起重機檢驗員復(fù)習(xí)題

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上起重機檢驗員復(fù)習(xí)題第一章1、起重機械的定義是什么？答：一、條例中的定義起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。二、標準中的定義使掛在起重吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現(xiàn)垂直升降和水平運移的起重機械。2、什么是額定起重量？答：額定起重量，是指起重機能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬?如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)質(zhì)量的總和。3、什么是總起重量？答：總起重量，是指起重機能吊起的重物或物料，連同可分吊具和長

2、期固定在起重機上的吊 具或?qū)倬?包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在臂架或起重小車以下的其他起吊物)的質(zhì)量總和。4、什么是有效起重量？答：有效起重量，是指起重機能吊起的重物或物料的凈質(zhì)量。5、什么是跨度？答：橋架型起重機運行軌道軸線之間的水平距離稱為跨度，用字母S表示(過去常用字母 L表示) ，單位為米（m）。6、什么是起重力矩？答：起重力矩是幅度L與其相對應(yīng)的起吊物品重力G的乘積， M=G·L（過去常用Q·R 表示）。 7、什么是傾覆力矩？答：起重傾覆力矩，是指起吊物品重力G與其至傾覆線距離A的乘積。8、什么是起重特性曲線？答：起重特性曲線，是表示臂架型起重機作業(yè)性能的曲線

3、，它由起重量曲線和起升高度曲線組成。 起重量特性曲線，是表示起重量隨幅度改變的曲線。規(guī)定直角坐標系的橫坐標為幅度， 縱坐標為額定起重量。起升高度曲線，是表示最大起升高度隨幅度改變的曲線。規(guī)定直角坐標系的橫坐標為幅 度，縱坐標為起升高度。9、什么是回轉(zhuǎn)速度？答：回轉(zhuǎn)速度，是指穩(wěn)定運動狀態(tài)下，起重機轉(zhuǎn)動部分的回轉(zhuǎn)角速度(r/min)。10、什么是吊重行走速度？答：吊重行走速度，是指在堅硬地面上，起重機吊額定載荷平穩(wěn)運行的速度(m/min)。第二章1、如何判定合格的起重機新吊鉤？答：經(jīng)檢驗合格的吊鉤，制造單位應(yīng)在吊鉤適當位置作出不易磨損的標記，并簽發(fā)合格證。標記內(nèi)容至少應(yīng)包括額定起重量、生產(chǎn)編號、制

4、造日期、制造單位、吊鉤原始開口度等項。2、在用鍛造吊鉤的判廢依據(jù)是什么？答：1、吊鉤的表面不允許存在裂紋，否則應(yīng)報廢。 2、對采用GB1005l88起重吊鉤規(guī)定的新材料制造的吊鉤，開口變形達原尺寸的10%時，應(yīng)報廢；其它吊鉤的開口變形達原尺寸的15%時，應(yīng)報廢。 3、檢查吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形，當鉤身扭轉(zhuǎn)超過10°時，應(yīng)報廢。 4、吊鉤的鉤柄不得有塑性變形，否則應(yīng)報廢。5、檢查吊鉤危險斷面的磨損量，當其實際尺寸小于原尺寸的90%，應(yīng)報廢。6、吊鉤鉤柄腐蝕后的尺寸不得小于原尺寸的90%，否則應(yīng)報廢。3、制動器安全系數(shù)的基本要求是什么？答：一般起升機構(gòu)制動器的安全系數(shù)為1.5，重要的起升機構(gòu)制動

5、器的安全系數(shù)為1.75，對于吊運熾熱金屬或危險品的起升機構(gòu)，每一套制動器的安全系數(shù)為1.25。4、起重機制動器的基本功能是什么？答：制動裝置是保證起重機安全正常工作的重要部件。在吊運作業(yè)中，制動裝置用以防止懸 吊的物品或吊臂下落，防止轉(zhuǎn)臺或起重機在風(fēng)力或坡道分力作用下滑動；或使運轉(zhuǎn)著的機構(gòu) 降低速度，最后停止運動；也可根據(jù)工作需要夾持重物運行；特殊情況下，通過控制動力與 重力的平衡，調(diào)節(jié)運動速度。5、鋼絲繩的受力特征是什么？答：鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力(鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓)以及鋼絲繩捻制時的殘余應(yīng)力等。當鋼絲繩繞過滑輪時，受有交

6、變應(yīng)力作用，使金屬材料產(chǎn)生疲勞，最后由于鋼絲之間的摩擦、鋼絲繩與繩槽的摩擦使鋼絲磨損而破斷。6、根據(jù)什么項目判定鋼絲繩的報廢？答：鋼絲繩的報廢標準，應(yīng)依據(jù)GB5972-86起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范進行判定。有關(guān)項目包括斷絲的性質(zhì)和數(shù)量；繩端斷絲；斷絲的局部聚集程度；斷絲的增長率；繩股的折斷情況；由于繩芯損壞而引起的繩徑減小的情況；彈性降低的程度；外部及內(nèi)部磨損情況；外部及內(nèi)部腐蝕情況；變形情況；由于熱或電弧造成的損壞情況。7、對于金屬鑄造的滑輪，如何判定其報廢？答：金屬鑄造的滑輪，出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢：1、裂紋。 2、輪槽不均勻磨損達3mm。 3、輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%。

