移動式焊軌車作業(yè)指導書

1、移動式焊軌車作業(yè)指導書廣鐵集團衡陽焊軌（修配）車間目錄1. 概述32. 焊軌車人員配備43. 安全注意事項說明74. 系統(tǒng)的操作85. 緊急情況下的操作166. 作業(yè)機構的鎖定與解鎖187. 移動式焊軌車的保養(yǎng)208. 長期不適用時的處理31概述YHG05型移動焊軌車能進行無縫線路的線上焊接、線下焊接和基地焊接。YHG05型移動式焊軌車有車體、車架、轉向架、制動系統(tǒng)、柴油發(fā)動機及輔助系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、移動式閃光焊機、雙臂起重機、拉軌對正系統(tǒng)、焊接控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、焊機冷卻系統(tǒng)等組成YHG05型移動焊軌車采用-直流電傳動方式，主發(fā)電機為走形提供動力，也為焊接作業(yè)提供工頻交流電源；采

2、用微機控制的K922型移動型移動式閃光焊機，具有連續(xù)閃光焊和脈動閃光焊兩種模式。拉軌對正系統(tǒng)用于線下焊軌時，對兩軌進行移動調(diào)整、準確定位。第一章 焊軌車人員配備YHG05型移動式焊軌車操作人員應具備一般軌道車的操作知識，并熟悉本車的結構和操作方法。本車位端也稱為前端，位端也稱后端。YHG05型移動式焊軌車作業(yè)施工人員配備及職責如下：1.車長1.1.車長職責：1）負責設備和車組人員管理； 2）帶領車組人員進行施工作業(yè)，并對車輛進行保養(yǎng)與維修；3）按作業(yè)任務向車組人員下達指令；4）運行前負責組織對設備進行認真檢查，尤其對動力傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、焊接系統(tǒng)、作業(yè)機構、安全鎖定裝置等部位進行檢查，發(fā)現(xiàn)問

3、題及時處理；5）施工作業(yè)時，帶領本車組人員嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程及各項規(guī)章制度，負責人身、作業(yè)及行車安全，指揮、協(xié)調(diào)各號位的工作，檢查作業(yè)質(zhì)量，及時處理作業(yè)過程中發(fā)生的問題，發(fā)現(xiàn)影響作業(yè)的重大問題及時向領導匯報；6）負責組織車組的聯(lián)掛運行，確保行車安全；7）作業(yè)完畢返回駐地后帶領車組人員及時對設備按保養(yǎng)規(guī)程要求進行保養(yǎng)、檢查、試驗，并做好防護、防溜工作；8）組織本車組的安全生產(chǎn)分析會，根據(jù)當天作業(yè)運行情況，填寫焊軌車運轉記錄，向領導匯報作業(yè)情況、設備的工作狀態(tài)； 9）負責本機組的工具、配件、防護用品等的管理。1.2.資質(zhì)要求1）經(jīng)過本車的專項培訓并合格；2）具備大型線路機械司機資格或軌道車司機資

4、格；3）取得鐵道部頒發(fā)的“鋼軌焊接工操作許可證”；4）熟悉焊軌作業(yè)流程。2.技術員2.1.職責：1）負責焊機控制系統(tǒng)操作；2）負責編制整車維修計劃；3）負責提報焊軌車備件采購計劃；4）負責分析焊軌過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題和設備故障；5）負責提報本車的有關報表。2.2.資質(zhì)要求1）大學大專及以上工科學歷；2）經(jīng)過焊機、焊機控制系統(tǒng)的專業(yè)技術培訓并合格；3）具備鋼軌焊接的專業(yè)技術知識。3.焊軌車司機3.1.職責1）按重型軌道車司機崗位職責要求履行職責；2）運行前對焊軌車進行檢查與整備，確保焊軌車處于良好狀態(tài)；3）與駐站聯(lián)絡員聯(lián)系，按調(diào)度命令操縱焊軌車進入作業(yè)區(qū)間，運行中按操作規(guī)程要求進行操作，確保行車

