第3章風力發(fā)電機組維護

1、項目三項目三 風力發(fā)電機組維護風力發(fā)電機組維護 任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護 任務二任務二 機組檢查及年度例行維護機組檢查及年度例行維護返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護 一、發(fā)電機維護一、發(fā)電機維護因感應發(fā)電機并網(wǎng)方法簡單，并網(wǎng)運行穩(wěn)定，調(diào)節(jié)維護方便，結構緊因感應發(fā)電機并網(wǎng)方法簡單，并網(wǎng)運行穩(wěn)定，調(diào)節(jié)維護方便，結構緊湊，價格便宜，所以此類發(fā)電機在風力發(fā)電機組中得到了最為廣泛的湊，價格便宜，所以此類發(fā)電機在風力發(fā)電機組中得到了最為廣泛的應用。應用。(一一)風力發(fā)電機的使用維護風力發(fā)電機的使用維護發(fā)電機正確、準確的安裝及良好的維護在很大程度上決定

2、了發(fā)電機投發(fā)電機正確、準確的安裝及良好的維護在很大程度上決定了發(fā)電機投入運行后性能的滿意度，可以避免意外的故障和損壞，因此安裝發(fā)電入運行后性能的滿意度，可以避免意外的故障和損壞，因此安裝發(fā)電機前必須認真、仔細閱讀發(fā)電機制造商提供的使用維護說明書。這里機前必須認真、仔細閱讀發(fā)電機制造商提供的使用維護說明書。這里著重提出風力發(fā)電機使用、維護應特別注意的事項，具體如下著重提出風力發(fā)電機使用、維護應特別注意的事項，具體如下:下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護(1)發(fā)電機的安裝。發(fā)電機的安裝。發(fā)電機安裝前必須認真做好有關準備工作，并在此基礎上確定位置，發(fā)電機安裝前必須認真做

3、好有關準備工作，并在此基礎上確定位置，并標記，以便找出機組的中心線及基礎面的標高，按發(fā)電機的外形圖并標記，以便找出機組的中心線及基礎面的標高，按發(fā)電機的外形圖核對以確定電纜、電纜管道等的布置位置，核對發(fā)電機底腳孔與安裝核對以確定電纜、電纜管道等的布置位置，核對發(fā)電機底腳孔與安裝基礎的尺寸、位置。準備足夠的、有多種不同厚度的底腳安裝調(diào)節(jié)墊基礎的尺寸、位置。準備足夠的、有多種不同厚度的底腳安裝調(diào)節(jié)墊片。片。(2)電氣連接及空載運轉(zhuǎn)。電氣連接及空載運轉(zhuǎn)。發(fā)電機的電力線路、控制線路、保護及接地應按規(guī)范操作。在電源線發(fā)電機的電力線路、控制線路、保護及接地應按規(guī)范操作。在電源線與發(fā)電機連接之前，應測量發(fā)電

4、機繞組的絕緣電阻，以確認發(fā)電機可與發(fā)電機連接之前，應測量發(fā)電機繞組的絕緣電阻，以確認發(fā)電機可以投入運行，必要時可以采取干燥措施。以投入運行，必要時可以采取干燥措施。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護初次啟動時，一般先不把齒輪箱與發(fā)電機機械連接起來，而是把發(fā)電初次啟動時，一般先不把齒輪箱與發(fā)電機機械連接起來，而是把發(fā)電機當作電動機，讓其空載運轉(zhuǎn)機當作電動機，讓其空載運轉(zhuǎn)1-2h，此時要調(diào)整好發(fā)電機的轉(zhuǎn)向與相，此時要調(diào)整好發(fā)電機的轉(zhuǎn)向與相序的關系序的關系(雙速發(fā)電機的兩個轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)向雙速發(fā)電機的兩個轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)向相序均必須正確相序均必須正確)。(3)保護鎮(zhèn)定值。保護

5、鎮(zhèn)定值。為了保證發(fā)電機能長期、安全、可靠地運行，必須對發(fā)電機設置有關為了保證發(fā)電機能長期、安全、可靠地運行，必須對發(fā)電機設置有關的保護，發(fā)電機的過熱保護參數(shù)設定見的保護，發(fā)電機的過熱保護參數(shù)設定見表表3-1。(4)絕緣電阻。絕緣電阻。發(fā)電機繞組的絕緣電阻定義為在直流電壓下的絕緣電阻，此電壓導致發(fā)電機繞組的絕緣電阻定義為在直流電壓下的絕緣電阻，此電壓導致通過絕緣體及表面的泄漏電流產(chǎn)生。通過絕緣體及表面的泄漏電流產(chǎn)生。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護(5)發(fā)電機的拆裝。發(fā)電機的拆裝。一般情況下，不需要拆開發(fā)電機進行維護保養(yǎng)，如無特別原因，不需一般情況下，不需

6、要拆開發(fā)電機進行維護保養(yǎng)，如無特別原因，不需要把轉(zhuǎn)子抽離定子。若必須抽轉(zhuǎn)子，則在抽、塞轉(zhuǎn)子過程中必須注意要把轉(zhuǎn)子抽離定子。若必須抽轉(zhuǎn)子，則在抽、塞轉(zhuǎn)子過程中必須注意不要碰傷定子繞組不要碰傷定子繞組;若需更換軸承若需更換軸承(因為軸承是易損件因為軸承是易損件)，只需要拉下聯(lián)，只需要拉下聯(lián)軸器，拆開端蓋、軸承蓋和軸承套等。重新裝配后的發(fā)電機同樣宜先軸器，拆開端蓋、軸承蓋和軸承套等。重新裝配后的發(fā)電機同樣宜先在空載狀態(tài)下運轉(zhuǎn)在空載狀態(tài)下運轉(zhuǎn)1-12h，然后再投入帶負載運行。，然后再投入帶負載運行。拆開發(fā)電機前必須仔細研究發(fā)電機制造商提供的發(fā)電機總裝配圖，然拆開發(fā)電機前必須仔細研究發(fā)電機制造商提供的發(fā)

7、電機總裝配圖，然后確定拆裝步驟。后確定拆裝步驟。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護(6)軸承。軸承。滾動軸承是有一定壽命的、可以更換的標準件。滾動軸承是有一定壽命的、可以更換的標準件。(7)發(fā)電機的通風、冷卻。發(fā)電機的通風、冷卻。風力發(fā)電機一般為全封閉式發(fā)電機，其散熱條件比開啟式發(fā)電機要差風力發(fā)電機一般為全封閉式發(fā)電機，其散熱條件比開啟式發(fā)電機要差許多，因此設計機艙時必須考慮冷卻、通風系統(tǒng)的合理性。冷卻空氣許多，因此設計機艙時必須考慮冷卻、通風系統(tǒng)的合理性。冷卻空氣要進得來，熱空氣要排得出，且發(fā)電機表面的積灰必須及時消除。要進得來，熱空氣要排得出，且發(fā)電機

