箱梁吊裝施工方案

1、欽州市揚(yáng)帆大道南延長(zhǎng)線（第四標(biāo)段）工程沙井立交橋箱梁吊裝施工方案編 制： 審 核：編制單位（章）： 編制時(shí)間 ： 年 月 日 總監(jiān)審批意見：監(jiān) 理 單 位（章）： 年 月 日廣西濱海審批意見：?jiǎn)?位 蓋 章： 年 月 日欽市濱海辦審批意見：?jiǎn)?位 蓋 章： 年 月 日廣西建工集團(tuán)第五建筑工程有限責(zé)任公司年 月 日目 錄一、工程概況1二、施工準(zhǔn)備1三、吊裝方案設(shè)計(jì)3四、吊裝方法4五、質(zhì)量保證體系及措施7六、安全保證體系及措施9箱梁吊裝施工方案一、工程概況沙井大道連接線立交橋中心樁號(hào)K11+938.304，起點(diǎn)樁號(hào)K11+839.204，終點(diǎn)樁號(hào)K12+037.404。全橋預(yù)制箱梁共94片，其中3

2、0m箱梁48片，25m箱梁36片，20m箱梁10片。箱梁高度均為1.6m，砼標(biāo)號(hào)為C50。各類型箱梁重量如下表：預(yù)制箱梁重量表（KN） 類型 跨度 邊跨邊梁邊跨中梁中跨邊梁中跨中梁梁高（m）30m930 860 908 8331.625m788 728 1.620m647 600 1.6二、施工準(zhǔn)備1、組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ2-2008）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004），對(duì)特殊工種機(jī)械操作人員等進(jìn)行培訓(xùn)和技能考核，提高每位員工的質(zhì)量、安全意識(shí)，必須堅(jiān)持持證上崗。2、所用材料必須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使用前必須嚴(yán)格審核所選用

3、材料的出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，并送往試驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)證，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出場(chǎng)。3、所用機(jī)械設(shè)備須具備合格證，使用前必須試運(yùn)檢查，正常運(yùn)作后方可投入使用，確保安全作業(yè)，并設(shè)專人維護(hù)保養(yǎng)。4、施工前，技術(shù)成員對(duì)施工圖進(jìn)行詳細(xì)了解，掌握設(shè)計(jì)要求、要點(diǎn)，了解施工難點(diǎn)及有可能遇到的問題，制訂相應(yīng)解決措施，做好技術(shù)交底工作。5、施工工期計(jì)劃安排箱梁計(jì)劃于2011年4月25日開始吊裝，至2011年8月23日完成。計(jì)劃工期60天。箱梁吊裝計(jì)劃部位開工時(shí)間完成時(shí)間計(jì)劃工期主線橋左幅4月25日5月14日20主線橋右幅6月9日6月28日20C線橋7月17日7月26日10D線橋8月14日8月23日10

4、注：計(jì)劃總工期為60天。主要施工工作量計(jì)劃名稱單位數(shù)量備注30m梁片48合計(jì)94片25m梁片3620m梁片10主要施工機(jī)械表及設(shè)備表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率數(shù)量（臺(tái)）備 注架橋機(jī)貝雷片拼裝1運(yùn)梁拖車120t1鋼軌50重軌若干鋼絲繩若干千斤頂4履帶式挖掘機(jī)PC-2001.0m31推土機(jī)ST-200451KW1裝載機(jī)ZL503.0m31汽車吊25t1振動(dòng)壓路機(jī)20t1自卸車20t1電焊機(jī)2全站儀1水準(zhǔn)儀1勞動(dòng)力配備計(jì)劃表序號(hào)職位、名稱人數(shù)備 注1技術(shù)負(fù)責(zé)人1伍啟運(yùn)2施工負(fù)責(zé)人1梁孝達(dá)3質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1蘭超龍5安全負(fù)責(zé)人1譚鴻文6施工隊(duì)負(fù)責(zé)人1樊守道7材料、后勤2李柳長(zhǎng)8電焊工2電焊工2人9吊裝工8吊裝