5、安全；4）作業(yè)過程中對動力傳動系統(tǒng)、走行系統(tǒng)的工作情況進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)故障及時處理，以保證作業(yè)的正常進行；5）負責按照要求進行作業(yè)工況的轉換；6）作業(yè)結束待收車完畢，對車輛進行聯(lián)掛；7）按調(diào)度命令駕駛焊軌車撤離作業(yè)區(qū)間，返回駐地；8）回駐地后負責對動力傳動系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等進行保養(yǎng)，填寫好車輛運行記錄和保養(yǎng)記錄。3.2.資質(zhì)要求1）取得大型線路機械司機證或重型軌道車司機駕駛證；2）經(jīng)過本車的專項培訓并合格。4.焊機操作手4.1.職責1）負責焊機、焊機泵站、冷水機的檢查、保養(yǎng)；2）操作焊機進行鋼軌焊接；3）負責雙臂起重機的操作；4）焊后焊機的清理。4.2.資質(zhì)1）取得鐵道部頒發(fā)的“鋼軌焊接

6、工操作許可證”；2）經(jīng)過本車的專項培訓并合格。5.一號位操作手5.1.職責1）操作位端作業(yè)機構控制盒；2）作業(yè)中根據(jù)需要操縱整車低速走行和旁路制動；3）負責位端拉軌對正裝置的解鎖和鎖定；4）按分工完成設備保養(yǎng)及其它工作。5.2.資質(zhì)要求1）經(jīng)過本車的專項培訓并通過；2）具備液壓和電氣的基本知識。6.二號位操作手6.1.職責1）操作位端作業(yè)機構控制盒；2）作業(yè)中根據(jù)需要操縱泵站的啟動和停止；3）負責位端拉軌對正裝置的解鎖和鎖定；4）按分工完成設備保養(yǎng)及其它工作。6.2.資質(zhì)要求1）經(jīng)過本車的專項培訓并通過；2）具備液壓和電氣的基本知識。7.三號位操作手7.1.職責1）與一號位操作手一起進行位端的

7、裝軌、拉軌對正、鋼軌落位作業(yè)；2）負責位端提軌機構抓軌鉗的放置、解開、鎖定、解鎖；3）必要時負責手動操作位端支腿和輔助支撐；4）指揮一號位操作手進行操作；5）負責位端操作支腿和輔助支撐的解鎖和鎖定；6）負責鋼軌對位后的測量；7）負責清理鋼軌上的焊碴。8）按分工完成設備保養(yǎng)及其它工作。7.2.資質(zhì)要求1）經(jīng)過本車的專項培訓并通過；2）具備液壓和電氣的基本知識。8.四號位操作手8.1.職責1）與二號位操作手一起進行位端的裝軌、拉軌對正、鋼軌落位作業(yè)；2）負責提位端軌機構抓軌鉗的放置、解開、鎖定、解鎖；3）必要時負責手動操作位端支腿和輔助支撐；4）指揮二號位操作手進行操作；5）負責位端操作支腿和輔助

8、支撐的解鎖和鎖定；6）協(xié)助鋼軌對位后的測量7）焊前放置推瘤刀，焊后取下推瘤刀，清理推瘤刀，涂防飛濺劑；8）按分工完成設備保養(yǎng)及其它工作。8.2.資質(zhì)要求1）經(jīng)過本車的專項培訓并通過；2）具備液壓和電氣的基本知識。第二章 安全注意事項說明為了保證移動式焊軌車的正常工作，延長設備的使用壽命，操作人員必須嚴格按照本節(jié)中的注意事項執(zhí)行。1.對移動式焊軌車的操作、維修和保養(yǎng)均應由有資格的、經(jīng)過培訓和已被批準的人員來實施，并應嚴格遵守有關安全操作規(guī)程及管理規(guī)章、各種使用保養(yǎng)說明書和作業(yè)指導書的規(guī)定。操作人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的規(guī)章和使用保養(yǎng)說明書之間有所不同，應采用更嚴格的規(guī)則。2.作業(yè)前必須保證移動式焊軌車各系統(tǒng)