8、表面的積灰必須及時消除。(二二)風力發(fā)電機的常見故障風力發(fā)電機的常見故障風力發(fā)電機常見的故障有絕緣電阻低，振動噪聲大，軸承過熱失效和風力發(fā)電機常見的故障有絕緣電阻低，振動噪聲大，軸承過熱失效和繞組斷路、短路接地等。下面介紹引起這類故障的可能原因。繞組斷路、短路接地等。下面介紹引起這類故障的可能原因。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護(1)絕緣電阻低。絕緣電阻低。造成發(fā)電機繞組絕緣電阻低的可能原因有造成發(fā)電機繞組絕緣電阻低的可能原因有:發(fā)電機溫度過高，機械性發(fā)電機溫度過高，機械性損傷，潮濕、灰塵、導電微粒或其他污染物污染、侵蝕發(fā)電機繞組等。損傷，潮濕、灰塵、

9、導電微?；蚱渌廴疚镂廴尽⑶治g發(fā)電機繞組等。(2)振動、噪聲大。振動、噪聲大。造成發(fā)電機振動、噪聲大的可能原因有造成發(fā)電機振動、噪聲大的可能原因有:轉(zhuǎn)子系統(tǒng)運作不平衡，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子系統(tǒng)運作不平衡，轉(zhuǎn)子籠條有斷裂、開焊、假焊或縮孔現(xiàn)象，軸徑不圓，軸彎曲、變形，齒籠條有斷裂、開焊、假焊或縮孔現(xiàn)象，軸徑不圓，軸彎曲、變形，齒輪箱一發(fā)電機系統(tǒng)軸線未對準，安裝不緊固，基礎不好或有共振，轉(zhuǎn)輪箱一發(fā)電機系統(tǒng)軸線未對準，安裝不緊固，基礎不好或有共振，轉(zhuǎn)子與定子相擦等。子與定子相擦等。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護(3)軸承過熱、失效。軸承過熱、失效。造成發(fā)電機軸承過熱、失

10、效的可能原因有造成發(fā)電機軸承過熱、失效的可能原因有:不合適的潤滑脂，潤滑脂不合適的潤滑脂，潤滑脂過多或過少，潤滑脂失效，潤滑脂不清潔，有異物進入滾道，軸電流過多或過少，潤滑脂失效，潤滑脂不清潔，有異物進入滾道，軸電流電蝕滾道，軸承磨損，軸彎曲、變形，軸承套不圓或橢圓形變形，發(fā)電蝕滾道，軸承磨損，軸彎曲、變形，軸承套不圓或橢圓形變形，發(fā)電機底腳平面與相應的安裝基礎支撐平面不是自然的完整接觸，發(fā)電電機底腳平面與相應的安裝基礎支撐平面不是自然的完整接觸，發(fā)電機承受額外的軸向力和徑向力，齒輪箱一發(fā)電機系統(tǒng)軸線未對準，軸機承受額外的軸向力和徑向力，齒輪箱一發(fā)電機系統(tǒng)軸線未對準，軸的熱膨脹不能釋放，軸承跑

11、外圈，軸承跑內(nèi)圈等。的熱膨脹不能釋放，軸承跑外圈，軸承跑內(nèi)圈等。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護(4)繞組斷路、短路接地。繞組斷路、短路接地。造成發(fā)電機繞組斷路、短路接地的可能原因有造成發(fā)電機繞組斷路、短路接地的可能原因有:繞組機械性拉斷、損繞組機械性拉斷、損傷，小頭子和極間連接線焊接不良，電纜絕緣破損，接線頭脫落，匝傷，小頭子和極間連接線焊接不良，電纜絕緣破損，接線頭脫落，匝間短路，潮濕、灰塵、導電微粒或其他污染物污染、侵蝕繞組，相序間短路，潮濕、灰塵、導電微?；蚱渌廴疚镂廴尽⑶治g繞組，相序反向，長時間過載導致發(fā)電機過熱，絕緣老化開裂，其他電氣元件故

12、反向，長時間過載導致發(fā)電機過熱，絕緣老化開裂，其他電氣元件故障造成過電壓、過電流而引起繞組局部絕緣損壞、短路，雷擊損壞等。障造成過電壓、過電流而引起繞組局部絕緣損壞、短路，雷擊損壞等。發(fā)電機出現(xiàn)故障后，首先應當找出引起故障的原因和發(fā)生故障的部位，發(fā)電機出現(xiàn)故障后，首先應當找出引起故障的原因和發(fā)生故障的部位，然后采取相應的措施予以消除。必要時應由專業(yè)的發(fā)電機修理商或制然后采取相應的措施予以消除。必要時應由專業(yè)的發(fā)電機修理商或制造商修理。造商修理。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護 二、蓄電池維護二、蓄電池維護正確的使用、維護與保養(yǎng)，可以大大延長蓄電池的壽命。

13、在使用與維正確的使用、維護與保養(yǎng)，可以大大延長蓄電池的壽命。在使用與維護保養(yǎng)時應注意以下幾點護保養(yǎng)時應注意以下幾點:(1)使用蓄電池時，必須弄清蓄電池正、負極的接線柱使用蓄電池時，必須弄清蓄電池正、負極的接線柱;當蓄電池長期當蓄電池長期使用后，由于沾污或擦碰而分不清接線柱極性時，應設法辨明其極性。使用后，由于沾污或擦碰而分不清接線柱極性時，應設法辨明其極性。(2)蓄電池放電后應立即進行充電，特別是在連續(xù)無風期較長的時期蓄電池放電后應立即進行充電，特別是在連續(xù)無風期較長的時期更應注意。一般擱置時間不應超過更應注意。一般擱置時間不應超過24 h，以免引起極板硫化，而導致，以免引起極板硫化，而導致電

14、池損壞。當放電量超過額定容量的電池損壞。當放電量超過額定容量的25%以上時，鉛蓄電池應在均勻以上時，鉛蓄電池應在均勻的充電條件下進行充電，而快速充電將會縮短蓄電池的壽命。的充電條件下進行充電，而快速充電將會縮短蓄電池的壽命。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護(3)蓄電池在使用過程中，要定期進行電解液液面高度及電解液密度蓄電池在使用過程中，要定期進行電解液液面高度及電解液密度的檢查，一般的檢查，一般15-20天檢查一次。天檢查一次。檢查電解液密度可以了解蓄電池的充、放電程度，蓄電池在不同氣候檢查電解液密度可以了解蓄電池的充、放電程度，蓄電池在不同氣候條件下所

15、需的電解液密度是不同的。在正常情況下，電解液的密度范條件下所需的電解液密度是不同的。在正常情況下，電解液的密度范圍為圍為1. 241. 27。(4)蓄電池每個單格電池的加液孔蓋必須擰緊，通氣孔必須暢通，以蓄電池每個單格電池的加液孔蓋必須擰緊，通氣孔必須暢通，以使蓄電池工作時產(chǎn)生的氣體可以從孔中逸出。使蓄電池工作時產(chǎn)生的氣體可以從孔中逸出。(5)應防止或避免蓄電池跑電，電池外部表面應保持清潔干燥，避免應防止或避免蓄電池跑電，電池外部表面應保持清潔干燥，避免在蓄電池上放置工具或金屬物品。在蓄電池上放置工具或金屬物品。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護(6)避免