5、工8人10指揮員2指揮員2人11司機(jī)3司機(jī)3人12電工1電工1人13機(jī)修工1機(jī)修工1人14普工4普工4人合 計(jì)28三、吊裝方案設(shè)計(jì) 臺(tái)背回填后，存梁區(qū)與橋面高度較小，采用雙導(dǎo)梁法配合移梁拖車即可進(jìn)行吊裝。經(jīng)過計(jì)算，架橋機(jī)主要由321鋼橋桁節(jié)、前后鋼橫梁及行走系統(tǒng)與起重提升系統(tǒng)組成。架橋機(jī)總長(zhǎng)54m，設(shè)2條縱向?qū)Я?，每條導(dǎo)梁由3排上下弦及加強(qiáng)弦桿的鋼橋桁節(jié)組成；前后吊點(diǎn)橫桁梁各長(zhǎng)6m，均由4排鋼橋桁節(jié)成，橫桁梁擱置在置于導(dǎo)梁頂上的縱向行走系統(tǒng)之上，橫桁梁可在導(dǎo)梁上作縱向移動(dòng)；架橋機(jī)整體可在設(shè)于橋墩蓋梁上和架好的梁上的橫移軌道作橫向移動(dòng)，設(shè)在橫桁梁上的天車可橫向移動(dòng)；所有行走系統(tǒng)的運(yùn)行速度均為5m

6、/min，起重提升速度為0.8m/min，最大輪壓359kN；設(shè)計(jì)吊重1000kN。 架橋機(jī)簡(jiǎn)圖如下所示：四、吊裝方法 1、工藝流程測(cè)量放樣、彈出梁線及支座位置支座安裝架橋機(jī)拼裝箱梁運(yùn)輸起梁移梁落梁檢查箱梁軸線位置檢查梁底平整度、檢查支座位置是否移動(dòng)或松動(dòng)依次循環(huán)逐塊安裝報(bào)檢、驗(yàn)收。2、測(cè)量放樣、彈線吊裝前確保箱梁強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（50MPa），孔道水泥漿不低于40MPa，支座墊石強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%（50MPa）。起吊前必須用儀器檢查并校核墩、臺(tái)帽及支座墊石的平面位置、高程及尺寸，已便安裝時(shí)使箱梁準(zhǔn)確就位。3、支座安裝橋臺(tái)處，首先將A3鋼板錨固于支座墊石的預(yù)埋螺絲上，如果鋼板

7、與支座墊石間有空隙則需要用環(huán)氧樹脂砂漿墊實(shí)。將不銹鋼板順橋向用環(huán)氧樹脂粘于A3鋼板上方，本橋橋臺(tái)采用GYZF4 300×76mm（NR）的滑動(dòng)支座，支座四氟板的儲(chǔ)油凹坑內(nèi)應(yīng)涂滿不會(huì)揮發(fā)的硅脂潤(rùn)滑劑，平放于不銹鋼板中間，以降低四氟滑板于不銹鋼板的摩擦系數(shù)，然后把調(diào)平鋼板按橋的橫坡方向放于支座上方。安裝滑動(dòng)支座時(shí)，注意支座滑動(dòng)方向?yàn)轫槝蛳?。根?jù)實(shí)際情況，橋墩固定支座處的臨時(shí)支座采用砂筒，砂筒內(nèi)裝入試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)砂，然后將砂筒準(zhǔn)確放置于臨時(shí)支撐點(diǎn)的位置，用水準(zhǔn)儀測(cè)定高程，砂筒頂面標(biāo)高應(yīng)略高于箱梁底面高程，以使臨時(shí)支座受力后頂面與固定支座頂面保持齊平，保證固定支座與混凝土接觸但不受力。臨時(shí)支座高程

