漆施工粉刷二至三次g、修整清理衛(wèi)生h、交工驗(yàn)收標(biāo)線輥涂結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整

26、檢查，去除溢出和垂落的涂膜，檢查標(biāo)線尺寸，保證整體標(biāo)準(zhǔn)線形圓順?lè)蠘?biāo)準(zhǔn)與圖紙技術(shù)要求。 5、反光標(biāo)牌制作及施工工藝要求a、設(shè)計(jì)內(nèi)容交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造以及制作，必須按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）規(guī)定；交通標(biāo)志的反光材料按照公路交通標(biāo)志反光膜（GB/T18833-2002）的規(guī)定采用美國(guó)3M工程級(jí)反光膜（后附國(guó)家權(quán)威部分的檢測(cè)報(bào)告及證書）。 b、工程內(nèi)容反光標(biāo)牌包括：導(dǎo)向標(biāo)、直行標(biāo)牌、左轉(zhuǎn)向標(biāo)牌、右轉(zhuǎn)向標(biāo)牌、直行左轉(zhuǎn)標(biāo)牌、直行右轉(zhuǎn)標(biāo)牌、分向標(biāo)牌、出口指示牌、指示牌、電梯樓梯指示牌、指示牌、掉頭標(biāo)牌、龍門牌。c、支撐方式根據(jù)停車場(chǎng)工程實(shí)際情況，確定交通標(biāo)志支撐方

27、式。考慮到地下停車場(chǎng)可能進(jìn)入超高的車輛，反光標(biāo)牌采用“T”型吊架的懸掛方式，T”型吊架要經(jīng)過(guò)磷化處理，表面防銹處理。d、材料規(guī)格標(biāo)牌鋁板：懸掛式安裝的反光標(biāo)牌均采用1.5mm厚度的冷軋鋁板，附著式安裝的反光標(biāo)牌均采用1.0mm厚度的冷軋鋁板。需符合GT/T279-1995公路交通反光標(biāo)牌技術(shù)條件第7.1條的技術(shù)規(guī)定，即:鋁板的化學(xué)成分，冷軋板材牌號(hào)、規(guī)格、力學(xué)性能、尺寸及允許偏差應(yīng)符合GB3190，GB3880，GB3194的規(guī)定。高強(qiáng)螺栓：高強(qiáng)連接螺栓(包括相應(yīng)的螺母、帶圈)，應(yīng)采用40B或45號(hào)鋼,并符合GB1231-76的規(guī)定。反光膜: 本工程所有反光標(biāo)牌都采用目前最先進(jìn)的美國(guó)3M工程級(jí)

28、反光膜，其性能指標(biāo)符合且優(yōu)于公路交通標(biāo)志反光膜(GB/T18833-2002)的要求。標(biāo)志結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的所有鋼鐵件(包括螺母、螺栓等)均須熱浸鍍鋅處理,所有用鋅為GB470鋅錠中規(guī)定的0號(hào)或1號(hào)鋅,其中:立柱(橫梁) 的鍍鋅量為550g/m2,鍍鋅層厚度0.0070mm。緊固件(包括立柱的金屬預(yù)埋件)鍍鋅量為350g/m2,鍍鋅層厚度為0.049mm。螺栓連接件在鍍鋅后應(yīng)清理螺紋或作離心分離處理。鍍鋅工藝應(yīng)符合GB470鍍鋅的要求,保證鍍鋅的厚度和均度.構(gòu)件鍍鋅后，外表應(yīng)整潔光澤,不得有明顯的氣泡、裂紋、疤痕、毛刺、端面分層等缺陷。6、反光標(biāo)牌的制作設(shè)計(jì)和制作工藝反光標(biāo)牌版面的制作首先進(jìn)行鋁板、

29、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。反光標(biāo)牌的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語(yǔ)拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）的規(guī)定，不采用其它字體。反光標(biāo)牌的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。反光標(biāo)牌符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差（GB/T3194-1998）的規(guī)定，按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）附錄E 及圖紙