16、煙火及在高溫下使用。在密閉的房間內(nèi)使用蓄電池時，為了避免煙火及在高溫下使用。在密閉的房間內(nèi)使用蓄電池時，為了防止蓄電池發(fā)出氫氣而引起爆炸事故，要進行通風處理，并嚴禁煙火。防止蓄電池發(fā)出氫氣而引起爆炸事故，要進行通風處理，并嚴禁煙火。此外，蓄電池電解液溫度如超過此外，蓄電池電解液溫度如超過45 ，則蓄電池的壽命將會縮短，則蓄電池的壽命將會縮短，故應避免在高溫環(huán)境下使用蓄電池。故應避免在高溫環(huán)境下使用蓄電池。 三、偏航系統(tǒng)維護三、偏航系統(tǒng)維護(一一)偏航系統(tǒng)零部件維護偏航系統(tǒng)零部件維護1.偏航制動器偏航制動器(1)維護時需要注意的問題維護時需要注意的問題:1)液壓制動器的額定工作壓力是否正常。液壓

17、制動器的額定工作壓力是否正常。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護2)每個月檢查摩擦片的磨損情況和裂紋。每個月檢查摩擦片的磨損情況和裂紋。(2)維護時必須進行的檢查維護時必須進行的檢查:1)檢查制動器殼體和制動摩擦片的磨損情況，如有必要，應進行更換檢查制動器殼體和制動摩擦片的磨損情況，如有必要，應進行更換2)根據(jù)機組的相關技術文件對偏航制動器進行調(diào)整根據(jù)機組的相關技術文件對偏航制動器進行調(diào)整;3)清潔制動器摩擦片清潔制動器摩擦片;4)檢查是否有漏油現(xiàn)象檢查是否有漏油現(xiàn)象;5)當摩擦片的最小厚度不足當摩擦片的最小厚度不足2 mm時，必須進行更換時，必須進行更換

18、;6)檢查制動器連接螺栓的緊固力矩是否正確。檢查制動器連接螺栓的緊固力矩是否正確。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護2.偏航軸承偏航軸承(1)維護時需要注意的問題維護時需要注意的問題:1)檢查軸承齒圈的嚙合齒輪副是否需要噴潤滑油，如需要，則噴規(guī)定檢查軸承齒圈的嚙合齒輪副是否需要噴潤滑油，如需要，則噴規(guī)定型號的潤滑油型號的潤滑油;2)檢查是否有非正常的噪聲檢查是否有非正常的噪聲;3)檢查連接螺栓的緊固力矩是否正確。檢查連接螺栓的緊固力矩是否正確。(2)維護時必須進行的檢查維護時必須進行的檢查:1)檢查輪齒齒面的腐蝕情況檢查輪齒齒面的腐蝕情況;2)檢查嚙合齒輪

19、副的側(cè)隙是否在允許范圍檢查嚙合齒輪副的側(cè)隙是否在允許范圍;3)檢查軸承是否需要加注潤滑脂，如需要，則加注規(guī)定型號的潤滑脂。檢查軸承是否需要加注潤滑脂，如需要，則加注規(guī)定型號的潤滑脂。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護3.偏航驅(qū)動裝置偏航驅(qū)動裝置維護時必須進行的檢查維護時必須進行的檢查:(1)檢查油位，如低于正常油位應補充規(guī)定型號的潤滑油到正常油位檢查油位，如低于正常油位應補充規(guī)定型號的潤滑油到正常油位;(2)檢查是否有漏油現(xiàn)象檢查是否有漏油現(xiàn)象;(3)檢查是否有非正常的機械和電氣噪聲檢查是否有非正常的機械和電氣噪聲;(4)檢查偏航驅(qū)動緊固螺栓的緊固力矩是否

20、正確。檢查偏航驅(qū)動緊固螺栓的緊固力矩是否正確。(二二)偏航系統(tǒng)維修和保養(yǎng)偏航系統(tǒng)維修和保養(yǎng)1.應對偏航系統(tǒng)進行的檢查應對偏航系統(tǒng)進行的檢查(1)每月檢查油位，如有必要，補充規(guī)定型號的潤滑油到正常油位每月檢查油位，如有必要，補充規(guī)定型號的潤滑油到正常油位;(2)運行運行2 000 h后，需用清洗劑清洗，然后更換機油后，需用清洗劑清洗，然后更換機油;(3)每月檢查以確保沒有噪聲和漏油現(xiàn)象每月檢查以確保沒有噪聲和漏油現(xiàn)象;上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護(4)檢查偏航驅(qū)動與機架的連接螺栓，保證其緊固力矩為規(guī)定值檢查偏航驅(qū)動與機架的連接螺栓，保證其緊固力矩為規(guī)定

21、值;(5)檢查齒輪副的嚙合間隙是否在允許范圍檢查齒輪副的嚙合間隙是否在允許范圍;(6)制動器的額定壓力是否正常，最大工作壓力是否為機組的設計值制動器的額定壓力是否正常，最大工作壓力是否為機組的設計值;(7)制動器壓力釋放、制動的有效性是否正常制動器壓力釋放、制動的有效性是否正常;(8)偏航時偏航制動器的阻尼壓力是否正常。偏航時偏航制動器的阻尼壓力是否正常。2.維護和保養(yǎng)維護和保養(yǎng)(1)每月檢查摩擦片的磨損情況，檢查磨擦片是否有裂縫存在每月檢查摩擦片的磨損情況，檢查磨擦片是否有裂縫存在;(2)當摩擦片最低點的厚度不足當摩擦片最低點的厚度不足2 mm時，必須更換時，必須更換;(3)每月檢查制動器殼

22、體和機架連接螺栓的緊固力矩，確保其為機組每月檢查制動器殼體和機架連接螺栓的緊固力矩，確保其為機組的規(guī)定值；的規(guī)定值；上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護(4)制動器的工作壓力是否在正常的工作壓力范圍制動器的工作壓力是否在正常的工作壓力范圍;(5)每月對液壓回路進行檢查，確保液壓油路無泄漏每月對液壓回路進行檢查，確保液壓油路無泄漏;(6)每月檢查制動盤和摩擦片的清潔度、有無機油和潤滑油，以防制每月檢查制動盤和摩擦片的清潔度、有無機油和潤滑油，以防制動失效；動失效；(7)每月或每每月或每500 h，應向齒輪副噴灑潤滑油，保證齒輪副潤滑正常，應向齒輪副噴灑潤滑油，

23、保證齒輪副潤滑正常;(8)每兩個月或每每兩個月或每1 000 h，檢查齒面的腐蝕情況，并檢查軸承是否需，檢查齒面的腐蝕情況，并檢查軸承是否需要加注潤滑脂，如需要，則加注規(guī)定型號的潤滑脂要加注潤滑脂，如需要，則加注規(guī)定型號的潤滑脂;(9)每三個月或每每三個月或每1 500 h，檢查軸承是否需要加注潤滑脂，如需要，檢查軸承是否需要加注潤滑脂，如需要，則加注規(guī)定型號的潤滑脂，檢查齒面是否有非正常的磨損與裂紋則加注規(guī)定型號的潤滑脂，檢查齒面是否有非正常的磨損與裂紋;上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護(10)每六個月或每每六個月或每3 000 h，檢查偏航軸承連接螺