9、及主要部件工作正常性能良好。3.作業(yè)前，必須保證各機械保險裝置完備和工作正常。4.作業(yè)前必須保證移動式焊軌車的燃油、潤滑油、液壓油等的整備滿足要求：焊機泵站、作業(yè)機構泵站的液壓油在刻度線內(nèi)，柴油機、空壓機潤滑油在油尺的刻度線內(nèi)，燃油滿足本次作業(yè)需要（柴油機全功率單位小時油耗約100kg）5.作業(yè)時必須嚴格按照本書中介紹的方法進行操作。6.作業(yè)后必須對移動式焊軌車進行保養(yǎng)和維護。7.要保證移動式焊軌車的防火設備的完備。8.操作人員在焊軌作業(yè)時必須穿戴好防護用品，包括工作服、護目鏡、帆布手套、老保鞋等。9.在車輛上進行電弧焊接時，必須關閉發(fā)動機，并切斷所有電源開關10.操作起重機放下焊機前必須檢查

10、各相關鎖定機構是否解除，作業(yè)結束后，車輛高速運行前，各鎖定機構必須鎖定，并且夾鉗油缸和夾持油缸處于夾緊狀態(tài)，拉伸油缸伸出。11.操縱焊機前，必須解除焊機的鎖定機構，同時焊機必須離開支撐物第三章 系統(tǒng)的操作機車部分 一柴油機啟動（1）合低壓柜側壁照明開關ZMK至“照明及24V”位置，接地開關DK運 轉位置，故障應急轉換開關1GK和2GK均置于運轉位置。（2）確認操縱臺立面柜門上工況轉換開關ZHK置于0位。（3）將琴鍵開關1K-10K開鎖.(4 )合琴鍵總控開關1K和琴鍵機控開關2K（5）點動閉合CIU電源琴鍵開關4K，按下操縱臺上“柴油機診斷”按 鈕。若診斷燈間隔閃兩下則正?？梢詥?。（6）按“

11、柴油機啟動”按鈕，經(jīng)過510S后柴油機啟動運轉。（7）當柴油機轉速達到啟動轉速時，柴油機啟動，此時松開啟動按鈕；柴油機啟動時間不應該超過30秒。（8）柴油機啟動后，在怠速630轉/每分運轉，檢查運轉情況；同時觀察潤滑油壓力表指針在300650kPa范圍內(nèi)。若有緊急情況立即點動“柴油機停機”按鈕。注意點動后手要立即離開，否則不能停機。（9）調(diào)速將司機控制器換向手柄扳至前進位或者后退位置，然后慢慢升至14位，柴油機轉速慢慢升至1500轉/每分，司機控制器手柄降至0位柴油機回怠速位置。（二）輔助發(fā)電機發(fā)電（1）合輔助發(fā)電開關5K,信號顯示屏上“輔助發(fā)電”信號燈亮。（2）查看儀表，輔助發(fā)電機電壓表2V

12、的數(shù)值應在110V左右。（3）斷開輔助發(fā)電開關5K，輔助發(fā)電機不發(fā)電，電壓表2V顯示蓄電池電壓，數(shù)值約110V左右。 (4 )如果不顯示為110V，則表明電壓調(diào)整器故障，斷開5K合上“故障發(fā)電”6K顯示屏上“ 故障發(fā)電”信號燈亮。（5）把柴油機的 轉速升至1500轉/每分，查看儀表指示輔助發(fā)電機電壓表2V的 數(shù)值應在110V左右。（6）斷開故障發(fā)電開關6K，輔助發(fā)電機電壓表2V的數(shù)值應在100V左右。（三）柴油機停機（1）首先將“空壓機”轉換開關YCK置于中位，輔助發(fā)電5K或故障發(fā)電6K斷開。（2）司機控制器手柄回0位。柴油機即怠速。（3）柴油機怠速運轉約3到5分鐘，再點動“柴油機停機”按鈕T