30、的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通反光標(biāo)牌技術(shù)條件（JT/T279-1995）的規(guī)定。反光標(biāo)牌在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒(méi)有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。對(duì)于大型指輪廓標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過(guò)4 塊。反光標(biāo)牌的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與反光標(biāo)牌用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。粘貼反光膜時(shí)在溫度1828、濕度小于10的環(huán)境中貼在經(jīng)過(guò)酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用

31、手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無(wú)任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無(wú)傾斜、皺折、氣泡和破損。制作反光標(biāo)牌的鋁板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，反光標(biāo)牌的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。反光標(biāo)牌外形尺寸，其長(zhǎng)度和寬度的允許偏差為0.5%，反光標(biāo)牌的4個(gè)端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)

32、大于±2°。7、儲(chǔ)存和運(yùn)輸反光標(biāo)牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí)采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過(guò)程中板面破損，扭曲。大型指輪廓標(biāo)志由于在制造、運(yùn)輸過(guò)程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體情況，采用適當(dāng)分割的辦法來(lái)制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。8、施工安裝工藝a、墻面反光標(biāo)牌安裝方式：用6mm沖擊電錘打孔，再按入塑料膨脹螺絲，后以自攻螺絲轉(zhuǎn)入膨脹螺絲內(nèi)，通過(guò)自攻螺絲另一端的彈簧帶圈的預(yù)緊力將標(biāo)牌固定在墻面或側(cè)柱面。安裝時(shí)標(biāo)高水平用水準(zhǔn)儀測(cè)量，算出與路面的高差，保證標(biāo)牌垂直水平垂直并符合設(shè)計(jì)要求。墻面標(biāo)牌安裝后的下緣距地面

33、距離1.2米。 b、梁頂懸掛的標(biāo)牌安裝方式：室內(nèi)停車場(chǎng)采用“T”型吊架或懸臂式的支架進(jìn)行對(duì)交通指示標(biāo)牌用膨脹螺絲固定。安裝時(shí)標(biāo)高水平用水準(zhǔn)儀測(cè)量，算出與路面的高差，保證標(biāo)牌下緣至路面的距離相同并符合設(shè)計(jì)要求。梁頂懸掛的標(biāo)牌安裝后的反光標(biāo)牌的下緣距地面距離不低于2.2米。c、樓梯電梯指示牌、掉頭標(biāo)牌、龍門牌等需在墻面固定安裝的標(biāo)牌適用于附著式安裝法。在地面需用手電鉆在反光標(biāo)牌四周均勻的打上若干的孔，用8MM的鉆頭在在墻面的相應(yīng)位置打孔，在孔內(nèi)塞上漲塞，用4公分的干壁釘固定牢固。附著式安裝是反光標(biāo)牌安裝高度一般以離地面高度1.2米為宜。安裝時(shí)標(biāo)高水平用水準(zhǔn)儀測(cè)量，算出與路面的高差，保證標(biāo)牌垂直水平

34、垂直符合設(shè)計(jì)要求。d、出入口龍門牌安裝在進(jìn)入該車道的起點(diǎn)及各交叉口入口處適當(dāng)位置，安裝高度不得低于限高高度2.2米，居中安裝。e、坡道導(dǎo)向牌安裝在上下坡道兩側(cè)的前面，高度為橡膠導(dǎo)向牌上沿距離地面為0.8或1米。9、橡膠路拱施工工藝要求橡膠路拱是采用橡膠加入各種橡膠固化成分添加劑。橡膠路拱為設(shè)置與車道上行駛車輛的速度。適當(dāng)?shù)匿佋O(shè)橡膠路拱可以讓車輛產(chǎn)生適度顛簸而大道讓駕駛?cè)颂岣咦⒁饬皩⒔档托熊囁俣?。橡膠路拱按照國(guó)際交通標(biāo)志規(guī)范，采用標(biāo)準(zhǔn)黃黑相間。色彩鮮明，易于識(shí)別。產(chǎn)品高度為50mm，一黃一黑為一套，長(zhǎng)度為500mm，寬度為370 mm。橡膠路拱采用“專用螺栓錨固技術(shù)”。安裝方式：把橡膠路拱排列