8、確定后，將砂筒周邊用瀝青或玻璃膠進(jìn)行密封，防止砂受潮，給卸載造成困難。固定支座頂面直接與接頭混凝土底部鋼板澆在一起。臨時(shí)支座距墩中線50cm。4、架橋機(jī)拼裝臺(tái)背回填平整度壓實(shí)度達(dá)到要求后即可進(jìn)行架橋機(jī)拼裝。架橋機(jī)主要由321鋼橋桁節(jié)、前后鋼橫梁及行走系統(tǒng)與起重提升系統(tǒng)組成。架橋機(jī)總長(zhǎng)54m，設(shè)2條縱向?qū)Я?，每條導(dǎo)梁由3排上下弦及加強(qiáng)弦桿的鋼橋桁節(jié)組成；前后吊點(diǎn)橫桁梁各長(zhǎng)6m，均由4排鋼橋桁節(jié)成，橫桁梁擱置在置于導(dǎo)梁頂上的縱向行走系統(tǒng)之上。首先在地面上利用龍門吊配合將導(dǎo)梁各構(gòu)件拼裝成一整體，導(dǎo)梁長(zhǎng)度為54m，導(dǎo)梁拼裝完成后進(jìn)行軌道鋪設(shè)，必要時(shí)利用吊車配合。軌道鋪設(shè)完成后即可將導(dǎo)梁順著軌道推至墩帽

9、（運(yùn)梁拖車就位利用粱體配重配合）。5、箱梁運(yùn)輸箱梁運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)梁車長(zhǎng)應(yīng)能滿足箱梁支承點(diǎn)間距的要求，箱梁裝車時(shí)需平衡放正，使車輛承重對(duì)稱均勻，并能確保箱梁處于簡(jiǎn)支狀態(tài)。為防止運(yùn)梁拖車在行駛過程中箱梁滑落，可用方木及鋼絲繩固定箱梁。在裝車前要對(duì)箱梁進(jìn)行檢查，清理干凈梁上所夾帶的雜物。為避免運(yùn)輸過程中由于顛簸造成粱體局部混凝土受損，可在粱體與車輛運(yùn)輸支撐點(diǎn)的四周接觸位置墊些方木或氈類的織物。6、箱梁的吊裝運(yùn)梁拖車到達(dá)安裝現(xiàn)場(chǎng)就位后，開始吊裝箱梁。首先由前橫梁上的提升系統(tǒng)將箱梁后端吊起，指揮拖車向后倒車；當(dāng)?shù)怪梁髾M梁位置時(shí)，由后橫梁上的提升系統(tǒng)將箱梁前段吊起，拖車駛出工作區(qū)；然后指揮前后橫梁同時(shí)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行

10、移梁；箱梁到達(dá)位置后，將箱梁按所彈出的梁位線平穩(wěn)地放置于支座上方，檢查支座及臨時(shí)支座是否與梁貼緊、底板是否平整，就位不準(zhǔn)或底板不平整或支座與梁不密貼時(shí)，必須吊起，采取墊鋼板的方法，但不得用撬棍移動(dòng)箱梁。按此方法依次完成一孔安裝。一孔箱梁安裝結(jié)束，將兩只行車移至雙導(dǎo)梁尾端，作為平衡重，增加穩(wěn)定性；接著將雙導(dǎo)梁用千斤頂頂起，拆去橫移系統(tǒng)，裝上雙導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)；將雙導(dǎo)梁向前推進(jìn)至下一橋孔就位，并將導(dǎo)梁縱移設(shè)備拆除改成導(dǎo)梁橫移設(shè)備，與此同時(shí)將橋面上的運(yùn)梁軌道接長(zhǎng)至導(dǎo)梁尾部(即導(dǎo)梁平衡部位)。依次循環(huán)完成吊裝。7、吊裝注意事項(xiàng)（1）、箱梁在出場(chǎng)前要進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可吊裝。檢驗(yàn)內(nèi)容為：斷面尺寸、封錨段及箱