13、A，柴油機即可停止運轉。（四）工況轉換（1）牽引工況：先將工況轉換開關由中間位置扳到牽引位置，然后將主發(fā)電琴鍵開關閉合，再將司機控制手柄扳回1位及以上位置即可走車（2）發(fā)電工況：先將工況轉換開關由中間位置扳到發(fā)電位置，然后將主發(fā)電琴鍵開關閉合，再將司機控制手柄升至1位及以上位置即可發(fā)出工頻交流電，再按發(fā)電合閘就 可以向焊機供電合向外供電。 （3）發(fā)低工況：先將工況轉換開關從中間位扳到發(fā)低位置，然后將“主發(fā)電”琴鍵開關閉合，即可發(fā)出工頻交流電，再按發(fā)電合閘開關即可向焊機供電。將司機控制手柄扳至運行方向，提主手柄至“1”位即以上位置即可實現(xiàn)低速行走。（4）車下工況：先將工況轉換開關從中間位扳到車下

14、位置，然后將“主發(fā)電”琴鍵開關閉合，即可發(fā)出工頻交流電，再按發(fā)電合閘開關即可向焊機供電合向外供電。此時司機控制器不起作用，由車下控制盒上的低速行走開關控制低速行走。 正常斷電順序是：“發(fā)電”和“發(fā)低”工況下，應該先點動“發(fā)電分閘”開關切斷供電。待顯示屏上“工頻供電”燈滅了以后 將司機控制器手柄回“0”位，再將主發(fā)電機琴鍵開關斷開。然后將工況轉換開關回“0”位。“牽引”工況正常斷電順序是先將司機控制器手柄回“0”位，待柴油機回至怠速位后，再將主發(fā)電“琴鍵開關”斷開，然后將工況轉換開關回“0”位?！败囅隆惫r正常斷電順序是先將主發(fā)電“琴鍵開關”斷開，然后將工況轉換開關回“0”位。注意：工況轉換開關

15、ZHK在工況轉時司機必須注意與焊接人員聯(lián)絡，在工況轉前必須切斷焊機控制柜的電源開關（五）牽引運行1柴油機啟動以后確認下列信號是否正常（1）發(fā)電機滑油油壓表符合柴油機規(guī)定。（2）主風缸壓力符合規(guī)定。（3）各報警指示燈熄滅。2非駕駛操縱臺處理（1）非駕駛操縱臺的控制手柄處于取出位。（2）非駕駛操縱臺的司機控制器處于0位。（3）非駕駛操縱臺所有開關處于關斷位。3所有機構必須處于正確的鎖定位置4確認下列顯示儀表，燈均顯示無誤（1）總風缸壓力位750900kPa（2）列車管壓力為500kPa（3）均衡風缸壓力為500kPa（4）滑油壓力表為36.3kPa（5）各系統(tǒng)和裝置的報警燈均熄滅5操縱自動制動閥試

16、閘，各部壓力正常，制動系統(tǒng)各部分無泄漏。操縱自動制動閥，根據(jù)實際需要使制動缸充風至一定壓力，將自動制動閥置于制動區(qū)。解除手動。檢查照明、雨刮器及報警裝置，保證工作正常，嚴格按照有關行車規(guī)章進行確認。6確認車下無人和無障礙物。7運行操縱（五）發(fā)低工況操縱（1）確認焊軌車處于停車狀態(tài)，司機控制器在零位并取出換向手柄，輔助發(fā)電機和空壓機工作正常（2）將工況轉換開關ZHK置于發(fā)低位置，顯示屏上顯示低速運動燈亮，柴油機由怠速位緩慢生速至1500轉/每分（3）合“主發(fā)電”琴鍵開關10K，20秒后操縱提臺上的電壓表、電流表、功率表頻率表、功率因數(shù)表以及三項指示燈均工作。此時，交流電壓表3V指示電壓為400V

17、5，頻率表顯示頻率為50HZ5%。三項指示燈均應亮。（4）如果電壓，頻率顯示正常，按“發(fā)電合閘”按鈕HA，顯示器上“工頻發(fā)電”指示燈亮，此時可以進行焊軌作業(yè)。（六）無火回送和附掛（1）所有作業(yè)機構復位并鎖定，同時用鋼絲繩，鐵鏈進行保險。相應部位應該用鐵絲捆扎加固。（2）司機控制器置“0”位（3）所有照明開關置于斷開位置。（4）斷開電源總開關。（5）將兩端操縱臺自動制動閥及單閥置于取出位置同時開無火回送截斷塞門。（6）輔助齒輪箱和車軸齒輪箱的潤滑油位保持在正常工作位置。（7）排掉儲風缸水分。（8）以下部件用塑料布包扎：前后大燈、標志燈、作業(yè)燈、外露的接近開關、速度傳感器、按鈕盒等。（9）關閉門窗