35、整齊為一條直線（黑黃相間），兩端各放置一個(gè)半圓行端頭，定位后，用沖擊鉆安裝12鉆頭垂直在橡膠路拱每個(gè)安裝孔打眼，深度為150MM，打入100MM長(zhǎng)、直徑8MM的專用螺栓用扳手?jǐn)Q緊，每米打8個(gè)孔，通過(guò)螺釘一端的帶圈產(chǎn)生的預(yù)緊力將帶固定。安裝位置以國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和甲方確認(rèn)樣板為準(zhǔn)。 10、擋輪膠施工工藝要求擋輪膠規(guī)格550*160*100mm，一套兩個(gè)組合使用。由高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)工程塑膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度.表面貼有耐磨、反光亮度較高的黃色成型反光晶格標(biāo)貼，使得車位擋車器黑黃相間，特別醒目，晚上黃色成型標(biāo)貼反射光線，安裝穩(wěn)定，在車輛撞擊時(shí)不會(huì)滑動(dòng)。擋輪膠采用“外膨脹錨固技術(shù)”。安裝方式：把擋

36、車器排列整齊為一條直線，定位后，用沖擊鉆安裝12鉆頭垂直在橡膠路拱每個(gè)安裝孔打眼，深度為150MM，打入100MM長(zhǎng)、直徑8MM的外膨脹螺栓用扳手?jǐn)Q緊，每個(gè)擋車器打3個(gè)孔，通過(guò)螺釘一端的帶圈產(chǎn)生的預(yù)緊力將帶固定，安裝牢固、穩(wěn)定、可靠，車輛撞擊時(shí)不會(huì)松動(dòng)。安裝時(shí)用外膨脹螺栓固定在每個(gè)車位上。還必須用紅外水平儀，用道釘或螺栓堅(jiān)固一位，確保各車輪定位器在同一直線上。擋車器在停車位靠墻方向安裝，距離停車位線1.1米處，距離左右側(cè)內(nèi)線0.2米處，安裝圖例如下： 11、安全凸鏡施工工藝要求安全凸鏡用在轉(zhuǎn)彎處容易發(fā)生車輛碰撞處的地方，利用鏡子的反射原理，使車輛可以看到其他方向的車輛。鏡面采用有別于一般玻璃鏡

37、面的柔面型凸鏡，鏡子規(guī)格800mm，設(shè)置高度距地面1600mm。安裝方式：用沖擊電錘在墻面或者柱面鉆孔，定位后，用沖擊鉆安裝6鉆頭垂直在橡膠路拱每個(gè)安裝孔打眼，深度為100MM，打入100MM長(zhǎng)、直徑6MM的專用螺栓用扳手?jǐn)Q緊，打4個(gè)孔，通過(guò)螺釘一端的帶圈產(chǎn)生的預(yù)緊力將帶固定。12、橡膠護(hù)角、一體PC警示柱及反光道釘、輪廓標(biāo)施工工藝要求a、橡膠護(hù)角：用天然橡膠制作的橡膠護(hù)角安裝在容易和車輛發(fā)生擦掛的墻角處，在車輛和墻角發(fā)生擦掛的時(shí)候祈禱很好的緩沖作用，減少車輛的損傷。本工程橡膠護(hù)角采用規(guī)格為800*200*8mm，厚度8mm，樣式為圓弧形貼反光晶格反光膜。安裝在立柱體轉(zhuǎn)角出，下端緊靠地面，用膨

38、脹螺栓固定，必須用紅外水平儀確定安裝高度。安裝高度為膠護(hù)角下沿與踢腳線上延同高，距離地面0.2或0.3米。b、反光道釘、輪廓標(biāo)：用于車道邊沿和跑到邊沿，提醒行車路線，避免出現(xiàn)險(xiǎn)情。本工程采用的鋁制反光道釘規(guī)格為100*100*20mm的43珠雙面晶片反光。用粘結(jié)劑（環(huán)氧樹(shù)脂與固化劑）等間距粘合固定在潔凈的地面上。反光道釘和輪廓標(biāo)安裝大致等間距每2米安裝一個(gè)，反光道釘安裝需與輪廓標(biāo)水平對(duì)齊，并且安裝在橡膠導(dǎo)向牌的正下方或者等間距的居中位置。c、一體PC警示柱：設(shè)置在通道邊沿或上下車行坡道，可以用來(lái)提醒駕駛員注意減速慢行。本工程采用的規(guī)格為H=750覆反光晶格反光膜，PC材質(zhì)。用膨脹螺栓（M10*