24、栓的緊固力矩，確保，檢查偏航軸承連接螺栓的緊固力矩，確保緊固力矩為機組設計文件的規(guī)定值，全面檢查齒輪副的嚙合側(cè)隙是否緊固力矩為機組設計文件的規(guī)定值，全面檢查齒輪副的嚙合側(cè)隙是否在允許的范圍。在允許的范圍。(三三)偏航系統(tǒng)常見故障偏航系統(tǒng)常見故障1.齒圈、齒面磨損的原因齒圈、齒面磨損的原因齒圈、齒面磨損的原因主要如下齒圈、齒面磨損的原因主要如下:(1)齒輪副的長期嚙合運轉(zhuǎn)齒輪副的長期嚙合運轉(zhuǎn);(2)相互嚙合的齒輪副齒側(cè)間隙滲入雜質(zhì)相互嚙合的齒輪副齒側(cè)間隙滲入雜質(zhì);(3)潤滑油或潤滑脂嚴重缺失使齒輪副處于干摩擦狀態(tài)。潤滑油或潤滑脂嚴重缺失使齒輪副處于干摩擦狀態(tài)。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力

25、發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護2.液壓管路滲漏的原因液壓管路滲漏的原因液壓管路滲漏的原因主要如下液壓管路滲漏的原因主要如下:(1)管路接頭松動或損壞管路接頭松動或損壞;(2)密封件損壞。密封件損壞。3.偏航壓力不穩(wěn)的原因偏航壓力不穩(wěn)的原因偏航壓力不穩(wěn)的原因主要如下偏航壓力不穩(wěn)的原因主要如下:(1)液壓管路出現(xiàn)滲漏液壓管路出現(xiàn)滲漏;(2)液壓系統(tǒng)的保壓蓄能裝置出現(xiàn)故障液壓系統(tǒng)的保壓蓄能裝置出現(xiàn)故障;(3)液壓系統(tǒng)元器件損壞。液壓系統(tǒng)元器件損壞。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護4.異常噪聲的原因異常噪聲的原因異常噪聲的原因主要如下異常噪聲的原因主要如下

26、:(1)潤滑油或潤滑脂嚴重缺失潤滑油或潤滑脂嚴重缺失;(2)偏航阻尼力矩過大偏航阻尼力矩過大;(3)齒輪副輪齒損壞齒輪副輪齒損壞;(4)偏航驅(qū)動裝置中油位過低。偏航驅(qū)動裝置中油位過低。5.偏航定位不準確的原因偏航定位不準確的原因偏航定位不準確的原因主要如下偏航定位不準確的原因主要如下:(1)風向標信號不準確風向標信號不準確;(2)偏航系統(tǒng)的阻尼力矩過大或過小偏航系統(tǒng)的阻尼力矩過大或過小;(3)偏航制動力矩達不到機組的設計值偏航制動力矩達不到機組的設計值;上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護(4)偏航系統(tǒng)的偏航齒圈與偏航驅(qū)動裝置齒輪之間的齒側(cè)間隙過大。偏航系統(tǒng)

27、的偏航齒圈與偏航驅(qū)動裝置齒輪之間的齒側(cè)間隙過大。6.偏航計數(shù)器故障的原因偏航計數(shù)器故障的原因偏航計數(shù)器故障的原因主要如下偏航計數(shù)器故障的原因主要如下:(1)連接螺栓松動連接螺栓松動;(2)異物侵入異物侵入;(3)連接電纜損壞連接電纜損壞;(4)磨損。磨損。四、齒輪箱維護四、齒輪箱維護在風力發(fā)電機組中，齒輪箱是重要的部件之一，必須正確使用和維護，在風力發(fā)電機組中，齒輪箱是重要的部件之一，必須正確使用和維護，以延長其使用壽命。以延長其使用壽命。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護(一一)安裝要求安裝要求齒輪箱主動軸與葉片輪毅的連接必須可靠緊固。輸出軸若直接與發(fā)電

28、齒輪箱主動軸與葉片輪毅的連接必須可靠緊固。輸出軸若直接與發(fā)電機連接時，應采用合適的聯(lián)軸器，最好是彈性聯(lián)軸器，并串接起保護機連接時，應采用合適的聯(lián)軸器，最好是彈性聯(lián)軸器，并串接起保護作用的安全裝置。齒輪箱軸線和與之相連接部件的軸線應保證同心，作用的安全裝置。齒輪箱軸線和與之相連接部件的軸線應保證同心，其誤差不得大于所選用聯(lián)軸器和齒輪箱的允許值，齒輪箱體上也不允其誤差不得大于所選用聯(lián)軸器和齒輪箱的允許值，齒輪箱體上也不允許承受附加的扭轉(zhuǎn)力。齒輪箱安裝后由人工盤動應靈活、無卡滯現(xiàn)象。許承受附加的扭轉(zhuǎn)力。齒輪箱安裝后由人工盤動應靈活、無卡滯現(xiàn)象。打開觀察窗蓋檢查箱體內(nèi)部機件，應無銹蝕現(xiàn)象。用涂色法檢驗

29、，齒打開觀察窗蓋檢查箱體內(nèi)部機件，應無銹蝕現(xiàn)象。用涂色法檢驗，齒面接觸斑點應達到技術條件的要求。面接觸斑點應達到技術條件的要求。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護(二二)空載試運行空載試運行按照說明書的要求加注規(guī)定的機油至油標刻度線，在正式使用之前，按照說明書的要求加注規(guī)定的機油至油標刻度線，在正式使用之前，可以利用發(fā)電機作為電動機帶動齒輪箱空載運轉(zhuǎn)。經(jīng)檢查齒輪箱運轉(zhuǎn)可以利用發(fā)電機作為電動機帶動齒輪箱空載運轉(zhuǎn)。經(jīng)檢查齒輪箱運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無沖擊振動和異常噪聲，潤滑情況良好，且各處密封和結合面平穩(wěn)，無沖擊振動和異常噪聲，潤滑情況良好，且各處密封和結合面無泄漏，此時

30、，才能與機組一起投入試運轉(zhuǎn)。無泄漏，此時，才能與機組一起投入試運轉(zhuǎn)。(三三)正常運行監(jiān)控正常運行監(jiān)控每次機組啟動時，在齒輪箱運轉(zhuǎn)前先啟動潤滑油泵，待各個潤滑點都每次機組啟動時，在齒輪箱運轉(zhuǎn)前先啟動潤滑油泵，待各個潤滑點都得到潤滑后，間隔一段時間方可啟動齒輪箱。當環(huán)境溫度較低時，需得到潤滑后，間隔一段時間方可啟動齒輪箱。當環(huán)境溫度較低時，需先接通電熱器加熱機油，達到預定溫度后才投入運行。若油溫高于設先接通電熱器加熱機油，達到預定溫度后才投入運行。若油溫高于設定溫度時，機組控制系統(tǒng)將使?jié)櫥瓦M入系統(tǒng)的冷卻管路，經(jīng)冷卻器定溫度時，機組控制系統(tǒng)將使?jié)櫥瓦M入系統(tǒng)的冷卻管路，經(jīng)冷卻器冷卻降溫后再進入齒輪