18、、鎖固車門。（10）最高速度不能超過120km/h焊機部分1焊機控制系統(tǒng)啟動前的檢查及準備（1）焊機控制面板上的開關所處位置正確，緊急停機按鈕沒有被按下。電鎖控制開關在垂直位置；控制模式開關在手動位置；加緊張開開關在中間位置。（2）檢查控制柜內(nèi)所有自動斷路器在閉合位置。（3）檢查PLC控制器開關是否在RUN位置。（4）焊機控制柜柜門關閉所好。（5）將I位端司機控制室內(nèi)計算機數(shù)據(jù)采集線與電腦連接好。外圍設備也 聯(lián)好，適時啟動計算機和外圍設備2焊機控制系統(tǒng)的啟動（1）將焊機控制柜右側的斷路器搬至右邊。（2）向上扳動焊機控制柜右側面板右邊的主斷路器至上位，系統(tǒng)開始送電。（3）主斷路開關合上后，PLC

19、控制器自檢5秒時間。左邊控制面板上的OP7顯示器將顯示“START IS FINISHED”表示系統(tǒng)可以開始操作，2秒后顯示“KZESOPATON,WELDING INSTITUE,PRESENT,K922WELDER”表示焊機控制系統(tǒng)啟動正常。3液壓泵站啟動（1）檢查液壓油箱的油位是否正確。（2）將泵站控制箱右側的棕色斷路器從下位扳至上位。（3）觀察指示燈是否點亮，如果指示燈沒有點亮表明油液的溫度低于10C所致，此時把預熱旋鈕開關打到1位。當液壓油溫度被加熱到10C以上以后，紅色指示燈亮，將預熱旋鈕打回0位（4）按下吊機或焊機控制面板上的泵站啟動按鈕，啟動泵站。（5）當焊機控制面板上的 “控

20、制模式開關”在手動或半自動位置時，OP7顯示屏右下角將顯示“PREP”表示正在進行焊接前的準備工作。4液壓油加熱（1）將吊機操縱盒上的壓力選擇開關轉換至右邊（10Mpa）或左邊（21Mpa），讓油泵電機帶載運轉，繼續(xù)加熱油溫。（2）當油溫加熱到20C以上時，可以操縱吊機，當油溫加熱到35C以上時候可以操縱焊機。5啟動冷卻控制柜內(nèi)的水泵和制冷機（1）檢查水箱內(nèi)的水位，應該高于水箱三分之二的高度。（2）按下控制面板上的“水泵開關” 按鈕，水泵運行綠色指示燈亮（3）當水溫高于制冷機啟動設定溫度以后，啟動制冷系統(tǒng)。6起重機操作（1）松開焊機的四個鎖定鉤，解鎖起重機回轉的機械鎖定裝置。（2）車下由一人指

21、揮，操縱者在車上操作，工作壓力選擇開關選在高壓位。操作吊臂開關，使吊機吊離起重機底座，繼續(xù)伸臂至紅色標記處，操作俯臂動作開關，將焊機舉至最高位；工作壓力選擇開關轉換至低壓位置，將焊機放至離地面一定高度為止，工作壓力選擇開關回中位。（3）操作起重機之前應該先按零提醒注意7焊機空載檢查操作步驟如下（1）將打磨好，并且長度超過750mm的兩個鋼軌放在焊機中，間隙超過70mm開始夾持（注意：焊機嚴禁夾持同一根軌或者一端夾軌一端不夾軌或者兩端都不夾軌而焊機處于夾緊狀態(tài)，同時必須采用長度超過750mm的鋼軌）（2）將SA7開關設在自動控制模式位置（3）開始焊接四分區(qū)焊機頭接近（4）檢查初始焊接速度顯示，然