39、80）固定與地面。安裝在通道邊沿大致等間距5米安裝2個(gè)或坡道中線大致等間距2米安裝一個(gè)。六、車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)安裝施工方案高清一體純車牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)方案目 錄一、工程概況4二、鋼筋混凝土耐磨骨料層施工方案51、施工準(zhǔn)備52、主要施工工藝流程63、耐磨層施工程序74、成品保護(hù)85、允許偏差項(xiàng)目86、工程質(zhì)量技術(shù)要求及保證措施9三、環(huán)氧樹(shù)脂施工方案101、素地處理102、詳細(xì)施工步驟113、施工機(jī)具11四 、丙烯酸漆劃線施工方案131 .場(chǎng)地清理132劃線133檢查13五、交通設(shè)施安裝施工方案151、地下車庫(kù)交通設(shè)施152、主要施工方法及施工措施153、冷涂標(biāo)線施工工藝要求164、冷涂標(biāo)線施工

40、方法：175、反光標(biāo)牌制作及施工工藝要求186、反光標(biāo)牌的制作設(shè)計(jì)和制作工藝197、儲(chǔ)存和運(yùn)輸208、施工安裝工藝209、橡膠路拱施工工藝要求2011、安全凸鏡施工工藝要求2212、橡膠護(hù)角、一體PC警示柱及反光道釘、輪廓標(biāo)施工工藝要求22六、車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)安裝施工方案23第1章需求分析261.1車牌識(shí)別的優(yōu)點(diǎn)26第2章高清一體式車牌識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介272.1系統(tǒng)架構(gòu)與組件272.2系統(tǒng)出入管理流程28臨時(shí)用戶入場(chǎng)流程28臨時(shí)用戶出場(chǎng)流程28長(zhǎng)期用戶入場(chǎng)流程29長(zhǎng)期用戶出場(chǎng)流程292.3系統(tǒng)功能與特點(diǎn)292.4系統(tǒng)安裝示意30第3章主要設(shè)備介紹313.1高清車牌識(shí)別一體機(jī)313.2顯示控制

41、一體機(jī)333.3廣告道閘34第4章設(shè)備清單37第1章 需求分析在現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類車輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場(chǎng)、大院及政府機(jī)關(guān)、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)

42、測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營(yíng)區(qū)管理的高效率、智能化。該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動(dòng)識(shí)別算法，無(wú)需地感觸發(fā)，對(duì)車輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別，當(dāng)車輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車輛照片并識(shí)別車牌號(hào)碼，將車牌號(hào)碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳記錄下來(lái)，車輛可無(wú)障礙出入停車場(chǎng)，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入小區(qū)車輛的號(hào)碼和車牌特征，驗(yàn)證用戶的合法身份，自動(dòng)比對(duì)黑名單庫(kù)，自動(dòng)報(bào)警，并可對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢和打印報(bào)表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下

43、，使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)根據(jù)* * *商圈停車場(chǎng)的具體要求及實(shí)際情況，遵循實(shí)用、安全、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、可靠、可擴(kuò)充原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。該商圈共有1個(gè)車輛出入口通道，出入口通道上安裝高清識(shí)別一體機(jī)一套、顯示屏入出口各一套，入出口道閘一套，高亮補(bǔ)光燈兩臺(tái)、中心電腦一臺(tái)。通過(guò)網(wǎng)線或光纖將物業(yè)管理電腦電腦連接起來(lái)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互享，相互管理和遠(yuǎn)程維護(hù)。固定車車主可直接進(jìn)行出入，同時(shí)電腦會(huì)自動(dòng)將車主的資料、車輛圖像、車牌抓拍識(shí)別并保存下來(lái)，入口車輛圖像、車牌與出口車輛圖像、車牌及車主資料進(jìn)行對(duì)比，可有效的防止汽車偷盜事件的發(fā)生。1.1車牌識(shí)別的優(yōu)點(diǎn)“車牌識(shí)