31、箱。冷卻降溫后再進入齒輪箱。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護管路中還裝有壓力控制器和油位控制器，以監(jiān)控潤滑油的正常供應。管路中還裝有壓力控制器和油位控制器，以監(jiān)控潤滑油的正常供應。如發(fā)生故障，監(jiān)控系統(tǒng)將立即發(fā)出報警信號，使操作者能迅速判定故如發(fā)生故障，監(jiān)控系統(tǒng)將立即發(fā)出報警信號，使操作者能迅速判定故障，并加以排除。在運行期間，要定期檢查齒輪箱運行狀況，觀察運障，并加以排除。在運行期間，要定期檢查齒輪箱運行狀況，觀察運行是否平穩(wěn)、有無振動或異常噪聲、各處連接的管路有無滲漏、接頭行是否平穩(wěn)、有無振動或異常噪聲、各處連接的管路有無滲漏、接頭有無松動、油溫是否正

32、常。有無松動、油溫是否正常。(四四)定期更換潤滑油定期更換潤滑油第一次換油應在首次投入運行第一次換油應在首次投入運行500 h后進行，以后的換油周期為后進行，以后的換油周期為5 000一一10 000 h。在運行過程中也要注意箱體內(nèi)油質(zhì)的變化情況，定期取。在運行過程中也要注意箱體內(nèi)油質(zhì)的變化情況，定期取樣化驗，若油質(zhì)發(fā)生變化，氧化生成物過多并超過一定比例時，就應樣化驗，若油質(zhì)發(fā)生變化，氧化生成物過多并超過一定比例時，就應及時更換。及時更換。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護齒輪箱應每半年檢修一次，備件應按照正規(guī)圖紙制造，更換新備件后齒輪箱應每半年檢修一次，

33、備件應按照正規(guī)圖紙制造，更換新備件后的齒輪箱，其齒輪嚙合情況應符合技術條件的規(guī)定，并經(jīng)過試運轉(zhuǎn)與的齒輪箱，其齒輪嚙合情況應符合技術條件的規(guī)定，并經(jīng)過試運轉(zhuǎn)與載荷試驗后再正式使用。載荷試驗后再正式使用。(五五)齒輪箱常見故障及預防措施齒輪箱常見故障及預防措施齒輪箱的常見故障有齒輪損傷、輪齒折斷、齒面疲勞、膠合、軸承損齒輪箱的常見故障有齒輪損傷、輪齒折斷、齒面疲勞、膠合、軸承損壞、斷軸、油溫高等。壞、斷軸、油溫高等。1.齒輪損傷齒輪損傷常見的齒輪損傷有齒面損傷和輪齒折斷兩類。常見的齒輪損傷有齒面損傷和輪齒折斷兩類。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護2.輪齒折斷

34、輪齒折斷(斷齒斷齒)斷齒常由細微裂紋逐步擴展而成。根據(jù)裂紋擴展的情況和斷齒原因，斷齒常由細微裂紋逐步擴展而成。根據(jù)裂紋擴展的情況和斷齒原因，斷齒可分為過載折斷斷齒可分為過載折斷(包括沖擊折斷包括沖擊折斷)、疲勞折斷以及隨機斷裂等。、疲勞折斷以及隨機斷裂等。3.齒面疲勞齒面疲勞齒面疲勞是在過大的接觸剪應力和過多應力循環(huán)次數(shù)作用下，輪齒表齒面疲勞是在過大的接觸剪應力和過多應力循環(huán)次數(shù)作用下，輪齒表面或其表層下面產(chǎn)生疲勞裂紋，并進一步擴展而造成的齒面損傷，其面或其表層下面產(chǎn)生疲勞裂紋，并進一步擴展而造成的齒面損傷，其表現(xiàn)形式有表現(xiàn)形式有:早期點蝕、破壞性點蝕、齒面剝落和表面壓碎等。早期點蝕、破壞性點

35、蝕、齒面剝落和表面壓碎等。4.膠合膠合膠合是相嚙合齒面在嚙合處的邊界膜受到破壞，導致接觸齒面金屬融膠合是相嚙合齒面在嚙合處的邊界膜受到破壞，導致接觸齒面金屬融焊而撕落齒面上金屬的現(xiàn)象，很可能是由于潤滑條件不好或有干涉引焊而撕落齒面上金屬的現(xiàn)象，很可能是由于潤滑條件不好或有干涉引起的。起的。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護5.軸承損壞軸承損壞軸承是齒輪箱中最為重要的零件，其失效常常會引起齒輪箱災難性的軸承是齒輪箱中最為重要的零件，其失效常常會引起齒輪箱災難性的破壞。重視軸承的設計選型，充分保證潤滑條件，按照規(guī)范進行安裝破壞。重視軸承的設計選型，充分保證潤滑

36、條件，按照規(guī)范進行安裝調(diào)試，加強對軸承運轉(zhuǎn)的監(jiān)控是非常必要的。通常在齒輪箱上設置了調(diào)試，加強對軸承運轉(zhuǎn)的監(jiān)控是非常必要的。通常在齒輪箱上設置了軸承溫控報警點，對軸承異常高溫現(xiàn)象進行監(jiān)控，同一箱體上不同軸軸承溫控報警點，對軸承異常高溫現(xiàn)象進行監(jiān)控，同一箱體上不同軸承之間的溫差一般也不超過承之間的溫差一般也不超過15，要隨時、隨地檢查潤滑油的變化，要隨時、隨地檢查潤滑油的變化，發(fā)現(xiàn)異常應立即停機處理。發(fā)現(xiàn)異常應立即停機處理。6.斷軸斷軸斷軸也是齒輪箱常見的重大故障之一。究其原因是軸在制造中沒有消斷軸也是齒輪箱常見的重大故障之一。究其原因是軸在制造中沒有消除應力集中因素，在過載或交變應力的作用下，超

37、出了材料的疲勞極除應力集中因素，在過載或交變應力的作用下，超出了材料的疲勞極限所致。限所致。上一頁 下一頁返回任務一任務一 風力發(fā)電機組部件維護風力發(fā)電機組部件維護7.油溫高油溫高齒輪箱油溫最高不應超過齒輪箱油溫最高不應超過80 ，不同軸承間的溫差不得超過，不同軸承間的溫差不得超過15 。一般的齒輪箱都設置有冷卻器和加熱器，當油溫低于一般的齒輪箱都設置有冷卻器和加熱器，當油溫低于65時，加熱器時，加熱器會自動對油進行加熱會自動對油進行加熱;當油溫高于當油溫高于65時，油路會自動進入冷卻器管時，油路會自動進入冷卻器管路，經(jīng)冷卻、降溫后再進入潤滑油路。路，經(jīng)冷卻、降溫后再進入潤滑油路。上一頁返回任