11、梁兩側(cè)脹?，F(xiàn)象、箱梁角度方向、箱梁表面的清潔等事項(xiàng)，若超出規(guī)范要求，則應(yīng)采取措施進(jìn)行修整，然后準(zhǔn)確畫出構(gòu)件軸線，以利構(gòu)件能順利安裝就位。（2）、在起吊和安裝箱梁的各個(gè)階段中，要對(duì)箱梁的重心位置、系點(diǎn)位置和起吊瞬間予以注意，并時(shí)刻檢查鋼絲繩、吊鉤、卡環(huán)及其他吊裝設(shè)備安全使用情況。（3）、四氟滑板橡膠支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，可吊起梁端，在支座墊石與A3鋼板之間涂一層環(huán)氧樹脂砂漿來調(diào)節(jié)；落梁時(shí)，為防止箱梁與支座發(fā)生橫向滑移，宜用木制三角墊塊在箱梁兩側(cè)加以定位，待箱梁安裝完畢后拆除。（4）、導(dǎo)梁向前推進(jìn)過程中，一定要統(tǒng)一指揮，指揮人員必須由安裝經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉架橋技術(shù)的人員擔(dān)任。指揮人員必須站在適當(dāng)位

12、置，既能看到對(duì)岸橋墩上的滾軸，又能觀察導(dǎo)梁推進(jìn)的一切情況。（5）、所有工作人員必須服從指揮人員的命令，動(dòng)作一致，精力集中，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即報(bào)告指揮人員，停止推進(jìn)，待查明原因并解決問題后再繼續(xù)推進(jìn)。橫移箱梁速度必須緩慢，梁底距墩帽頂面的高度越小越好。（6）、由于橋跨位置有車輛及人員通行，必須設(shè)專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)。吊裝作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁任何車輛及人員在作業(yè)橋跨下部通行。8、安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)箱梁安裝前，支座墊石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合下表：支座墊石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許誤差頻率方法支座頂面高程（mm）簡(jiǎn)支梁墩頂支座±101點(diǎn)/每支座用水準(zhǔn)儀查連續(xù)梁±51點(diǎn)/每支座用水準(zhǔn)儀查雙支座連續(xù)梁±

13、;21點(diǎn)/每支座用水準(zhǔn)儀查支座中心偏位（mm）梁5每支座用尺量板10每支座用尺量支座表面平整度（mm）21點(diǎn)/每支座用水平尺箱梁安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合下表：梁板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許誤差頻率方法頂面縱向高程（mm）+8，-53點(diǎn)×2片/孔用水準(zhǔn)儀測(cè)量豎直度（%）1.22片/孔吊垂線軸線偏位（mm）L100m105處/跨用經(jīng)緯儀L100mL/10005處/跨用經(jīng)緯儀平整度（mm）53點(diǎn)/構(gòu)件用2m直尺五、質(zhì)量保證體系及措施（一）質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量方針及指導(dǎo)思想“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”2、質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)小組職務(wù)姓名聯(lián)系電話組 長(zhǎng)（項(xiàng)目經(jīng)理）李小舟副組長(zhǎng)（項(xiàng)目副經(jīng)理）伍啟運(yùn)執(zhí)行組長(zhǎng)（

14、總工）黃 冰組員（技術(shù)監(jiān)督員）余 飛組員（質(zhì)量檢查員）黃景坤組員（資料員）陳力博組員（施工員）李定桂組員（材料員）李朝鵬組員（試驗(yàn)員）黃道園（二）工程質(zhì)量保證措施1、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施施工技術(shù)、施工工藝是保證工程外觀質(zhì)量的先決條件，施工技術(shù)主要分為以下幾個(gè)方面：（1）原材料原材料質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到工程質(zhì)量的好壞。沒有合格的原材料就不會(huì)有合格的產(chǎn)品，在原材料的選購(gòu)上，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，對(duì)各種原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)；一個(gè)是材料人員直接和料場(chǎng)或生產(chǎn)廠家聯(lián)系，不從中介商手中進(jìn)料，避免不合格材料的進(jìn)貨渠道；再一個(gè)方法就是由中心試驗(yàn)室對(duì)所進(jìn)材料進(jìn)行定期、定量抽檢。為了保證結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量，進(jìn)合格的材料，用

