城市軌道交通地鐵項目施工測量方案

1、城市軌道交通地鐵項目施工測量方案1.1施工測量施工測量技術要求施工測量是標定和檢查施工中線、測設坡度和放樣建筑 物，測量是施工的導向，是確保工程質量的前提和基礎。地 鐵工程施工測量的施測環(huán)境和條件復雜，要求的施測精度又 相當高，必須精心施測和進行成果整理，工程測量成果必須 符合相關規(guī)范的要求。 施工測量按招標文件和施工圖紙、城市測量規(guī)范（CJJ8）、地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范（GB50308及工程測量規(guī)范（GB50026的有關規(guī)定執(zhí)行； 對業(yè)主提供的控制點進行檢測，符合精度要求后再進 行工程的施工測量； 對整個工程場區(qū)按施工需要布設精密導線平面控制 網（如采用原有控制網作為場區(qū)控制網時，要

2、先復核檢查， 符合精度要求后方可能取用）； 場區(qū)內按施工需要布設高程控制網，并采用城市二等水準測量的技術要求施測，其路線高程閉合差在土 8 Lm（L為線路長度，以km計）之內。地面控制測量1.1.1.1 地面平面控制測量XXX地鐵全線的控制測量的首級控制網為GPS控制網，一般沿線路方向布設，導線長度一般為12Km以GPS控制網為基礎建立二級地面精密導線，平均邊長250m 般埋設在大街兩側的人行道上，盡量在地鐵車站的出入口、風道豎 井及施工豎井附近布設，并避開變形區(qū)。精密導線每隔1.5Km 左右與GPS控制網聯(lián)系。（1 ）精密導線控制網的布置原則： 導線網盡量使其延伸方向垂直于貫通面，以減弱邊長

3、 誤差對橫向貫通精度的影響，最好組成主副導線閉合環(huán)； 盡量選擇長邊，減少導線邊數(shù)，以減弱測角誤差對橫 向貫通誤差的影響； 圖形簡單并避免局部的彎曲或鋸齒形的曲折； 每一進洞口最好可能有三個平面控制網點作為引線入洞的依據并在布網時最好將這些控制點納入主控網； 插網和插點與主網同等精度。（2）精密導線技術精度要求： 導線全長35km,平均邊長為 350m測角中誤差w± 1.5 "，最弱點的點位中誤差w± 15mm相鄰點的相對點 位中誤差三± 8mm方位角閉合差w± 5 n （ n為導線的角度 個數(shù)），導線全長相對閉合差w 1/35000 ； 導線點

4、位充分利用城市已埋設的永久標志，或按城市 導線標志埋設。位于車站地區(qū)的導線點必須選在基坑開挖影 響范圍之外，穩(wěn)定靠，而且可能與附近的 GPS點通視。EiA'iE2其中E D E1D 2為地面GP點或加密控制；C C'C C'為連接點2 ,C'-D'C1-D2為兩車站基線邊（定向邊），P為隧道內控 制點，K為貫通點。b1 C' 血I2 “aC1 b AA1圖9-18 平面控制網（導線網）示意圖1.1.1.2 地面高程控制測量以國家級一等和二等水準點為基礎建立地面精密高程 控制網，間隔1Km布設。采用帶平板測微器的水準儀測設, 按土 8 L mm（

5、L為路線長度，以Km計）的限差進行控制 地面高程控制采用往返測的水準測量方法把各洞口附 近水準點的高程聯(lián)系起來，以便統(tǒng)一高程系統(tǒng)。每一洞口不少于2個水準基點，兩個水準點間的高差以可能安置1次水準儀即聯(lián)測為宜。其中1點避開施工干擾并設在穩(wěn)定靠位置 以便利用它進行檢測。精密水準測量的主要技術要求符合表9-3的規(guī)定。表9-3精密水準測量觀測的主要技術要求水準儀的型號DS每公里高差全中誤差（mn）4視線長度（m60路線長度（km）前后視較差（m1.0水準儀的型號DS前后視累積差（m）3.0標尺類型因瓦視線離地面最低高0.與已知點聯(lián)往返各度（m5觀測測一次基輔分劃讀數(shù)較差（mr）0.5次數(shù)附合或環(huán)線往返