22、后對其他焊接步驟直至閃光推瘤模式進行監(jiān)控（5）松開鋼軌夾持，焊接回到初始位置。8焊接前的準備（1）焊接參數(shù)的選擇檢：檢查焊機控制柜左邊控制柜面板上的波段開關的位置是否與要求的數(shù)值相符。（2）焊接參數(shù)設定后禁止任何人進行修改。否則要重新作接頭試驗（3）啟動計算機（4）檢查導電鉗口如有飛濺或氧化應用1砂紙打磨，清除氧化層（5）每焊接56次用鋼刷清潔焊鉗接觸面。每次作業(yè)循環(huán)中應用砂紙打磨兩次。（6）如果比較臟，視情況多打磨幾次。9焊機的操作（1）對鋼軌的前期處理A配軌a、不同廠家、鋼種、軌型的鋼軌不混合配焊b、鋼軌的待焊端不得有螺栓孔。若有，切除c、對于正線鋼軌一般不短于9m。特殊地段不短于6m,但

23、是不可以連續(xù)焊接。d、配軌的鋼軌端面要求垂直和平整（垂直度超差不大0.8mm）。嚴禁用火焰切割。e、每段鋼軌的左右兩股鋼軌的選配長度一致，順序相同。保證焊接接頭對應。f、鋼軌兩端1m范圍內(nèi)垂直面和水平面的直線度不大于0.5mm。B.鋼軌打磨。a、鋼軌打磨包括：軌腰打磨和軌端打磨。b、軌腰打磨要求清除氧化皮，露出金屬光澤，均勻一致。同時必須將軌腰的標記和突起徹底打磨平整。打磨范圍為距鋼軌焊接面50750mm范圍內(nèi)。鋼軌的軌面腰打磨平整。打磨后的軌面和軌腰用面紗或毛巾擦拭干凈。c、打磨后24小時必須焊接，超過24小時或打磨面出現(xiàn)油、水污垢污染或生銹應該重新打磨。d、打磨后不得用手接觸焊接端面。（2

24、）鋼軌對位（3）推瘤刀安裝在推瘤缸側的鋼軌上，刃口方向朝向焊縫方向，距離軌縫為3035mm。注意：距離太近會造成推瘤刀刃口損壞，距離太遠會造成推瘤不徹底。（4）操縱焊機使焊機完全落在鋼軌上，然后夾持鋼軌。（5）檢查推瘤刀側板與鋼軌軌腰的間隙是否一致，如果不一致進行調(diào)整。（6）將推瘤刀的非工作面與推瘤機構的側板完全接觸。注意不接觸會造成推瘤刀刃口損壞或造成推瘤不徹底（7）鋼軌兩個焊接面的間隙應該在00.5mm之間。（8）如果間隙過大運行閉合和張開開關來調(diào)節(jié)。（9）如果接頭間隙不均勻要進行預閃。預閃過后，應該在軌溫降至100C以下再進行焊接。（10）用自動焊接模式進行焊接。當油壓力表的壓力降至21

25、Mpa以后才可以進行下面的操作（11）將開關打到半自動模式然后啟動鋼軌夾持松開鋼軌，焊接完成。（12）清除推瘤時不要碰傷鋼軌。（13）清除焊機和推瘤刀上的焊渣。必要時噴涂適量的防飛濺液在焊機和推瘤刀上。（14）用鋼刷清潔推瘤刀接觸面，每次作業(yè)循環(huán)用砂紙打磨兩次。 線上焊接1、 焊接準備根據(jù)施工工藝松掉I端鋼軌上的扣件5m，II端100m。拔開道渣移動兩端枕木，為焊接留出足夠的空間。將鋼軌軌端對齊要求上下、左右方向錯位不超過1mm軌縫05mm。起拱量1.72.5mm。取下液壓支腿的鎖定銷和保險鎖后，操縱電磁閥手柄使車輪離開軌面。2、 試焊一個短軌接頭使焊接預熱，使焊機達到最佳狀態(tài)。在保壓推瘤焊接