7、 4、因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%。 5、其它損害鋼絲繩的缺陷。8、齒輪常見的失效形式有幾種？答：常見的失效形式有疲勞點蝕，齒面磨損、齒面膠合、塑性變形和輪齒折斷等幾種形式。9、齒輪的判廢依據(jù)是什么？答：齒輪的報廢標準為：1、裂紋。2、斷齒。3、齒面點蝕損壞量達啃合面的30%，且深度達原齒厚的10%時。4、齒厚的磨損量超過齒輪齒厚的允許磨損量數(shù)值時。10、檢驗車輪時，如何判定其報廢？答：車輪的檢驗及報廢依據(jù)：1、輪緣及輪幅等處不得出現(xiàn)裂紋。2、輪緣厚度磨損量達原厚度的50%時應(yīng)報廢。 3、踏面磨損應(yīng)均勻，踏面厚度磨損量達原厚度15%時應(yīng)報廢。 4、車輪不應(yīng)有顯著變形。 5、軸

8、承不應(yīng)有異常聲響和振動，潤滑狀態(tài)良好，車輪轉(zhuǎn)動靈活。第三章1、超載保護裝置的設(shè)定點是如何規(guī)定的？答：超載保護裝置的設(shè)定點宜調(diào)整在100%105%額定起重量之間。2、偏斜調(diào)整裝置的偏斜控制量的范圍是多少？答：偏斜調(diào)整裝置的偏斜量應(yīng)控制在跨度值的5%以內(nèi)，極限值不應(yīng)大于7%。3、超載保護裝置的功能是什么？答：超載保護裝置應(yīng)具有下列功能:1.動載抑制功能。超載保護裝置應(yīng)能區(qū)別起重機實際超載與正常作業(yè)中吊物起升、制動、運行等產(chǎn)生的動載影響。吊物掛礙(或與地面固結(jié)) ，應(yīng)能立即動作。2.自動工作功能。超載保護裝置正常工作時，應(yīng)能自動執(zhí)行規(guī)定的功能，不應(yīng)增加起重機司機的額外操作。 4、夾軌器的作用是什么？

9、答：夾軌器在防風(fēng)裝置中應(yīng)用最廣泛，可用于各種類型起重機。它的工作原理是通過鉗口夾住軌道，使起重機不能滑移，從而達到防風(fēng)目的。5、簡述夾軌器的檢驗內(nèi)容？答：夾軌器應(yīng)著重檢驗下列內(nèi)容: 1.夾軌器的各個絞點動作應(yīng)靈活，無銹死和卡阻現(xiàn)象。 2.螺母、螺桿、齒輪嚙合等機構(gòu)工作可靠無銹死、卡阻等現(xiàn)象。對于裝有彈簧的夾軌器，彈簧行程應(yīng)滿足設(shè)計要求，并應(yīng)無裂紋等缺陷。3.夾軌器上鉗時，鉗口兩側(cè)能緊緊夾住軌道兩側(cè);松鉗時，鉗口能離開軌道，達到規(guī)定的高度和寬度。當鉗口的磨損量達到規(guī)定值時，鉗口應(yīng)修復(fù)或報廢。 4.夾軌器的電氣聯(lián)鎖功能和限位開關(guān)的位置，應(yīng)滿足設(shè)計要求。當鉗口夾緊軌道時，能觸動限位開關(guān)，并將電動機關(guān)

10、閉;或者當電動機關(guān)閉后，鉗口應(yīng)能夾緊軌道。松鉗時，安全尺應(yīng)能觸動限位開關(guān)，將電動機停止。夾軌鉗鉗口應(yīng)能達到規(guī)定的高度和寬度。同時，還應(yīng)檢查司機室內(nèi)的聯(lián)鎖指示燈。 5.夾軌器的各零部件無異常變形、裂紋和過渡磨損等情況。6.電器件性能及絕緣的情況。 7.應(yīng)檢查液壓夾軌器的液壓管路，泵、閥、鎖等是否有滲漏、破損和異常噪聲，檢查液壓油及油溫。6、簡述防后傾裝置的檢驗內(nèi)容？答：防后傾裝置的檢驗內(nèi)容是：1、限位開關(guān)設(shè)置位置應(yīng)合理，能可靠地限制吊臂位置，指示器顯示的變幅位置應(yīng)滿足精度要求，各餃點應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，套筒無彎曲變形。 2、檢驗時，應(yīng)通過試驗，檢查防后傾限位裝置的可靠性，同時檢查變幅位置和指示器顯示的精

11、度。必要時可進行拆卸檢驗。7、防后傾裝置的作用和應(yīng)用范圍是什么？答：防后傾裝置的作用和應(yīng)用范圍是：1、用柔性鋼絲繩牽引吊臂進行變幅的起重機，當遇到突然卸載等情況時，會產(chǎn)生使吊臂后傾的力，從而造成吊臂超過最小幅度，發(fā)生吊臂后傾的事故。因此，這類起重機安裝防后傾裝置。2、為了防止起重機發(fā)生后傾事故，在我國起重機械安全規(guī)程明確規(guī)定，要求流動式起重機和動臂式塔式起重機上應(yīng)安裝防后傾裝置(液壓變幅除外)。8、上升極限位置限制器的作用和基本原理是什么？答：1、上升極限位置限制器的作用是防止起重機械發(fā)生拉斷鋼絲繩并使吊具墜落的事故。2、上升極限位置限制器的基本原理，一般均為由起升傳動系統(tǒng)分出一個運動動作去觸發(fā)一個電氣開關(guān)，造成起升傳動系統(tǒng)停止工作，從而起到保護作用。9、簡述安全鉤的檢驗內(nèi)容？答：1.當小車沿主梁全長運行時，安全鉤與軌道和主梁腹板之間不能有任何卡阻、刮磨腹板等現(xiàn)象發(fā)生。2.安全鉤與軌道的問隙應(yīng)符合設(shè)計要求。3.螺栓應(yīng)無松動、錯位，焊縫無開裂，安全鉤無異常變形等損傷。檢驗時，應(yīng)以功能試驗為基本方法，進行目