6、各一次基輔分劃所測高差較差（mrj）0.11往返較差、合差附合或環(huán)線閉（mm8JL注：水準視線長度小于20m時，其視線高度不低于0.3m； L為往返測段、附合或環(huán)線的水準路線長度（km）高程控制網（導線網）如圖 9-19所示。a 2b 2B為兩井口地面三等水準點，a、a、b'i b'為水準尺讀數(shù),2 b、b、a'、a'為鋼尺讀數(shù)。2圖9-19 高程控制網（導線網）示意圖1.1.3 車站控制測量利用測設好的平面控制網，以車站的兩個軸線方向為基 線方向，直接把軸線控制點測設于車站基坑邊，經檢查復核 無誤后，設立護樁，利用軸線控制點通過經緯儀把車站軸線 直接投測到基坑

7、內，并對車站結構進一步進行施工放線。車站施工的高程測量控制，利用復核或增設的水準基 點，按精密水準測量要求把高程引測到基坑內，并在基坑內 設置水準基點，且不可能少于兩個，通過基坑內和地面上的 水準基點對車站施工進行高程測量控制。根據施工需要，布設一條附和導線和附和水準路線，觀 測方法與精度要求同地面導線控制測量和水準控制測量。附屬結構的控制測量，參照車站主體結構測量方法。1.1.4 區(qū)間施工測量1.1.4.1 區(qū)間掘進施工測量（1）編寫盾構法施工測量技術方案，并報監(jiān)理審 批；（ 2）附一線路設計三維坐標：復核區(qū)間施工設計圖上 的所有三維坐標，項目總工、測量技術負責人簽名，若有問 題及時上報待審

8、批后方可施工；（3）隧道內主控測量：按貫通測量預計方案的隧道控 制測量的要求實行；4）隧道內施工控制測量：以主控點為依據，用2級全站儀測量，測角 2 測回（左右角各 1 個測回，均值之和與360o的較差小于6），測邊往返各 2測回；（5）控制點的延伸原則：先施工控制后主控控制，先 檢測后延伸；（6）盾構機及反力架的安裝測量，方法：矩形控制法。精度：軸線方位角誤差w T 30，機頭平面、高程的偏離 值三± 5mrp（ 7）掘進過程中盾構機姿態(tài)測量。提供瞬時盾構機與線路中線的平面、高程的偏離值，與自動導向系統(tǒng)所測值相 比較更有利指導掘進。 測量方法： 擬合法，用全站儀測量“間 接點”三維

9、坐標，用小鋼卷尺和水平尺測量盾構機的旋轉、 打折、 俯仰角的計算參數(shù)， 可求得盾構機的旋轉角、 打折角、 俯仰角，用擬合法的計算程序將“間接點”三維坐標轉換為 盾構機機頭中心的三維坐標及其與線路中心的設計坐標在 線路法線面上的水平偏差和豎直偏差。精度：偏離值中誤差<± 15 mm掘進前 50米每天測量一次，以后每隔 40環(huán)測 量一次，貫通前 50 米每天測量一次。其結果及時與 ELS 的 測量結果進行比較，檢查 ELS 是否正常；（ 8）掘進過程中環(huán)片姿態(tài)測量：按周期對環(huán)片進行檢 測，提供環(huán)片姿態(tài)信息有利于盾構機操作手操作，保證環(huán)片 成型后的質量。方法：極坐標法：用全站儀直接測