44、別”無(wú)疑是智能化程度最高，使用最方便的停車場(chǎng)管理技術(shù) 。1）對(duì)固定車管理而言，“車牌識(shí)別”有以下優(yōu)點(diǎn)：Ø 徹底解決“卡管理”時(shí)，一卡多車的情況； Ø 徹底解決“卡管理”時(shí)，卡未攜帶的情況；Ø 徹底解決“卡管理”時(shí)，卡丟失帶來(lái)的換卡，補(bǔ)卡的工作；Ø 徹底解決“卡管理”時(shí)，卡損壞帶來(lái)的換卡，補(bǔ)卡的工作； Ø 徹底解決“卡管理”時(shí)，卡安裝擺放位置的溝通工作； Ø 其他源于卡的問(wèn)題 2）對(duì)臨時(shí)車管理而言，“車牌識(shí)別”有以下優(yōu)點(diǎn)： Ø 徹底解決“卡管理”時(shí)，收費(fèi)人員眛錢的現(xiàn)象

45、； Ø 徹底將收費(fèi)人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來(lái)，只需負(fù)責(zé)收錢即便是配入口發(fā)卡機(jī)，也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時(shí)車”之間傳遞“臨時(shí)卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因?yàn)榕R時(shí)車的停車距離往往離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn)，這是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識(shí)正常反映； Ø 徹底解決“卡管理”時(shí)，有的臨時(shí)車輛混出停車場(chǎng)，管理方損失臨時(shí)卡和停車費(fèi)的情況； Ø 徹底解決有個(gè)別的固定車在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況； Ø 徹底解決入口發(fā)卡機(jī)卡容量有限的問(wèn)題； Ø 其他源于卡的問(wèn)

46、題第2章 高清一體式車牌識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.1系統(tǒng)架構(gòu)與組件圖1高清一體式車牌識(shí)別系統(tǒng)拓?fù)鋱D停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)具備對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)管理和對(duì)長(zhǎng)期用戶進(jìn)行認(rèn)證管理的功能。整套系統(tǒng)包括出入出口控制顯示一體機(jī)、入出口高清攝像機(jī)、道閘、管理中心、車牌高清識(shí)別儀等組件構(gòu)成。Ø 入出口顯示控制一體機(jī)，播報(bào)語(yǔ)音及顯示車輛出入場(chǎng)信息，停車時(shí)長(zhǎng)及繳費(fèi)信息等。Ø 高清識(shí)別一體機(jī)，集車牌運(yùn)算、高清視頻及抓拍圖片于一體的核心部件。Ø 道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進(jìn)出。Ø 地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)“一車一卡”功能。Ø 防砸地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)道閘防砸功能。Ø 管

47、理中心，用于管理及存儲(chǔ)圖片記錄等。入出口顯示控制一體機(jī)與電腦之間采用RS485通訊方式，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線，同時(shí)各部件均為模塊化設(shè)計(jì)，某一設(shè)備的變動(dòng)不會(huì)影響到其他設(shè)備的正常工作。停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，崗?fù)る娔X至管理中心電腦、高清識(shí)別一體機(jī)至崗?fù)る娔X等。方便快捷。2.2系統(tǒng)出入管理流程2.2.1臨時(shí)用戶入場(chǎng)流程圖1臨時(shí)用戶入場(chǎng)流程前提是系統(tǒng)允許臨時(shí)用戶入出場(chǎng)，臨時(shí)用戶到達(dá)停車場(chǎng)入口處，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，同時(shí)自動(dòng)抓拍當(dāng)前車輛入場(chǎng)圖片，記錄日期及時(shí)間生成記錄存入數(shù)據(jù)庫(kù)，供后期查詢及出場(chǎng)調(diào)用。道閘自動(dòng)開(kāi)啟，車主駕車經(jīng)過(guò)道閘，進(jìn)