26、模式下，用以上的焊接方法進行鋼軌焊接，焊接過后進行保壓5分鐘（或軌溫低于400C）后松開焊機鉗口。3、 焊接結束以后按規(guī)定程序進行處理。線下焊接焊軌車進入作業(yè)區(qū)間前應該完成各項前期準備工作。1、 操作前準備工作（1）到達作業(yè)地點解編后，合上電源總開關，啟動發(fā)電機打風，檢查各儀表工作情況，將工況轉換開關置于“發(fā)低”位置（2）二號操作手啟動液壓泵站（3）解除提軌裝置、拉軌對正裝置、支撐裝置的機械鎖定。（4）確認送電后啟動焊機控制系統(tǒng)、液壓泵站、冷水機。2、放下焊機3、一號操作手操縱下整車低速行走，至待焊鋼軌接頭位于作業(yè)區(qū)兩拉軌對正裝置的正中間，按下旁路制動按鈕實施制動。4、裝軌：按住左手常速按鈕，

27、將拉軌對正裝置伸出、降下托軌滾輪，拉軌對正裝置垂直支退下降，直至托軌滾輪與道渣接觸。同時輔助人員車端電磁換向手柄，將輔助支撐伸出。下滾輪下降至與道渣接觸，升起軌擋。放下提軌機構抓軌鉗，抓住鋼軌，操縱按鈕提升，降下?lián)踯墸ㄗ′撥?；升起拉軌對正裝置的托軌滾輪，直至軌頂與水平滾輪接觸，操縱夾鉗油缸和夾持油缸開關夾住鋼軌。操縱前后輔助支撐和拉軌對正裝置水平及垂直伸縮，直至各內(nèi)滑套上紅色標記處。直至鋼軌放到輔助支撐的下滾輪上5、拉軌：根據(jù)需要進行縱向拉軌操作，軌端懸出拉軌對正裝置約1420mm。操作順序為：夾持拉伸松開縮回夾持?？梢远啻卫熘钡杰壙p距離為 05mm。6、對軌：一端鋼軌不動，操縱另一端鋼軌

28、進行上下左右對位，在位錯在10mm左右時，按住微調(diào)按鈕進行微調(diào)操作，直至位錯約不大于 1mm。前后鋼軌應該平順必要時調(diào)整輔助支撐使鋼軌斷面平行或適當起拱，起拱量為4mm5mm之間。7、焊接作業(yè)：按線上焊接的方法進行操作。8.焊接完成后將鋼軌放回渣肩。操作過程如下：操縱提軌機構上升,將鋼軌提起輔助支撐軌擋升置最高位輔助支撐托軌滾輪下降輔助支撐水平縮回直至脫離鋼軌復位拉軌對正裝置托軌滾輪下降至渣肩完全松開拉軌對正裝置夾鉗和夾持臂操縱提軌機構下降，將鋼軌落下拉軌對正裝置水平縮回脫離鋼軌拉軌對正裝置復位打開拉軌裝置夾軌鉗焊接結束注意在操縱拉軌對正裝置時需要一、二號位操作手協(xié)調(diào)一致，同時操作。在作業(yè)過程

29、中如果焊機轉角超過22，則雙臂起重機的紅色警燈會亮。此時在吊臂不伸出的情況下已經(jīng)超出建筑限界（離本線中心線2000mm）必須注意臨線來車在伸縮臂伸出的情況下，警燈未亮也有可能超出建筑限界，必須根據(jù)實際情況進行測量，以免防礙臨線來車，引發(fā)事故。在操作的過程中，不作業(yè)時，應該放開“常速”和“微調(diào)”按鈕使溢流閥卸荷第四章緊急情況下的操作1.應急操作控制在PLC控制裝置發(fā)生故障時，焊軌車采用應急控制模式：1）斷開機控開關2K，斷開主發(fā)電開關10K；2）將應急控制電位器手柄逆時針回零，將低壓柜側墻PLC故障開關1GK（在低壓柜端操作）置“故障應急”位，故障開關1GK3）合低壓柜內(nèi)單極自動開關A5DZ，合