38、務二任務二 機組檢查及年度例行維護機組檢查及年度例行維護 一、機組常規(guī)巡檢和故障處理一、機組常規(guī)巡檢和故障處理風電場的維護主要是指風力發(fā)電機組的維護和場區(qū)輸變電設施的維護。風電場的維護主要是指風力發(fā)電機組的維護和場區(qū)輸變電設施的維護。風力發(fā)電機組的維護主要包括機組常規(guī)巡檢和故障處理、年度例行維風力發(fā)電機組的維護主要包括機組常規(guī)巡檢和故障處理、年度例行維護及非常規(guī)維護。護及非常規(guī)維護。(一一)機組常規(guī)巡檢機組常規(guī)巡檢 為保證風力發(fā)電機組的可靠運行，提高設備可利用率，需在日常的為保證風力發(fā)電機組的可靠運行，提高設備可利用率，需在日常的運行維護工作中建立日常登機巡檢制度。通過巡檢工作力爭及時發(fā)現(xiàn)運行

39、維護工作中建立日常登機巡檢制度。通過巡檢工作力爭及時發(fā)現(xiàn)故障隱患，防患于未然，有效地提高設備運行的可靠性。有條件時應故障隱患，防患于未然，有效地提高設備運行的可靠性。有條件時應當考慮借助專業(yè)故障檢測設備，加強對機組運行狀態(tài)的監(jiān)測和分析，當考慮借助專業(yè)故障檢測設備，加強對機組運行狀態(tài)的監(jiān)測和分析，進一步提高設備管理水平。進一步提高設備管理水平。下一頁返回任務二任務二 機組檢查及年度例行維護機組檢查及年度例行維護(二二)風力發(fā)電機組的日常故障檢查處理風力發(fā)電機組的日常故障檢查處理風力發(fā)電機組的日常故障檢查處理內(nèi)容如下風力發(fā)電機組的日常故障檢查處理內(nèi)容如下:(1)當機組有異常情況報警信號時，運行人員

40、要根據(jù)報警信號所提供當機組有異常情況報警信號時，運行人員要根據(jù)報警信號所提供的故障信息及故障發(fā)生時計算機記錄的相關運行狀態(tài)參數(shù)，分析、查的故障信息及故障發(fā)生時計算機記錄的相關運行狀態(tài)參數(shù)，分析、查找故障原因，并且根據(jù)當時的氣象條件，采取正確的方法及時進行處找故障原因，并且根據(jù)當時的氣象條件，采取正確的方法及時進行處理，并在理，并在“風電場運行日志風電場運行日志”上認真做好故障處理記錄。上認真做好故障處理記錄。 (2)當液壓系統(tǒng)油位及齒輪箱油位偏低時，應檢查液壓系統(tǒng)及齒輪箱當液壓系統(tǒng)油位及齒輪箱油位偏低時，應檢查液壓系統(tǒng)及齒輪箱有無泄漏現(xiàn)象發(fā)生。在必要時應檢查油位傳感器的工作是否正常。有無泄漏現(xiàn)

41、象發(fā)生。在必要時應檢查油位傳感器的工作是否正常。上一頁 下一頁返回任務二任務二 機組檢查及年度例行維護機組檢查及年度例行維護(3)當風力發(fā)電機組液壓控制系統(tǒng)壓力異常而自動停機時，運行人員當風力發(fā)電機組液壓控制系統(tǒng)壓力異常而自動停機時，運行人員應檢查油泵工作是否正常。應檢查油泵工作是否正常。(4)當風速儀、風向標發(fā)生故障，即風力發(fā)電機組顯示的輸出功率與當風速儀、風向標發(fā)生故障，即風力發(fā)電機組顯示的輸出功率與對應風速有偏差時，應檢查風速儀、風向標轉(zhuǎn)動是否靈活。對應風速有偏差時，應檢查風速儀、風向標轉(zhuǎn)動是否靈活。(5)當風力發(fā)電機組在運行中發(fā)現(xiàn)有異常聲響時，應查明聲響部位，當風力發(fā)電機組在運行中發(fā)現(xiàn)

42、有異常聲響時，應查明聲響部位，分析具體原因，找出故障隱患，并做出相應處理。分析具體原因，找出故障隱患，并做出相應處理。(6)當風力發(fā)電機組在運行中發(fā)生設備和部件超過設定溫度而自動停當風力發(fā)電機組在運行中發(fā)生設備和部件超過設定溫度而自動停機時，此時運行人員應結合風力發(fā)電機組當時的工況，通過檢查冷卻機時，此時運行人員應結合風力發(fā)電機組當時的工況，通過檢查冷卻系統(tǒng)、剎車片間隙、潤滑油脂質(zhì)量、相關信號檢測回路等，查明溫度系統(tǒng)、剎車片間隙、潤滑油脂質(zhì)量、相關信號檢測回路等，查明溫度上升的原因。待故障排除后，才能啟動風力發(fā)電機組。上升的原因。待故障排除后，才能啟動風力發(fā)電機組。上一頁 下一頁返回任務二任務

43、二 機組檢查及年度例行維護機組檢查及年度例行維護(7)當風力發(fā)電機組因偏航系統(tǒng)故障而造成自動停機時，運行人員應當風力發(fā)電機組因偏航系統(tǒng)故障而造成自動停機時，運行人員應首先檢查偏航系統(tǒng)電氣回路、偏航電動機、偏航減速器、偏航計數(shù)器首先檢查偏航系統(tǒng)電氣回路、偏航電動機、偏航減速器、偏航計數(shù)器和扭纜傳感器的工作是否正常。必要時應檢查偏航減速器潤滑油油色和扭纜傳感器的工作是否正常。必要時應檢查偏航減速器潤滑油油色及油位是否正常，借以判斷減速器內(nèi)部有無損壞。及油位是否正常，借以判斷減速器內(nèi)部有無損壞。(8)當風力發(fā)電機組轉(zhuǎn)速超過限定值或振動超過允許振幅而自動停機當風力發(fā)電機組轉(zhuǎn)速超過限定值或振動超過允許振

44、幅而自動停機時，運行人員應檢查超速、振動故障的原因。經(jīng)檢查處理并確認無誤時，運行人員應檢查超速、振動故障的原因。經(jīng)檢查處理并確認無誤后，才允許重新啟動風力發(fā)電機組。后，才允許重新啟動風力發(fā)電機組。(9)當風力發(fā)電機組槳距調(diào)節(jié)機構發(fā)生故障時，對于不同的槳距調(diào)節(jié)當風力發(fā)電機組槳距調(diào)節(jié)機構發(fā)生故障時，對于不同的槳距調(diào)節(jié)形式，應根據(jù)故障信息檢查、確定故障原因，需要進入輪毅時應可靠形式，應根據(jù)故障信息檢查、確定故障原因，需要進入輪毅時應可靠鎖定葉輪。經(jīng)檢查確認無誤后，才允許重新啟動風力發(fā)電機組。鎖定葉輪。經(jīng)檢查確認無誤后，才允許重新啟動風力發(fā)電機組。上一頁 下一頁返回任務二任務二 機組檢查及年度例行維護