10、量環(huán)片的 中心坐標和高程，同隧道中心設計三維坐標值比較，其差即為該環(huán)管片的平面和高程偏差值。精度：偏離值中誤差<± 15 mm掘進前 50米和貫通前 50米每天測量一次，中 間每2030環(huán)測量一次，兩次測量將重復 5環(huán)。及時提供 信息以便指導掘進和注漿，確保隧道施工質量；（9）ELS的檢核測量：施工中對自動導向系統(tǒng)的檢核測 量是保證環(huán)片和盾構機姿態(tài)的質量可靠手段；全站儀（TCA托架三維坐標的檢核與延伸：同（4）施工控制測量；修改ELS的測站（station ）測量參數(shù)，定向（oritation ） 完 成 后 ， 再 進 行 掘 進 測 量 （advance） 和 方 向 檢

11、測 （ direction ）；掘進過程中隨時進行方向檢測，若發(fā)現(xiàn)問題及時校正。（10）自動導向系統(tǒng) （SLS-T） 的測量（基本原理）： 通 過人工測量的方法將 TCA（智能型全站儀）中心位置的三維坐 標以及與后視棱鏡的坐標方位角輸入控制電腦“ station ” 窗口文件保存。 TCA 定向 完成后， 再在電腦上啟動“advance”，TCA將照準激光標靶，并被其接受。根據激光 束的照電位置可以確定激光標靶水平位置和豎直位置，根據 激光標靶的雙軸測斜傳感器可以確定激光標靶的俯仰角和 滾動角，TCA可以測得其與激光靶的距離，以上數(shù)據隨推進 千斤頂和中折千斤頂?shù)纳扉L值及盾尾與管片的凈空值（盾尾

12、 間隙值）一起經由專用掘進軟件的計算和整理，盾構機的位置就以數(shù)據和圖表的形式顯示在控制室的屏幕上。通過對盾 構機當前位置與設計位置的綜合比較，盾構機操作手就可以 采取相應的操作方法盡快且平緩地逼近設計線路。使之與設 計線路偏差保持在工程質量容許值之內，保證隧道按設計施 工。理論與實踐證明 SLS-T的測量精度w± 15mm1.1.4.2 區(qū)間貫通測量貫通前 50 米將增加各項施工測量工作的次數(shù)，并進行 主控測量復測，保證隧道貫通。貫通后，應進行貫通誤差測 量，以及導線、水準閉和差的測量，嚴密平差后的成果作為 后續(xù)測量工作的依據。1.1.4.3 區(qū)間竣工測量（1）線路中線測量： 以施工

13、控制點為依據，利用區(qū)間時施工控制中線點組成附和導線。直線上點間距平均為 150 米，曲線上為 60 米。 按主控測量的方法要求進行，技術指標同主控測量。（2）隧道凈空斷面測量以測定的線路中線點為依據，直線段每6 米，曲線上包括曲線要素點每 4.5 米測設一個結構橫斷面，結構橫斷面可 采用全站儀測量，測定端面里程誤差允許為土 50 mm斷面 測量精度為± 50mm。1.1.5 施工控制測量成果檢測檢測均按照規(guī)定的同等級精度作業(yè)要求進行，及時地提 出成果報告，一般檢測互差小于 2 倍中誤差，用原測成果， 若大于該值或發(fā)現(xiàn)粗差，由監(jiān)理會同監(jiān)理部采取專項檢測來 處理。檢測地上、地下導線的坐標互差三± 12mm w± 20mm 檢測地上、地下高程點的高程互差w± 3mm <± 5mm檢測 地下導線起始邊（基線邊）方位角的互差 <± 10；檢測 相鄰高程點互差三± 3mm檢測導線邊的邊長互差三± 8mm1.1.6 施工測量精度的保障措施（ 1 ）施工放樣前將施工測量方案與意見報告監(jiān)理審批。 內容包括施測方法、操作規(guī)程、觀測儀器設備的配置和測量 專業(yè)人員的配備等。積極和測量監(jiān)理工程師進行聯(lián)系、溝通和配合，滿足測 量監(jiān)理工程師提出的測量技術要求及意見