30、操縱臺上應急調(diào)速開關3K，按1QA啟動柴油機按鈕，啟動后松開1QA。低壓柜內(nèi)單極自動開關組4）人工手動操作高壓柜內(nèi)工況轉換開關HKG置牽引位，方向轉換開關HKF置“前進”或“后退”位5）嚴格按下列順序合單極自動開關： A3DZ（輔助發(fā)電） A2DZ（1C主接觸器） A1DZ（空壓機） A4DZ（主發(fā)勵磁） 6）視空氣壓力閉合/分斷操縱臺上應急打風開關8K；7）視運行方向閉合/分斷操縱臺上應急發(fā)電開關9K，閉合則牽引電動機開始運行，分斷則焊軌車卸載；8）調(diào)節(jié)操縱臺上應急速度給定電位器手柄控制焊軌車速度，注意順時針方向旋轉柴油機轉速升高；應急速度給定電位器見圖36示；9）牽引電動機電流控制在200

31、A以下，用于短途返回庫；10）返回庫后須進行：l 將A1DZA5DZ分斷鎖定；l 故障開關1GK置“0”位；l 斷開應急調(diào)速開關3K；l 斷開應急打風開關8K；斷開應急發(fā)電開關9K。11）注意：發(fā)生此故障后，通知有關技術人員處理，此種控制僅僅用于應急返回！2.緊急停車操作司乘人員遇到非常情況方可按下操縱臺上非自復位紅色按鈕3QA，按鈕自鎖，控制器立即斷開控制電器，焊軌車實施旁路制動，全部控制失效，解除需要手動按照標識順時針轉動；3.主電路過流保護操作當發(fā)生主整流柜整流元件擊穿或牽引電動機環(huán)火等故障時，將引起主發(fā)電機電流超過規(guī)定值，過流繼電器LJ動作，切除勵磁接觸器LC線圈電源，柴油機卸載，同時

32、操作臺上“過流”信號燈亮，則說明過流繼電器LJ動作，切除了勵磁接觸器LC線圈電源，柴油機卸載，此時應查找故障點并迅速排除故障，排除故障后應手動復位高壓柜內(nèi)過流繼電器。4.主電路接地保護操作焊軌車在運行中，如有不同電位的兩點發(fā)生接地時，就會產(chǎn)生很大的短路電流而造成重大事故，故當主回路產(chǎn)生一點接地時應采取相應的處理措施。本車設有接地保護電路。同步主發(fā)電機三相負載對稱時，Y形連接的電樞繞組中性點電位為零，因此可用它來作為主電路接地保護的比較點，通過橋式整流電路4ZL和接地繼電器DJ線圈組成接地檢測電路，無論主電路接地點電位高低，無論是交流或直流，接地點均和電樞繞組中性點都有電位差，使DJ線圈有電流，

33、當電流達到500mA時，DJ動作，切除勵磁接觸器LC線圈電源，柴油機卸載，同時操作臺上“接地”信號燈亮。焊軌車正常運行時，萬能轉換開關DK置“正?！蔽?。 當發(fā)生接地故障，DJ動作后，首先應判斷接地點是正端還是負端：將DK轉至“故障”位，手動解鎖DJ，見圖38。提手柄加載，如DJ不再動作，則說明是主回路負端或低電位端接地，此時可以維持車繼續(xù)運行，待回庫后及時處理。如DJ還動作,則說明主電路正端接地，只能利用補機來維持運行。5.緊急情況下的作業(yè)機構復位5.1.如果在緊急情況下，本車的動力或液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可啟動小型柴油發(fā)電機組，利用應急電動泵，將作業(yè)機構復位。應急泵站的啟動：小型柴油發(fā)電機組工作后，點動II位端輔助配電柜柜門上“應急泵起動”按鈕，啟動應急油泵。作業(yè)機構回位后，點動柜門上“應急泵停止”按鈕，應急油泵停止工作。應先將焊機和起重機復位，在起重機和焊機復位時，需將焊機泵站旁側墻上的球閥進行調(diào)整：通焊機泵站回油的球閥置于關斷位，通應急泵回油的球閥置于開通位，然后操作相應的開關按鈕復位，復位后將球閥