48、入停車場(chǎng)，道閘自動(dòng)歸位。2.2.2臨時(shí)用戶出場(chǎng)流程圖2臨時(shí)用戶出場(chǎng)流程臨時(shí)用戶到達(dá)出口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，自動(dòng)查找該車牌的入場(chǎng)記錄與之匹配，調(diào)出入場(chǎng)時(shí)間及抓拍圖片，根據(jù)計(jì)費(fèi)規(guī)則，計(jì)算相應(yīng)的停車費(fèi)用，完成繳費(fèi)操作。收費(fèi)后確定開(kāi)閘車輛快速離場(chǎng)，道閘自動(dòng)歸位。圖3臨時(shí)用戶出場(chǎng)流程（中央收費(fèi)自助繳費(fèi)）中央收費(fèi)模式下，臨時(shí)用戶在自助繳費(fèi)機(jī)前選擇車輛繳費(fèi)，將車牌號(hào)輸入，根據(jù)計(jì)費(fèi)規(guī)則，計(jì)算相應(yīng)的停車費(fèi)用，完成繳費(fèi)操作。用戶駕車到達(dá)停車場(chǎng)出口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，自動(dòng)查找該車牌的入場(chǎng)記錄與之匹配，調(diào)出入場(chǎng)時(shí)間及抓拍圖片，判斷是否超時(shí)，未超時(shí)，道閘自動(dòng)開(kāi)啟，用戶可以實(shí)現(xiàn)快速離場(chǎng)。如果收費(fèi)后，用戶在場(chǎng)內(nèi)

49、時(shí)間超過(guò)允許的滯留時(shí)間，須再次返回到繳費(fèi)中心繳費(fèi)出場(chǎng)。2.2.3長(zhǎng)期用戶入場(chǎng)流程圖4長(zhǎng)期用戶入場(chǎng)流程當(dāng)長(zhǎng)期車輛到達(dá)停車場(chǎng)入口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，同時(shí)自動(dòng)抓拍當(dāng)前車輛入場(chǎng)圖片，記錄日期及時(shí)間生成記錄存入數(shù)據(jù)庫(kù)，供后期查詢及出場(chǎng)調(diào)用。道閘自動(dòng)開(kāi)啟，車主駕車經(jīng)過(guò)道閘，進(jìn)入停車場(chǎng)，道閘自動(dòng)歸位。2.2.4長(zhǎng)期用戶出場(chǎng)流程 圖5長(zhǎng)期用戶出場(chǎng)流程長(zhǎng)期用戶離場(chǎng)時(shí)，到達(dá)停車場(chǎng)出口處，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，自動(dòng)查找該車牌的入場(chǎng)記錄與之匹配，調(diào)出入場(chǎng)時(shí)間及抓拍圖片，判斷固定用戶可使用日期，未過(guò)期，道閘自動(dòng)開(kāi)啟，車輛實(shí)現(xiàn)快速離場(chǎng)。過(guò)期用戶延期后再出場(chǎng)。2.3系統(tǒng)功能與特點(diǎn)采用網(wǎng)絡(luò)高清識(shí)別攝像一體機(jī)，加強(qiáng)車牌識(shí)

50、別的寬度與深度。可更清晰的識(shí)別到高清的車牌。其主要特點(diǎn)如下：u 可脫機(jī)識(shí)別固定車牌，發(fā)送開(kāi)閘指令，固定車牌存儲(chǔ)容量6000個(gè)。u 識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候車牌識(shí)別正確率大于99%。u 采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)高清識(shí)別攝像一體機(jī)、攝取圖像清晰度、車牌識(shí)別的準(zhǔn)確性更強(qiáng)。u 基于LPR識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性。u 可識(shí)別的最小號(hào)牌寬度為70個(gè)像素u 適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。u 適應(yīng)高速大流量，車速在150 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可保證高識(shí)別率(>98%)。u 實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線

51、圈，避免破壞路面。u 工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。u 無(wú)需地感及車輛檢測(cè)器，節(jié)省成本且施工簡(jiǎn)單快速，極大的縮短施工時(shí)間。u 具有極高的處理能力，對(duì)車輛行進(jìn)過(guò)程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力u 軟件采用專業(yè)高清車牌識(shí)別軟件架構(gòu)。方便用戶操作使用。2.4系統(tǒng)安裝示意1) 系統(tǒng)安裝示意圖如下圖：注意】系統(tǒng)連線注意事項(xiàng)：Ø 一體機(jī)的網(wǎng)口通過(guò)交換機(jī)接到識(shí)別器的LAN網(wǎng)口，不能接識(shí)別器的CAM口。Ø 單臺(tái)管理電腦最多連接四臺(tái)高清識(shí)別一體機(jī)。Ø 本方案支持視頻流，不支持觸發(fā)方式。LED補(bǔ)光燈的安裝：LED補(bǔ)光燈固定在

