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文檔簡介

1、支座計算采用板式橡膠支座，其設(shè)計按公預(yù)規(guī)8.4條要求進行。1 選定支座的平面尺寸橡膠支座的平面尺寸由橡膠板的抗拉強度和梁端或墩臺頂混凝土的局部承壓強度來確定。對橡膠板應(yīng)滿足： 支座最大支反力，。由查規(guī)范，選取支座平面尺寸，其中支座形狀系數(shù)，符合，滿足要求，鋼板厚度為0.4cm，中間層橡膠片厚度。橡膠板的平均容許壓應(yīng)力為，橡膠支座的剪變彈性模量（寒冷地區(qū)），橡膠支座的抗壓彈性模量為：故，滿足要求。2 確定支座的厚度主梁的計算溫度取，溫度變形由兩端的支座均攤，則每一個支座承受的水平位移為：計算汽車荷載制動力引起的水平位移，首先必須確定作用在每一個支座上的制動力。對于成橋后最大計算跨徑20m橋梁，汽

2、車荷載制動力按橋規(guī)條，汽車荷載制動力按橋規(guī),由于所設(shè)計橋梁為四車道則為一車道上總重力的10%的2倍 ，一車道上的總重力為：，又規(guī)范要求不小于165kN，取制動力為165kN。5根梁共20個支座，每支座承受的水平力為：按公預(yù)規(guī)8.4條要求，橡膠層總厚度應(yīng)滿足：不計汽車制動力時：計汽車制動力時：或即：選用五層鋼板、六層橡膠片組成橡膠支座。上下層橡膠片厚度為0.25cm，中間層厚度為1.1cm，則：橡膠片的總厚度為：cm支座總厚度：。3 驗算支座的偏轉(zhuǎn)支座的平均壓縮變形為：按規(guī)范要求應(yīng)滿足，即，滿足要求。梁端轉(zhuǎn)角為：設(shè)恒載時主梁處于水平狀態(tài),已知公路I級荷載作用下梁端轉(zhuǎn)角為：驗算偏轉(zhuǎn)情況應(yīng)滿足：符合規(guī)范要求。4 驗算支座的穩(wěn)定性 按公預(yù)規(guī)條規(guī)定，按下式驗算支座抗滑穩(wěn)定性： 計入汽車制動力時： 不計入汽車制動力時： 式中：在結(jié)構(gòu)重力作用下的支座反力標準值； 橡膠支座的剪切模量，取；由汽車荷載引起的制動力標準值，?。幌鹉z支座與混凝土表面的摩阻系數(shù)，取；結(jié)構(gòu)自重標準值和0.5倍汽車荷載標準值（計入沖擊系數(shù)）引起的支座反力；支座平面毛面積，。由規(guī)范查得

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