管子拼接工藝

1、管子拼接工藝1.適用范圍本工藝適用于船舶修理和改裝過程中各種管路系統(tǒng)中，碳鋼管、銅管、不銹鋼管等管子的制作。2.準備工作2.1材料準備船舶修理管系根據(jù)船方要求和壁厚標準GB12459-/T13401進行選用其材質(zhì)要與原設(shè)一致，改裝船舶的管子按圖紙要求選用合適的管材。 根據(jù)管子的材料選用合適的切割方法。有金屬管、鍍鋅鋼管和外徑小于等于32MM的鋼管應(yīng)用機械等離子切割，對外徑大于32mm的鋼管允許使用氣割的方法切割。管子切割后，管子端面和管子外表面的垂直度應(yīng)符號下列要求：表一管子公稱直徑（mm）垂直度（mm）1001100-200220032.2根據(jù)國標GB2501-89選用合適的法蘭，松套法蘭加

2、工按照GB2508-89的要求加工，單面座板法蘭按照GB/T11693-94的要求加工，雙面座板法的尺寸進行選配，管子換新按原法蘭的尺寸進行加工。3.拼接裝配的技術(shù)要求3.1裝配法蘭法蘭的裝配形式參照下圖法蘭連接形式的要求：法蘭裝焊時，法蘭內(nèi)孔與管子外表面之間的間隙在任何一點不應(yīng)超過2mm，徑向相對兩點的間隙總合不得超過3mm，對于通徑大于300mm或特殊情況的可適當放寬。點焊的要求：點焊的長度為10mm，通徑15-32mm管子對稱兩點焊，通徑40-100mm管子錯開120°三點焊，通徑125-250mm管子錯開90°四點焊，通徑大于300mm的管子四點焊以上所有的點焊保證

3、管子與法蘭連接牢靠。凡安裝支管和彎頭的管子，應(yīng)將支管和彎頭焊完后，再裝焊法蘭。3.2支管的裝配支管不允許插入總管中，馬鞍口應(yīng)與總管很好的吻合其焊接尺寸見下圖：銅管支管的裝配鋼管支管的裝配當支管壁厚小于6mm不用靠坡口，大于等于6mm的管子開坡口，當主管直徑大于或等于2.5倍支管直徑時在整個端部開坡口，當主管直徑小于2.5倍支管直徑時可以在端部沿主管軸線方向左右局部開坡口?？偣艿闹Ч芸着c支管內(nèi)孔應(yīng)同軸，不同軸度不得大于±1mm。支管內(nèi)孔壁與馬鞍口邊緣距離為1.5mm液壓系統(tǒng)的管子不允許用焊接支管，應(yīng)選用成品三通件。4.套管的制作要求4.1套管的選用按企業(yè)ZY/M008-2002的標準。

4、4.2套管的裝配焊接按下圖的要求：4.3套管連接不得用于可能產(chǎn)生疲勞、嚴重腐蝕或裂縫腐蝕之處，套管的材料應(yīng)與管子材料相同。4.4安裝時注意兩管同軸。5.對接的制作要求5.1對接的裝配焊接按下圖的要求：鋼管、不銹鋼管對接形式銅管對接形式5.2將開好坡口的兩根管子放在由角鋼、槽鋼等材料作成的胎架上進行對中。5.3對接要保證兩管端的同軸、管子、彎頭不圓的要進行校正，不同軸度應(yīng)符合下表的規(guī)定：5.4對接的位置不許處于彎曲或膨脹的部位。6.蝦殼彎的制作6.1根據(jù)蝦殼彎的直徑、彎曲半徑、節(jié)數(shù)、畫出展示圖。1. 2將展開圖的樣板圈在管子上畫出切割線，注意留出切割的余量2mm。6.3按拼按照對接的要求進行，點

5、焊的長度為20-30mm，點焊根據(jù)管子的大小確定，但要密集。管子的壁厚（mm）22-33-56-99-1515不同軸度(mm)0.33.07.注意要求7.1管子的內(nèi)壁不允許有氧化渣和切割飛濺，切割面要全面進行清潔，清潔的長度從切割面起不得小于50mm。7.2管子的點焊分布均勻、牢固。8.焊接8.1焊接參照各種管材的焊接工藝。9.檢驗9.1管子制作尺寸公差標準按的表9.2要報檢的過程有：管子拼接后的坡口及間隙；管子焊接打磨后的焊縫；水壓試驗（根據(jù)船東要求）10.管子的內(nèi)外表面處理10.1管子的清洗管子的清洗根據(jù)船方的要求進行或以下管子：燃油、滑油、液壓、制冷等管子必須對每根管子進行化學(xué)清洗。各類管子經(jīng)清洗后，根據(jù)其材質(zhì)和不同用途，外壁涂上油漆，內(nèi)壁涂上介質(zhì)油。清洗后的管子的管口要進行有效封堵。10.2管子的鍍鋅根據(jù)船方要求或以下管子：海水管、淡水管、水艙透氣管等管子須進行鍍鋅處理。10.3對其他不要求酸洗或鍍鋅處理的管子，經(jīng)內(nèi)外表面檢查，焊縫檢查或試壓合格后，須清除銹皮和用壓縮機空氣吹除臟物，口封好。11.所有管子全部過程檢驗合格后，須做