52、立桿上，距離立桿底部120cm。第3章 主要設(shè)備介紹3.1高清車牌識(shí)別一體機(jī)車牌識(shí)別核心部件，該產(chǎn)品采用目前國(guó)際最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，對(duì)視頻流中的高速行駛車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)、識(shí)別，徹底拋棄了外部觸發(fā)，解決了維護(hù)成本問(wèn)題。CGQ-YTF 200 萬(wàn)像素高清網(wǎng)絡(luò)車牌識(shí)別攝像機(jī)功能特性:l 采用松下圖像傳感器，高清畫質(zhì)更優(yōu)秀，支持視頻和抓拍圖片分辨率達(dá) 1888*1048l 支持第四代 3D 降噪 MCTNFl 支持強(qiáng)光抑制l 圖像清晰，色彩還原性強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)物體無(wú)拖影l(fā) 3A 控制（自動(dòng)增益控制、自動(dòng)曝光、自動(dòng)白平衡）l 白天夜間自動(dòng)切換，且白天和夜間曝光增益可調(diào)l 可實(shí)現(xiàn)視頻識(shí)別抓拍、IO 觸發(fā)抓拍

53、、網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)抓拍、RS485觸發(fā)抓拍l 內(nèi)置閃光燈，可根據(jù)需要外接閃光燈，可實(shí)現(xiàn)內(nèi)外閃光燈同步l 閃光燈補(bǔ)光智能判斷外界環(huán)境，自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，無(wú)需人為設(shè)置l 抓拍模式下白天與夜晚抓拍車牌清晰度高l 抓拍延時(shí)時(shí)間很短l 車牌識(shí)別率>98.5%，支新軍牌，武警牌，支持視頻識(shí)別和觸發(fā)識(shí)別，支持多種補(bǔ)光模式，支持默認(rèn)省份設(shè)置l 支持自定義 OSD 疊加地點(diǎn)信息等l 支持雙碼流，滿足網(wǎng)絡(luò)帶寬較低情況，平衡解碼負(fù)載l 采用國(guó)際頂尖半導(dǎo)體 TI 高性能 4 核處理器平臺(tái)D7718，性能可靠、穩(wěn)定l 采用電動(dòng)變焦鏡頭，不用打開(kāi)護(hù)罩，方便調(diào)試，可遠(yuǎn)程協(xié)助客戶調(diào)焦l 相機(jī)，閃光燈，護(hù)罩一體型，節(jié)約用戶成本l

54、支持脫機(jī)開(kāi)閘支持定制其他功能產(chǎn)品參數(shù):型號(hào)參數(shù)200萬(wàn)像素高清網(wǎng)絡(luò)車牌識(shí)別攝像機(jī)CGQ-YTF 圖像傳感器1/2.7逐行掃描 200萬(wàn)像素 CMOS分辨率主碼流：1888*104825fps子碼流：736*41625fps JPEG:1888*1048最低照度彩色鏡頭類型2.8mm12mm 電動(dòng)變焦鏡頭快門速度1/25 1/16875 秒增益范圍10000-320000圖像壓縮方式優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn) H.264、JPEG傳輸比特率64K20M，可自定義調(diào)整觸發(fā)輸入1 路，開(kāi)關(guān)量，地感抓拍觸發(fā)輸入，或者一路RS485 觸發(fā)抓拍觸發(fā)輸出1 路，開(kāi)關(guān)量，補(bǔ)光燈同步輸出或輸出開(kāi)閘恢復(fù)出廠設(shè)置支持補(bǔ)光燈夜間補(bǔ)光模式：支持常亮和閃光閃光模式僅在觸發(fā)識(shí)別下工作車牌識(shí)別識(shí)別模式：