45、機組檢查及年度例行維護(10)當風力發(fā)電機組安全鏈回路動作而自動停機時，運行人員應借助當風力發(fā)電機組安全鏈回路動作而自動停機時，運行人員應借助就地監(jiān)控機提供的故障信息及有關信號指示燈的狀態(tài)，查找導致安全就地監(jiān)控機提供的故障信息及有關信號指示燈的狀態(tài)，查找導致安全鏈回路動作的故障原因。經(jīng)檢查處理并確認無誤后，才允許重新啟動鏈回路動作的故障原因。經(jīng)檢查處理并確認無誤后，才允許重新啟動風力發(fā)電機組。風力發(fā)電機組。(11)當風力發(fā)電機組運行中發(fā)生主空氣開關動作時，運行人員應當目當風力發(fā)電機組運行中發(fā)生主空氣開關動作時，運行人員應當目測檢查主回路元器件外觀及電纜接頭處有無異常，在拉開變側(cè)開關后測檢查主回

46、路元器件外觀及電纜接頭處有無異常，在拉開變側(cè)開關后應當檢測發(fā)電機、主回路絕緣以及晶閘管是否正常。應當檢測發(fā)電機、主回路絕緣以及晶閘管是否正常。(12)當風力發(fā)電機組運行中發(fā)生與電網(wǎng)有關的故障時，運行人員應當當風力發(fā)電機組運行中發(fā)生與電網(wǎng)有關的故障時，運行人員應當檢查場區(qū)輸變電設施是否正常。檢查場區(qū)輸變電設施是否正常。上一頁 下一頁返回任務二任務二 機組檢查及年度例行維護機組檢查及年度例行維護(13)由氣象原因?qū)е碌臋C組過負荷或發(fā)電機、齒輪箱過熱停機，葉片由氣象原因?qū)е碌臋C組過負荷或發(fā)電機、齒輪箱過熱停機，葉片振動，過風速保護停機或低溫保護停機等故障，值班長可根據(jù)現(xiàn)場實振動，過風速保護停機或低溫

47、保護停機等故障，值班長可根據(jù)現(xiàn)場實際情況決定風力發(fā)電機組是否繼續(xù)投入運行。際情況決定風力發(fā)電機組是否繼續(xù)投入運行。(14)若風力發(fā)電機組運行中發(fā)生系統(tǒng)斷電或線路開關跳閘，運行人員若風力發(fā)電機組運行中發(fā)生系統(tǒng)斷電或線路開關跳閘，運行人員應檢查線路斷電或跳閘原因，待系統(tǒng)恢復正常后，再重新啟動機組，應檢查線路斷電或跳閘原因，待系統(tǒng)恢復正常后，再重新啟動機組，并通過計算機并網(wǎng)。并通過計算機并網(wǎng)。(15)風力發(fā)電機組因異常需要立即進行停機操作的順序如下風力發(fā)電機組因異常需要立即進行停機操作的順序如下:上一頁 下一頁返回任務二任務二 機組檢查及年度例行維護機組檢查及年度例行維護1)利用主控室計算機遙控停機

48、。利用主控室計算機遙控停機。2)遙控停機無效時，則就地按遙控停機無效時，則就地按“正常停機正常停機”按鈕停機。按鈕停機。3)當正常停機無效時，使用當正常停機無效時，使用“緊急停機緊急停機”按鈕停機。按鈕停機。4)上述操作仍無效時，拉開風力發(fā)電機組主開關或連接此臺機組的線上述操作仍無效時，拉開風力發(fā)電機組主開關或連接此臺機組的線路斷路器，之后疏散現(xiàn)場人員，做好必要的安全措施，避免事故范圍路斷路器，之后疏散現(xiàn)場人員，做好必要的安全措施，避免事故范圍擴大。擴大。上一頁 下一頁返回任務二任務二 機組檢查及年度例行維護機組檢查及年度例行維護(16)風力發(fā)電機組事故處理風力發(fā)電機組事故處理:在日常工作中風

49、電場應當建立事故預想制在日常工作中風電場應當建立事故預想制度，定期組織運行人員做好事故預想工作。根據(jù)風電場自身的特點完度，定期組織運行人員做好事故預想工作。根據(jù)風電場自身的特點完善基本的突發(fā)事件應急措施，對設備的突發(fā)事故爭取做到指揮科學、善基本的突發(fā)事件應急措施，對設備的突發(fā)事故爭取做到指揮科學、措施合理、沉著應對。發(fā)生事故時，值班負責人應當組織運行人員采措施合理、沉著應對。發(fā)生事故時，值班負責人應當組織運行人員采取有效措施，防止事故擴大并及時上報有關領導。同時應當保護事故取有效措施，防止事故擴大并及時上報有關領導。同時應當保護事故現(xiàn)場現(xiàn)場(特殊情況除外特殊情況除外)，為事故調(diào)查提供便利。事故

50、發(fā)生后，運行人員，為事故調(diào)查提供便利。事故發(fā)生后，運行人員應認真記錄事件經(jīng)過，并及時通過風力發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)獲取反映應認真記錄事件經(jīng)過，并及時通過風力發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)獲取反映機組運行狀態(tài)的各項參數(shù)記錄及動作記錄，組織有關人員研究分析事機組運行狀態(tài)的各項參數(shù)記錄及動作記錄，組織有關人員研究分析事故原因，總結經(jīng)驗教訓，提出整改措施，匯報上級領導。故原因，總結經(jīng)驗教訓，提出整改措施，匯報上級領導。上一頁 下一頁返回任務二任務二 機組檢查及年度例行維護機組檢查及年度例行維護 二、風力發(fā)電機組的年度例行維護二、風力發(fā)電機組的年度例行維護(一一)年度例行維護的主要內(nèi)容和要求年度例行維護的主要內(nèi)容和要求

51、1.電氣部分電氣部分電氣部分年度例行維護的主要內(nèi)容如下電氣部分年度例行維護的主要內(nèi)容如下:(1)傳感器功能測試與檢測回路的檢查傳感器功能測試與檢測回路的檢查;(2)電纜接線端子的檢查與緊固電纜接線端子的檢查與緊固;(3)主回路絕緣測試主回路絕緣測試;(4)電纜外觀與發(fā)電機引出線接線柱檢查電纜外觀與發(fā)電機引出線接線柱檢查;(5)主要電氣組件外觀檢查主要電氣組件外觀檢查;上一頁 下一頁返回任務二任務二 機組檢查及年度例行維護機組檢查及年度例行維護(6)模塊式插件檢查與緊固模塊式插件檢查與緊固;(7)顯示器及控制按鍵開關功能檢查顯示器及控制按鍵開關功能檢查;(8)電氣傳動槳距調(diào)節(jié)系統(tǒng)的回路檢查電氣傳

52、動槳距調(diào)節(jié)系統(tǒng)的回路檢查;(9)控制柜柜體密封情況檢查控制柜柜體密封情況檢查;(10)機組加熱裝置工作情況檢查機組加熱裝置工作情況檢查;(11)機組防雷系統(tǒng)檢查機組防雷系統(tǒng)檢查;(12)接地裝置檢查。接地裝置檢查。2.機械部分機械部分上一頁 下一頁返回任務二任務二 機組檢查及年度例行維護機組檢查及年度例行維護機械部分年度例行維護的主要內(nèi)容如下機械部分年度例行維護的主要內(nèi)容如下:(1)螺栓連接力矩檢查螺栓連接力矩檢查;(2)各潤滑點潤滑狀況檢查及油脂加注各潤滑點潤滑狀況檢查及油脂加注;(3)潤滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)油位及壓力檢查潤滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)油位及壓力檢查;(4)濾清器污染程度檢查，必要時做更換處