15、于結(jié)構(gòu)物的施工。（2）配合比設(shè)計(jì)在工程開工前由中心試驗(yàn)室對(duì)各種原材料、水泥等進(jìn)行檢測(cè)、試驗(yàn)，在原材料合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。經(jīng)過大量的試驗(yàn)找出一種既滿足規(guī)范要求又經(jīng)濟(jì)的配合比，用于施工。在施工過程中根據(jù)原材料、水泥標(biāo)號(hào)的變化不斷 進(jìn)行新的配合比設(shè)計(jì)，及時(shí)調(diào)整配合比用以指導(dǎo)施工，確?；炷恋墓こ藤|(zhì)量及外觀質(zhì)量。（3）施工方案及操作技術(shù)總結(jié)前期同類型工程成功之處，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不斷優(yōu)化施工方案，使之切實(shí)可行。組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)新工藝、新技術(shù)，開展評(píng)優(yōu)活動(dòng)，提高員工積極性。每周進(jìn)行總結(jié)，每月進(jìn)行考核評(píng)分。2、對(duì)主要設(shè)備的質(zhì)量控制措施機(jī)械管理部門要定期維修、保養(yǎng)現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)電設(shè)備，保證其滿足施工需要。

16、所有進(jìn)場(chǎng)設(shè)備必須保持良好狀態(tài)。3、施工前的技術(shù)交底制度技術(shù)資料交底施工前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人，就分項(xiàng)工程的施工工藝及特點(diǎn)，特殊工序和關(guān)鍵工序，安全與文明、環(huán)境保護(hù)等形成書面技術(shù)交底材料進(jìn)行技術(shù)交底，。施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底由各工區(qū)的主任工程師和質(zhì)檢工程師組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、作業(yè)組負(fù)責(zé)人、工序負(fù)責(zé)人、實(shí)驗(yàn)組進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。交底的內(nèi)容有：工程技術(shù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、工序檢測(cè)項(xiàng)目、質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)與處罰措施、工序檢測(cè)程序，原始記錄的填寫方法、參與工序施工人員的職責(zé)、任務(wù)及配合辦法等等。通過技術(shù)交底的方法，使所有參與施工的人員統(tǒng)一思想，目的明確，全面掌握施工要點(diǎn)及關(guān)鍵工序和特殊工序，掌握施工技術(shù)方案和檢查程序，確保工序施工質(zhì)量

17、。只有工序質(zhì)量得到保證，才能保證各分項(xiàng)分部工程質(zhì)量。才能實(shí)現(xiàn)以局部保整體的目標(biāo)。六、安全保證體系及措施安全生產(chǎn)組名單：安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)李小舟副組長(zhǎng)伍啟運(yùn)組 員黃 冰安全技術(shù)小組組 長(zhǎng)余 飛副組長(zhǎng)黃道園組 員陳力博現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)小組組 長(zhǎng)黃景坤副組長(zhǎng)李定桂組 員班現(xiàn)榮物資聯(lián)絡(luò)小組組 長(zhǎng)李朝鵬副組長(zhǎng)藍(lán)志富組 員冼光麟安全保證措施1、在工程施工前，組織相關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)的技術(shù)及安全規(guī)定。2、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)識(shí)，時(shí)刻提醒施工人員注意施工安全。3、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，設(shè)專職安全員，建立安全生產(chǎn)值班制度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)日常安全檢查，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。4、與作業(yè)隊(duì)簽訂安全協(xié)議，明確承擔(dān)的安全職責(zé)和費(fèi)用，制定安全工作細(xì)則，報(bào)項(xiàng)目方監(jiān)督。5、 各分項(xiàng)工程施工方案中，必須有安全措施，且必須直接對(duì)施工班組交底，并依據(jù)這些措施落實(shí)材料、器具和檢查人員、檢查方法。6、 現(xiàn)場(chǎng)職工進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴統(tǒng)一的工作服和安全帽。7、 現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)電設(shè)備均實(shí)施掛牌驗(yàn)收制。未經(jīng)專職人員驗(yàn)收合格不得使用。操作人員必須持證上崗，并做好保養(yǎng)，保潔工作。8、臨時(shí)用電要求一律用“三相五線”制配線，每個(gè)臨時(shí)配電板（箱）必須全部安裝靈敏漏電保護(hù)器。9、各種電動(dòng)機(jī)機(jī)械必須有接