53、理濾清器污染程度檢查，必要時做更換處理;(5)傳動系統(tǒng)主要部件運行狀況檢查傳動系統(tǒng)主要部件運行狀況檢查;(6)葉片表面及葉尖擾流器工作位置檢查葉片表面及葉尖擾流器工作位置檢查;(7)槳距調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能測試及檢查、調(diào)整槳距調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能測試及檢查、調(diào)整;(8)偏航齒圈嚙合情況檢查及齒面潤滑偏航齒圈嚙合情況檢查及齒面潤滑;(9)液壓系統(tǒng)工作情況檢查、測試液壓系統(tǒng)工作情況檢查、測試;(10)鉗盤式制動器剎車片間隙檢查、調(diào)整鉗盤式制動器剎車片間隙檢查、調(diào)整;上一頁 下一頁返回任務二任務二 機組檢查及年度例行維護機組檢查及年度例行維護(11)緩沖橡膠組件的老化程度檢查緩沖橡膠組件的老化程度檢查;(12)

54、聯(lián)軸器同軸度檢查聯(lián)軸器同軸度檢查;(13)潤滑管路、液壓管路、冷卻循環(huán)管路的檢查，固定及滲漏情況潤滑管路、液壓管路、冷卻循環(huán)管路的檢查，固定及滲漏情況檢查檢查;(14)塔架焊縫、法蘭間隙檢查及附屬設施功能檢查塔架焊縫、法蘭間隙檢查及附屬設施功能檢查;(15)風力發(fā)電機組防腐情況檢查。風力發(fā)電機組防腐情況檢查。(二二)年度例行維護周期年度例行維護周期正常情況下，除非設備制造商有特殊要求，否則風力發(fā)電機組的年度正常情況下，除非設備制造商有特殊要求，否則風力發(fā)電機組的年度例行維護周期是固定的，例行維護周期是固定的，表表3一一2是某風力發(fā)電機組定期維護計劃表，是某風力發(fā)電機組定期維護計劃表，可供用戶參

55、考?？晒┯脩魠⒖肌Ｉ弦豁?下一頁返回任務二任務二 機組檢查及年度例行維護機組檢查及年度例行維護(三三)維護計劃的編制維護計劃的編制風力發(fā)電機組年度例行維護計劃的編制應以機組制造商提供的年度例風力發(fā)電機組年度例行維護計劃的編制應以機組制造商提供的年度例行維護內(nèi)容為主要依據(jù)，并結合風力發(fā)電機組的實際運行狀況，在每行維護內(nèi)容為主要依據(jù)，并結合風力發(fā)電機組的實際運行狀況，在每個維護周期到來之前進行整理編制。計劃內(nèi)容主要包括工作開始時間、個維護周期到來之前進行整理編制。計劃內(nèi)容主要包括工作開始時間、工作進度計劃、工作內(nèi)容、主要技術和安全措施、人員安排以及針對工作進度計劃、工作內(nèi)容、主要技術和安全措施、人

56、員安排以及針對設備運行狀況應注意的特殊檢查項目等。在計劃編制時還應結合風電設備運行狀況應注意的特殊檢查項目等。在計劃編制時還應結合風電場所處地理環(huán)境和風力發(fā)電機組維護工作的特點，在保證風力發(fā)電機場所處地理環(huán)境和風力發(fā)電機組維護工作的特點，在保證風力發(fā)電機組安全運行的前提下，根據(jù)實際需要適當調(diào)整維護工作的時間，以盡組安全運行的前提下，根據(jù)實際需要適當調(diào)整維護工作的時間，以盡量避開風速較高或氣象條件惡劣的時段。量避開風速較高或氣象條件惡劣的時段。上一頁 下一頁返回任務二任務二 機組檢查及年度例行維護機組檢查及年度例行維護(四四)檢修工作總結檢修工作總結風力發(fā)電機組檢修工作的總結如下風力發(fā)電機組檢修

57、工作的總結如下:(1)風力發(fā)電機組的維護檢修工作必須要把安全生產(chǎn)作為重要的任務，風力發(fā)電機組的維護檢修工作必須要把安全生產(chǎn)作為重要的任務，工作中嚴格遵守風力發(fā)電機組維護工作安全規(guī)程，做到工作中嚴格遵守風力發(fā)電機組維護工作安全規(guī)程，做到“安全與生產(chǎn)安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一的統(tǒng)一”，確保維護檢修工作的正常進行。，確保維護檢修工作的正常進行。(2)嚴格控制維護檢修工作的進度，在計劃停機時間內(nèi)完成維護檢修嚴格控制維護檢修工作的進度，在計劃停機時間內(nèi)完成維護檢修計劃中所列的工作內(nèi)容，并保證達到要求的技術標準。按規(guī)定填寫有計劃中所列的工作內(nèi)容，并保證達到要求的技術標準。按規(guī)定填寫有關質(zhì)量記錄，在工作負責人簽字確認

58、后及時整理、歸檔。關質(zhì)量記錄，在工作負責人簽字確認后及時整理、歸檔。上一頁 下一頁返回任務二任務二 機組檢查及年度例行維護機組檢查及年度例行維護(3)工作過程中應當加強成本控制，嚴格管理，統(tǒng)籌安排，避免費用工作過程中應當加強成本控制，嚴格管理，統(tǒng)籌安排，避免費用超支。超支。(4)工作時要注意保持工作場地的衛(wèi)生，廢棄物及垃圾統(tǒng)一收集，集工作時要注意保持工作場地的衛(wèi)生，廢棄物及垃圾統(tǒng)一收集，集中處理，樹立潔凈能源的良好形象。中處理，樹立潔凈能源的良好形象。(5)維護檢修工作結束后，檢修工作負責人應對各班組提交的工作報維護檢修工作結束后，檢修工作負責人應對各班組提交的工作報告進行匯總整理，組織班組人

59、員對在維護檢修工作中發(fā)現(xiàn)的問題及隱告進行匯總整理，組織班組人員對在維護檢修工作中發(fā)現(xiàn)的問題及隱患進行分析研究，并及時采取針對性的措施，進一步提高設備的完好患進行分析研究，并及時采取針對性的措施，進一步提高設備的完好率。率。上一頁 下一頁返回任務二任務二 機組檢查及年度例行維護機組檢查及年度例行維護(6)整個工作過程結束后，檢修工作負責人應對維護檢修計劃的完成整個工作過程結束后，檢修工作負責人應對維護檢修計劃的完成情況和工作質(zhì)量進行總結。同時，還應綜合維護檢修工作中發(fā)現(xiàn)的問情況和工作質(zhì)量進行總結。同時，還應綜合維護檢修工作中發(fā)現(xiàn)的問題，對本維護周期內(nèi)風力發(fā)電機組的運行狀況進行分析評價，并對下題，對本維護周期內(nèi)風力發(fā)電機組的運行狀況進行分析評價，并對下一維護周期內(nèi)風力發(fā)電機組的預期運行狀況及注意事項進行闡述，